Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

พอดีเมื่อวันเสาร์ได้ไปติดตั้งอุปกรณ์ให้รถใช้น้ำมัน E85 ได้ 7200 บาท
วิ่งได้เหมือนน้ำมันทั่วไปเลย จะทดสอบวิ่งลง กทม วันนี้ครับ แล้วรายงานผลการกินน้ำมันให้ทราบต่อไปครับ
มาดูวิธีการติดตั้งกัน

1ถอดท่ออากาศออก
2. ถอดขั้วแบต
3.ต่อสายไฟ
4.ติด ECU HP+
5.ติดปุ่มปรับระดับ 1-7

ใช้เวลาติดจั้ง ประมาณ 1 ชั่วโมง ไม่มีการเจาะรถ แต่ต้องบัดกรีเชื่อมสายไฟครับ

ใจจอใจจ่อมารอรีวิว  8) 8) 8)

สรุปว่ามีอุปกรณืที่เพิ่มเข้าไปคือ

4.ติด ECU HP+
5.ติดปุ่มปรับระดับ 1-7


ถูกต้องมั้ยครับ

ไม่ติดแก๊สเหรอ????

ถูกต้องครับ

แก๊สผมก็ติดครับ แต่ยังอยากวิ่งน้ำมันด้วยครับ

สรุป อัตราการกินน้ำมัน E85
วิ่งระยะทาง  510 กม.
เติมมน้ำมัน 1320  บาท (61 ลิตรกว่าๆ)
อัตราเฉลี่ย 8.4 กม./ลิตร (วิ่ง 120-150)
ตก กม. ละ 2.6 บาท
โดยส่วนตัวคิดว่าคุ้มครับ จากที่เคยวิ่งด้วยน้ำมัน ตก กม. ละ 4.5 - 5 บาท

ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งน้ำมันช่ายมั้ยครับ ถ้าใช้ ก็แหล่มเลย

ระบบส่งน้ำมันของปาส่วนมากตลอดความยาวจากถังมายังเครื่องส่วนากเป็นเเหล็ก คงไม่มีผลกระทบเท่าไหร่หรอกครับ

ป๋าครับ แล้วหัวฉีดละ มันจะมีชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะอยู่ข้างในไหม จะมีปัญหาการกรอบของยางหรือพวกโพรีต่างต่างหรือไม่  ติดแล้วมีรับประกันหัวฉีดไหมครับป๋า 4 หัวน่าจะถึง 20000 ได้นะ ที่ 0 ครับ ถ้าประกันหัวฉีดด้วยน่าติดจัง

อันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ รอผู้รู้ช่วยตอบที่ครับ

เติมไปกี่ถังแล้วครับ กรองเบนซิลเปลี่ยนยังครับ?  like

เติมไป 2 ถังเองครับพึ่งติดแล้ววิ่งลง กทม ครับ

ช่วยมาอัพเดทให้ด้วยเรื่อยๆนะครับ น่าสนใจมั๊กๆๆ  yeh yeh yeh

ที่โคราชพอมีร้านไหนรับติดตั้งบ้างครับ  สาธุ
แล้วท่อยางต่างๆต้องเปลี่ยนมั้ยครับ

ขออนุญาติ

กำลังสนใจ
ขอบคุณที่เป็นผู้นำ
ขอคาราวะ หมื่นจอก
(http://www.thaigoldfishclub.com/Smileys/classic/m183.gif)

Fiesta club เขาเติมผสม E20+85 ครับ  good

http://www.siamspeed.com/index.php?topic=218787.0
ระวังเรื่องสนิมและการกัดกร่อน เนื้อยางกรอบแตกร้าว จากความเห็นตามลิ้งค์
....เป็นคุณสมบัติดูดความชื้นของแอลกอฮอล์ต่างหาก ซึ่งถ้าเราปล่อยเอธานอลทิ้งไว้นานๆ ตัวมันก็จะเริ่มดูดความชื้นสะสมเอาไว้เรื่อยๆ และถ้าหากภาชนะที่บรรจุนั้นเป็นเหล็ก ผลที่ได้ก็คือสนิม..
   ในส่วนของยางกับเอธานอลนั้น ความเสียหายจะเป็นคนละสาเหตุกับเหล็ก กล่าวคือไม่ใช่ความเสียหายจากการกัดกร่อนหรือสนิม แต่เกิดจากคุณสมบัติความ "แห้ง" ของแอลกอฮอล์ซึ่งทำให้เนื้อยางกรอบและแตกร้าวได้ แต่โชคดีที่ความเสียหายที่ว่านี้จะเกิดเฉพาะกับยางธรรมชาติเท่านั้นครับ ส่วนยางที่นำมาใช้ในการผลิตรถยนต์ในช่วงเวลาเดียวกับที่กล่าวมาข้างต้นนั้น เปลี่ยนเป็นยางผสมหรือยางสังเคราะห์ซึ่งจะไม่มีการแตกตัวในลักษณะอย่างที่ว่า

จริงๆในส่วนของน้ำมันE20 มีส่วนผสมเอธานอลอยู่นะครับ ถ้าเรากลัวการกัดกร่อน ก็ห้ามเติม E20 เพราะมันจะกัดกร่อน
ผมจะเปรียบให้ฟังครับ ยกตัวอย่าง น้ำกรดที่ใช้เติมแบตเตอรี ถ้าทำให้เจือจางแล้วเทลงพื้นปูน คิดว่ามันจะกัดกร่อนไหมครับ(เป็นฟองปุดๆเลยละ)
E20 ก็เหมือนกัน มีส่วนผสมเอธานอลอยู่นะครับ มันก็น่าจะกัดกร่อน แต่ทำไมผู้ผลิตรถยนต์สามารถให้เราเติม E20 ได้ แสดงว่า อุปกรร์ที่ติดตั้งมา ทนต่อการกัดกร่อน E20 ได้เหมือนกัน
ผมเติมมา เกิน 10 ถังแล้วครับ แต่ต้องอาศัยกล่องช่วยในการขับขับขี่

ผมอ่านแล้วงง
พูดเรื่องอะไรครับ
อธิบายหน่อยครับผม

เข้ามาแชร์มั่ง เพิ่มเติมเรื่องนี้  จุดที่น่ากลัวมันอยู่ที่ที่ไม่ค่อยมีใครนึกถึงครับ  ชิ้นส่วนที่เป็นยางที่อยู่ในหัวฉีด  เป็นตัวกำหนดที่น่ากลัวที่สุด เรื่องอื่นยังแก้ได้ง่าย  ยางที่อยู่ในหัวฉีดถ้ามันแตกกรอบเป็นผงฟรือชิ้นเล็ก ตัวมันเองจะอุดตัวมันเองครับ  ถ้ายางในหัวฉีดถูกแก้ไขเรื่องแห้งกรอบได้แล้ว อย่างอื่นไม่น่าเป็นปัญหาใหญ่อะไร ราคาถูกกว่าเยอะ   เรื่องค่า Octane เรื่องการจุดระเบิดแยกไปอีกกรณีหนึ่งดีกว่าครับ  มันเป็น 2 cases ในเรื่องเดียวกัน  ( ขอแจมมั่งนะ อิอิ..)   

ระหว่างE20กับE85มีส่วนผสมที่มีแอลกอฮอลทั้งคู่ต่างกันที่บริมาณ20%กับ85%ของแอลกอฮอล  มีตัวแปรอีกอย่างที่น่าสนใจคือราคา....

คิดง่ายๆแบบหัวพ่อค้าถ้ารถE20มันใช้E85ได้แบบไร้ปัญหาด้านใดด้านหนึ่งโดยผู้ผลิตไม่ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายมากมาย   
ผมว่ารถค่ายไหนๆก็อยากโฆษณาเป็นจุดขายเรียกลูกค้า..แต่ทำไมเขาบอกใช้ได้แค่E20 น่าสงสัย..........
เหตุผลที่ผมคิดคือ...นอกจากต้องเพิ่มฟังค์ชั่นให้กับECU เพื่อกำหนดองศาไฟจุดระเบิดตามระดับตามชนิดของแอลกอฉอลแล้ว
อีกเรื่องหนึ่งที่ผู้ผลิตรถคงจะคำนึงถึงคือเรื่องคุณสมบัติของระบบส่ง-จ่ายท่อทางเดินเซื้อเพลิง  น่าจะมีความต่างกันระหว่างE20 กับE85

 eie ผมก็ยังหวั่นๆๆอยู่เลยยังไม่กล้าลอง. คิดง่ายๆๆ ถ้า เปลี่ยนแค่หลักพั แล้วใช้ อี85 ได้ซึ่งเป็นจุดขายที่น่าสนใจ แต่ทำไม่ 0 รถถึงไม่ทำสำเร็จออกขายเลยหละ ดึงดูดผู้ใช้มากกว่าด้วยนะ แต่ที่ 0 ไม่ทำออกมา ผมว่ามันต้องมีหลายชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนเข้าไป ซึ่งมีผลทำให้เกิดความเสียหาย เมื่อใช้เป็นเวลานานๆๆ นะครับ ( ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ). 
อีกนิด ในมิราจครับ เค้าแค่เปลี่ยน หัวฉีด 3 หัว ลงทุนแค่ 2700 ไม่ต้องเพิ่มกล่องชุดคิทเลยอะ. มันง่ายขนาดนั้นเลยเหรอเนี่ย!!! ( แค่นี้ทำไมผู้ผลิตรถคิดไม่ได้วะ. เหอะๆๆ) ผมว่าระยะเวลานานๆๆน่าจะมีผลเสียอยู่ ไม่มากก็น้อยแหละ

ขออนุญาติ

เท่าที่เห็นอุปกรณ์ิติดตั้ง E85 ส่วนใหญ่
มุ่งหลอก ECU เพื่อปรับการจุดระเบิดกับเชื้อเพลิง
E85 นั้น น่าจะยังไม่แพร่หลาย ในหลายประเทศ
เพราะต้องมีผลผลิตทางการเกษตร เพียงพอ
ที่จะเอามาทำแอลธานอล
การที่ค่ายผลิตรถยนต์ จะทำให้รถออกมารองรับ E85
เพื่อจะให้เป็นมาตรฐานเดียวทุกคัน
คงยังไม่เห็นถึงความจำเป็น
น่าจะเป็นเหตผลที่ ค่ายรถไม่ทำให้รถรองรับ E85
ซึ่งเรื่องนี้ ก็เหมือนกับตอนที่จะทำให้รถรองรับ E20 นะคับ  8)

ผมว่าค่า Octane มันใกล้เคียงกันมากอยู่แล้ว  การจัดการเรื่องจุดระเบิดก่อนหน้า ไม่ใช่ประเด็นสำคัญ ก็ไม่เห็นต้องไปมีกล่อง TAP อะไรก็น่าจะพอดี  แต่พวก NGV Octane มันสูง จึงนิยมใช้มัน เพื่อการเผาไหม้ให้หมดจดก่อนหมดจังหวะการเผาไหม้

หมายเหตุ ...ดูค่า Octane ของ ทั้งสองใน Google ไม่เห็นว่าต่างกันมากเลย  ทีทำใน Mirage น่าจะตรงประเด็นทีเดียว  แต่ถ้าเปลี่ยนกรองน้ำมันที่ทนคว่ามกรอบแห้งของใส้กรองด้วยยิ่งชัวร์นะ ผมว่าเอง...

 ตกใจหมด จากการหาข้อมูลคร่าวๆๆ. เหตุผลที่ว่าทำไมค่ายรถยนต์ต่างๆๆยังไม่ทำรถที่สามารถใช้ e85 ออกมาอย่างแพร่หลาย. เพราะ การที่จะทำให้สามารถใช้เชื้อเพลิง e85 ได้ตั้นจะต้อง ทำเครื่องขึ้นมาใหม่ เพื่อให้ทนการกัดกร่อนของเชื้อเพลิง ที่มีส่วนผสมของเอทานอล สูงได้ ต้องลงทุนอีกมาก...อีกทั้ง ปัมท์เชื้อเพลิง ท่อทางเดินต่างๆๆ. การที่บางท่านไปใส่กล่อง หรือเปลี่ยนหัวฉีดแล้วสามารถใช้งานได้ เนื่องจาก ecu รุ่นใหม่ๆๆสามารถคำนวน ประมวลผลส่วนผสมของเชื้อเพลิง และสั่งจ่ายน้ำมันให้เพียงพอต่อการเผาให้มได้ จึงทำให้เราเข้าใจว่า ใช้ได้ แต่ในระยะยาว จะเกิดการสึกกร่อน ของชิ้นส่วนต่างๆๆในเครื่องยนต์  ปัมท์เชื้อเพลิง. ถ้าเสียหายขึ้นมา ซ่อมแพงครับ.  เป็นความคิดเห็นส่วนตัว ที่แชร์กันนะครับเพื่อนๆๆใครที่จะคิดไปใช้ e85 ลองหาข้อมูล ผลได้ ผลเสียดูก่อนนะครับ.

ขออนุญาติ

เป็นไงบ้างคับ

ปกติดีครับ น้ำมัน e85 ถังที่ 12 แล้วครับ

เสี่ยงจริงๆครับ ผมว่าติดแก้สไปเลยดีกว่าอ่ะ
บริษัทรถเค้าอยากทำนะครับ เพราะมันได้ลดภาษีถ้าใช้ E85 ได้ ผู้ผลิตได้ลดภาษี รถก็ขายดี แต่ที่เค้าไม่ทำนี่บางทีมันไม่ใช่แค่เรื่องเปลี่ยนกล่อง ECU หรือหลอกกล่อง ECU ครับ

ระยะยาวไม่น่าจะเป็นผลดี ถ้าผมทำกล่องมาขายได้เงินนี่ผมก็สบายแระ ตอนขายจะโม้ว่าไงก็ได้ เพราะกว่าจะเจอปัญหา เผลอๆผมรวยเลิกทำกล่องขาย ม่ายก็เปลี่ยนยี่ห้อ
คนซื้อก็อาจจะซวยไปอ่ะครับ ในระยะยาวนะครับ

เหมือนกะที่เค้าว่า "ลำบากในวันนี้ จะสบายในวันหน้า แต่ถ้าขี้เกียจในวันนี้ สบายในวันนี้เลย". อิอิ  grin

ขออนุญาติ


E85 ลิตรละ 21.38 70 ลิตร = 1,496 บาท x 12ถัง = 17,952 บาท
Gasohal 91 ลิตรละ 34.68 70 ลิตร = 2,427 บาท x 12ถัง = 29,124 บาท

ป๋าประหยัดไปแล้ว 11,172 บาท

แต่พอจะบอกได้ไหมคับ ว่า E85 ใช้มาแล้วกี่โล
 anger

เรื่อง จำนวนกิโล ไม่แน่ใจครับ ผมจะเติมตอนเดินทางไกลๆ (อุดร-กทม) ๆไปบ่อยมาก ส่วนมากจะใช้ตอนเดินทางกลางวัน เพราะอากาศร้อน ไม่อยากใช้แก๊ส ตอนกลางคืนถึงใช้แก๊ส คือพยายายามไม่ให้ค้างถังนานครับ  ตอนนี้เครื่องก็ปกติดีครับ  ในความคิดส่วนตัวผมถ้าวิ่งได้เกิน 100000 กิโลแล้วคุ้มครับ ถ้าเครื่องจะเป็นอะไรไป บางประเทศ เฃ่น บราซิล ใช้ E85 มาเกิน 10 ปีแล้วมั้ง  ผมยอมเสี่ยงที่จะใช้ครับ ทั้งแก๊ส และ E85

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมามีโอกาสลง กทม เติมถังที่ 13 แล้วครับ
ทุกอย่างปกติ เครื่องยนต์เดินเรียบ แรงดี เหมือนเดิม
 eie eie

ขออนุญาติ

มีโอกาสอยากจะพบป๋าจริงๆ  good

มาที่่อุดรสิครับป๋า

ขออนุญาติ

มีข้อมูลการทดลองที่น่าสนใจ มาเพิ่มเิติม เข้าไปดู
http://www.dede.go.th/dede/images/stories/pdf/draftfinalreport-all.pdf (http://www.dede.go.th/dede/images/stories/pdf/draftfinalreport-all.pdf)

ขออนุญาติ นำบางตอนมาให้ดู
(http://f.ptcdn.info/359/006/000/1371623247-e85Page5-o.jpg)

ขออนุญาติ

ตอนนี้วิ่ง 40000 โลแล้วหรอคับ
มีอาการอะไรบ้างไหมคับ
ซึมๆ รั่วๆ แรงตก มีบ้างไหม  สาธุ

ใช่แล้วครับป๋า แรงดี ไม่มีตก ไม่รั่ว ปกติทุกอย่างครับ ตอนนี้ก็มี E85 เกือบครึ่งถัง(จากรูป)

ขออนุญาติ

ป๋าเติม E85 ก่อนติดกล่อง kit ไหม
รึว่าติดแล้วค่อยใช้
ไฟเอนจิ้นไม่มีโชว์ใช่ไหมคับ  sorry

ผมติดแล้วค่อยใช้ครับ
ตอนแรกยังเติมไม่ 100% เติมผสมแค่ 25 % แล้วมาเป็น 50% และตอนนี้ 100% ที่ทำอย่างนี้เพราต้องการให้ ECU รถ ได้มีการปรับตัวครับ และไฟเอนจิ้นไม่โชว์ครับ

Space Wagon ผมติดชุดคิทเติม E85 มาเป็นปีแล้วครับ เติมตั้งแต่ยังหาปั๊มยากๆอ่ะ ปัญหาที่เจอคือสตาร์ทยากในตอนเช้าครับ ตอนนี้ขายไปแล้วครับคันนี้ ยังเสียดายเลยนั่งสบายกว่าปาเยอะครับ eie

ขออนุญาิติ

ผมกำลังหาข้อมูล ชุด kit ที่ถอดได้
เผื่อเข้าศูนย์จะได้ไม่มีปัญหาประกันเครื่องยนต์

มีป๋าP.Phuket  มาสนับสนุน ยิ่งเพิ่มความมั่นใจ
แต่ถามนิดเถอะคับ ที่สตาร์ทยากตอนเช้านี่ชุดkit
ก็ช่วยไม่ได้ใช่ไหมคับ  สาธุ

แต่ก่อนก็เป็น แต่จะสตาร์ทยากตอนฤดูหนาว หรือตอนเครื่องเย็นๆ แต่ปัจจุบันไม่เป็น แล้วตัว kit แนะนำให้เลือกเอาแบบปับแมนนวลครับ เวลาสตาร์ทปรับสูงสุดก่อนแล้วค่อยลดลง

ผมขอตอบป๋า thara ยังงี้ครับ
ที่ว่าสตาร์ทยากในตอนเช้าเข้าใจว่าเป็นทุกคันไม่ว่าจะมีหรือไม่มีชุดคิทครับ สตาร์ทยากที่ว่าคือลากยาวกว่าปรกติครับ
ส่วนรถผมติดชุดคิทของ E-Kit ครับ
ขอดีคือไม่ต้องไปปรับอะไรเลยเติมแล้ววิ่งไปเลย เติมน้ำมันอะไรก็ได้ โซฮอ 95 91 E85 E20
ข้อเสียคือไม่มีโอกาสได้ปรับกลับสู่โหมดปรกติเวลาเติมน้ำมันโซฮอ 95 หรือ91 ทำให้เปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปรกติเพราะกล่องมันเซ็ตมาให้กินน้ำมันเพิ่มครับ
ส่วนปัญหาที่ผมเจอในรถผมคือ ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาจจะไม่เกียวกับ E85 ก็ได้เพราะที่ถามๆใน Spacewagon คลับ หลายคันที่ไม่เติมE85 ก็เสียครับ เปลี่ยนเจ้าตัวนี้ก็ปรกติครับ ส่วนปัญหาอื่นผมไม่เคยเจอในรถSpaceผมครับ
ปล.รถผมไม่ได้ติดแก๊ส ตอนติดชุดคิท E85 รถวิ่งมาประมาณ แปดหมื่นกว่าโล ตอนขายประมาณ แสนสามหมื่นกว่าโลครับ
เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจไม่มากก็น้อยของคนที่มีประสบการณ์ใช้จริงครับ สาธุ

สาธุ สาธุ good good smile..