Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ฝากเนื้อฝากตัวอีกครั้งครับผม ผมKOOKBMS RY V6ครับ
รบกวนป๋าๆพี่ๆมีคำถามเกี่ยวกับรถV6
-มีเสียงดังมากเวลาสตาร์ทยิ่งตอนเช้า ดังที่เคร่ืองเหมือนรถเก่าไม่แน่ใจว่าเครื่องMIVECดังงี้เปล่า
-เวลาเข้าเกียร์ว่างตอนติดไฟแดง ก่อนรถจะนิ่งรถดับเฉย กดเบรกไม่ลงพวงมาลัยหมุนไม่ได้รถดับต้องสตาร์ทใหม่ครับเป็น3ครั้งแล้วครับเป็นอะไรครับ
-รถผมติดแก๊สแล้วใช้versus หัวฉีดดังมาก ดังเข้าในตัวรถขนาดว่าเปิดแอร์ยังได้ยินถ้าปิดลมแอร์จอดรถเฉยๆดังมากให้ช่างศูนย์ดูบอกต้องย้ายตำแหน่งเขาว่ามันขวางหัวเทียนและ.        ติดห้องเครื่องไปผมไม่แน่ใจว่าจะแก้ไขได้ป่าว
ฝากป๋าๆพี่ๆด้วยครับช่วยผมด้วยครับ สาธุ

ไม่มีความรู้เรื่องตำแหน่งติดแก๊ส รอท่านที่รู้มาตอบ
แต่เข้าเกียร์ว่างแล้วดับ น่าจะแก้ได้ ส่วนเรื่องเสียงเครื่อง ความจริง เบนซินไม่น่าดังนะคับ

เสียดังตอนเช้าผมว่าปกติครับ ของผมก็ดัง วิ่งแล้วสักพักก็เงียบครับ ผมว่ามันวอร์มเครื่องหน่ะครับ
ตัวเก่าผม 2.4 mivec space wagon ก็ดังครับตอนเครื่องเย็นหรือเช้าๆ

 anger

ของผมตอนเช้าก็ดัง
แฟนบ่นว่า "ดัง" แต่ผมว่ามันเลี้ยงรอบ ดึงอุณหภูมิ
เรื่องดับ แฟน บอกเจอ 1 หน ขยับพวงมาลัยไม่ได้ แต่ ไม่ได้อยู่ในเหตุการณ์ ได้แต่ เก็บความสงสัยไว้ ว่าจะเข้าศูนย์ถามอีกทีครับ

ของผม v6 ติดแก็สที่หงษ์ทองไม่เป็นครับนี่ก็จะครบ 10000 โลแล้วครับจะติดตรงที่ถังโดนัท บางครั้งจะเติมได้น้อยนิดนึง

 :) ของผมติดเครื่องตอนเช้าเสียงเครื่องไม่ดังครับ แต่รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ 900-1000 ก็ปกติครับ
อาการเครื่องดับแล้วเหยียบเบรกไม่ลงหมุนพวงมาลัยไม่ได้ ยังไม่เคยเจอครับ แต่ถ้าเครื่องดับพวงมาลัยก็จะแข็งๆ
เพราะปั้มน้ำมันเพาเวอร์ไม่ทำงานหรือเปล่าครับ ส่วนหัวฉีดดังลองปรึกษาร้านที่ติดตั้งดูก่อนดีกว่าครับ
หรือลองปรึกษาคุณเอ็ดดูก็ได้ :)

ตอนดับใช้แก๊สป่ะคับ ถ้าใช่แสดงว่าแรงดันหม้อต้มต่ำคับจูนใหม่
ตอนเช้าผมไม่ดังนะครับ

ขอบคุณป๋าๆพี่ทุกๆคนมากเลยครับ
เรื่องเสียงถ้าเป็นปกติของเครื่องคอยสบายใจหน่อย
เรื่องเครื่องดับผมจะลองถามช่างแก๊สอย่างที่ป๋าๆพี่ๆแนะนำ
เรื่องแก๊สป๋าๆพี่ๆใครมีข้อมูลช่วยผมด้วยครับขอบคุณครับ สาธุ

ก็ลองใช้น้ำมันดูสักพักสิ  เรื่องเครื่องคับตอนจอดนิ่งครับ   ส่วนหัวฉีด คุยกะอู่ที่ติด ขอ  turn เป็นตัวอื่นก็ได้เพิ่มเงินแล้วสบายใจ หัวฉีดมีให้เลือกมากมายครับ  เป็นผมรีบเทิร์นเลย เวลามันดัง มันก็ดังตลอดชีพมันเลย...
เรื่องเปลี่ยนหัวเทียน ก็ไม่ต้องเปลี่ยนที่ 0 เปลี่ยนที่ร้านแก็สเลยตอนเช็คระยะ  ดูหัวเทียนตามเสปคก็แล้วกัน  ติดแก็ส v6 เลี่ยงไม่ได้เรื่องถอดใส่หัวเทียนครับ  ตอนเปลี่ยนหัวเทียนก็ซื้อไปเปลี่ยนที่อู่แก็ส  เพราะตอนถอดรางออกแล้วใส่กลับเขาจะได้ดูแลเรื่องเช็ครั่วให้เลย
 v 6 เปลี่ยนหัวเทียนแทบจะว่าง่ายกว่าเครื่อง 3000 ทั่วไปอยู่แล้ว  ถ้าเป็น น้อง TO 2Jvvti ก็... KILL ELEPAHANT TO GET IVORY ...เลยครับ

เรื่องเครื่องดับ พวงมาลัยหนักเป้นเรื่องปกติครับเพราะปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์มันต้องปั่นน้ำมันไฮโดรลิกส์ด้วยสายพานเครื่องยนต์
เบรคหนักก็เช่นกันมันต้องใช้แวคคั่มลมมาช่วยหม้อลมเบรคทำงาน  เครื่องดับก็หมดตัวช่วยครับ

-เครื่อง6สูบดังบ้างปกติ เครื่องร้อนเงียบ ปกติ
-เครื่องดับ พวงมาลัยแข็ง เบรคกดไม่ลง ปกติ ทุกยี่ห้อสำหรับเกียร์ออโต้
-หัวฉีดดัง ไม่ปกติ ผมว่าร้านไม่เก่งพอ ขนาดหัวติดหัวฉีดยังจูนดับ (แนะนำเปลี่ยนร้านที่ชำนาญเลยกว่า ปรึกษาร้านเก่าเดียวไปเลื่อยไม่จบ)