Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

2.5 VG turbo ปี 2011 ใช้รถไป 32,000 กม. ต้องเข้าไป Learning ECU 2 รอบแล้ว เนื่องจากรถมีอาการสะอึก
ตอนแรกเป็นตอน 15,XXX พอ 32,xxx ก็ต้องเข้าไปจูนอีก แบบนี้ไม่ต้องเข้าไปจูนทุก 15,000 กม.เลยหรือจ๊ะ MMTH จ๋า
แล้วพอหมดประกันต้องจ่ายค่าจูนหรือเปล่า.....
เคลม Turbo ไปตอน 20,xxx กม. รอดู 40,xxx กม.ต้องเคลมอีกครั้งไหม...
โช้ครั่ว...โทษว่าพ่นกันสนิมมา ไม่เคลมให้..แล้วเซลล์แถมมาทำไม(ว่ะ)จ๊ะ

 :( :( :(โทษใครไม่ได้ ซื้อของเขามาแล้ว จะปล่อยออกก็คงเจ็บตัวเยอะ :'( :'( :'(
ตอนนี้ก็ต้องทำบุญเยอะๆ พวงมาลัยล็อค(เขาว่าแค่ลูกปืนแตก)อย่าให้เกิดกับเราเลย...สาธุ

เยอะนะ  ผม MY2011 25000 โล โบว์ซึมเหมือนกันยังไม่ยอมให้เคลม ซ่อมให้ก่อน แต่ความร้อยขึ้นมา 3 รอบแล้วกำลังเปิดเครื่องหาสาเหตุ  ใครจะร้บดูแลต่อบ้าง เบื่ออออออออออจริง ๆ

ทำที่ศูนย์เดิมหรือเปล่า เเนะนำลองเปลี่ยนศูนย์ดูครับ
บางทีช่างที่ทำอาจจะไม่เข้าใจระบบ software อย่างครบถ้วน
เช่น เมื่อLearning  เสร็จเเล้ว ขั้นตอนการ close โปรแกรม ไม่ถูกวิธีทำให้ข้อมูล ไม่ save ก็เป็นได้

ที่รู้มาตอนนี้ MMTH จะให้ซ่อมมากกว่าเคลมคับหรือเคสไหนสาหัสจริงจะมีการตรวจอย่างเข้มงวด ยํ้านะคับ ว่าเข็มงวด ทนไม่ได้ ทนไม่ได้ ทนไม่ได้

:'( :'( :'(
นโยบายขั้นเทพ
เจ้าของรถ  crying crying crying

ผู้บริโภคซวยเลยคับป๋าเอก ทนไม่ได้ ทนไม่ได้ ทนไม่ได้

ผมไม่สนครับ ถ้าไม่ให้ผมเครมผมฟ้องครูอังคณาแน่  grin