Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

 :) :) :) :) :) :) :) :)

ส่วนตัวชอบนำน้ำมันไปเปลี่ยนเองที่ศูนย์ ไม่ชอบใช้ของศูนย์  :D :D :D เลยมาแชร์ประสบการ์ณกันครับ ใครใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไร เกรดอะไร เครื่องเดิน
เป็นอย่างไร  ใครมีข้อแนะนำดีๆๆ ก็ช่วยกันบอกต่อจร้า เป็นแนวทางสำหรับน้องปา และผู้อยากนำน้ำมันไปเองจร้า

สรุปข้อมูลมาให้ดูครับ ว่ามีน้ำมันตัวไหนที่พวกเราเลือกกันบ้างครับ


 :) :) :) :) :) :) :)

สรุปน้ำมันเครื่องที่ใช้กันครับเวลานี้  ใครเลือกตัวไหนดูเอาเองครับ

น้ำมันสังเคราะห์ 100% ระยะเปลี่ยนถ่าย 12000-15000 กม.

1. PTT Super Commonrail 5w-30 6+1 ลิตร ราคา 2200 บาท
2. PTT Dynamic Synthetic PLUS 5w-40  / 6+1 ลิตร  ราคา 1950 บาท
3. MOBIL 1 Diesel Fully Synthetic 5w-40  6 ลิตร  ราคา 1900 บาท   ถ้าซื้อเพิ่มอีกลิตร เห็นเค้าขาย 350 บาท
4. Castrol EDGE pick-up 5w-30  5+2 ลิตร ราคา 2100 บาท
5. Valvoline Diesel Synthetic 5w-40 6+1ลิตร  ราคา 1700 บาท
6. [Shell Helix ULTRA 5W-40 6 ลิตร  ราคา 2100 บาท/color]

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์  ระยะเปลี่ยนถ่าย 7000-10000 กม.

1.CASTROL แม็กนาเท็ก 10W-30 6+1 ลิตร ราคา 850 บาท
2.PTT ไดนามิก คอมมอนเรล 10W-30 6+1ลิตร  ราคา 600 บาท
3.Valvoline Power Commonrail 10W-30 6+1 ลิตร ราคา 750 บาท
4.Mobil Super turbospeed 2000 10w-30  6 ลิตร 680 บาท ซื้อเพิ่ม 1 ลิตร ราคา 150 บาท


แต่ส่วนตัวผม ใช้  สังเคราะห์ 100%  ตัวที่ 1 และ 3 จร้า

                  ของฟรี..มีม่ะ.. :) :) :) :)

เมื่อก่อนผมก็ใช้ PTT ครับ แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ Castrol edge ครับ
เห็นหลายคนบอกว่าดีก็เลยลอง ก็ดีจริงครับ เครื่องเดินเรียบขึ้น เสียงเครื่องเบาลงนิดหน่อย ของผม3.2ครับ
อีกตัวนึงที่หลายคนแนะนำคือ Mobil one ครับ
 :) :) :)

 :) :) :) :) :) :) :) :)


มีจร้าเด่วไปดูให้จร้าป๋า

Castrol EDGE 5w-30 ใช้ดีครับ ผมใช้มาตั้งแต่คันก่อน
แต่มาใช้เจ้าปา เครื่อง 3.2 มันต้องใช้ 8 ลิตร ซึ่งมันจะขายเป็นเซ็ต 7 ลิตร ลำบากเวลาไปหาซื้อเพิ่มอีกลิตรบางร้านไม่มีเซงอีก เหนื่อยเลยเช็คระยะแต่ละที ต่างจังหวัดเรื่องมาก

เพิ่งไปเจอร้านแถวๆนี้มา เค้าขายชุด 7 ลิตร 2100 ขอซื้อเพิ่มอีกลิตรเค้าจะเปิดแกลอนใหม่แบ่งให้ลิตรละ 300 ก็โอเลยทีเดียว

 :) :) :) :)

รอฟังท่านอื่นครับ 

ขอบคุณครับ

 :) :) :) :) :)

ผมว่าหิ้วน้ำมันไปเองถูกกว่าเบิก ศูนย์ เยอะอยู่นะครับ

ใช้Mobil1มาตลอดครับ
ของผม8ลิตร 2700

                    จัดมาให้ด้วย............ :) :) :) :)

ผมเคยใช้Sheel แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ Mobil1 5W40 6L 1,900บ + 1L 350บ. ลื้นปรืด ๆๆ  good

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

Mobil นี่มันลื่นจริงๆๆนะครับ  แจ่มครับ

ผมก็  Mobil1 5W40 อีกเสียงครับ      ยอดเยี่ยม    ยอดเยี่ยม    ยอดเยี่ยม

สาวกโมบิลเยอะเหมือนกันแฮะปาเรา อิอิ
ยอมรับว่าของเขาดีจริงๆครับ
ปกป้องเครื่องยนต์ตั้งแต่ก่อนสตาร์ท

5w40โมบิล1คับ good

ผมถ่ายทุก 5000 โล ครับ ใช้ CASTROL แม็กนาเท็ก 10W-30 6+1 ลิตร  ก็ดีครับ  ตอนแรกจะใช้ 10 - 40w แต่ที่ร้านเปลี่ยนถ่ายแนะนำให้ใช้ตัว 10-30 ก็พอ เลยใช้มาตลอด แต่ถ้าครบหมื่น ผมก็เข้า 0 แต่หิ้วน้ำนัมเครื่องไปเอง  ผมว่าถ่ายทุก 5000 เครื่องน่าจะสะอาดดี แถมราคาถูกกว่า น้ำมันแบบสังเคราะห์ด้วย  แบบว่าขยันอาบน้ำแต่ใช้ครีมอาบน้ำราคาถูกว่า ดีกว่านานๆ อาบแต่ใช้ครีมอาบน้ำราคาแพง แล้วแต่ความคิดของแต่ละท่านละครับ ของแบบนี้

ผมใช้ โมบิว 1 pick up ดีเซล เทอร์โบ ครับ

ผมว่าหมื่นโลก็ไม่นานนะครับ
บางคันเขาให้ถ่ายที่สองหมื่นโลด้วยซ้ำ
รถผมมีการปรับแต่งเลยต้องใช้ของดีที่สุดครับ

ส่วนตัวผมก็ว่า100%สังเคราะห์มันแพงครับ แต่ประสิทธิภาพดีกว่ากึ่งสังเคราะห์แน่นอน ถึงจะเป็นรถเดิมๆ เตากัดยาง ไม่เคยลงแข่ง แต่ขับแล้วเรารู้สึกว่ากดแล้วมันลื่นไหล และเงียบดี แม้จะใช้ไปเกิน5พันโลก็ยังลื่น สรุปคือขับสนุกครับ ยิ่งเครื่องใหม่ๆฟืตๆยิ่งน่าใช้ 100%สังเคราะห์ต่างยี่ห้อก็ยังรู้สึกต่างกันครับ แต่โมบิล1ดีที่สุดสำหรับผมเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ :)

โมบิลวัน like

สาวก  Mobil1 เยอะเหมือนกันนะครับ ตอนแรกคิดว่าจะไม่มีซะแล้ว     :D   :D   :D

 :) :) :) :) :)

ถ้าโหวดนี่ เจ้า Mobil มาแรงนะนี่

 :D :D

                         ใช่.. :) :) :) :)

อย่าเชื่อครับ ต้องลอง good

 good

+1 -->  MOBIL1 Turbo Disel Pick Up ... ดีครับแต่แพง   :D

 joob joob joob joob

อยากรู้จังว่า Mobil 1 นี่มันได้รับมาตรฐาน CJ-4 ตัวใหม่รึยังน้า

ดูจากผลโหวต อีก 2 วัน ผมขอจัด MOBIL 1 Diesel Fully Synthetic 5w-40 มาลองมั่งดีกว่า ขอบคุณครับ  สาธุ

มาคอมเฟริมด้วยคนคับ... like like like

แล้วถ้าเราใช่ของศูนย์
เขาจะใช้น้ำมันตัวไหนให้รถเราครับ
แล้วราคาเท่าไหร่ครับ
ประสิทธิภาพมันเป็นอย่างไรครับ

 :) :) :) :) :) :) :)

เห็นว่าล่าสุด มิตซูไทย ได้ทดลอง เครื่องยนต์  ร่วมกับ Shell จนออกวารันตี ให้ใช้ในศูนย์
บริการของ มิตซู ไม่รู้ว่ามันจะ work หรือเปล่า

เจ้า Shell Helix ULTRA 5W-40

 ;) ;) ;) ;) ;)

ในศูนย์มันจะเป็นเกรดรวมรึเปล่าอ่ะครับ

 :) :) :) :) :)

นันนะสิครับพี่ น่ากลัวจะโดนแหกตา

 ;) ;) ;) ;)

ตอนถ่ายน้ำมันเครื่องเราต้องไปนั่งดูเค้าหรือเปล่าครับ กลัวเค้าเอาอันอื่นใส่ให้ ทนไม่ได้

 โอ๊ยมึน โอ๊ยมึนที่นครศรีใช้ปรีโตนาสอ่ะดีป่าว crying crying crying crying crying

                        ขอดูได้เลยจร้า.. :) :) :)

 สาธุขอบคุณครับป๋า

               ถ้าเขาไม่ให้ดูมาบอกนะ.. :) :) :) :) :) :)

ที่ศูนย์หาดใหญ่ก็ใช้ ปิโตรนาส เหมือนกัน 2,000 กว่าบาท อ่ะ ไม่ทราบเหมือนกันว่าดีมั้ย สงสัยต้องใช้ Mobil1 มั่งแล้วสิ
แล้ว ตัวนี้ ระยะการเปลี่ยน 10,000 กม.เหมือนกันหรือเปล่า ครับ

ผมก้ออยากไปดเหมือนกันกลัวช่างจะรำคาญ

Shell Helix ULTRA 5W-40



เจ๋งครับ ถ้าเทียบกับโมบิว บอกไม่ถูกว่าอันไหน ดีกว่า กัน ><

0รามอินทรากม.8ใช้แค่ shell helix hx-7เอง

ที่อื่นใช้Ultraเลยหรอ crying

 :) :) :) :) :) :)

แสดงว่าดีจริงครั้งหน้าต้องลองละครับ

                ถ้ารำคาญ..เปลี่ยน 0 เลยครับ...มันเป็นสิทธที่เราจะตรวจสอบได้ครับ.. :)

ป๋าอีอด  เอาแค่  คาสตอล แม๊ดนาเทค  ก็พอแล้ว   สำหรับรถแรง Step 3 แบบนี้

**แต่ถ้าชอบซื้อของดีเผื่อไว้   ก็ลองพิจารณา  คาสตอล EDGE ครับ


**ส่วนผม ยังน้ำมันเครื่องศูนย์อยู่เลย  พอดีจะเอาเข้าไป  เขาคิดค่าเปิดขวดลิตรละ 100   แกลอนละ 300 บาท   55555  " ผับแถวศรีนครินทร์ "  และคิดค่าแรง ชม. เพิ่มอีกเพราะเสียเวลาเปิดฝาเกลี่ยว   

 :) :) :) :)

คิดค่าเปิดด้วยหรือครับป๋านะ  ไว้ต้องไปถ่ายบ้างละศูนย์นี้

ขอบคุณครับ สาธุ

 :) :) :) :)

ลองดูเป็นแนวทางครับ แต่ที่เห็นใช้กันมากก็ โมบิล1 กับ CASTROL แม็กนาเท็ก

                ของฟรีมาม่ะ... :) :)

 :) :) :) :)

เดินไปเดินมา เจอมา 3 แกนลอนเห็นจะได้จร้าป๋า

3. MOBIL 1 Diesel Fully Synthetic 5w-40 
4. Castrol EDGE pick-up 5w-30

เคยใช่แค่2ตัวนี้  แต่  Castrol EDGE pick-up 5w-30เคยใช่แล้ว เอารถไปขึ้นเขา  บวกกับการขับแบบบ้าคลั้ง  น้ำมันเครื่องหายไปนิสนึง 

พอกลับมาใช่  MOBIL 1 Diesel Fully Synthetic 5w-40  แล้วไม่เคยหายอีกเลย ตอนนี้ จะ78000แล้ว

 

Mobil1 เท่านั้นครับ

อีก 1 เสียง

 :) :) :) :)

ผมใช้รถน้อย (ไมล์ไม่ครบ ได้รอบละ 8 พันกว่าๆ)
ผมเลยใช้กึ่งสังเคราะห์ของศูนย์ (shell)
แต่ผมขับใช้ความเร็วประมาณ 120- 140 เป็นส่วนใหญ่
ไม่รู้คิดถูกต้องหรือไม่
ผู้รู้ช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับ
ขอบคุณครับ

การเข้าเช็คระยะที่ศูนย์   ถ้าต้องมีการถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ในวงรอบระยะนั้น

เราสามารถเตรียมน้ำมันไปเองได้ด้วยหรือครับ  ความรู้ใหม่จริงๆครับ

เพราะรถ Honda ของแฟน ต้องใช้ของศูนย์เท่านั้น ไม่งั้นขาดประกันทันทีครับ

เป็นบางศูนย์ครับที่สามารถนำไปเองได้..แต่บางศูนย์ก็แข็งไม่ยอมให้เอาไปเองครับ..มีมาตรฐานทุกศูนย์ครับ....มาตรฐานที่หลักหลั่นกัน secret_smile

ขอบคุณครับ  ช่วยกรุณาแนะนำศูนย์ที่เอาไปเองได้ให้หน่อยสิครับ  ถ้าเอาไปเองได้ เซฟไปเยอะเลยทีเดียว

ถ้าออกอากาศไม่ได้ ขอหลังไมล์ก็ได้ครับ    แถวบ้านอยู่ใกล้ศูนย์ กฤษฎา แจ้งวัฒนะ ไม่รู้เค้าจะยอมรึเปล่า

ผมเองก็ใช้ Mobile-1 เช่นกันครับ ตอน 20,000 โลผมใช้ Mobile-1 5W-40
พอตอน 30,000 ผมเปลี่ยนไปใช้ Mobile-1 5W-30 (รุ่นที่ใช้ได้ทั้งดีเซลและเบนซิน )
ลองวัดปริมาณการกินน้ำมันตลอด 10,000 โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 11.69 Km/l
ตอนนี้ 40,000 ซื้อ Mobile-1 ไม่ทันเลยใช้ของศูนย์ Pitonas SUVIUM 5w-40
รอเก็บข้อมูลอีกทีว่าต่างกันยังไงเดี๋ยวแจ้งให้ทราบครับ

 :) :) :)

ถือว่าประหยัดนะครับ แจ่มเลย

ว่าจะลองใช้อยู่นะโมบิลวัน เห็นเขาว่ากันว่าดี.....

ไม่ต้องลองหรอกครับ เริ่มใช้ได้เลย 55+
แต่ซื้อจากร้านที่เชื่อถือได้หน่อยนะครับ

 :) :) :) :)


ไม่ต้องลองหรอกครับซื้อเลยดีชัวร์

แล้วเราจะใช้เกรดไหนดี :o

 :) :) :)
5W-40  ครับ

โอเคครับคราวหน้าจะลองใช้สักครั้ง :o

ลอง 5w-30 ดูก็ได้ครับถ้ารถอายุไม่เกิน 5 ปีเพราะรถที่เป็น Common Rail และอายุการใช้งานน้อย ใช้น้ำมันที่ไม่ต้องหนืดมากก็ได้
เพราะเครื่องยัง Fit อยู่ซึ่งจะช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมัน

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ได้ความรู้อีกละ

 :) :) :) :)

อัฟกระทู้ ความรู้ ให้เพื่อนสมาชิกหน่อยครับ เพื่อจะมีใครเสริมอีก

 :) :) :) :) :)

....สงสัยจังกับรหัส 5w-30  5w-40  10W-30
....30  40  รู้ว่าเป็นค่าความหนืด
....แต่ 5W  10W มันหมายถึงค่าอะไรครับ โอ๊ยมึน

ยิ่งตัวเลขน้อยเท่าไร ก็สามารถทนกับอุญหภูมิต่ำๆได้มากขึ้นครับ
Wคือwinter 0Wน่าจะอยู่ที่-40ถึง-50ได้ครับ
ซึ่งประเทศไทยไม่มีความจำเป็นครับ ใช้ 5W 10W ก็เหลือเฟือแล้ว

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

จะได้ใช้ MOBIL 1 บ้าง อิอิ

 :) :) :) :)

จัดไปครับพี่ ของเขาดีจริงๆๆ

ใช้ของ 0 ก็โอแล้วอ่ะครับ  strive

Motul ครับ

....ทราบครับ...ขอบคุณครับ สาธุ

ผมใช้น้ำมันเครื่อง Petronas Suvium 1000 สังเคราะห์แท้ 5W-40 แถมปากกา Cross ให้ 1 ด้าม
ผมว่าใช้ได้เพราะผ่านการวิ่งขึ้นเหนือมา 3 พันกว่าโล ไม่มีปัญหากลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้
 ยอดเยี่ยม

 O0 PTT เท่านั้น เป้าหมายมีไว้พุ่งชน ว๊ากกกก ;)

*** สำหรับปาเบนซิน2.4ครับ ***
หาข้อมูลตั้งนานไม่ได้ซะทีว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรุ่นนี้ใช้น้ำมันกี่ลิตร
เลยหิ้ว Mobil1 5w-30 ไป 6 ลิตรให้ศูนย์ A.C.T ใกล้บ้านเปลี่ยนให้
///รถติดแก๊สที่ 1,200 โล วิ่งมา 8,000 กว่าๆรู้สึกเสียงเครื่องดังมากขึ้น
และเริ่มอืดๆเลยตัดสินเปลี่ยนก่อนเข้าศูนย์ที่ 10,000 โล
/// เปลี่ยนเสร็จคนละเรื่องเลย เสียงเงียบกริบเหมือนวันรับรถเชียวนิ
แถมลื่นหัวแตกเลยครับท่าน ค่าเปลี่ยน 150.- ใช้กรองของเขา 230.-
/// รวมใช้น้ำมันเครื่อง 5 ลิตรนะครับ สำหรับรุ่นนี้
---ได้ของแถมก่อนเข้า A.C.T เป็นตะปูตัวเบ้อเร่อ เลยจัดการสลับยาง
ทั้ง5เส้น ปะยางเสร็จก็ขึ้นเก็บเป็นยางอะไหล่แทน..
 ยอดเยี่ยม

โมบิวตัวใหม่ของเบนซิน ลื่นดีมากครับ

ถ้าเอาน้ำมันไปเปลี่ยน ไม่มีผลกับประกันช่ายไม๊ครับป๋า  March ไม่ได้ O Nissan ไม่รับผิดชอบถ้าเครื่องมีปัญหา

 :) :) :) :)

ไม่น่าจะเกี่ยวกันนะครับ น้ำมันเครื่องมันจะทำให้เครื่อง พังได้ยังไงกัน ศูนย์ นี่ก็ชั่งคิดได้เนอะ สงสัยอยากขายน้ำมันเครื่องมากกว่าครับ
แต่มันก็เป็น สิทธิของลูกค้าเนอะ ว่าจะใช้น้ำมันศูนย์หรือว่าจะซื้อไปเอง ก็ซื้อไปเองมันได้ของดีกว่าและถูกว่าของศูนย์ตั้งมากมายนี่นา

 ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

เมื่อวานไปถามตัวนี้มา เห็นขายถูกสุด 2100 บาท น่าใช้เหมือนกันครับ คุณภาพ ไม่หนี mobil

น่าสนใจ.... ooo......มาช่วยดันครับ....... good

อยากลองยีห้อโอเมกาอะครับ  เห็นว่า ดีมาก แต่แพงมากเหมือนกัน

โอเมก้า 3   โปรตีนจากทะเล   :D :D :D

ถือว่าแชร์และแนะนำ นะครับ

1. รถไม่ได้ทำอะไรเครื่องยนต์  เดิมๆ  บ้านๆ ............................ น้ำมันเครื่องศูนย์  กึ่งสังเคาระห์

2. รถพวกใส่กล่องดันราง   ขับขี่ปลอดภัย  เร่งแซงตามรอบ............ น้ำมันเครื่องศูนย์  กึ่งสังเคาระห์

3. รถพวกใส่กล่องดันราง   เร่งแซง   แบบพวกบ้าพลัง  ................. น้ำมันเครื่องศูนย์  กึ่งสังเคาระห์

4. รถพวกใส่กล่องดันราง   เล่นรอบสูงตลอด  ชอบปล่อยพลัง .......... น้ำมันเครื่องศูนย์  กึ่งสังเคาระห์ / น้ำมันสังเคาระห์เทียม / น้ำมันสังเคาระห์แท้

5. รถพวกใส่กล่องดันราง   เปลี่ยนหัวฉีด  ยกหัวฉีด     ขับขี่ปลอดภัย  .. น้ำมันเครื่องศูนย์  กึ่งสังเคาระห์ / น้ำมันสังเคาระห์เทียม / น้ำมันสังเคาระห์แท้

6. รถพวกใส่กล่องดันราง   เปลี่ยนหัวฉีด  ยกหัวฉีด     ปล่อยพลังบ่อย  .. น้ำมันสังเคาระห์เทียม / น้ำมันสังเคาระห์แท้

7. รถใช้งานหนัก  วิ่งเยอะ    ขึ้นทางชันบ่อย   ใช้รอบสูงบ่อย  แต่งจูนเครื่องเยอะหน่อย......น้ำมันสังเคาระห์แท้      คุ้มค่ากว่า

8. รถทุกประเภท   ที่หวังข้อดีจากประโยชน์   น้ำมันสังเคาระห์แท้   ก็ใช้ได้ตลอด   แต่จะใช้คุ้มค่าจากน้ำมันหรือความสบายใจ   ก็เลือกได้ครับ

****หวังว่าคงไม่กระทบ  กับผู้ขายน้ำมันนะครับ   หากที่ผมแชร์  ผิดผลาดประการใด  รบกวนผู้ขาย  หรือผู้ที่รู้  ช่วยบริการข้อมูลที่ถูกต้องอีกครั้ง     จะได้แนะนำกันไปครับ

 สาธุ สาธุ สาธุ (ถือว่า  มาแชร์  แบบบ้านๆ  นะครับ รบกวนหาข้อมูลเปรียบเทียบอีกครั้ง)

ออกตัวตลอดเลยนะครับป๋านะ  :D

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
กึ่งสังเคราะห์ศูนย์ ส่วนยี่ห้อมันก็แล้วแต่ศูนย์อีกใช่ไหมครับ

กระผมใช้ข้อ 8 ขอรับ เพราะเป็นคนรักรถและเปนนคนร๊ากกกกครอบครัวขอรับ :) :) :) heart heart heart

ผมใช้ให้ครบหมื่นโลแล้วค่อยใช้ mobil1 แต่ตอนนี้ยังไม่ได้รถเลย อิอิ

เจอคนรักรถของจริง  like like like สาธุ สาธุ สาธุ

 goodรถทุกประเภท   ที่หวังข้อดีจากประโยชน์   น้ำมันสังเคาระห์แท้   ก็ใช้ได้ตลอด   แต่จะใช้คุ้มค่าจากน้ำมันหรือความสบายใจ   ก็เลือกได้ครับ

****หวัง ว่าคงไม่กระทบ  กับผู้ขายน้ำมันนะครับ   หากที่ผมแชร์  ผิดผลาดประการใด  รบกวนผู้ขาย  หรือผู้ที่รู้  ช่วยบริการข้อมูลที่ถูกต้องอีกครั้ง     จะได้แนะนำกันไปครับ

  good  ตามป๋านะว่า....ถ้าเป็นคนรักรถควรจะใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้  ครับ

ผมใช้สังเคราะห์ 100 เปอร์ครับ และไปเติมข้างนอกครับ ราคาเติมในศูนย์ ได้น้ำมันเครื่องธรรมดา แต่ราคาพอๆกับสังเคราะห์ 100 เปอร์ข้างนอกเลยครับ

ขอบคุณครับ น้าโย่ง   หลายท่านที่รู้ถึงข้อดี   อันนั้นน่าจะยกเว้น    เกรงว่าหลายท่านจะเข้าใจว่าแล้วของศูนย์หรือของห้างทั่วไป  ใช่แล้วไม่ดีหรอ    เขาก็รักรถของเขา   แต่บางอย่างมันก็ไม่ต้องถึงขนาดนั้น    

เช่น มีคน PM มาถามว่า   " ตกลงจำเป็นไหม ที่ต้องใช้ นมค.สังเคราะห์แท้    เห็นเขาหาซื้อกัน "  ผมเลยแชร์ให้เขาตัดสินใจ เอา    หรือน้าโย่งมีคำแนะนำอย่างอื่น   รบกวนข้อมูลด้วยนะครับ  

ที่ผมคิดไว้คือ เกรดศูนย์ แต่หิ้วไปเอง   5555

เลือกให้เหมาะกับการใช้งานของแต่ล่ะบุคคล..ถนอมทั้งรถ..ถนอมทั้งเงิน..ดีที่สุดครับ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

บางศูนย์คิดค่าเปิดขวดด้วยน่ะ  โดยอ้างว่าหากเป็น  นมค.ศูนย์  จะฟรีค่าบริการ   แต่หากนำมาจะคิดค่าบริการเฉพาะการเติมจากน้ำมันที่หิ้วเข้ามาเอง    งงไหม เจอแบบนี้   ผมเลยรีบบอกเดี๋ยวตอนจะเติมเดินมาเรียกหน่อย  จะเปิดเติมเอง   ซ่ะงั้น มิซซู

 like like like

แต่หากป๋าๆ มัวแต่เอารถไปซิ่ง แรง ไม่กลับบ้าน..
แนะนำ...ท่านต้องใช้
(http://www.ubook.msu.ac.th/ecommerce/img_products/8858467000024.gif)

 ::) ::) ::) ::) ::)

ผมเลือกใช้ ZIC เพราะเหตุนี้ครับ อิอิ
ึ(สังเคราะห์แท้ 7 ลิตร รวมค่าเปลี่ยน 1300)

(http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/15632/15632266ed1a426eea6d51e9f1e12945a2d79976.jpg)

ทาที่โคน  หรอป๋า  ท่าจะดี 5555

 5555  5555  5555

ป๋าเล่นเกรดนี้มันร้อนนะครับ ทำให้ห้องเครื่องฮีตได้ เผลอๆก้านสูบคด ไม่ก็หดพอดี   

อบคุณครับ น้าโย่ง   หลายท่านที่รู้ถึงข้อดี   อันนั้นน่าจะยกเว้น    เกรงว่าหลายท่านจะเข้าใจว่าแล้วของศูนย์หรือของห้างทั่วไป  ใช่แล้วไม่ดีหรอ    เขาก็รักรถของเขา   แต่บางอย่างมันก็ไม่ต้องถึงขนาดนั้น   

เช่น มีคน PM มาถามว่า   " ตกลงจำเป็นไหม ที่ต้องใช้ นมค.สังเคราะห์แท้    เห็นเขาหาซื้อกัน " ผมเลยแชร์ให้เขาตัดสินใจ เอา    หรือน้าโย่งมีคำแนะนำอย่างอื่น   รบกวนข้อมูลด้วยนะครับ
  :D  ป๋านะ ... เดี๋ยวผมเอาข้อมูลไปลงที่ห้องความรู้ก็แล้วกันครับ

ประเภทน้ำมันเครื่อง
โดยแยกย่อยออกเป็น 5 กลุ่มด้วยกัน

ตั้งแต่ Group 1 - 3 เป็นน้ำมันเครื่องที่ทำมาจาก น้ำมันดิบ หรือ น้ำมันตามธรรมชาติ

Group 1 - น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา (Base Oil)
- เป็นน้ำมันพื้นฐานที่ใช้กันทั่วไป อายุการใช้งานประมาณ 5,000 กม.

Group 2 - น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ( Semi Synthetic)
- เป็นการนำน้ำมันสังเคราะห์ (Synthetic) มาผสมกับ Base Oil โดยมีส่วนผสมของสารสังเคราะห์โดยเฉลี่ยไม่เกิน 10 - 15 %

Group 3 - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์(เทียม) (Synthetic)
- น้ำมันสังเคราะห์เทียม หรือ ที่แป๊ะที่กระป๋องว่า (Synthetic) เพราะยังมีส่วนผสมของ Base Oil อยู่
* เนื่องจากตัวทำละลายสารเพิ่มคุณภาพมีราคาแพง จึงเอาน้ำมันปิโตรเลียมมาใช้เป็นตัวทำละลาย อาจจะมีส่วนผสมของ Base Oil อยู่ 10 – 15 % ในแต่ละยี่ห้อก็มีการผสมแตกต่างกันออกไป ซึ่งทำให้ราคาไม่สูงมากนัก แล้วอ้างว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ หรือ น้ำมันเครื่อง Synthetic และบางทีก็หาทางออกโดยใช้คำว่า Synthetic Technology หรือใช้คำ Synthetic ร่วมกับคำอื่นๆ เป็นน้ำมันสังเคราะห์ส่วนใหญ่ที่วางขายในบ้านเรา ตั้งแต่ Group 4 - Group 5 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
เป็นพวก PAO หรือ Polyalphaolefin คือผลิตขึ้นมาจาก สารสังเคราะห์แท้ๆ 100 %


Group 4 - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Full Synthetic) PAO 100 %
- ผลิตมาจากสารสังเคราะห์ล้วนๆ โดยไม่มี Base Oil เจือปน แม้แต่น้ำมันพื้นฐานก็ยังเป็นเกรด Synthetic Base Oil ส่วนใหญ่จะเป็นพวก PAO หรือ Polyalphaolefin คือผลิตขึ้นมาจากสารสังเคราะห์แท้ๆ 100 % ให้การหล่อลื่นและปกป้องได้ดียิ่งกว่า เหนือกว่าน้ำมันเครื่องทุกยี่ห้อ ที่มีขายในขณะนี้

Gruop 5 – จะเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ที่มีความคล้ายคลึงกับ Group 4 มีความหล่อลื่นมากและอายุการใช้งานสูงเหมาะสำหรับพวก เครื่องจักร


ดังนั้น น้ำมันเครื่องGroup 4 จึงเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ซึ่งเหมาะสมสำหรับยานยนต์ ให้การปกป้องมีความลื่นและอายุการใช้งานสูง

ในการผลิตน้ำมันเครื่องเค้าก็ใช้น้ำมันเครื่องพื้นฐา นจาก 1 ใน 5 นี่แหละ แล้วนำเอาพวกสารเพิ่มประสิทธิภาพผสมลงไป โรงงานที่ผสมหรือผลิตน้ำมันเครื่องในบ้านเรามีอยู่ไม ่กี่แห่ง พวกบริษัทน้ำมันเครื่องก็จ้างโรงงานเหล่านี้ผลิตให้ ดังนั้นน้ำมันเครื่องหลายยี่ห้อก็ออกมาจากโรงงานเดีย วกัน ด้วยเหตุนี้คุณภาพของน้ำมันเครื่องจึงขึ้นอยู่กับการ เลือกใช้น้ำมันเครื่องพื้นฐานกับพวกสารเพิ่มคุณภาพที ่เติมผสมลงไป


น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แท้ /เทียม

น้ำมันเครื่องสำเร็จรูปที่ระบุว่าเป็นชนิดสังเคราะห์ 100% ใช้น้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานชนิดสังเคราะห์ โพลีแอลฟาโอลีฟิน (POLYALPHAOLEFIN-PAO) ซึ่งไม่สามารถละลายสารเพิ่มคุณภาพบางตัวหรือละลายได้ ไม่ดี จึงอาจมีการละลายสารเพิ่มคุณภาพด้วยน้ำมันหรือสารอื่ นก่อนผู้ผลิตบางรายเน้นความประหยัด โดยนำสารเพิ่มคุณภาพไปผสมกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดธรรมด าก่อน เมื่อนำมาผสมกับน้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานจึงเกิดข้อ กังขาว่า จะเป็นน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปชนิดสังเคราะห์ 100% ได้อย่างไร ในเมื่อมีน้ำมันชนิดธรรมดาผสมอยู่ด้วยจากการช่วยทำละ ลายสารเพิ่มคุณภาพ

มีผู้ผลิตไม่มากนักที่ยอมลงทุนนำสารเพิ่มคุณภาพไปละล ายกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดสังเคราะห์อื่นที่มีราคาแพง ไม่เหมาะกับการใช้งานในเครื่องยนต์รถยนต์ แต่ทำละลายได้ดี เช่น น้ำมันหล่อลื่นเครื่องบินเจ็ต (DIBASICESTER) เมื่อนำไปผสมกับน้ำมันหล่อลื่นขั้นพื้นฐานชนิดสังเคร าะห์ ก็จะกลายเป็นน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปชนิดสังเคราะห์ 100% ทุกหยดจริงๆ ต่างจากกรณีแรกที่มีน้ำมันชนิดธรรมดาช่วยทำละลายสารเ พิ่มคุณภาพผสมอยู่ด้วย

Hydro crack คือการเอาน้ำมันเครื่องพื้นฐานจากแร่หรือปิโตเลียม(M ineral Base oil) ไปจัดเรียงโมเลกุลขึ้นมาใหม่(คล้ายกับทำ GMO's ในพืช) แล้วใส่สารผสมเพิ่มคุณภาพเข้าไป(Aditive)

สิ่งที่ทำให้เกิดปัญหา คือบริษัทที่ทำน้ำมันเครื่องจาก Group 4 อันเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ขนานแท้ เห็นว่ามันไม่ถูกต้องที่นำเอาน้ำมันเครื่อง Group 3 อันเป็นน้ำมันธรรมชาติมาทำเป็นน้ำมันเครื่อง แล้วโฆษณาว่าเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์

ทำให้มีการฟ้องร้องกันระหว่าง ผู้ผลิตน้ำมัน Group 4 กับผู้ผลิตน้ำมัน Group 3 ก็เพราะว่าในสหรัฐอเมริกา มีบริษัทน้ำมันเครื่องแห่งหนึ่งใช้น้ำมันเครื่องพื้น ฐาน Group 3 เอามาผสมสารเพิ่มคุณภาพเข้าไป แล้วประกาศว่าเป็น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือน้ำมันเครื่อง Synthetic และบางทีก็หาทางออกโดยใช้คำว่า Synthetic Technology หรือใช้คำ Synthetic ร่วมกับคำอื่นๆ ขายราคาที่ถูกกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยี่ห้ออื่น ๆ

ทำให้คุณสมบัติของ Group 3 ซึ่งยังมี Base Oil ที่เป็น ปิโตรเลียมผสม ไปใกล้เคียงกับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Group 4 ที่เป็น PAO 100% หรือ Polyalphaolefin เข้า

ศาลตัดสินให้ ผู้ผลิตน้ำมัน Group 3 สามารถใช้คำว่า Synthetic ถึงแม้จะไม่เป็น Synthetic 100% แต่เนื่องจากส่วนผสมของน้ำมันก็ยังมีสาร Synthetic เป็นตัวหลัก (* เป็นส่วนผสมมากที่สุดในอัตราส่วนต่อ 1 หน่วย) แม้จะมี Base Oil ซึ่งเป็นปิโตรเลียม ผสมอยู่ด้วยในอัตรา 10 – 15 % ก็ตาม



ถึงแม้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง Group 3 จะใกล้เคียงกับน้ำมันเครื่อง Group 4

แต่ก็เพียงแค่ใกล้เท่านั้น แต่ความเป็นจริงยังไม่สามารถทัดเทียมได้

ที่มาครับ http://topicstock.pantip.com/ratchad.../V7439441.html

วันนี้ถามที่ศูนย์นครสวรรค์ เหมือนที่ป๋านะบอกเลยครับ ที่จริงที่เข้าไปผมแค่ต้องการรักษาการรับประกันแค่นั้นเอง อย่างอื่นข้างนอกก้อได้ :D :D

ที่ผ่านมาก็มี
Duckham 20W-50 อันนี้ศูนย์ใส่มา 2 รอบ ==> มันหนืดเกินไป กินน้ำมัน เร่งไม่ค่อยขึ้น
PTT Dynamic super commonrail 5W-30 หิ้วไปเองได้มาถูก ==> ดีช่วงแรกครับ แต่พอเลย 5,000 โลไปแล้วจะือืดๆ หนืดๆ
ปจบ. Castrol GTX จำเกรดไม่ได้ครับ ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง ==> ดีเลยครับ ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ใช้มา 2.5 ผมไม่เคยได้เห็นเลข 11km/L ก็ได้เห็นหลายถัง ตอนนี้สภาพยังดีอยู่ครับ เดี๋ยวเกิน 5,000 โลแล้วมาว่ากันอีกที

5555 5555 5555 5555 5555

สรุปได้ชัดเจนดีครับป๋านะ เป็นประโยชน์สำหรับผมมากๆ ^^ like

*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 15


ดูรายละเอียด ข้อความส่วนตัว (ออฟไลน์)
   
   
Re: น้ำมันเครื่องตัวไหนเหมาะกับน้องปาของเรา มาเล่าประสบการณ์กันครับ
« ตอบ #110 เมื่อ: วันนี้ เวลา 09:34:22 am »
   ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง
ที่ผ่านมาก็มี
Duckham 20W-50 อันนี้ศูนย์ใส่มา 2 รอบ ==> มันหนืดเกินไป กินน้ำมัน เร่งไม่ค่อยขึ้น
PTT Dynamic super commonrail 5W-30 หิ้วไปเองได้มาถูก ==> ดีช่วงแรกครับ แต่พอเลย 5,000 โลไปแล้วจะือืดๆ หนืดๆ
ปจบ. Castrol GTX จำเกรดไม่ได้ครับ ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง ==> ดีเลยครับ ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ใช้มา 2.5 ผมไม่เคยได้เห็นเลข 11km/L ก็ได้เห็นหลายถัง ตอนนี้สภาพยังดีอยู่ครับ เดี๋ยวเกิน 5,000 โลแล้วมาว่ากันอีกที
 ยอดเยี่ยม  รถสภาพเครื่องยนต์ยังดีอยู่  ใช้น้ำมันเครื่อง SAE 20W50 มันข้นเกินไป  อยากให้ประหยัดน้ำมันต้องใช้ SAE 5W30 หรือ SAE 10W30  อาจจะได้เห็น 12 Km / L ครับ

ใช่ครับ ตอนนี้ผมเลยมองหาแต่ที่ไม่เกิน 30 นะครับ... ไม่ทราบว่าของ ZIC ดีหรือเปล่า เห็นโฆษณาน่าดู (ไม่นับปฏิทินนะ)  ยอดเยี่ยม

ใช่ครับ ตอนนี้ผมเลยมองหาแต่ที่ไม่เกิน 30 นะครับ... ไม่ทราบว่าของ ZIC ดีหรือเปล่า เห็นโฆษณาน่าดู (ไม่นับปฏิทินนะ) 
 :D พี่สาวผมใช้ ZIC  RV  SAE 10W30  กับรถ D-MAX 3.0 DdI.  คุณภาพถือว่าใช้ได้เลยเขาบอกว่าลื่นดีกว่าตัวแม็กนาเท็กครับ
(http://image.free.in.th/z/il/0dsc02034.jpg) (http://pic.free.in.th/id/e3495c3567e7d53355e08fd46c84f04d)

ใครเคยลอง Valvoline Power Commonrail 10W-30 บ้าง ขอเล่าสู่กันฟังหน่อยครับ ถ้าดีจะได้หิ้วไปเลย  smile..

Castal สังเคราะห์ครับ good

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวคงไปเปลี่ยนเลยอยากลอง

เพิ่งเจอข้อมูลเบนซินครับ

ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ราคาเท่าไหร่อ่ะครับ แล้วซื้อที่ไหนได้ครับ ผมไม่เคยเจอที่ขายเลยครับ

ผมมันสาวก Valvoline มาตลอด ไม่เคยทำให้ผิดหวังสำหรับผมนะ ทั้ง เบนซิน ดีเซล

:D MOBIL 1 5W30 ของเครื่องยนต์เบนซินแกลลอน 4 ลิตร  ราคาประมาณ 1600 บาท  ป๋าอยู่แถวนครปฐมหรือบ้านโป่งหรือเปล่าผมจะได้บอกร้านให้อะครับ
(http://image.free.in.th/z/ik/0dsc02627.jpg) (http://pic.free.in.th/id/91213d9645c5a157e8c5d1719017c013)

ผมใช้ตัวนี้ครับ ครั้งแรกตอน 1 พันกม. อีกรอบเพิ่งเปลี่ยนมาวันนี้รอบ 1 หมื่นกม. ครับ แกลลอน 6 ลิตร 700.- บาท ขวดเสริม 1 ลิตรจำราคาไม่ได้เพราะซื้อนานแล้ว ซื้อเผื่อเอาไว้เติมเมื่อรอบที่แล้ว

(http://upic.me/i/sa/img0014customcustom.jpg)

เหรอครับ ผมก็สาวก Valvoline เหมือนกันปกติใช้แต่ของเบนซิน น้อง Jazz ผมทะลุแสนกิโลไปแล้ว ใช้ Valvoline Synpower 5w-30 มาตลอด

12,000 กว่าโลยังลื่่นอยู่เลย  เคยลองใช้ PTT 0w-30 API SN Super Synthetic ลื่นแค่ช่วงแรกๆ พอเกิน 8,000 โลเริ่มหนืดเห็นๆ

:D ป๋าต่อ...ผมไปดูมาแล้ว VALVOLINE ตัวสังเคราะห์ดีเซลมัน SAE 5W40 อยากได้ SAE 5W30 เลยสอย CASTROL EDGE  TITANIUM มาใช้ดู  ขับแล้วลื่นกว่าตัว SAE 10W30 ของที่ติดรถมาอะครับ
(http://image.free.in.th/z/it/0dsc02787.jpg) (http://pic.free.in.th/id/3a5a8d0345387e623554a0b51a009b49)

ผมใช้ตัวนี้เหมือนกันครับ ดีมากๆครับ

เมื่อวานไปลองมาแล้วครับ Valvoline Power Commonrail 10W-30  ซื้อไปถ่ายที่ปั้ม ขนาด 6+1 ราคา 700 บาท  เลขไมค์ 1,640 กิโลเมตร

ถ่ายเสร็จขับกลับบ้านยังจับอะไรไม่ได้ รอไว้ออกต่างจังหวัดเดี๋ยวจะกลับมาเล่าให้ฟัง

และเมื่อวานได้ให้ช่างเช็คน้ำมันเฟืองท้ายให้เพราะคาใจมาตั้งแต่วันออกรถและตอนเข้าเช็ค 1,000 โล ปรากฎว่าเติมเข้าไปอีก 1 ลิตรเต็มๆ  ตกใจ

ตอนวันออกรถก็เน้นให้เซลส์บอกช่างที่ศูนย์ช่วยเช็คให้ด้วย เธอก็บอกว่าช่างบอกว่าทางโรงงานเติมมาให้ในระดับที่เต็มแล้ว ไม่งั้นรถวิ่งไม่ได้หรอก และอีกอย่างตอนเช็ค 1,000 โล ก็ต้องมาเช็คอยู่แล้ว (ผมก็ไม่พูดอะไรต่อ)

พอครบ 1,000 โล ผมเข้าไปเช็คคำแรกที่ผมบอกคือ ช่วยเช็คน้ำมันเฟืองท้ายให้ด้วยครับ เจ้าหน้าที่รับรถก็โน๊ตในรายการให้  พอรถเสร็จผมก็ถามว่าได้เช็คน้ำมันเฟืองท้ายให้ด้วยไหม เขาบอกว่าเช็คให้เรียบร้อยแล้ว ไม่ขาด  ผมก็ก้มดูตรงหัวน๊อตไม่มีร่องรอยการขันน๊อตแต่อย่างใด แค่นี้ก็รู้แล้วว่าสมควรจะใช้บริการต่อหรือไม่


สรุปศูนย์มิตซูเข้าได้เฉพาะไปซื้อรถ  ส่วนบริการหลังการขายแฮปปี้กับร้านข้างทาง smile..

รถผมวันแรกขับกลับถึงบ้านก็มุดจัดเองเลยอิ ๆ ...ใช้ประแจเบอร์ 24 เปิดเช็คระดับน้ำมันเฟืองท้ายดูเลย  นิ้วก้อยแหย่ไม่ติดมาเลยจัดการเติมไปซะ 1 ลิตรพอดีเลยครับ

ผมก็อยากทำเองครับ แต่เครื่องมือไม่พร้อม

ว่าแต่อยากให้ป๋าโย่งอุด EGR ให้จังเลยครับ  eie

ปกติ ปา ใช้น้ำมันเครื่องในการเปลี่ยนถ่ายครั้งละกี่ลิตร ครับ ป๋า จะได้ซื้อเตรียมไว้ครับ ขอบคุณครับ

:D ยินดีครับ  ผมอยู่บ้านที่ดอนตูม  ทุกวันอังคาร และก็วันอาทิตย์เป็นส่วนใหญ่ครับ

:D ปาเจโร่เครื่องดีเซล 2.5 VG-TURBO ผมเปลี่ยนถ่ายตอน 1000 โลใช้น้ำมันเครื่อง  6.4 ลิตรครับ

ของผมรุ่น 2.5 ขับ 4  ช่างเติมไปให้ 6 ลิตร ก็เลยรู MAX แล้วล่ะครับ ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือเปล่าครับ พยายามเปิดดูคู่มือก็หาไม่เจอ