Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

จำเป็นไหมวิ่งถึง1000โลแล้วต้องเปลี่ยนของเหลวเช่น น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะคร๊าบ(ด่วน พอดีจะออก ตจวคร๊าบ)ขอบคุณคร๊าบ สาธุ สาธุ สาธุ

ของผมไม่ได้เปลี่ยนครับ ไปเปลี่ยนที่หนึ่งหมื่นโลเลย มันก็ไม่มีปัญหาไรนะครับ

แล้วแต่ครับ  ผมเปลี่ยนเแพาะที่สำคัญ เช่น น้ำมันเครื่อง /เติมน้ำมันเฟืองท้าย  เพื่อความสบายใจ  อื่น ๆ ก้ไม่เปลี่ยนครับ 

ผมก็เช่นกันครับเปลี่ยนเพื่อความสบายใจ น้ำมันเครื่องกับน้ำมันเฟืองท้าย

ตามกำลังในกระเป๋าครับ เปลี่ยนก็ดี ไม่เปลี่ยนก็ไม่เสียหาย

ผมก็ไม่ได้เปลี่ยนครับ เติมแต่น้ำมันเฟืองท้ายอย่างเดียว..สรุป หอน เหมียนเดิม joob

ผมก็ออกรถ 25/10/2012 วิ่งไป 3,000 โลแล้วไม่ได้เปลี่ยน เพราะการใช้งานทุกวัน กับรถถือว่าใช้งานรถไม่หนัก
1,000 โลควรเปลี่ยนเมื่อใช้งาน 1 เดือนไม่ถึง 1,000 โลมั้ง  ไม่แน่ใจ แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยน กะจะไปเปลี่ยนของเหลว 3,000 โลนี่แหละ
เครื่อง V6 ครับ 3 วัน 1,000 เพราะไปกลับเชียงใหม่ เลยไม่ได้เปลี่ยน 3 วันนี่จะให้เปลี่ยน น้ำมันเครื่องใสแจ๋วอยู่เลยอ่ะ น่าจะดูว่าเราออกรถเมื่อไรมากกว่า

เชื่อในสิ่งที่เฮ็ด เฮ็ดในสิ่งที่เชื่อ
ผมเปลี่ยนเพราะ...รักคับ eie

ตอบแบบตรงไปตรงมา
จำเป็นไหม ....ไม่จำเป็นครับ
เปลี่ยนแล้วสบายใจไหม...สบายใจครับ

ในหลายๆๆ บอร์ด หลายๆ แบรนด์ ไม่เจอความเสียหายจากเรื่องนี้ครับ ที่สำคัญค่ายยุโรปอย่างฟอร์ด พี่แกเล่นเข้าเปลี่ยนที่ 15000 เลย ว่ากันไป

ตามกำลังทรัพย์ในกระเป๋าป๋าเลยครับ

ในกรณีนี้ถ้าไม่เข้าไปเปลี่ยนตามระยะใบรับประกัน ซึ่งใบรับประกันให้เข้าเช็คตามระยะ  แล้วถ้ามีปัญหาทางศูนย์เขาจะยังรับประกัน 100,000 โล ให้เหรอครับ ตกใจ

1000 โล น่าจะเป็นการกลับเข้าไปตรวจเช็คความสมบูรณ์ในการทำงานของระบบต่างๆเท่านั้น
เรื่องการเปลี่ยนถ่ายของเหลวแล้วแต่ความสมัครใจไม่ได้ระบุไว้ในใบรับประกัน
ผมเข้าไป ช่างก็ถามว่าให้ดูให้เช็คตรงไหนเพิ่มมั๊ย เช็คชั่วโมงเดียวล้างรถ กลับบ้านแระ eie

รับรถเมื่อวานนี้ (14 พ.ย.55) เจ้าหน้าที่แนะนำการใช้งานรถ และการใช้สมุดประจำรถ ศูนย์ฯ ณัฐดนัย โคราช แจ้งก่อนรับรถว่า หากไม่เข้ารับการบริการทุกช่วงวงรอบตามที่กำหนด ตั้งแต่ 1,000 กม. เป็นต้นไป จะเสียสิทธิ์ในด้านการรับประกันความเสียหายของเครื่องยนต์ เราจะไม่สามารถเคลมอะไหล่ได้เลย แต่ยังคงได้รับสิทธิ์ฟรีค่าแรงตามคูปอง ไม่ทราบว่าศูนย์อื่นเป็นรึป่าวครับ

ผมเปลี่ยนครับ...
ดีกว่าไม่เปลี่ยน...แน่! eie

ของผมก็เปลี่ยนที่ 1000 โลครับ น้ำมันเครื่องกับน้ำมันเฟืองท้าย ใช้ของเกรดดีๆเลยครับ และอยากบอกว่าสิ่งที่ผมเจอจากการถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย เศษขี้เหล็กและโคลนจากเฟืองท้ายออกมากับน้ำมันเฟืองท้ายที่ถ่ายทิ้งเยอะมากเลยครับ ถ้าไม่ถ่ายทิ้งที่ 1000 โล สงสัยเฟืองท้ายเจ๊งแน่ๆเลยครับ เพราะฉะนั้นถ่ายก่อนหลังก็แล้วแต่สดวกครับ แต่ผมเลือกถ่ายก่อนครับ ถ้เจออะไรจะได้แก้ไขทันอะครับ

แล้วแต่ความเหมาะสมครับ ของผมรอ 10,000 โล

ตามหลักแล้ว ชิ้นส่วนที่ผลิตจากโลหะ มีการเคลื่อนที่และเสียดสีกัน ในะระยะแรกชิ้นส่วนจะมีความสึกหรอสูงเพราะมันฟิตอยู่นั่นเอง และอาจมีเศษโลหะหลุดออกมาด้วย ทำไมเขาจึงแนะนำว่ารถใหม่ควรมีรันอืน วิ่งด้วยความเร็วไม่สูงมาก ดังนั้นลองพิจารณาเองครับป๋าว่าควรเปลี่ยนใหม
สำหรับผม เปลี่ยนครับ เพื่อเป็นการเอาเศษโลหะจากการสึกหรอระยะแรกออกไปและได้เลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นที่ดีกว่า หลังจากนั้นก็แล้วแต่เกรดของน้ำมันหล่อลื่นที่เราใช้และการใช้งานครับ

ผมไม่ได้เปลี่ยนครับ แต่ผมเปลี่ยนตามระยะเดือน เลขไมล์ไม่ถึง 10000 โล รถไม่ค่อยได้ไปไหนเท่าไหร่เอาไว้เที่ยวทางไกลครับ

  O0 good  good  good ยอดเยี่ยม  ยอดเยี่ยม  ยอดเยี่ยม

ขอขอบคุณ ทุกๆท่านนะคร๊าบ สาธุ สาธุ สาธุ สำหรับข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และคำแนะนำดีๆ ขอบคุณอีกครั้งนะคร๊าบ สาธุ สาธุ สาธุ