หัวข้อ: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: olae ที่ สิงหาคม 03, 2011, 08:39:20 pm
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ตอนนี้กำลังสับสนอยู่ครับ ว่าจะใส่อะไรดีระหว่าง tein กับ hotbits ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: Tee_Kb ที่ สิงหาคม 03, 2011, 09:00:01 pm
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ตอนนี้กำลังสับสนอยู่ครับ ว่าจะใส่อะไรดีระหว่าง tein กับ hotbits ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
ทั้ง 2ยี่ห้อดีหมดคับ...tein ฟิวลิ่งรถเก๋งกับรถsuv ต่างกันนะคับ...ถ้ามีคนรู้จักใส่teinอยู่ในรถsuvลองนั่งดูคับ(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
หรือว่ารอผู้รู้ท่านอื่นมาบอกเพิ่มเติมนะคับ
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: Kumnuan ที่ สิงหาคม 04, 2011, 01:20:30 pm
เห็นชื่อกระทู้นี้ทีไร นึกว่าไวรัส ไวเลิฟ ทุกที :_gg%20(25):
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: Na ratchada ที่ สิงหาคม 04, 2011, 01:38:02 pm
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ตอนนี้กำลังสับสนอยู่ครับ ว่าจะใส่อะไรดีระหว่าง tein กับ hotbits ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
ทั้ง 2ยี่ห้อดีหมดคับ...tein ฟิวลิ่งรถเก๋งกับรถsuv ต่างกันนะคับ...ถ้ามีคนรู้จักใส่teinอยู่ในรถsuvลองนั่งดูคับ(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
หรือว่ารอผู้รู้ท่านอื่นมาบอกเพิ่มเติมนะคับ
ถ้าให้ชัด ต้องลองนั่ง เทอิน ในปาเจโร่ ล้อ 20 จะได้ฟันธงไปเลย ว่า โอไหม
แต่ถ้าขับรถแนว spot car เทอิน ไม่น่าจะลงตัวนะครับ เพราะมันนุ่ม นิ่ม มากไป (แต่ถ้ามีรุ่นที่มันสามารถปรับ หนึบ แน่น ได้ ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อยครับ)
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: myone ที่ สิงหาคม 04, 2011, 04:14:37 pm
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ตอนนี้กำลังสับสนอยู่ครับ ว่าจะใส่อะไรดีระหว่าง tein กับ hotbits ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
ทั้ง 2ยี่ห้อดีหมดคับ...tein ฟิวลิ่งรถเก๋งกับรถsuv ต่างกันนะคับ...ถ้ามีคนรู้จักใส่teinอยู่ในรถsuvลองนั่งดูคับ(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
หรือว่ารอผู้รู้ท่านอื่นมาบอกเพิ่มเติมนะคับ
ถ้าให้ชัด ต้องลองนั่ง เทอิน ในปาเจโร่ ล้อ 20 จะได้ฟันธงไปเลย ว่า โอไหม
แต่ถ้าขับรถแนว spot car เทอิน ไม่น่าจะลงตัวนะครับ เพราะมันนุ่ม นิ่ม มากไป (แต่ถ้ามีรุ่นที่มันสามารถปรับ หนึบ แน่น ได้ ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อยครับ)
ยอดเยี่ยม อยากลอง ครับ ยอดเยี่ยม
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: olae ที่ สิงหาคม 04, 2011, 06:59:12 pm
สวัสดีครับ สมาชิกใหม่ครับ ตอนนี้กำลังสับสนอยู่ครับ ว่าจะใส่อะไรดีระหว่าง tein กับ hotbits ครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ
(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
ทั้ง 2ยี่ห้อดีหมดคับ...tein ฟิวลิ่งรถเก๋งกับรถsuv ต่างกันนะคับ...ถ้ามีคนรู้จักใส่teinอยู่ในรถsuvลองนั่งดูคับ(ตอนนี้ใส่ max 20" อยู่ครับ). จริงใจเอนมาทาง tein เพราะว่า ตอนนี้ใส่กับรถอีกคันนึงอยู่แล้วไม่ผิดหวัง(แต่เป็นรถเก๋งครับ)
ส่วน hotbits พี่ชายใส่ในฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วเค้าบอกว่าดีครับ ตอนนี้ลังเลมากๆ รบกวนด้วยครับ สาธุ
หรือว่ารอผู้รู้ท่านอื่นมาบอกเพิ่มเติมนะคับ
ถ้าให้ชัด ต้องลองนั่ง เทอิน ในปาเจโร่ ล้อ 20 จะได้ฟันธงไปเลย ว่า โอไหม
แต่ถ้าขับรถแนว spot car เทอิน ไม่น่าจะลงตัวนะครับ เพราะมันนุ่ม นิ่ม มากไป (แต่ถ้ามีรุ่นที่มันสามารถปรับ หนึบ แน่น ได้ ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อยครับ)
ขอบคุณครับ พอดีสนใจรุ่น super street ครับ สามารถปรับได้ครับ ตอนนี้เลยคิดไม่ตกซักที โอ๊ยมึน
พี่ๆท่านใดเคยลองใส่น้องปาแล้วช่วยแนะนำด้วยครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: Na ratchada ที่ สิงหาคม 05, 2011, 06:20:34 am
เหอะ
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: Tee_Kb ที่ สิงหาคม 05, 2011, 08:23:36 am
มีป๋าอ๋อง ปาภูเก็ต อ่ะคับที่ใส่เทอินทั้งโช๊ค สปริง-ล้อ20 ถ้าเอาเบอร์ไหมคับเด๋วผมจะpmไปให้
ป๋าอ๋องแกคุยเป็นกันเองดีคับ
ป๋าอ๋องแกคุยเป็นกันเองดีคับ
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: olae ที่ สิงหาคม 05, 2011, 08:45:38 am
มีป๋าอ๋อง ปาภูเก็ต อ่ะคับที่ใส่เทอินทั้งโช๊ค สปริง-ล้อ20 ถ้าเอาเบอร์ไหมคับเด๋วผมจะpmไปให้
ป๋าอ๋องแกคุยเป็นกันเองดีคับ
ป๋าอ๋องแกคุยเป็นกันเองดีคับ
ขอบคุณพี่ Gen_kb NO.44 มากๆครับ รบกวนด้วยครับ ยอดเยี่ยม >:D
หัวข้อ: Re: Tein versus hotbits
เริ่มหัวข้อโดย: joetriton มังกรขาว ที่ กันยายน 12, 2011, 09:38:33 am
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ช็อคอัพครับ..แต่อยู่ที่เราครับ
ถ้าเรา รู้สึกว่าที่อย่างเฟริม เทยิน-ฮอทบิทส์ ก็จบตั้งแต่เดิมๆของค่ายนั้นแล้วครับ
แต่ถ้าเราไม่จบนี่ซิครับ...ยี่ห้ออื่นๆก็คงได้แต่ เพิ่มแก๊ส-ลดแก๊ส
แต่ฮอทบิทส์ สามารถ เพิ่ม-ลด รีบาวน์วาวล์ ปรับโลว์สปรีด-ไฮสปรีดได้(จนเราพอใจ)
ว่าถึงจุดสำคัญคือ แกนโช๊ค ฮอทบิทส์ใช้แกนตันครับ เรื่องหัก ไม่เกิดขึ้นแน่ๆครับ
........จาก ที่เคยใช้ฮอทบิทส์มา รถที่บ้าน5 คัน (คันแรกที่ใส่ 4 ปีครับ)ใส่ฮอทบิทส์ครับ
ไม่พบปัญหารั่วซึมแต่ประการใดครับ ในราคา 38000 + สปริง 14000 ครับ 14000
ถ้าเรา รู้สึกว่าที่อย่างเฟริม เทยิน-ฮอทบิทส์ ก็จบตั้งแต่เดิมๆของค่ายนั้นแล้วครับ
แต่ถ้าเราไม่จบนี่ซิครับ...ยี่ห้ออื่นๆก็คงได้แต่ เพิ่มแก๊ส-ลดแก๊ส
แต่ฮอทบิทส์ สามารถ เพิ่ม-ลด รีบาวน์วาวล์ ปรับโลว์สปรีด-ไฮสปรีดได้(จนเราพอใจ)
ว่าถึงจุดสำคัญคือ แกนโช๊ค ฮอทบิทส์ใช้แกนตันครับ เรื่องหัก ไม่เกิดขึ้นแน่ๆครับ
........จาก ที่เคยใช้ฮอทบิทส์มา รถที่บ้าน5 คัน (คันแรกที่ใส่ 4 ปีครับ)ใส่ฮอทบิทส์ครับ
ไม่พบปัญหารั่วซึมแต่ประการใดครับ ในราคา 38000 + สปริง 14000 ครับ 14000
