Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมเจอตอนไปเขาที่พัทยาใต้ เขา ส.ทร.5 พัทยา ไปจอดในลานจอดรถที่วัดจำชื่อวัดไม่ได้  ตอนลงเขา วิ่งลงจะเจอถนนตัดขวาง(ทางตัวที) บังคับเลี้ยวขวาตีวงไม่พ้นเลยถอยหลัง 1 ที ขึ้นเนินล้อหลังลอยข้างหนึ่งล้อหมุนฟรีทันทีเสียงดังพี้ด กลับถึง กทม.เลยเริ่มสนใจเห็นโฆษณา Auto Diff-Lock ไม่ทราบว่ามีสมาชิกท่านใดเคยลองติดตั้งแล้วบ้าง เล่าสู้กันฟังหน่อยครับ กำลังสนใจ ใช้แล้วป้องกันลื่นได้จริงหรือเปล่าครับ
 O0

ผมใส่อยู่ครับช่วยได้ตอนล้อหลังข้างใดข้างหนึ่งฟรี จะล็อคให้หมุนไปพร้อมกัน ผมได้ใช้มาสองครั้งแล้ว เสียตังค์ไม่ว่ากลัวหน้าแหกรถติดหล่ม good

http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=17136.0
ดูรีวิวจากพี่ท่านนี้คับ  smile..

 smile..

ลองหาลิมิเต็ดสลิปมาใส่ดูก่อนดีกว่า มือสองราคาไม่แรง 6-7 พันบาท มีแบบที่ใช้ผ้าคลัช(ต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายแบบ ลิมิเต็ดสลิป)
กับแบบใช้เฟือง(ใช้น้ำมันเฟืองท้ายเดิมได้เลย)

ดริฟล็อค
มีวงเลี้ยว เปลี่ยนไปจากเดิมครับ เลี้ยวแรงๆยูเทรินระวังสบัดครับ ใช้ดีมีประโยชน์ และมีโทษ ต้องศึกษาการใช้งานด้วยนะครับ

ผมว่า ถ้าเป็นลิมิเต็ดสลิฟวงเลี้ยวย่อมต่างจากเฟืองท้ายปกติแน่ๆ แต่ถ้าเป็นออโตดริฟล๊อคทางเดียวที่จะกิดปัญหาคือเข้าโค้งด้วยอาการฟรีล้อ(ดริฟ)เกินจากที่กำหนด(ไม่อน่ใจต้องลองดูตามเงื่อนไขการทำงานของออโตดริฟล๊อค)แต่ถ้าเข้าโค้งปกติแม้ใช้ความเร็ว ก็ไม่ต่างจากเฟืองท้ายปกตินะครับลุงเกียง

ใส่มาพักใหญ่ๆแล้วครับ  แต่เป็น 4wd นะ   ซึ่งปกติเวลาลุยๆ นี่แทบไม่ได้เข้าเกียร์ 4wd

อย่าว่าแต่กันลื่นเลยครับ   ใส่ขับ2 ขึ้นเขากระโจมยังชิวๆ    yeh yeh yeh


ส่วนถ้ากังวลเรื่อง วงเลี้ยว จะกว้างไปจากเดิม....    หายห่วงครับ วงเลี้ยวเท่าเดิม ขับแบบปกติ เลี้ยวยังไง diff ก็ไม่จับหรอกครับ ล้อ 2 ฝั่งมันไม่ได้มีอัตราหมุนต่างกันขนาดทำให้ระบบทำงานได้     จึงขอตอบว่า "วงเลี้ยวแคบเท่าเดิม"   

แต่ถ้าเกิดเปลี่ยวใจ รถโม พ่วงกล่องมา อยากกระแทกคันเร่งตอน u-turn   และถ้ามั่นใจว่ารถทำมา"ถึง" จริงๆ  ขนาดสั่งให้ล้อ 2 ฝั่งมีอัตราหมนุที่ต่างกันแล้วเปิดระบบให้ทำงานได้  ขอตอบว่า รถไม่สะบัดหรอกครับ..   แต่ท้ายกวาดทันที ถ้าคุมรถอยู่ ก็เอาไป ดริฟเล่นสบายๆ    yeh yeh yeh yeh


ปล. มีข้อสงสัยตรงไหนเพิ่มเติม ถามมาได้เลยครับ ยินดีครับผม

ใช้แล้วครับ ลุงป้อด  ตามนั้น ออโต้ดริฟทำงานที่ความเร็วต่ำ  แต่ดริฟล็อค ทำงานตลอดเวลา ตามชนิดของเต็ด ใช่ป่าวครับ
ความหมายของผมก็คือ ลิมิเต็ตสลิป การยูเทรนแรง อาจทำให้ท้ายสะบัด ได้   ผมใส่ ไทรทัน อยู่เจอมาแล้ว และตอนเข้าโค้งลงเขา เผลอกดคันเร่งแรงไปหน่อยรถหมุนครับ