Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ตอนออกศุนย์วันแรกใสปิ้งๆเลย ตอนนี้ใกล้ครบพันโลแล้ว ลองดึงมาดูอีกทีดำปิ๊ดปี๋เลยครับ แต่ละท่านลองดึงมาดูเป็นเหมือนผมกันบ้างมั้ยครับ  smile..

ปกติครับป๋า ดำทุกคันคร้าบ

ปกติอีก 1 เสียงครับ  smile.. smile..

ดีเซล ดำปกติครับ  smile..
ถ้าเบนซิน 5000 โล แล้วยังใสอยู่เลย... หลับ..

ของผมถ่ายมาใหม่ๆ  วิ่งออกจากศูนย์ฯ มาถึงบ้าน ก็ดำแล้วครับ   scared

ใช่ครับของผมจากศูนย์ถึงบ้านระยะทาง 25 กม.ก็ดำปี๋แล้ว

 เป็นปกติครับ สำหรับเครื่องดีเซล

ทำไมที่ปลายก้านวัดมันไม่เหมือนกะของผมอ่า  ตกใจ
ของผมมันจะมีช่วงที่บิดเกลียวครึ่งรอบ อยู่สุงกว่าปลายขึ้นมาประมาณ 1 นิ้วอ่ะ 

ใช่ครับป๋าปุ๊ มันก็ไม่เหมือนของผม หรืออาจเป็นคนละรุ่น

เติมเสร็จวิ่งกลับบ้านไม่เกิน 10 กม. ก็ดำแล้วครับ ตอนแรกก็แปลกใจแบบป๋านี่แหละครับ เพราะเคยใช้แต่เครื่องเบนซิน

ปล. ก้านไม่เหมือนของผมเช่นกันครับ

ครับผมดำเหมือนกัน เป็นปรกติครับ น้ำมันเครื่องดำนี่ดีกว่าถ้าวิ่งแล้วไม่ดำน่าเป็นห่วงกว่านะครับ เพราะในน้ำมันเครื่องมีสารชะล้างทำความสะอาดเขม่าสกปรกให้เครื่องสะอาด แต่ถ้าใช้งานไปเรื่อย ๆ แล้วไม่ดำจะน่ากลัวว่าน้ำมันเครื่องปลอมหรือเปล่าน่ะครับ  แต่ทำไมก้านวัดไม่เหมือนกันของผมจะเป็นเกลียวและตรงปลายและใกล้ ๆ เกลียวจะมีรูสองรูครับผม

 pleasantsuprise ดำธรรมชาติ...มายืนยันตัววัดระดับของผมก็เป็นแบบเกลียวครับ

ป๋าครับจากรูป เป็นก้านวัดน้ำมันเกียร์หรือเปล่าครับ ที่สีดำ ๆ มันเป็นสีของก้านวัดหรือเปล่าครับส่วนน้ำมัน มันสีออกแดง ๆ ใส ๆ ใช่ไหมครับ น้ำมันเกียร์มันไม่ดำมันจะสีแดงใส ๆ ตลอดนะครับ

ตกใจ  CONFIRM ...จากรูปเป็นก้านวัด นมก.AUTO นะ  ถ้าก้านวัด นมค. จะมีรอบบิดเกลียวอยู่ครับ   yeh  yeh  yeh  yeh

แย่แล้ว ปล่อยไก่ตัวเบ้อเริ่มเลยครับ ดูผิดครับขอโทษทีครับ  รถดีเซลคันแรกตื่นเต้นไปหน่อยครับ 555  ขอบคุณป๋าทุกๆท่านมากนะครับ
ว่าแต่เช็คพันโลนี้ยังไม่เปลี่ยนก็ได้ใช่มั้ยครับผม smile..

เห็นป๋าเอาก้านวัดน้ำมันเกียร์มาโชว์ แล้วนึกย้อนไปกรณของผมฮากว่านี้อีกครับ แต่จริงๆแล้วมันฮาไม่ออก เรื่องมีอยู่ว่าเมื่อสมัยผมเรียนจบใหม่ๆเป็น Site Eng. คุมงานก่อสร้างอยู่ต่างจังหวัด มีรถคู่ใจเป็น Champ II 1.3 อยู่มาวันนึงอยากจะถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่อู่อยู่ไกลเหลือเกินลูกน้องฝ่ายซ่อมบำรุงอยากเอาใจลูกพี่เลยอาสาถ่ายน้ำมันเครื่องให้ เย็นวันเสาร์จัดแจงหาน้ำมันเครื่องได้มา 1 แกลลอน ตั้งวงอยู่ข้างบ้านพัก นั่งดูลูกน้องถ่ายน้ำมันเครื่องไปด้วย ..... มุดเข้าออกอยู่หลายรอบ แล้วก็หายเข้าไปใต้ท้องรถอยู่พักใหญ่ ซักพักมีเสียงตะโกนออกมา เรียบร้อยแล้วครับลูกพี่ หาน็อตถ่ายยากหน่อย ขันแน่นอีกต่างหาก  แต่สงสัยรถพี่มีปัญหาแน่ น้ำมันเครื่องไหลออกมาไม่เยอะเท่าไหร่ รุ่นนี้มันเติมเกือบ 4 ลิตรไม่ใช่เหรอ พี่ถ่ายครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ น้ำมันข้นมากเลยพี่  .... ผมชักเอะใจ รถเราก็ใช้งานเป็นปกติ เพิ่งถ่ายมาก็ไม่นาน รอบนี้เป็นรอบครึ่งระยะที่ไม่ต้องเปลี่ยนกรอง ชักสงสัยเลยขอมุดเข้าไปดูเอง   


 faint

เวร เมิงซ่อมเป็นแต่ Tower Crane ก็ไม่บอก เจือกไปถอดน็อตถ่ายน้ำมันเกียร์รถตรู น็อตถ่ายน้ำมันเครื่องมันอยู่คนละที่เลย

สุดท้ายทำอะไรไม่ได้ครับ กินเหล้าต่อเมาหัวทิ่มไปเลย วันรุ่งขึ้นต้องหารถมาลาก Champ 1.3 ไปปั๊มเพื่ออัดน้ำมันเกียร์เข้าไป พร้อมกับถ่ายน้ำมันเครื่องที่ปั๊มนั้นนั่นแหละครับ

แบบนี้ขำไม่ออกจริงครับป๋า  แต่ถือว่าได้จังหวะกินเหล้านะครับ อิอิ   

 smile.. 1000 โล ผมไม่ได้เปลี่ยนครับแค่ให้ 0 เช็ดระดับน้ำมันให้เฉยๆ