Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ปาเราดูกันตรงไหนครับว่าน้ำยาแอรใกล้หมด ผมไม่เห็นมีที่ให้ดูเลยครับ ปกติรถคันอื่นจะเป็นประมาณช่องตาไก่เป็นกระปุกแก้วให้เห็นการไหลของน้ำยาแอร์ ใครมีรูปช่วยลงหน่อยครับ

ผมจะสังเกตุความเย็นของแอร์เอาคับ...ว่าเย็นหรือไม่(ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ)

ไปsearch มาได้ความว่า ไม่มีครับ คือที่อ่านมาได้ความว่า น้ำยาแอร์รุ่นใหม่ R134A ไม่จำเป็นต้องมีช่องมอง ไม่เหมือนรถรุ่นเก่า R12 ที่มีช่องมองครับ
กระบะตระกูลมาสด้าก็ไม่มีงับ และไปเจอในคลับtritonก็ไม่มีคับ http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=46459 (http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=46459)
สรุป ปาไม่มีครับต้องวัดที่ความรู้สึหรือวัดกับเครื่องมือเท่านั้น

คงต้องอาศัยสังเกตุเอามั้งครับ  อีกอย่างระแอร์ของปาเจโรมันเป็นแบบลูกกลิ้งหมุนปรับทั้งรุ่นท๊อปและไม่ท๊อป
ของฟอร์จูนเนอร์มีบางรุ่นเป็นแอร์จอดิจิตอลไม่รู้เหมือนกันว่ามันมีฟังค์ชั่นเช๊คน้ำยาแอร์ด้วยหรือไม่   แต่ของBenzตั้งแต่รถเก่าๆปี 93แล้วแอร์จอดิจิตอลเช๊คได้หลายฟังค์ชั่นน้ำยาแอร์+ความร้อน+เออเรอร์ต่างๆ

สังเกตุง่ายๆครับ ความเย็นลดลงจากที่เคยใช้ปกติและจะมีไอ(ขวันขวาๆ)พ่นออกมาจากช่องแอร์ นั่นแหละน้ำยาแอร์รั่วหรือใกล้หมด :D

 เชอะคงต้องสังเกตุจากความเย็นที่เคยใช้ปกติดูอ่ะครับ

โดยปกติ ระบบแอร์เป็นระบบปิด ถ้าไม่มีการรั่วซึม ผมว่าระยะเวลาการใช้งานก็น่าจะนานพอควร ของผม ฮอนด้าแจ๊ซคันเก่าใช้มา หกปี ก่อนเปลี่ยนเป็นปาเจโร่  วิ่งไปแสนโล  ทั้งกรุงเทพและต่างจังหวัด ไม่เคยเติมน้ำยาแอร์เลยครับ เย็นตลอด  แต่ต้องมีข้อแม้ว่า เดินทางในกรุงเทพ เจอรถติดนานแบบวินาศสันตะโร ทุกวันหรือบ่อยๆหรือเปล่า  ก็อาจต้องเติมเร็วกว่าปกติครับ

มีไอควันขาวๆพุ่งจากช่องแอร์  แต่แอร์ไม่เย็น  ต้องดูด้วยนะครับบางที่น้ำยาแอร์ไม่ได้หายไปไหนหรอก 
เราเร่งน้ำยาแอร์มากแต่ดันไปเปิดสปีดของแรงลมน้อยเกินไป...แบบนี้ตู้แอร์เย็นจนเป็นน้ำแข็งเกาะ
เพราะแรงลมไม่พอไปนำพาให้ความเย็นออกมาจากแผงคอล์ยตู่แอร์   

ถ้าเปิดระบบออโตสปีดลมก็ไม่ต้องกังวลเพราะจะสัมพันธ์กับระดับน้ำยาแอร์
ยกเว้นแต่รถบางคันที่มีผ้ากรองแอร์มันสกปรกมากจนตัน  แรงลมไม่พอก็จะเจอปัญหาอย่างที่ว่า