หัวข้อ: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: mr.chan ที่ ธันวาคม 14, 2012, 05:43:18 pm
พอดีผมกำลังจะเปลี่ยนรถใหม่อยู่ มองใว้ 2 ตัว ระหว่างปาเจโร่ 2.5 GT กับ ฟอร์จูนเนอร์ 2.5 At แต่น้ำหนักมาทางปาเจโร่มากว่า
ซึ่งผมก็ได้ศึกษาหาข้อมูลทั่วๆไปเห็นว่ามีคนเจออาการกันหลายคัน คือพวงมาลัยล็อค และทราบว่าทางมิตซู ยังไม่ได้แก้ปัญหา
ก็เลยยังลังเลอยู่และอีกเรื่อง คือ เกียร์ที่ว่ามันไม่ยอมเปลี่ยนแช่อยู่ที่เกียร์ 2 ปัจจุบันผมใช้ วีโก้ พรีรันเนอร์ 4 ประตู 3.0 ปี 06
ใช้มา 1 แสนกว่า วิ่งต่างจังหวัดตลอด (ขับเที่ยววันหยุด, จันทร์-ศุกร์จอดอยู่บ้านตลอด ทำงานใช้ จยย.)ขึ้นเหนือลงใต้ ขึ้นดอยสูงๆมาหมดแล้ว
ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร และตั้งแต่ออกรถมา มีเปลี่ยนแค่ลูกปืนไดร์ชาจครั้งเดียว หมายเหตุที่เปลี่ยนเพราะมีสมาชิกเพิ่มขึ้นอีก ของเดิมไม่พอนั่ง
ซึ่งผมก็ได้ศึกษาหาข้อมูลทั่วๆไปเห็นว่ามีคนเจออาการกันหลายคัน คือพวงมาลัยล็อค และทราบว่าทางมิตซู ยังไม่ได้แก้ปัญหา
ก็เลยยังลังเลอยู่และอีกเรื่อง คือ เกียร์ที่ว่ามันไม่ยอมเปลี่ยนแช่อยู่ที่เกียร์ 2 ปัจจุบันผมใช้ วีโก้ พรีรันเนอร์ 4 ประตู 3.0 ปี 06
ใช้มา 1 แสนกว่า วิ่งต่างจังหวัดตลอด (ขับเที่ยววันหยุด, จันทร์-ศุกร์จอดอยู่บ้านตลอด ทำงานใช้ จยย.)ขึ้นเหนือลงใต้ ขึ้นดอยสูงๆมาหมดแล้ว
ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร และตั้งแต่ออกรถมา มีเปลี่ยนแค่ลูกปืนไดร์ชาจครั้งเดียว หมายเหตุที่เปลี่ยนเพราะมีสมาชิกเพิ่มขึ้นอีก ของเดิมไม่พอนั่ง
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: tawatc ที่ ธันวาคม 14, 2012, 06:21:37 pm
ปัญหาเกียร์ค้างที่2 ผมไม่เจอครับ เพราะใช้แบบโทนิคแทน เลยยังไม่เจอ
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: ชายอิสระ ที่ ธันวาคม 14, 2012, 08:08:38 pm
พอดีผมกำลังจะเปลี่ยนรถใหม่อยู่ มองใว้ 2 ตัว ระหว่างปาเจโร่ 2.5 GT กับ ฟอร์จูนเนอร์ 2.5 At แต่น้ำหนักมาทางปาเจโร่มากว่า
ซึ่งผมก็ได้ศึกษาหาข้อมูลทั่วๆไปเห็นว่ามีคนเจออาการกันหลายคัน คือพวงมาลัยล็อค และทราบว่าทางมิตซู ยังไม่ได้แก้ปัญหา
ก็เลยยังลังเลอยู่และอีกเรื่อง คือ เกียร์ที่ว่ามันไม่ยอมเปลี่ยนแช่อยู่ที่เกียร์ 2 ปัจจุบันผมใช้ วีโก้ พรีรันเนอร์ 4 ประตู 3.0 ปี 06
ใช้มา 1 แสนกว่า วิ่งต่างจังหวัดตลอด (ขับเที่ยววันหยุด, จันทร์-ศุกร์จอดอยู่บ้านตลอด ทำงานใช้ จยย.)ขึ้นเหนือลงใต้ ขึ้นดอยสูงๆมาหมดแล้ว
ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร และตั้งแต่ออกรถมา มีเปลี่ยนแค่ลูกปืนไดร์ชาจครั้งเดียว หมายเหตุที่เปลี่ยนเพราะมีสมาชิกเพิ่มขึ้นอีก ของเดิมไม่พอนั่ง
ซึ่งผมก็ได้ศึกษาหาข้อมูลทั่วๆไปเห็นว่ามีคนเจออาการกันหลายคัน คือพวงมาลัยล็อค และทราบว่าทางมิตซู ยังไม่ได้แก้ปัญหา
ก็เลยยังลังเลอยู่และอีกเรื่อง คือ เกียร์ที่ว่ามันไม่ยอมเปลี่ยนแช่อยู่ที่เกียร์ 2 ปัจจุบันผมใช้ วีโก้ พรีรันเนอร์ 4 ประตู 3.0 ปี 06
ใช้มา 1 แสนกว่า วิ่งต่างจังหวัดตลอด (ขับเที่ยววันหยุด, จันทร์-ศุกร์จอดอยู่บ้านตลอด ทำงานใช้ จยย.)ขึ้นเหนือลงใต้ ขึ้นดอยสูงๆมาหมดแล้ว
ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร และตั้งแต่ออกรถมา มีเปลี่ยนแค่ลูกปืนไดร์ชาจครั้งเดียว หมายเหตุที่เปลี่ยนเพราะมีสมาชิกเพิ่มขึ้นอีก ของเดิมไม่พอนั่ง
ได้รถ ได้เพื่อน ลองเข้ามาอ่านดูครับ..
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=4130.0
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: ปาอ้วน ที่ ธันวาคม 14, 2012, 09:01:21 pm
bigheart ทุกวันนี้ปาเจโร ไทยแลน สุดยอด คร๊าาาาาาบ (มีความสุขทุกครั้งที่ได้ขับ และมีความสุขมากเพราะขับไปใหนก็เจอแต่ปาาาาเเเเเเเจจจจจโโโโโโร คร๊าาาาาาบเจ้านาย smile..
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: sab-racing ที่ ธันวาคม 14, 2012, 09:35:36 pm
bigheart ทุกวันนี้ปาเจโร ไทยแลน สุดยอด คร๊าาาาาาบ (มีความสุขทุกครั้งที่ได้ขับ และมีความสุขมากเพราะขับไปใหนก็เจอแต่ปาาาาเเเเเเเจจจจจโโโโโโร คร๊าาาาาาบเจ้านาย smile..
like like like goodหัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: mr.chan ที่ ธันวาคม 14, 2012, 10:26:30 pm
แล้วอาการที่ผมถามละครับตกลงมันเป็นยังไง ห่วงกลัวว่าเวลาขับๆไปแล้วเกิดมันล็อคตอนทางโค้ง...เสียวครับ
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: teddyisman ที่ ธันวาคม 14, 2012, 11:08:09 pm
เลือกแบรนด์ที่คุ้นเคยเถอะครับ จะได้สบายใจ
ปัญหา ก็เจอเป็นบางคัน แล้วแต่ดวง
ปัญหา ก็เจอเป็นบางคัน แล้วแต่ดวง
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: ple_sticker_phuket ที่ ธันวาคม 15, 2012, 12:01:27 am
แล้วอาการที่ผมถามละครับตกลงมันเป็นยังไง ห่วงกลัวว่าเวลาขับๆไปแล้วเกิดมันล็อคตอนทางโค้ง...เสียวครับ
มันไม่ล็อกครับ แต่อาการมันคือ ลูกปืน ประคองพวงมาลัยฝืด ทำให้พวงมาลัยหนัก เกิดจาก น้ำ้แอร์หยดลงลูกปืนปะคองพวงมาลัย เป็นตอน สี่หมื่นโล แต่ไม่ทุกคัน ข่าวว่า ล็อตใหม่ ปี 2012 เปลี่ยนลูกปืน แบบ ทนการเกิดสนิม มากขึ้น
วิธีแก้ ในรุ่นเก่า ปี 2010 2011 แค่เปลี่ยนลูกปืน ประคองพวงมาลัยก็จบ แค่ ร้อยกว่าบาท
ปัญหาคือฝืด ไม่ใช่ล็อกครับ ถ้าล็อกจริง ทำไม ไทรตัน คนใช้กันมา หกเจ็ดปี ไม่มีใคร พวงมาลัยล็อก ทั้งๆ ที่ รถ ก็แบบเดียวกับปา
ลูกปืน ที่ใช้เทียบ เกรดดีกว่า ลูกปืนเดิม ของปา 2010 2011 คือ ลูกปืน ในฟลายวีล ในห้องเกียร์ ของ lancer ท้ายเบ็นส์ครับ ใส่กับลูกปืนพวงมาลับ น้องปา ได้พอดี
มีคนใส่มาแล้ว
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: apichai 139 ที่ ธันวาคม 15, 2012, 12:39:53 am
รถผมปี 2012 ยังไม่เจอปัญหาครับเรื่องพวงมาลัย รถน้องสาวผม ปา 2.5 GT 140 แรง ปี 2010 ก็ยังไม่เจอเรื่องพวงมาลัย ล๊อคหรือฝืดเลยครับ สอบถามจากรถเพื่อนที่ใช้ปาเจโร่อยู่สองสามคันจะมีอาการแค่ว่าพวงมาลัยฝืดจากลูกปืนมันเสื่อมสภาพเท่านั้นเองครับยังไม่เกิดอาการล๊อคจนเลีัยวไม่ได้เลยครับ แต่เราก็ไม่ควรประมาทครับควรหมั่นตรวจเช็คอยู่บ่อยๆถ้าเสียก็เปลี่ยนลูกปืนก็จบครับ joob
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: Gee ที่ ธันวาคม 15, 2012, 08:25:38 am
ปัญหามีทุกยี่ห้อครับป๋า แล้วแต่ว่าใครจะโชคดี ถ้ารู้ปัญหาแล้วยอมรับได้ก็อยู่ที่ป๋าแล้วละครับว่าจะเลือกตัวไหน รักใครชอบใครอยู่ที่ป๋าเลย เราต้องอยู่กับมันไปอีกนาน ปัญหาที่ป๋าว่าผมยังไม่เจอแต่เจอหนักกว่านั้น joob แต่ก็ยังรักน้องปาอยู่ครับ
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: mr.chan ที่ ธันวาคม 15, 2012, 12:05:43 pm
ขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับ เดี๋ยววันนี้จะไปโชว์รูม ถ้าคุยกันลงตัวก็ว่าจะจองเลย 2.5 GT สีขาวครับ
หัวข้อ: Re: ปัญหาของ ปาเจโร่
เริ่มหัวข้อโดย: mr.chan ที่ ธันวาคม 17, 2012, 09:20:53 am
กำลังจะไปจองที่กฤษฏา กม.8 รามอินทรา ไม่ทราบว่ามีใครเคยใช้บริการที่นี่บ้างครับ
