Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ไม่ทราบว่ามีใครอธิบายข้อแตกต่างระหว่าง ฟอจูนเนอร์ กับ ปาเจโร่ โฉมปี 2012 ให้รู้หน่อยได้ไหมครับ (ตัวผมเองเลือก pajero v6) หลังจากที่ใช้งานมาชอบและติดใจ ปาเจโร่มากครับ แต่อยากรู้ข้อแตกต่างของทั้งคู่ครับ คือมันค้างอยู่ในใจนะครับว่าสิ่งที่เราเลือกคือสิ่งที่ดีที่สุดแล้วใช่ไหมครับ.  รบกวนด้วยครับ

สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผม  อาจไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด  แต่ เป็นสิ่งที่ผมพอใจที่สุด   ไม่รู้ตรงประเด็นหรือเปล่า

ถามที่บ้านปา ป๋าทุกคนย่อมเชียร์ปา
ถามที่บ้านจูน พี่โตก็เชียร์จูน
นา ๆ จิดตังค์ครับ ไม่ว่าบ้านเขา ไม่ยอบ้านเรา ถ้าลองขับแล้วชอบคันไหน คันนั้นคือคำตอบสำหรับตัวเราเองครับ  ยอดเยี่ยม

ไม่ว่ายี่ห้อมีข้อแตกต่างกัน....ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคนคับ eie

สิ่งที่ดีที่สุดอาจไม่ใช่สิ่งที่เราชอบที่สุด

ราคาครับ ปาถูกกว่า

บริการหลังการขาย

หลักๆก็เท่านี้ละครับที่เห้นๆ  eie

คันอื่นผมไม่รู้....รู้แต่ว่าน้องปาดีที่สุดสำหรับผมแล้ว  heart

ตอบยากครับ  ทุกยี่ห้อย่อมมีข้อดี ข้อเสีย ต่างกัน  อยู่ที่เราประเมินว่า   ยี่ห้อไหนมีข้อดีสำหรับเรามากกว่า

สำหรับผม

1. ชอบการพับเบาะหลังของปา  พับเรียบไปเลย  ไม่ใช่แขวนไว้เหมือนของฟอจูน  นี่เป็นสิ่งแรกที่สะดุดตาที่สุด

2. ผมเจาะจง 4WD จึงเลือกปา เพราะปามีระบบเกียร์ให้เลือกทั้งแบบ 2H และ 4H (Full time)  ในขณะที่ฟอจูน เป็น 4WD Full time ไ่ม่มีโหมด 2H

3. ส่วนตัวใช้มิตซูมาตลอด ตั้งแต่ อีคาร์ 2 คัน และท้ายเบนซ์ 1 คัน  จึงไม่ลังเล ที่จะใช้มิตซูต่อ ทั้งที่รู้ว่าศูนย์บริการ และบริการหลังการขายมันจะห่วยแค่ไหน

เป็นเหตุผลส่วนตัวจริงๆ  ซึ่งแต่ละคนย่อมไม่เหมือนกัน

ในโลกนี้ไม่มีอะไรดีที่สุด เพียบพร้อมที่สุด แม้แต่รถยนต์แต่ละยี่ห้อก็มีข้อดี ข้อด้อยปัญหาต่างๆ มากมายแตกต่างกันไป

ถ้าอยากรู้ปัญหาต่างๆ ลองเข้าไปตามบ้านแต่ละยี่ห้อ ทั้งยี่ห้อญี่ปุ่น ยี่ห้อฝรั่งดูซิครับ มาตราฐานไทยแลนด์ก็คงได้

ประมาณนี้ครับ ถ้าเป็นต่างประเทศคงมีการฟ้องร้องบริษัทเรียกร้องค่าเสียหาย ค่าชดเชยมากมายแน่ๆ เลย

ไม่แน่อีก 4-5 ปีถ้ามีตัวเลือกที่ดีค่อยว่ากันใหม่ แต่ตอนนี้ขณะนี้ตัวเลือกที่ดี ขอเลือกน้องปาสุดหล่อครับผม

ผมใช้ทั้ง 2 คัน ปา 2.5 GT กับ จูน 2.5 G A/T ตัวที่ราคาเท่ากัน คือให้คนกลางคุณแม่ผมเป็นผู้ตัดสิน ท่านบอกว่า ปานั่งสบายกว่า นิ่มกว่า ไม่เมารถ แต่จูนตัวนี้มันกระเด้ง ที่จูนดีกว่าปาแม่บอกว่ามันเงียบกว่าเท่านั้นเอง joob joob

ยังไม่ก็น้องปาครับ ยอดเยี่ยม

 heart สำหรับผม เหมาะกับครอบครัวที่สุด 2.5 VG TURBO   heart
   พี่โตไม่ค่อยผลิตรถยนต์ ตามใจลูกค้า ถ้าผมเป็นผู้บริหารพี่โต ผมจะสั่งผลิต 2.7 เบนซิลติด  NGV ออกจากโรงงาน smile..
                                                        ถ้าผมเป็นผู้บริหารมิตซู ผมจะสั่งผลิต V6 เบนซิลติด  NGV ออกจากโรงงาน smile..

ผมคิดว่าผู้ผลิตทำได้แต่ไม่ทำ เพราะใช้แก๊สมันประหยัดกว่าก็จริง แต่ประหยัดที่ฝั่งลูกค้า แต่งานจะไปเข้าฝ่ายบริการ
สู้โยนภาระของแก็สไปให้รายย่อย ตามแต่เจ้าของจะเลือกคุณภาพกันเอาเองดีกว่า แถมไปติดแก๊สเองเครื่องที่เคยรับประกัน ก็ไม่ต้องละ ศูนย์สบายมากขึ้นซะอีก
พลังงานทางเลือก ผู้ใช้ต้องเสี่ยงเลือกเอาเองครับ

บางทีสิ่งที่เราได้มาอาจจะไม่ดีที่สุด แต่ถ้ามันดีและเหมาะสมสำหรับเรา นั่นก็คงเพียงพอแล้ว

ทั้งสอง ไม่มีอะไรดีสุด ไม่มีอะไรแย่สุด แล้วแต่จะชอบและยอมรับสิ่งบางสิ่งที่ไม่ดีของสิ่งที่เราเลือกและอยู่กับสิ่งที่เราเลือกให้มีความสุข สุด ๆ เลยครับ เลือกปาครับผม

ถูกต้องครับ สิ่งที่เราเลือกต้องเป็นสิ่งที่ดี่ที่สุดของเรา  ขอให้อย่างมีความสุข เกิดแล้วเกิดปัญหา ก็เอามาสอบถามแชร์กันให้ทราบ ครับ

ความคิดผมนะครับ
 ฟอร์จูนเนอร์
 -ได้ความกว้างภายใน คนนั่งแถว2และแถว3 นั่งสบายกว่า
 -ได้ความเงียบกว่า
 -บรรทุกของดีกว่าเพราะ ของทีบรรทุกไม่ไปกดทับตัวเบาะ(กลัวเบาะพัง)
 -กว้างกว่าก็เลยทุกของได้มากกว่า
 -อะไหล่เยอะ ของแต่งเพียบ
 -มีRVมิตเตอร์ บอกอัตราสิ้นเปลือง อุณหภูมิ ค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมัน เข็มทิศ นาฬิกา ระยะทาง/ต่อน้ำมันทีเหลือ ทีจะวิ่งไปได้ ฯลฯ
 -เหมือนจะประหยัดน้ำมันกว่านะ(อันนี้แล้วแต่คนนะครับ)
 -เครื่องเงียบกว่า
 ปาเจโร่
 -ดูสปอร์ต เป็นแมนดี
 -ปรับเปลียนเกียร์ได้ทีมือ เจ๋งอ่ะ!!
 -ครบเครื่องสิ่งอำนวยความสะดวก เบาะไฟฟ้า2ข้าง8ทิศทาง ฯลฯ
 -พับเบาะแถวสามก็ดูดี ถ้าไม่ค่อยบรรทุก ดูเหมือนพวกSUV
 -ราคาถูกกว่า
 -รถเดิมๆ ปาเจโร่่ขับได้นุ่มนวล หนึบหนับ เกาะถนนดี ในความเร็วระดับหนึ่งนะ(คนทั่วไปขับ)
(เท่านี้ก่อนแล้วกัน เพราะเดี๋ยวนี้ผมก็ใช้แต่ปาแล้ว ฟอร์ไม่ได้ใช้แล้วครับ ความรู้สึกมันลืมๆไปแล้วอ่ะครับ)

ขอบคุณทุกความคิดเห็นมากครับ นานาจิตตัง นะครับ ผมชอบน้องสปูล่า(ชื่อน้อง ปา ผมเองครับ)ผมมากเหมือนกันครับ ขับด้วยความเร็วผมว่าใว้ใจได้เลย

จากที่หาข้อมูลพิจารณาการใช้ชีวิต + อุปนิสัยนิสัยการขับขี่ปาเจโร่เป็นคำตอบสุดท้ายสำหรับผมครับ sorry

เลือกในสิ่งที่เราชอบ รูปทรงเพรียว สวยงามสปอร์ต สมรรถนะช่วงล่าง เบรค ตัวถังเหล็กแข็งกว่า ถ้าเทียบอัตราภาษีเครื่องดีเซล 2500 cc 4,xxx บาท / 3000cc 8,xxx บาท
แต่ผมเลือก. Mitsubishi ครับ

ตอนแกผมก้ไปศึกษาในบอร์ดฟอร์มา2ปีกว่าๆได้ รอจนแล้วจนเล่า ก็มาเจอปา วี6 ไป เลยหลงมาทางปาเลยครับ  eie

มีดี มีเสีย! แตกต่างกันไปครับ... แล้วแต่คนชอบเลยครับ อย่าคิดมาก! ตกใจ

ถึงแม้ถูก หวยชุดใหญ่ รางวัลที่ 1  ก็คิดว่าจะขี่ V6 ต่อไป มันขับมันส์ดี เหมือนมีเมียสวย หุ่นดี ยังไงยังงั้น อิ....

แต่ขายต่อราคาตกน่ะครับ เวลาเบื่อ! จะหาเมียใหม่ก้ลำบากล่ะทีนี้ เมียเก่าติดมือ ปล่อยไม่ออก...5555 pleasantsuprise

สรรถนะ ความปลอดภัย หลบกระทันหัน เบรคเดิมเอาอยู่ ลงเขาความเร็ว 120 ปากช่องตอนฝนตกก็เอาอยู่ ไม่ปัด เขาค้อ อุทยานเเก่งกระจาน ก็ไม่ปัด ทางตรง 180 มอเตอร์เวย์ นิ่งดี ถ้าเปรียบเทียบขับ 2 ปาเอาอยู่ เเต่ฟอร์จูน ต้องขับ 4 ถึงจะอยู่ครับ

พี่ชายผมคนเเรกปาดำ 2009 พี่ชายคนที่2 ฟอร์จูนขับ4 2007 ส่วนผม จีที 2012 ครับ

ปัจจุบันใช่ครับ ราคาขายต่ออาจจะต้อง แต่ผมว่าไม่นานกลไกตลาดอาจเปลี่ยนได้ครับ ทุกวันนี้น้องปากรากก็วิ่งบนถนนเยอะเหมือนกันนะครับ ยิ่งAEC ใกล้เข้ามาแล้วด้วยครับ อิอิ แค่แชร์ไอเดียนะครับ ป๋าๆ  Mitsubishi ส่งรถออกไปขายนอก เยอะเหมือนกันนะครับ triton, Pajero 

 ooo เห็นด้วยหมดเลยคับ ยังไงผมก็รักน้องปา ลองนั่ง จูนแล้ว ไม่ใช่แนว มันไม่ใช่แนว eie

รถของใคร ใครใช้ก็ว่าดี แต่ผมใช้ปา ID-2935 good ยอดเยี่ยม

mmth  รับผิดชอบ เรื่องแก๊สในรถใหญ่ๆๆคงไม่ไหว เพราะมีการสึกหลอมากเลยที่เดียว อีกอย่าง nvg เผาวาล์ว เยอะ รับประกัน 3ปีคงไม่ไหว


อีกอย่างครับ ngv วิ่งสู้ Lpg ไม่ได้ครับ สึกหลอน้อยกว่าครับ

                                                                                         ขอบคุณครับ เอ

จูนเป็นแหนบ ปามิชั่ยคร๊าบบบ

จูนไม่ได้ใช้แหนบนะครับ และไม่ได้ใช้มานานแล้วด้วย
มีแต่ Mu 7 กะ เอเวอร์เรส ครับที่เป็นแหนบ

สำหรับผมน้องปาคือที่1ครับ :) :) :)

 like ปา  like ปา  like ปา

ผมว่าอย่าไปเชื่อคนอื่นทั้งหมด

เราชอบแบบนไหนก็เอาแบบนั้น  คนอื่นว่าดี แต่ซื้อมาแล้วเราไม่ชอบ

จะมาเสียใจภายหลังนะครับ

ที่บ้านก็มี2คันครับ สำหรับการขับขี่ โตโยต้าขับสบายกว่าครับออกตัวเร็วทันใจ ช่วงล่างกระด้างนิดหน่อยเปลี่ยนโช้คก็จบ ศูนย์บริการมากมาย ใกล้ๆบ้านก็มีครับ ส่วนมิตซูออกตัวอืดอาดช้า รถหนัก พวงมาลัยหนัก แต่เวลาขับรู้สึกมั่นใจกว่าโตโยต้าครับ ศูนย์บริการห่วยจริงๆครับ ส่วนใหญ่ก็สลับกันขับครับ อยุ่ที่ความพอใจของเรามากกว่าครับ ไม่มียี่ห้อไหนลงตัวครับ มันคือเครื่องจักร 8) 8)

ผมคนงบน้อย..จะตัดสินใจเลือกคันไหนดีระหว่างปากะจูน นี่ยากมาก   ^-^

ไปดูศูนย์ที่สุพรรณตัดสินใจเอาปา ไปดูศูนย์ที่ตลาดเขตกาญฯ ก็คุยกะเซลจะเอาจูน
พอมากรุงเทพจะไปดูทั้งจูนทั้งปาอีกรอบ.. สุดท้ายไปลงเอยที่ปา กว่าจะเลือกได้มายากมากกกกกกกกกก...
สุดท้ายเลือกเอาความคุ้มในขณะที่อะไรเหมือน ๆ กัน  ปาลดได้ไปเป็นแสน เอาเงินแสนไปติดแก๊ส แต่งหล่อเรียบร้อย..
แล้วก็ได้ปาขาวมุก 2.4 เบนซิน มาติดแก๊สเสริมหล่อสเกิร์ตรอบคันเรียบร้อยไปแล้วครับ..

เห็นด้วยครับ.. yeh yeh yeh

เห็นด้วยเลยครับ

ที่ปาหนักกว่าอาจจะเป็นที่ความหนาของเนื้อเหล็กตัวBody ด้วยอ่ะครับ แต่ก็เห็นด้วยกับป๋าๆครับ

เท่าที่ผมไล่ดูสเป็คเปรียบเทียบ ในราคาเท่ากัน ปาเจโร่ จะได้สเป็ค หรืออุปกรณ์เพิ่มเติมมากกว่า

ชุดแต่งป๋าสวยมากครับ แจ่มเลยอะ

fortuner, pajero sport , trailblazer ช่วงล่างด้านหลัง เป็นโช๊ค+สปริง เหมือนกันหมดครับ(pajero ยึดน้อยกว่าเค้าด้วย เป็นแบบ 3 link , Fortuner 4 link , Trailblazer 5 link) ไม่ได้ใช่แหนบซึ่งตอนนี้ที่ยังมีใช้อยู่ใน Everest กับ Mu7

link เยอะขึ้นมาดีกว่ายังไงครับ