Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สวัสดีพี่ ๆคลับปาเจโร่ครับ ผมเพิ่งรับรถ เมื่อวานนี้ มีข้อสงสัยอยากสอบถาม พี่ๆดังนี้ครับ
1. การติดตั้งจานดาวเทียมหมุน และระบบล็อค locktech  3 locks ที่ต้องรื้อ คอนโซลด้านหน้า จะมีผลเสียต่อตัวรถหรือไม่ครับ เช่นเรื่อง การกันเสียงจากภายนอก มีผลกระทบอันตรายกับระบบไฟฟ้าเดิม หรือไม่ครับ
2. ผมได้ยินเสียงแหลม นิดๆเหมือนปล่อยลมฟิดๆ (ไม่รู้จะเทียบกับอะไร) ทุกครั้ง หลังจากถอนคันเร่งซึ่งเกิดเป็นจังหวะเดียวกัน แต่ถ้าเหยียบน้อยๆแล้วถอนไม่ได้ยิน เกิดจากอะไรครับ
3. การขับรถขึ้นเขา และลงเขามีข้อปฏิบัติ เทคนิคอย่างไรครับ (ยังไม่กล้าพาครอบครัวเที่ยวเลยครับ อ่านเจอในคลับปา บางท่านขับแล้วไม่มีแรงขึ้นทางชัน)
4. การปรับปรุงช่วงล่างให้ปลอดภัยที่สุดมี เทคนิคใดบ้างครับ
5. ปัญหาในข้อ3 ต้องมีการปรับแต่งเครื่องยนต์หรือไม่ครับ ถ้าต้องการขึ้นเขาได้. หากแต่งแล้วมีผลเสียในระยะยาวหรือไม่ครับ

ต้องรบกวนพี่ๆด้วยครับ ผมไม่เคยขับรถใหญ่ๆ เลย

ผมปาขอนแก่นครับ ขอบคุณมากครับ สาธุ

เป็นเครื่อง ดีเซล2.5 ขับ2 GT นะครับ

ตอบข้อเดียวพอเรื่องเสียงฟี้วตอนถอนคันเร่งปกติครับ เสียงการคายไอเสียตอนถอนคันเร่งของเทอร์โบแปรผัน ยี้ห้ออื่นก็ดังครับ

1. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความปรานีตของช่างครับ ปกติไม่น่าจะเป็นปัญหา เรื่ิองติดตั้ง locktech ตัดสตาร์ท ก็มี Y socket ให้ ไม่ได้ตัดต่อสายไฟเลย
2. ลมอัดจากเทอร์โบ อัดแล้วไม่ได้ใช้เพราะยกคันเร่ง ก็ต้องระบายออกดังฟี้ ๆ พอกดคันเร่งอีกครั้งจะอัดใหม่เอง เสียงนี้ผมชอบฟัง รู้สึกถึงการมีเทอร์โบดีครับ (ถ้าผมเข้าใจผิดผู้รู้ช่วยทักท้วงด้วยนะครับ)
3-4-5 ไม่มีประสบการณ์เลยครับ น้องใหม่เหมือนกัน แหะๆ rage

เสียงปล่อยลมตอนถอนคันเร่งผมก็มีครับ

ส่วนพึ่งรับรถมา ผมแนะนำให้เช็กลมยางก่อนเอาไปขึ้นลงเขานะครับ มา50+ psi เลย ตอนนี้ลดเหลือ 36 นิ่มขึ้นเยอะ

ไม่ต้องกลัวครับถ้าขับขึ้นเขา ถ้าเป็น MY2013 เขาแก้แล้ว ผมขับ 2.5GT ขับ 2 เหมือนกันครับ แนะนำให้ shift เกียร์เองครับ ส่วนเรื่องเสียงฟิ้วๆ ตาม คห. ด้านบนบอกเลยครับ เสียงลมจากท่อเทอร์โบ

ข้อ 4 ส่วนตัวผมเปลี่ยนโช๊คใหม่ ดีขึ้นเยอะครับ... ยอดเยี่ยม

ตามป๋าบอกเลยครับ น่าจะเสียเทอร์โบทำงานครับ
ส่วนการขับขึ้นเขาลงเขา บ้านผมอยู่ขอนแก่น ผ่านเขาปัก อยากบอกว่า ขับมันส์มากครับ เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยได้เลย ไม่ต้องถอนคันเร่ง..ลองดูแล้วจะชอบครับ.. ยอดเยี่ยม