Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมใช้แก็สมาได้ 2000 กว่าโล มีข้อสงสัยเกี่ยวกับปั๊ม LPG (มาตราฐาน) เวลาเข้าไปเติมแต่ละปั๊มมักเติมได้ปริมาณไม่เท่ากัน(ลิตร)ผมเป็นประเภทขับจนหมดถังตัดน้ำมันแล้วค่อยเติมแก็สเต็มถังทุกครั้ง
มีข้อสงสัยประมาณนี้ครับ.....
1.จริงหรือเปล่าครับที่บางปั๊มเติมแก๊สมีลมผสมเข้าถัง ทำให้เราได้ปริมาณแก๊สที่ลดลงแต่ต้องจ่ายเงินเต็มจำนวน(บาท/ลิตร)
2.ถ้าเป็นอย่างกรณีแรกลมที่อยู่ในระบบจะมีผลต่อเครื่องยนต์ไหมครับ
3.แล้วลมที่อยู่ในระบบมันถูกขับออกไปทางไหน เพราะรับทราบมาว่าหากมีลมอยู่ในถังจะทำให้เติมแก๊สครั้งต่อไปได้น้อยลงต้องวิ่งให้หมดถังและเติมให้เต็มอีก 2-3 ครั้งถึงจะกับมาปกติ
4.อย่างงี้จะมีวิธีเลือกปั๊มแก๊สยังไงครับ ก่อนหน้านี้คันก่อนใช้ NGV ไม่มีสิทธิเลือกแต่ก็ไม่มีปัญหาเรื่องนี้ครับ
5.ปั๊มของ ปตท. / สยามแก็ส อันนี้ผมเติมบ่อยไม่มีปัญหากะเรื่องนี้ แต่ปั๊มอื่นๆที่มีมาตราฐานพอจะมีแนะนำเพิ่มเติมได้ไหมครับ
 
ตอนนี้จะเติมแต่ละทีต้องเลือกแล้วเลือกอีกปั๊มเยอะจริงครับ แต่ก็โดนมา 2-3 รอบแล้วครับออกอาการเซ็งนิดหน่อย จะเอาที่ว่าเติมแต่ปั๊มเดิมที่เคยเติมแล้วว่าดี ผมว่าบางครั้งมันก็ไม่ค่อยจะสะดวก ผมเป็นประเภทหมดไหนเติมนั้น ยิ่งออกตจว.จะเลือกยังไงครับ เดี๋ยวนี้พอเติมเต็มต้องมาลุ้นอีกว่าถังนี้จะวิ่งได้กี่โลจะโดนเหมือนถังก่อนหรือป่าว

ขอบคุณครับ

อย่าไปซีเรียสครัีบ พยายามเลือกเติมปั้มเดิม ๆ เพื่อดูว่าได้ปริมาณที่ควรจะเป็นหรือไม่ก็พอครับ กรณีที่จะมีส่วนผสมอื่น ๆ ปนมาผมคิดว่าไม่น่าจะ่ก่อให้เกิดปัญหาอะัไรครับ เำพราะขับรถแก๊สมา 2 คันร่วม 5 ปีแล้ว เติมมันดะทุกปั้ม ทั้ง ตจว และ กทม. ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรครับ พอเราดูว่าปั้มไหนที่เติมแล้ววิ่งได้เยอะก็พยายามไปเติมปั้มนั้นแหละครับ  eie คิดง่าย ๆ แล้วคนใช้งานครับ  smile..

เลือก Brand ที่เราเติมประจำ และดูราคาไม่แพงกว่าที่อื่น หรือต่ำกว่าแบบผิดปกติครับ แค่จำว่าปั้มไหนเติมแล้วมีปัญหาก็ไม่เติมปั้มนั้นอีกต่อไป
ฮิฮิ ผมเคยเจอ 400 แถมน้ำ มันวิ่งได้ระยะทางเท่ากับเราเติม 200 เองโกงเห็นๆ ปั้มขากลับกรุงเทพแถว จะเข้าจ.ตากที่มาดักลูกค้า ก่อนปั้ม Caltex ไป Cartex ดีกว่า  ตกใจหมด

วันก่อนเติมแถวสิงบุรีขาเข้างานงอกครับ เกแก๊สขึ้นเต็ม4ขีดแต่ขับมาสักพักตัดเข้าน้ำมันต้องกดสวิทเปิดปิดเองด้วยมือระหว่างแก๊สกับน้ำมัน100 กว่ากิโลตัดเป็น10รอบ ระหว่างทางขับไปด้วยโทร.คุยกะหงส์ทองทางร้านแจ้งว่ามีอากาศค้างอยู่ในถังให้ทำอย่างที่ว่าเพื่อเป็นการไล่อากาศออกจากระบบ เดี๋ยวนี้จะเติมแต่ละทีมีลุ้นตลอด มีป๋าท่านใดเคยเป็นอย่างผมไหมครับ เคทนี้ผมก็เพิ่งเคยเจอก่อนน่านี้เจอแต่ปัญหาวิ่งได้น้อย.... faint

ผมเจอครับแต่ตัดตอนคิ๊กดาวนะครับตัดเป็นน้ำมันอยู่สองสามรอบผมโดนที่ชะอำครับแต่สักพักกลับมาเป็นปกติ ว่าแล้วมิน่าทำไมเติมได้น้อยจังว่าจะเข้าไปเช็ค 1000 โล แต่เลย1000โลมาเระ ooo

ตอบตามที่เปิดร้านในปั๊มน่ะครับ 
1.อยู่ที่ราคาก่อนว่าเท่าไหร่  บางปั๊มไม่เท่ากัน
2.ถ้าราคาเท่ากัน  ดูที่ปั๊มไหนมีพี่แท๊กเข้าเติม  เข้าปั๊มนั้นเลย ครับไม่ยาก  เพราะแท็กชี่เป็นพวกนกรู้ ครับ  กทม. เท่านั้น
3.ต่างจังหวัด  วัดดวงเอาครับ  สังเกตุรถเยอะเข้าไว้ 

โชคดี ครับ  แถว แยกศรีสมาน แนะนำปั๊มแก็ส เลย รร.หอวังมาน่ะครับ  อยู่ตรงตีนสะพานข้ามแยก   ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ได้แนวทางครับ ส่วนปั๊มที่แนะนำมาผมผ่านบ่อยเดี๋ยวลองเข้าไปใช้บริการซักหน่อยขอบคุณครับ smile..

โอว ป๋าครับ พัทยามีอยู่รวมแล้ว 7-8 แล้ว  ดูราคาผมว่า ลืมไปเลยครับต่างกันจริง แต่ผมลองเติมทุกปั๊มแล้ว (ทุกปั๊มในพัทยา) จึงเข้าใจเลยว่า ราคาหน้าปั๊มแทบไม่ต้องสนใจเลย  ต้องเติมเต็มสัก 3-4 รอบที่เดิม แล้วล่อหมดเลยตลอดกลับมาเติมไหม่ ทำอย่างนี้สักพัก ลองมาหลายเดือนแล้ว เกือบจะสรุปได้แล้ว แต่ไม่มีหลักถานเอาออกมาพูดได้  จริงครับบางปั๊มเติมทีไรเกจ์ รวนเรื่อย เด๋วเกจ์ก็บอกว่าไฟแดงแล้วทั้งทั้งที่วิ่งได้ 100 โลเอง  สรุปไว้ในใจและอันนี้เลิกกับมันดีกว่า  แต่มีปั๊มนึง ราคาหน้าปั๊มแพงกว่า 30-40 สต. แต่เติมเต็มทีไรน้อยกว่าเจ้าปั๊มที่เลิกราทุกที  ผมจึงพูดว่าราคาไม่ใช่สิ่งบอกแล้ว  อยากรู้จริง sticker ของกระทรวงพานิชที่ติดอยู่ที่หน้าปัทเติมแก็ส  มีการ calibrate กันจริงหรือไม่  ลองแล้วลองอีก ไม่ซีเรียสเรื่องเติมได้น้อยเติมได้มากหรือถูกแพงกว่าเท่าไร  แต่เติมแล้วเกจ์รวนละก็ต้องไล่จนหมดถัง กดปุ่มจนเบื่อ สัก ถัง สอง ถัง ถึงจะหาย  ตอนนี้ได้ปั๊มถูกใจแล้วแต่ไกลจากเมืองนิด ราคาหน้าปั๊มเป็นสิ่งที่ไม่ได้บอกว่า ราคาโดยรวมถูกกว่าสำหรับผมครับ  

ไหนไหนก็ทดสอบมาแล้ว (เป็นการทดสอบโดยผมคนเดียว ไม่จำเป็นต่้องเชื่อครับ)  ผมเลือกเติมทุกครั้งที่วิ่งผ่านไปทางสัตหีบ เลยตลาดน้ำ 4 ภาคซ้ายมือ เปิดใหม่  ผมใช้จนแห้งแล้ววิ่งน้ำมันไปเติมนานนาน จะได้รีดน้ำมันทิ้งสักที  รีดจนหมดจริงจริงเลย แล้วเติมเต็มที่ปั๊มนี้  พอเติมปั๊บ ได้ยินเสียงถัง ฟิ๊วเลย (เกลี้ยงจริง)  อัดยังไงก็ไม่ถึง 800 (ทีปั๊มที่มีเรา Mark แย่เอาไว้ แหมมันเลย 800 ไปได้ตั้งเยอะ ทำได้ไงหว่า  อันนี้น่าจะเป็นเพราะ 2 ประเด็น คือ แรงอัดดี กับ ลิตรไม่เต็ม จึงยังไม่เอาตัวเลขนี้มาวัด  เลยวิ่งจนหมดถังแบบสุดสุด แล้วเติมใหม่ เอาตัวเลขที่ได้ล่าสุด (ปั๊มเดียวกัน) มาหารด้วยกิโล ระยะทางที่เรากด 0 ไว้ตอนเติมครั้งแรก ก็จะออกมาเป็น กิโลละกี่บาท (ผมขับเสมอต้นเสมอปลายเส้นทางเดิมเดิม ถ้าเติมปั๊มเดียวกันจะแทบไม่ต่างเลย และผมก็ได้อัตราเฉลี่ยออกมาที่จุดหนึ่ง  แต่พอไปทำแบบนี้อีกชุดทดสอบหนึ่งที่ปั๊มอื่น ตัวเลขจะเปลี่ยนไปแบบเห็นเลยว่าต่างมาก)  

แต่หน้าปั๊มเบอร์ 1 ของผมนี่ ราคาต่อลิตรไม่ถูกเลยแก่กว่าในเมือง 20-30 สต.  เขียนมานี่จะว่าไม่ดีก็ไม่ได้  ปั๊มที่ไม่ตรวจมิเตอร์ที่ออ่นกว่าปรกติ จะได้รู้ตัวปรับปรุงเสียบ้าง  (ตั้งใจหรือไม่ก็อีกเรื่องหนึ่งนะ) ส่วนปั๊มตรงข้ามกันเปิดใหม่เหมือนกัน  ยังไม่ได้ลอง ถามแล้วคนละเจ้าของ   ชาวพัทยามาลองทดสอบกันแล้วมาคุยกันครับ  เรามีคลับ เราไม่โง่ อย่าให้มาเอาเปรียบกัน  แตกต่างแค่ 50-60 บาทก็ใช่ แต่รัถไม่เข้มงวดเรื่องนี้ เราก็ต้องช่วยตัวเองกันไปเท่าที่ ไม่มีเครื่องมือตรวจอย่างจริงจัง  เชื่อเหอะแค่ความรู้สึกและช่างสังเกตุของเราก็แม่นมากอยู่แล้ว  ถึงเวลาเช็คบิลปั๊มผูกขาดได้แล้วครับ  เออ อีกอย่างสำหรับท่านที่ชอบดื่มน้ำขวดพลาสติค ปั๊มนี้แถม ยี่ห้อ เนสท์เล่ย์ ทีเดียว ส่วนผมเอาไปเติมหม้อน้ำและน้ำฉีดกระจกแทน เพราะดื่มจากเครื่องกรองตัวเอง ถ้าอยูในเมืองไม่ได้ออกมาไกลผมเลือกอันดับสองพอได้คือ  ไฟแดงพัทยากลาง เลี้ยวยากพอควรครับ ติดไฟแดงมากไปหน่อย  ส่วนปั๊มอื่นถ้าอ่านอยู่ละก็  เราจะตามไปดูว่าปรับปรุงดียัง ถ้ายังก็ไม่มาเชียร์กัน  แก้คำผิดครับ พัทยาตอนนี้มีทั้งหมด 6 stations เท่านั้น แต่จะหาได้แค่ 5 เพราะอีกปั๊ม ซ่อนอยู่หลัง ป ต ท.

อั๊ยยะ....  ตกใจหมด
ที่เดียวกับผมเลย....สิงบุรีขาเข้ากรุงเทพ..อยู่ซ้ายมือ..ตัดเป็นน้ำมันเหมือนกันเลย...โดนผสมอากาศ...กว่าจะกลับมาเป็นเหมือนเดิม...เกือบร้อยกิโล

ตอนนี้ผมสำรวจปั๊มคุณภาพย่านดอนเมืองและใกล้เคียงอยู่ครับ ที่มั่นใจได้ทุกครั้งก็ปั๊มตรงเส้นถ.ปากเกร็ด-ติวานนท์ฝั่งขาเข้าใกล้ทางเข้าเมืองทองอันนี้ชัวร์เติมเต็มถัง800กว่าบาท/วิ่งได้เกิน400โลทุกรอบ แต่ปั๊มเส้นถ.สรงประภาขาออกก่อนถึงแยกศรีสมานไม่แนะนำครับ sorry

เห็นผลเลยครับ หงษ์เติมมาให้หกร้อย ถังที่สองผมเติม ปตท ผาแดง รู้สึกได้เลยว่า "อืด" ต้องลุ้นจริงๆ กับคุณภาพปั้มแก็สแต่ละปั้ม  ตกใจ