หัวข้อ: ใช้ LPG แล้วเครื่องเย็นกว่าเดิม
เริ่มหัวข้อโดย: teddyisman ที่ กันยายน 09, 2012, 03:33:45 pm
สืบเนืองมาจาก น้ำดัน (ตอนที่เริ่มดัน ก็ผ่านแสนกิโลเมตรไปไม่กี่พัน และไม่ได้ใช้แก๊ส แต่เป็น ตอนกดหนัก พรวด เพื่อเร่งแซง)
ในกระทู้นี้ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=9291.0
ไปเปลี่ยนปะเกน บดวาล์ว ไสฝา เจียบ่าวาล์ว ที่ศูนย์บริการ หลังจากเอามาใช้ พบความร้อนสูงกว่าเดิม ประมาณ 3-4 องศา
โดยยังไม่ได้ใช้แก๊ส กะว่าจะรันอินใหม่ ด้วยน้ำมันก่อนสัก 5 พันโล ค่อยเอาไปให้เขา เชคการตั้งวาล์ว กวดน๊อตฝาสูบ ยังไม่ได้
เปลี่ยนปั๊มน้ำและวาล์วน้ำ
แต่ทนขับรถอืดๆไม่ไหว และ ค่าเชื้อเพลิงสูง ก็เลย ใส่แก๊สร่วมไป ออกตัวเป็นที่พอใจเหมือนเดิม
ผลที่พบอีกอย่าง คือ ความร้อนที่ความเร็วคงที่ เมื่อเทียบกับไม่ใช้แก๊ส ลดลง 1-2 องศา ในสภาพ
แวดล้อมอากาศและการขับขี่คล้ายกัน
ไม่รู้เพราะอะไร มันถึงต่ำกว่า ทั้งที่ใช้แก๊สร่วมน่าจะสูงกว่า เดาเอาว่า
1. ใช้แก๊สร่วม จุดระเบิดได้มีประสิทธิภาพกว่า
2. น้ำที่ไปเลี้ยงหม้อต้ม มันเย็นกว่า เลยช่วยระบายความร้อน
ในกระทู้นี้ http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=9291.0
ไปเปลี่ยนปะเกน บดวาล์ว ไสฝา เจียบ่าวาล์ว ที่ศูนย์บริการ หลังจากเอามาใช้ พบความร้อนสูงกว่าเดิม ประมาณ 3-4 องศา
โดยยังไม่ได้ใช้แก๊ส กะว่าจะรันอินใหม่ ด้วยน้ำมันก่อนสัก 5 พันโล ค่อยเอาไปให้เขา เชคการตั้งวาล์ว กวดน๊อตฝาสูบ ยังไม่ได้
เปลี่ยนปั๊มน้ำและวาล์วน้ำ
แต่ทนขับรถอืดๆไม่ไหว และ ค่าเชื้อเพลิงสูง ก็เลย ใส่แก๊สร่วมไป ออกตัวเป็นที่พอใจเหมือนเดิม
ผลที่พบอีกอย่าง คือ ความร้อนที่ความเร็วคงที่ เมื่อเทียบกับไม่ใช้แก๊ส ลดลง 1-2 องศา ในสภาพ
แวดล้อมอากาศและการขับขี่คล้ายกัน
ไม่รู้เพราะอะไร มันถึงต่ำกว่า ทั้งที่ใช้แก๊สร่วมน่าจะสูงกว่า เดาเอาว่า
1. ใช้แก๊สร่วม จุดระเบิดได้มีประสิทธิภาพกว่า
2. น้ำที่ไปเลี้ยงหม้อต้ม มันเย็นกว่า เลยช่วยระบายความร้อน
หัวข้อ: Re: ใช้ LPG แล้วเครื่องเย็นกว่าเดิม
เริ่มหัวข้อโดย: JAJA-RY ที่ กันยายน 09, 2012, 04:57:30 pm
ไม่เคยใช้รถติดแก๊สนะครับ แต่ข้อ 1 นี้ไม่น่าจะใช่เพราะเผาไหม้ดีจุดระเบิดดีความร้อนน่าจะสูง ส่วนข้อ 2 นี่มีเหตุผลที่จะเป็นไปได้เพราะเอาน้ำร้อนไปแลกเปลี่ยนกับของเหลวที่เย็นน้ำได้ความเย็นแก๊สได้ความร้อนกลายเป็นไอเหมือนเราติดระบบ chiller ให้ระบบ cooling เลยครับ เยี่ยมครับ eie
