Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ทั้งยกทั้งดัน+ปรับบูสไฟฟ้า+ท่อเลส 2.5 ท่อนท้าย 3 นิ้ว กดไป 190 ได้ในไม่ช้าแต่ 200 นี่มันข่างยากเย็นจริงกว่าจะได้
อัดกับ v-go champ ตั้งแต่ออกตัวยัน 195 เสมอกันไม่ขยับขึ้นลง ควันท่วม กว่าจะได้ 200 มันนานมาก และก็ต้องยกเมื่อความร้อน
เดินซะและ ใครทำวิ้งทะลุ 200 มาแชร์หน่อยคับ

ของผม 140 เสียว 170 ใจสั่น เกินจากนั้นลงพร้อมหลวงพ่อไปแล้คับ scared

100-150 -----         ก็ถึงจุดหมายปลอดภัย

160-200 -----         ไม่แน่ใจว่า..

อย่าขับเร็วเลยจ้า เป็นห่วงน้า

ลงดอยเลยครับป๋า

ทะลุแน่ ๆ

ของผมปา 2.5 VG. ใส่ดันกับยก ท่อ 2.5 นิ้วหลังแคท พักท้ายใหม่
ใช้ระยะทางโล่งๆประมาณ 2 กิโล ทะลุ 200 แล้วจ้า
ระยะทาง 402 เมตร 16.7 วินาที ความเร็วเข้าเส้น 145 กม./ชม. ครับ

ขับเร็วมากๆ ระวังอันตรายนะครับ  smile..

200 โล อย่าลืมช่วงล่างกับเบรกนะคับ

   ผมใช้โตต้าอยู่ครับ  ถ้า 160-200  จะกิน  VG หรือ 3.2 ได้

   ต้องทำมาเยอะครับ  ดัน ยก  ปรับบูสต์ และต้องปลดล็อคความเร็วปลาย  ด้วย  สำหรับโบเดิม

   ยกเว้นเจอ  โบไม่เดิม

   กล่องใบเดียว  คงยากที่จะกิน  VG และ 3.2 secret_smile

อิๆ อยากรู้ให้ทำไง วิ่งทะลุ200 pm มาเด๋วตอบให้

   ชุมนุมขาแรง  เฉพาะกิจ :D

    ติดใจ  ตรงควันท่วมครับ
  
    ควันไม่ท่วม  มีใครบ้างที่ไหลปลาย heart

http://www.youtube.com/watch?v=Qhcr2eaxSio

 เครดิต PIPOGLORY  FORTUNER 2WD ล้อ 18 นิ้ว โบเดิม & DTE-Xpower Step IV

  0-200  45 Sec

  ถ้าของป๋าประมาณนี้หรือดีกว่า   VIGO คันนั้น โบไม่น่าจะเดิมครับ
    

เฟืองท้าย3.9ของตัวปี2011 2012
น่าจะปลายไหลดีกว่าของตัวปี 2009 2010 ที่ทดไว้4.1ครับ
เพราะเกียร์4หรือ5สปีด เกียร์สูงสุดก็ทดที่0.731เท่ากัน
ไปหาที่วิ่งที่ไหนครับนี่200 555
ผมอยู่แต่ในเมือง 160ก็แทบไม่มีที่วิ่งแระ

ขนาดล้อเท่าไหร่คับ...ผม 200 มันก็ได้แต่มันช้าเกินไป

motor way ไปพัทยามีบางช่วงลอง top speed ได้ ผมได้ถึง 160 แล้วก็เสียวละครับ แต่น้องปาเราอย่าให้เกิน 130 จะถูกจุดประสงค์และปลอดภัยกว่านะ อยากขับเร็วๆแรงๆคงต้องไปซื้อเก๋งละครับ  eie

เข้าใจความรู้สึกเลยครับ
รถอย่างเราคงไม่ค่อยเหมาะกับ ความเร็วสูงๆ

ผมโดน กล้องถ่ายรูปของเจ้าหน้าที่ตั้งแต่ 130 ต้นๆแล้วอะครับ
แพงอยู่เลยไม่ค่อยขับเร็ว 555

แต่ถ้าจะโดนน่าจะได้ฑาพตอนวิ่งสัก 140-150 เนอะ เซรงเลย

ผมแค่160ก็ยกแล้วคับกลัวอ่ะ ตกใจหมด

สำหรับผม...ไม่ได้หวังความเร็วสูงสุดครับ

หวังว่าทำแล้วให้เวลาเร่งแซง แล้วปรู๊ดดดด แซงแบบสบายๆดีกว่าครับ
ไม่ต้องท่องนะโมสามจบตอนแซง  :D :D

น่าจะเปิดห้องสำหรับขาแรง แรงงง โดยเฉพาะนะครับ

ที่ผมใส่มีตามที่ว่าข้างบน  ที่เหลือเดิมมาจากโรงงานทุกอย่างครับ
ล้อผมขนาด 16 นิ้ว เดิมๆครับ smile..

ป๋า อย่าลืมติดร่มชูชีพไว้ด้านหลังด้วยน่ะครับ เผื่อเบรคไม่อยู่จาได้กะตุกร่มเลย :D

ผมว่ากางปีก take off เลยดีกว่าครับ  ;) ;) ;)

งั้นติดเครื่องเจ็ตด้วยเลย  ;) ;)

โห ขับเร็วจัง 190-200 หุหุ ใจไม่กล้าอะ เสียว กลัวรถมันระเบิดด้วย  good

like like like ว่าแต่สิไปไสตั้ง 1 เดือนอะ คิดฮอด อิอิ

ทำเครื่องเสร็จ อย่าลืมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยนะครับ เบรค ช่วงล่าง โรลบาร์ จัดมาให้ครบ  ยอดเยี่ยม แล้วก็ลงไปวิ่งในแทรคเลยครับ

ถนนเมืองไทย ไม่เหมาะขับเร็วมาก เกรงใจคันอื่นๆ

กล่อง อัลฟ่าเทคทั้งดันและยก...ช่างกรจูน ตอนจูนก็ดันพองามไม่ต้องเอาจนพังเสียงอย่ากเขกมากส่วนยกก็ไม่เอาควันท่วมทุ่งจนมองไม่เห็นทาง
เอาแรงแบบควันไม่เยอะมาก ส่วนบูสอยู่ที่ 1.5 bar ที่ Lo  ส่วน hi ตั้งไว้ที่ 2 bar แต่ไม่ได้อัดบ่อยนักดูท่าจะไม่รอด ความร้อนเดินไวเกิน ท่อมีพักใส่
เยื้อง 1 ใบแคทยุงอยู่ ลองเอาออกแล้วห่วยกว่าเดิมมาก ลองแบบแคทอยู่เอาพักออกก็วิ้งไม่ดีต้นเหี่ยวมากปลายก็ไม่เดิน ลองเอาแคทใส่เอาพักออก
ดีกว่าเดิมหน่อยแต่ก็ยังไม่ดี ใส่ทั้งสองดีกว่าชัดเจน...ตอนนี้เตรียม bo evo7 กับ inter ไว้และ รอทำคันเล็กเสร็จก่อน (civic 500 HP+) จะทำน้องปาต่อ
ไว้อัดกับพวกกะบะจะได้ไม่โดนง่ายๆ

150 - 200 ดูเรื่องเบรคด้วนะครับ เมื่อสองวันก่อนผมเกือบล่อ เก๋งตัดหน้าเต็มๆ จากบางแสน เข้า บางพระ มันตัดขวางถนนมาเลย ซึ่งจุดนั้นไม่มีซอยออกมา แต่เป็นจุด ยูเทิรน์ ดีที่มันหักตรงไป ถ้าขวางมา ผมชนเต็มแน่ อัดมาประมาณ 160 - 170 เบรค ยังไงก็ไม่อยู่ครับ เล่นเอาขี้หด ตดหาย ไปเหมือนกัน  :P
ลองดูประมาณนาทีที่ 2.20 ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=k02utqhowps

ขับเร็วจัง ผมล่ะเสียวแทน ไอ้รถเก๋งที่จะตัดหน้านี่ก้อเหลือเกินจริง จริ๊งงง

ทะลุ 200 อับไม่ยากครับใส่กล่อง monmax กล่องทอง +ทำท้ายรางและใส่ท่อ HKS ครับแล้วจูนเนียนๆเกิน 200 แบบสบายๆครับถ้าใจถึง แต่ต้องทำช่วงล่างกับระบบเบรคดีๆนะครับรถมันแรงครับ

ใส่โบ evo7 แรงมากลางยันปลาย แต่ต้นน่าจะหายครับ รอรอบพอสมควร

โบ TD05 ที่ผมเคยขับนะครับ
triton 2.5 ตัวเตี้ย บูสต์ 20-25 ต้นแย่แต่กลางปลายมาพุ่งดีครับ เหยียบขึ้น 200 สบายๆ เกิน 200 ไปได้อีกนิดหน่อย
colorado 3.0 ตัวยกสูง ได้ซีซีเยอะมาช่วยในทอร์ครอบต้น พอกลางปลายก็ดึงยาวๆ ไป 200 กว่าๆ (บูสต์ 40) แต่เกียร์แตกไปสองลูก

แอบเก็บข้อมูลรถแรงๆอิอิ

กล่องอัลฟ่าสู้มอนแม็คไม่ได้หรือคับหรือมันเป็นที่การจูน...เรื่องใจสบายๆคับ 200 เนี่ย civic ผมขับ 250+ ได้สบายผมมี HX35 อยู่อีกลูกกะจะถอดออกจาก civic มาใส่รอ GTX3582R มาเปลี่ยนใน civic ก่อน
และก็หาเฟื่องท้ายใหม่อยู่ อยากได้สัก 4.5