Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

มันมีตรงรุ่นไหมครับ  จะเอามาใช้กับสปริงเดิมๆ ของปา2.5GT ใครเคยใช้ ขอราคา+ ร้านที่ติดตั้งให้หน่อยนะครับ  ขอบคุณมากครับ   ยอดเยี่ยม

มารอฟังคำตอบด้วยคนครับ  smile..

เงียบจัง  สงสัยคงมีแต่คนใช้ของแพงๆ  smile..

 หลับ.. มารอฟังเหมือนกัน... :)

ไม่มีใครแนะเราเลย ของแพงๆมันดีอยู่แล้ว แต่มันเกินจำเป็นไปมาก ชุดละ3-4 หมื่นไม่ไหว เอาเงินไปผ่อนรถดีกว่า

ถ้าใครมีความรู้ก็บอกกันหน่อนนะครับ

ใช่ครับป๋า อยากมีแนะนำราคาไม่แพงบ้างสถานะการเงินแต่ละคนก้อไม่เหมือนกันแค่ดีกว่าโช๊คเดิมนิสนุงก้อโอเคแร้วคับป๋า รอป๋าๆแนำนำหน่อยครับ จากสมาชิกที่งบจำกัดแต่รักปาเสมอคร๊าบ

อู่ตู่ ลองดูครับ http://tu-autoservice.com/
ผมเคยโทรไปถามไม่เกิน 20,000.-

ผมก็งบน้อย กำลังดูๆ อยู่ เอาพอไปวัดไปวาได้ หรือว่าจะเอาเทพ ๆ ไปเลย
ก็กำลังชั่งใจอยู่เหมือนกัน  โอ๊ยมึน

อืมมม KYBราคามาขนาดนี้ผมว่าไปคบกะโช็คระดับกลางๆอย่าง OME หน้า-หลัง น่าจะจบกว่านะครับ
 eie คหสต นะครับ

โทษทีครับตอบไปลืมดูคำถามว่าเป็น KYB  สาธุ
ของอู่ตู่ที่ผมถามเป็นโช้ค AMADA และก็พวกอาร์มกันโครง ประมาณนี้  eie

KYB NEW SR  มีทำตรงรุ่น ใส่รถ Pajero sport ด้วยหรือครับ   ผมยังไม่เคยเห็นนะ   โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน   

เท่าที่เคยเห็น จะทำมาตรงรุ่นใส่พวกรถเก๋งซะมากกว่าหนิครับ ราคา ก็ หมื่นปลายๆ  +- 

ถ้ามีตรงรุ่นจริงๆ ราคาหมื่นปลายๆ  แนะนำให้ลองเพิ่มอีกนิดเดียว จบที่ OME จับคู่กับสปริงเดิม จบแถวๆสองหมื่นนิดๆ   หรือ ถ้าไม่ไหวจริงๆ ลองดูพวก โรบัส  หรือ โปรคอม  น่าจะตอบโจทย์และตรงรุ่น ได้มากที่สุดครับ

ผมเคยใช้ Ultima จะไปคบโช๊ค KYB เขาบอกว่าเดี๋ยวนี้ KYB ไม่ทำรถ MITSU เพราะว่าเคยถูก Mitsu ฟ้องเรื่องลิขสิทธิ์อ่ะครับ ไม่แน่ใจว่ายังไงแต่เคยไปดูข้อมูลของ KYB ไม่มีของปาครับ แต่ผมไม่ค่อยชัวร์ รอป๋าผู้รู้ท่านอื่นตอบด้วยครับ

มีป๋าท่านหนึ่งแนะนำผมแบบนี้ครับ "ซื้อเปลี่ยนเองงบน้อยเหมือนกัน ผมใส่Grabriel หน้าหลัง 7300 บาท สปริงเดิม (ความนุ่ม นึบ สำหรับผมก็ว่าOK ดีนะ) บอกก่อนนะครับว่า ความนุ่ม นึบ เป็นความรู้สึก ความชอบ ความพอดีของแต่ละคน บางคนเปลี่ยนหลายหมื่นเกือบแสนยังไม่โดนใจ ขอแนะนำแค่นี้นะครับ" แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยนนะครับ เพราะของเดิมยังไม่รั่ว ผบ.ยังไม่ให้เปลี่ยนครับ

เปลี่ยนแล้วครับ ระบบงานร้านนี้ เป็นมืออาชีพ

น้องปาขวา ด้วยงบ 17500  ติชมได้ครับ


http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=14811.msg437504

ขับช้าฟิลลิ่งเป็นงัยบ้างครับ

มารอข้อมูลด้วยคนครับ   ยอดเยี่ยม

นึบดีแน่น นุ่มได้หมดผมว่าอันดับแรกเริ่มที่โช๊คก่อนเลยครับ  เพราะว่า ถอดมาแถบจะเรียกได้ว่ารั่วทุกดอก หรือทุกต้นเลย น้ำมันคู่หลังมาเยอะครับทำให้การซับหรือการหยุด สปิงทำไมได้เลย   

จากการทดลองขับ เข้าโค้งเลี้ยวมั่นใจได้ ควบคุมรถได้ดีมากๆ บอกใครใครจะเชื่อ  นะครับแต่เอาเป็นว่าคุ้มมากที่ตัดสินใจ  ไม่โยน จึงทำให้ไม่เมื่อยเลยครับ ขับเต็มคับทำให้มั่นใจ เพราะรถไม่โครงเครง แบบเดิม  จริงๆที่ยสองนิ้วเพราะถังแก๊สทำให้ห้อย  จึงเปลี่ยนสปริง  เปลี่ยนแล้วได้อะไรบ้าง  ที่ไดูมาคือดารรับน้ำหนักได้มากขึ้นตอนที่เราบรรทุกคน อาจทำให้ห้อยได้ ห้อยแล้วไงต่อครับหน้ายก  ยกแล้วไงลอย ทำให้มีช่วงจังหวะหดตัวของโช๊คมากทำให้โยก หรือเวีย่ง ขับแล้วบอกเลยว่านุ่มเปลี่ยบทำได้แบบว่า เนียบแบบลื่น ไม่โยกทำให้รู้สึกว่าต้องโยกหรือช่วยบังคับกลับครับ 

ขอบคุณครับ

น้องข้างบ้านใช้ฟอร์จูนเนอร์ ไปเปลี่ยนเป็นของAmada Extreme กระบอกสีขาว ยางกันฝุ่นสีแดง(น้ำมัน+แก๊ส) ใช้สปริงเดิมติดรถ นุ่มหนึบดีครับ 4 ตัวไม่เกิน 5 พัน ถ้ากระบอกขาว+ยางสีฟ้า(น้ำมัน) ราคาไม่แรงดีครับ ถ้าของติดรถรั่วสงสัยต้องจัดซักชุด