Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สวัสดีครับ ชื่อไก่ เพิ่งเป็นสมาชิกใหม่นะครับ เรียนถามพี่ ๆ ในนี้หน่อยนะครับ

พอดีเพิ่งได้รถมาจากคุณลุงใช้ pajero 2.5 ครับปี 2011 รถวิ่ง 31000 กม ครับ ใช้มา ปี กว่า

เรื่องมีอยู่ว่า เวลาวิ่งรถติด ๆ ในเมืองสักประมาณความเร็ว 20-30 กม/ชม เกียร์ออโตคงอยู่ประมาณเกียร์ 2 พอเราผ่อนคันเร่งแล้วเหยียบส่งต่อ จะมีเสียงสะท้านดัง กั๊ก(ดังมากจนได้ยินและสะท้านขึ้นมาที่รถ) ขึ้นมาทุกครั้งที่เหยียบคันเร่งส่งออกตัว ที่ความเร็วอื่นไม่เป็นครับ ก็เลยเปลี่ยนเกียร์มาลองใช้หมวด manual ปรากฏว่าก็ยังได้ยินเสียงเหมือนเดิม ก็เป็นที่เกียร์ 2 ตามที่คาดไว้ เข้า 0 ที่แถวเซ็นทรัลปิ่นเกล้า แล้วช่างก็บอกไม่เคยเจอ แล้วแจ้งว่า จะลองทดสอบรถคันอื่นให้เปรียบเทียบแล้วให้ผมกลังมารอที่บ้าน จนกระทั่งผ่านมา 1 อาทิตย์ ก็ยังไม่ได้รับการแจ้งแต่อย่างไร ก็เลยมาถาม ท่านพี่ ๆ ในนี้ว่า มีใครเคยเป็นอย่างรถผมบ้างใหมครับ เผื่อจะเป็นข้อมูลเอาไปคุยกับช่างได้

แล้ว 0 บริการที่ใหน ที่ พี่ ๆ ใช้แล้วดูและรถให้ลูกค้าดีมั่งครับ ผมมีความรู้สึกยังไม่ค่อยประทับใจ 0 บริการที่นี่ เท่าใหร่ในเบื้องต้นเรื่องไม่ตามงานให้ลูกค้าไม่โทรแจ้ง และแจ้งอาการไปก็ วิเคราะห์เบื้องต้นไม่ถูก ให้ผมนั่งรออยู่ 2 ชั่วโมง ปรากฏว่าไปเลินนิ่งเกียร์ให้ผมซะงั้นแล้วมาเก็บเงิน 500 บาท (ต้องเสียเงินด้วยเหรอครับในจุดนี้ เค้าบอกต้องเลินนิ่งทุก 20000 กม เสียเงิน 500 บาท) ผมก็เลยบอกว่ามันจะใช่เหรอที่คุณมาแก้ให้ผมโดยวิธีนี้ ไม่ได้แจ้งปัญหาเกียร์กระตุกซะหน่อย ก็เลยค่อยให้ผมมานั่งทดสอบรถไปด้วยกันทีหลังก็ปรากฏว่าดังจึงค่อยมาบอกว่าไม่เคยเจอและจะทดสอบรถคันอื่นให้ทีหลัง เนื่องจากวันนั้นไม่มีรถ pajero ใน 0 เลย แล้วจะโทรแจ้งภายหลัง แต่จากนั้นผ่านมา 1 อาทิตย์ ก็เงียบ ไม่มีใครโทรแจ้ง ผมก็ยังไม่ได้โทรเข้าไปตาม จึงมาเรียนถาม พี่ ๆ ในนี้ก่อนว่า รถท่านใดมีอาการแบบนี้รึเปล่าครับ



ขอบคุณทุกความเห็นครับ

นึกภาพไม่ออกครับ ยังไม่เคยเจอ รอท่านผู้รู้มาตอบ  แต่ตอนนี้เป็นกำลัวใจให้  และยินดีต้อนรับครับ eie

รถเคยลุยน้ำท่วมหนักๆมาบ้างหรือเปล่าครับ

เป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นหรือเปล่าครับ  ลองสังเกตดู   ถ้าใช่  ก็แสดงว่าปกติ  เพราะน้ำมันเกียร์ัยังไม่ร้อนพอ    รถผมก็เป็นครับ ตอนออกตัวใหม่ๆ  ความเร็วต่ำๆ จะกระตุกกึกๆ  แต่วิ่งไปสักพัก พอเครื่องร้อน ก็จะหายเอง

ต้องไล่ระบบส่งกำลัง   ลองเช็คน้ำมันเฟืองท้าย (ส่วนมากจะพร่อง)  และเพลากลาง ว่าสั่นสะท้านหรือไม่ (รถผมเป็น ทำเรื่องเคลมอยู่)  ส่วนเกียร์ ถ้าเลินนิ่งแล้ว ก็น่าจะข้ามจุดนี้ไปได้

แต่ขั้นตอนแรก   ต้องเปลี่ยนศูนย์บริการก่อนครับ   รอเพื่อนสมาชิกมาแนะนำศูนย์โซนแถวๆนั้นนะครับ


ปล. เิลินนิ่งเกียร์  อยู่ในระยะประกัน  ไม่เสียเงินนะครับ  เพราะไม่ได้เปลี่ยนอะไหล่อะไร   การเ้ข้าศูนย์บริการในระยะประกันจะเสียเฉพาะค่าอะไหล่ครับ เช่น น้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ ฯลฯ  ส่วนค่าบริการในการตรวจเช็ค ปรับแต่งทั่วไป โดยที่ไม่มีการเปลี่ยนอะไหล่  ต้องไม่มีค่าใช้จ่ายครับ

ขอบคุณครับผม รอพี่ ๆ มาให้ความกระจ่างหน่อยนะครับ


ไม่เคยลุยครับ


เป็นตอนเครื่องร้อนนะครับ มันเป็นเฉพาะตอนเกียร์ 2 น่ะสิครับ ก็เลย งง ส่วนเพลาไม่สั่นสะท้านครับปรกติ
เลินนิ่งเกียร์ 0 เค้าบอกต้องเสียเงิน 500 บาท ทุก 20000 กม ลูกค้าต้องเสียเอง เค้าว่าอย่างงั้น ผมยังนึกในใจ อยู่ในระยะประกันต้องเสียเงินด้วยเหรอ แต่ผมก็ไม่ได้จ่ายเงินครับ เค้าบอกจะยกเลิกให้ มาเนียนเก็บเงินกับลูกค้า อย่างนี้ไม่ถูกต้องนะครับ

เพราะ 0 บริการทั่วไป ยังคงเป็น dealer รึเปล่าครับ คิดว่ายังไม่มีการคิดบิลอย่างเป็นมาตราฐาน เหมือนพวก 0 ฮอนด้า หรือ 0 โตโยต้า จริง ๆ น่าจะปรับปรุงเรื่องระบบ ให้มาตราฐานเหมือนกันหมด น่ะครับ ขนาดเป็นรถตลาดขายดี ซะอย่างนี้ 0 บริการน้อยมาก

เงียบเลย ของท่านอื่นปกติไหมครับ ช่วยลองให้ผมกันหน่อยได้ไหมครับจะได้เคลมถูก วันนี้ไปดูเทอร์โบ มาก็เยิ้มเหมือนกันครับ จะได้เข้าเคลมทีเดียว

ช่วยหน่อยนะครับ ถ้าท่านอื่นปกติกัน ผมก็จะเข้าไปเคลมแล้วครับ

ของผมเคยเป็นครับตั้งแต่ออกรถวันแรกเลย กะว่าจะเข้าศูนย์เหมือนกัน แต่พอใช้ไป1000โล อยู่ๆก็หายไปเองเลย  งงเลยครับ
ตอนนี้วิ่งไป 4000 กว่าโลแล้ว ก็ปกติดีไม่มีอาการนั้นอีกเลย จนวันนี้ผมยังงงอยู่เลย

เป็นเหมือนกัน นานๆ ไม่สนใจ ใช้มาได้แสนกว่าโล ยังไม่พัง  ล่าสุดไปใส่ออยเกียร์คูลเลอร์เพิ่ม

แต่มันดังรำคาญ น่ะสิครับ เหมือนเฟืองมันมีช่องว่าง พอมีแรงบิดมัน ขบ กัน ดัง กั๊ก นะครับ ไปใส่ ออยเกียร์ก็ดีครับเย็นดี ผ่านหม้อน้ำ แล้วก็ มาผ่านออยเกียร์อีกที ผ่าน 2 รอบก็เย็น ถนอมเกียร์ดีครับ ไว้รอหมดประกันแล้วค่อยไปใส่ครับ เดี๋ยวไปใส่แล้ว 0 งอแงอีก ยุ่งเลย


ครับ ดี่แล้วที่ไม่ดังครับ ยินดีด้วย :)

ผมว่าน่าจะปกตินะครับ เพราะตามคู่มือจะมีระยะฟรีไม่เกิน5ม.ม.นะครับ
พี่อาจจะเหยียบคันเร่งเร็วเกินไปนะครับ

สวัสดีครับ รถผม 2.5GT ขับสอง ปี 2010 มีอาการเกียร์กระตุกเหมือนเจ้าของกระทู้คือเวลาขับช้าพอรถชลอความเร็วลงแบบปล่อยไหลสังเกตุว่าพอความเร็วลดลงมาที่ 30 กม.ต่อชั่วโมงเป๊ะพอดี จังหวะนั้นเราเติมคันเร่งรถจะมีอาการสะดุดดังกึ๊กเลยครับ รถผมเป็นเกียร์รุ่นเก่า 4 สปีดนะครับเมื่อก่อนในคลับเราก็เป็นกันเยอะครับแต่พอหลัง ๆ หลังจากเปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 สปีดแล้วเห็นปัญหานี้ก็ค่อย ๆ เงียบหายไปนะครับ ตอนนั้นที่ผมเป็นผมเข้าศูนย์ให้ศูนย์เลินนิ่งเกียร์ให้อาการก็หายไปสักระยะหนึ่งแล้วก็กลับมาเป็นอีก ช่วงหลังผมก็คอยสังเกตุเอาว่าถ้ารถชลอความเร็วลงก็ให้มันลดต่ำกว่า 30 นิดหนึ่งก็ได้ค่อยเติมคันเร่งก็ไม่กระตุกครับ ผมไม่ทราบว่าถ้ามีเสียงดังกึ๊กจนสะท้านบ่อย ๆ เกียร์จะเป็นไรหรือเปล่าน่ะครับ แต่อาการนี้ผมเป็นช่วงแรกที่รับรถมาใหม่ ๆ จนตอนนี้ก็ไม่ค่อยเจอแล้วเพราะพยายามปรับตัวให้เข้าใจรถคับผม

ใช่ครับผมเป็น 4 สปีด เป็นประมาณ 20 - 30 กม/ชม มันเป็นช่วงที่ผมใช้อยู่ประจำเพราะผมใช้รถในบริเวณที่การจราจรคับคั่งตลอด อยากจะพยายามเท้าเบา ๆ แล้วแต่ก็ดังตลอด รถเยอะ ติด ๆ หยุด ๆ เวลาเดินคันเร่งต่อแล้ว สะท้านกั๊ก เลยครับ เลินนิ่งเกียร์แล้วไม่หาย ยังไม่ได้เข้า 0 อีกรอบเลยครับ รอเคลมหอยอยู่ หอยยังไม่มา


เหรอครับ ต้องลองพยายามเท้าเบา ๆ หน่อย ไม่รู้จะทำได้รึเปล่า  eie

ขอผมเป็นตัว my12  5 เกียร์ ที่ไม่ค่อยกระตุกเหมือน4เกียร์ นั้นจริงๆก็ไม่เชิงนะครับ
เพราะทางมิตซูเค้าเล่นเขียนโปรแกรมให้มันคาที่เกียร์ 2มั่ง 3มั่ง ถ้าความเร็วต่ำไม่พอนะครับ

เห็นในคลับเราเจอปัญหาโบเยิ้มกันหลายคัน ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกไหมว่าปัญหานี้อาจเกิดจากการเติมน้ำมันเครื่องเกินจากขีดสูงสุดหรือเปล่าครับเพราะเห็นเพื่อน ๆ ในคลับเรามักเจอว่าเวลาไปถ่ายน้ำมันเครื่องทางศูนย์มักจะเติมเกินไปทำให้น้ำมันมากและเกิดแรงดันในระบบมากกว่าที่ควรน้ำมันส่วนหนึ่งต้องไหลเวียนไประบายความร้อนของโบด้วยครับเมื่อน้ำมันและความดันมากจึงอาจทำให้โบเยิ้มได้น่ะครับ อันนี้เป็นความคิดเห็นนะครับต้องรอป๋า ๆ ท่านอื่นมาให้ข้อมูลครับผม

ของผมรถปี 09 ครับ อาการจะรู้สึกได้ ตอนปล่อนรถไหลๆ แล้วเหยียบคันเร่งส่งออกไป
จะสะท้านขึ้นมาที่พวงมาลัย ดังครึดๆๆ สะท้านขึ้นมาเลยครับ บ่นกับแฟนหลายรอบ
แล้วครับอยากขายทิ้งเลยครับ นี่ก็ทนๆๆๆๆใช้ไปเรื่อยๆ  กลัวพวงมาลัยจะล้อคอย่างเดียวครับ