หัวข้อ: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Peck-pjs ที่ กันยายน 13, 2012, 05:19:31 pm
ตอนที่ผมพาน้องปาเข้าอู่นอก มีโอกาสไปสำรวจใต้ท้องปาว่าโครงสร้างหน้าท้องเค้าเป็นแบบไหน
แล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
แล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: TAYONG ที่ กันยายน 13, 2012, 05:59:15 pm
ตอนที่ผมพาน้องปาเข้าอู่นอก มีโอกาสไปสำรวจใต้ท้องปาว่าโครงสร้างหน้าท้องเค้าเป็นแบบไหน
แล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
รถน้องปาขับ 2 ก็ต้องอัดจาระบีที่ UNIVERSAL JOINT เรียกบ้าน ๆว่ากากบาท ทุก ๆระยะ 20000 โล ใช้จาระบีชนิดโมลิบดินั่มไดซัลไฟด์เบอร์ 2 ครับ ส่วนตัวขับ 4 จะต้องอัดเพิ่มที่เพลาจำปาปลอกเลื่อนอีกด้วยครับแล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: haleruya99 ที่ กันยายน 13, 2012, 11:28:06 pm
เราต้องแจ้ง 0 เวลาเข้าเช็คระยะ หรือว่า 0 จะทำให้เองครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Peck-pjs ที่ กันยายน 14, 2012, 07:35:37 am
รถน้องปาขับ 2 ก็ต้องอัดจาระบีที่ UNIVERSAL JOINT เรียกบ้าน ๆว่ากากบาท ทุก ๆระยะ 20000 โล ใช้จาระบีชนิดโมลิบดินั่มไดซัลไฟด์เบอร์ 2 ครับ ส่วนตัวขับ 4 จะต้องอัดเพิ่มที่เพลาจำปาปลอกเลื่อนอีกด้วยครับ
รับทราบครับป๋าโย่ง โมลิบดินั่มไดซัลไฟด์เบอร์ 2 นี่จะแข็งใช่มั้ยครับ ถ้าใช้การอัดจารบีเบอร์ทั่วไปที่อู่เค้าใช้จะมีผลยังงัยบ้างครับ หรือทุก 20,000 โล ศูนย์จะทำให้เราเอง แต่ผมคิดว่าคงจะยากเพราะในคู่มือไม่เห็นบอกว่าต้องอัดจารบีด้วย งานนี้สงสัยผมคงต้องพึ่งอู่นอกอีกตามเคย :-\ :-\
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: apichai 139 ที่ กันยายน 14, 2012, 08:40:09 am
ของผมอาการเพลากลางสั่น 0 ได้อัดจารบีที่ตัวกากบาทเพลาครับ อาการสั่นดังหายเลย โอ๊ยมึน
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: seto16(เอก) ที่ กันยายน 14, 2012, 08:42:03 am
อันนี้ความรู้ใหม่อีกแฮะ...
แล้วที่ศูนย์เค้าทำให้ใหมครับ
เวลาเข้าศูนย์
ถ้าไม่ได้ทำ
คงต้องไปจัดสักหน่อย :( :(
แล้วที่ศูนย์เค้าทำให้ใหมครับ
เวลาเข้าศูนย์
ถ้าไม่ได้ทำ
คงต้องไปจัดสักหน่อย :( :(
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Fuddy ที่ กันยายน 14, 2012, 09:21:34 am
ตอนที่ผมพาน้องปาเข้าอู่นอก มีโอกาสไปสำรวจใต้ท้องปาว่าโครงสร้างหน้าท้องเค้าเป็นแบบไหน
แล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
รถน้องปาขับ 2 ก็ต้องอัดจาระบีที่ UNIVERSAL JOINT เรียกบ้าน ๆว่ากากบาท ทุก ๆระยะ 20000 โล ใช้จาระบีชนิดโมลิบดินั่มไดซัลไฟด์เบอร์ 2 ครับ ส่วนตัวขับ 4 จะต้องอัดเพิ่มที่เพลาจำปาปลอกเลื่อนอีกด้วยครับแล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: nummittare ที่ กันยายน 14, 2012, 03:21:10 pm
ได้ความรู้อีกแล้วครับท่าน 20,000 โลต้องจัดซะหน่อยแล้ว
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Peck-pjs ที่ กันยายน 14, 2012, 07:43:29 pm
ขอบคุณครับป๋าๆทุกท่านที่สนใจ และดีใจที่เป็นส่วนหนึ่งสำหรับการได้แชร์ความรู้ในบ้านที่แสนอบอุ่นของพวกเรา :D :D heart heart
สำหรับข้อสงสัย รอป๋าๆกูรูมาเป็นผู้ตอบนะครับ
สำหรับข้อสงสัย รอป๋าๆกูรูมาเป็นผู้ตอบนะครับ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ่น-ภูเก็ต ที่ กันยายน 14, 2012, 08:07:24 pm
ตอนที่ผมพาน้องปาเข้าอู่นอก มีโอกาสไปสำรวจใต้ท้องปาว่าโครงสร้างหน้าท้องเค้าเป็นแบบไหน
แล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
รถน้องปาขับ 2 ก็ต้องอัดจาระบีที่ UNIVERSAL JOINT เรียกบ้าน ๆว่ากากบาท ทุก ๆระยะ 20000 โล ใช้จาระบีชนิดโมลิบดินั่มไดซัลไฟด์เบอร์ 2 ครับ ส่วนตัวขับ 4 จะต้องอัดเพิ่มที่เพลาจำปาปลอกเลื่อนอีกด้วยครับแล้วไปเหลือบเห็นตรงเพลากลาง ที่บางคนเรียกว่า "ยอย" บางคนก็เรียก "ตัวX" เห็นมีหัวคล้ายๆ
สำหรับการอัดจารบีด้วย ผมก็เลยสงสัย โอ๊ยมึน ว่ารถสมัยใหม่ยังต้องอัดจารบีด้วยหรอครับป๋าๆ
หรือเพียงเพราะผมเข้าใจผิดไปเอง แล้วถ้าต้องอัดจารบีจริงๆ เราต้องทำเมื่อไหร่ อย่างไรครับ
ฝากคำถาม พร้อมกับข้อสงสัยเพียงเท่านี้ครับ สาธุ
thank bigheart bigheart bigheart bigheart สาธุ แน่นอน จริงๆครับ ป๋าโย่ง
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: PerFecT(กร๊าฟ-ก๊อต) ที่ กันยายน 14, 2012, 08:12:46 pm
ต้องอัดด้วยหรอเนี่ย ไม่เคยรู้มาก่อนเลย วิ่งมาจน3หมื่นโลละ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: birdyman ที่ กันยายน 14, 2012, 08:27:08 pm
แล้วมุดไปทำเองได้ไหมครับหรือต้องใช้เครื่องมือพิเศษอะไร แล้วอู่นอกเท่าไร ศูนย์เท่าไรครับ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Spj_BMW ที่ กันยายน 14, 2012, 09:04:52 pm
ผมใช้ ขับสี่ อัดที่กาลาบาท(UNIVERSAL JOINT) เพลากลางและเพลาหน้า ทุกๆหมื่นโลครับ
เพลากลาง ออกมาดำปี๋เลยครับ
ส่วนเพลาหน้า ใสปิ๊ง แต่ก็อัดทุกหมื่น
เมื่อก่อนไม่สนิดกับช่างที่ศูนย์ อัดร้านอัดฉีดข้างนอกตกหัวละร้อย แต่ตอนนี้อัดฟรีครับ >:D
เพลากลาง ออกมาดำปี๋เลยครับ
ส่วนเพลาหน้า ใสปิ๊ง แต่ก็อัดทุกหมื่น
เมื่อก่อนไม่สนิดกับช่างที่ศูนย์ อัดร้านอัดฉีดข้างนอกตกหัวละร้อย แต่ตอนนี้อัดฟรีครับ >:D
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: EnGiNeEriNg No.407 ที่ กันยายน 14, 2012, 09:44:17 pm
ต้องไปอัดบ้างซะแล้ว เพราะมันสั่นเป็นบางครั้ง :D :D :D :D
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Poppam ที่ กันยายน 14, 2012, 10:51:08 pm
โอ้ ต้องถามบ้างแหละ ขอบคุณครับป๋า good good
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: khwan2511 ที่ กันยายน 15, 2012, 03:11:41 pm
เพิ่งทราบเหมือนกันว่ารถสมัยนี้ มีจุดต้องอัดจารบีด้วย อยากเห็นรูปจุดที่ต้องอัดจารบีอยู่ตรงไหนบ้าง จะได้ทำมั่ง ที่ศูนย์ก็ไม่รู้เหรอค่ะ แปลกจัง ถ้าไม่ได้อัดจารบี จะอันตรายมากมั้ย สาธุ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: EnGiNeEriNg No.407 ที่ กันยายน 16, 2012, 09:29:31 pm
กำลังหาร้านอยู่เลยครับ อยากจะทำนะ :o
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: teddyisman ที่ พฤศจิกายน 03, 2015, 01:09:19 pm
เช้านี้จะลองอัดเอง ใช้กระบอกอัด พอสวมหัวอัดและอัดเข้าไปมันไม่เข้า ไหลออกข้างตลอด ดันก็แล้ว
สงสัย ต้องพึ่งปั๊มนำ้มัน หรือ อู่ ทำให้แระ หมดปัญญาอัดเข้าไป
สงสัย ต้องพึ่งปั๊มนำ้มัน หรือ อู่ ทำให้แระ หมดปัญญาอัดเข้าไป
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: popo02 ที่ พฤศจิกายน 03, 2015, 02:44:43 pm
พึ่งไปเช๊คหกหมื่นโล ค่าอัดจารบีศูนย์ 90 บาท ช่างบอกว่าทุกสองหมื่นโลครับ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: wian ที่ พฤศจิกายน 03, 2015, 07:12:04 pm
เช้านี้จะลองอัดเอง ใช้กระบอกอัด พอสวมหัวอัดและอัดเข้าไปมันไม่เข้า ไหลออกข้างตลอด ดันก็แล้ว
สงสัย ต้องพึ่งปั๊มนำ้มัน หรือ อู่ ทำให้แระ หมดปัญญาอัดเข้าไป
สงสัย ต้องพึ่งปั๊มนำ้มัน หรือ อู่ ทำให้แระ หมดปัญญาอัดเข้าไป
ผมอัดจาระบีเองครั้งแรกกับปาเจโร่ก็มีปัญหาแบบป๋านี่แหละครับ อัดไม่เข้า ปลิ้นออกด้านข้างตลอด สรุปเป็นที่ปลายกระบอกอัด เป็นชนิดรูใหญ่สำหรับ"หัวอัดขนาดใหญ่"ต้องเปลี่ยนปลายกระบอกอัดใหม่ให้เป็นรูเล็ก ต้อนนี้อัดได้ปกติแล้วครับ ตอนกดปลายกระบอกอัดเข้าไปที่หัวอัดจะรู้สึกดังกึกหนึ่งครับ
กระบอกอัดมีแล้วลองเปลี่ยนหัวที่ปลายกระบอกอัดดูก่อนครับ และลองดูที่หัวอัดจาระบีด้วยว่าตันหรืิอเปล่าครับ strive strive strive
แก้ไขเพิ่มเติมภาพครับ
หัวข้อ: Re: น้องปาของพวกเราต้องอัดจารบีด้วยหรือไม่
เริ่มหัวข้อโดย: Boss นิลกาญจน์ ที่ พฤศจิกายน 04, 2015, 06:49:29 am
suadyod วิ่งเป็นแสนแระเพิ่งอัดมาเหมือนกัน
