Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เงียบไปหลายวันเลยนะท่าทางจะเพลินกับของเล่นใหม่ ส่งการบ้านด้วยนะน้อง

 :D :D :D

ของเล่นใหม่ถูกใจมากครับ ลองเล่นไปเรื่อยสนุกสนานเพลิดเพลินดี

ใช้งานทั่วไปเรียกกำลังมาดีเหลือเกิน อยากซ่าหน่อยก็ดึงซะหลังติดเบาะ

ออกตัวเอี๊ยดอ๊าดกระชับกระเชงดีมาก คนข้างๆลองแล้วบอกว่าถ้าใส่ดีขนาดนี้ให้ไปติดตั้งนานแล้ว

0-100เร็วมาก 0-180ไม่เกินครึ่งนาทีในโหมดการใช้งานปกติ(บูส15ปอนด์) ยิ่งถ้าในโหมดซ่าและเพิ่มบูส(20ปอนด์)ไปแล้วไม่ต้องพูดถึง

ไม่ผิดหวังจริงๆ มันดีเหลือเกินใครอยากรู้ว่าดีแค่ไหนต้องลองถึงจะรู้ครับ

แต่ตอนนี้กำลังประสบปัญหากับของเล่นใหม่มันแรงซะเบรคเดิมเอาไม่อยู่ ทนไม่ได้

 joob อ่านแล้วอยากลองค่ายนี้บ้างจัง

จัดเลยครับไม่ผิดหวัง good

ป๋าแวะมากินเตี๋ยวที่ร้านผมจิ..อยากให้พาไปลองหน่อยอ่ะคับ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

น้องปาเรานับวันจะแรงขึ้นทีละคันสองคัน  good อันนี้ไม่ทราบพอจะแบไต๋ได้มั๊ยครับ  :D

อยากลองจังเรยย อิอิ
กล่องดันรางที่ดีที่สุด ณ ตอนนี้

อยากเห็นจัง  joob

อยากลองกล่องยกตัวแรงเหมือนกัน ooo

อยากเห็นจังเลยครับป๋าเอ็ม

ใช้แล้วเป็นไงบ้างคับป๋าเอ็ม

อยากเห็นอ่ะคับ  ยอดเยี่ยม  ยอดเยี่ยม  ยอดเยี่ยม

น่านไง ป๋าเอ็มไปแอบแรงมาแล้วซิท่า    มาโชว์กล่องหน่อยซิครับ   แรงแดงสมใจดีป่าว ???

ดีครับจะได้มาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ  หลากหลายยี้ห้อดี  แรงกันไปในจุดหมายที่ต่างกัน  แต่ที่สำคัญเพื่อรถของเราและความพอใจของเราครับ  ยอดเยี่ยม >:D

หนับหนุนครับ ทำรีวิวหน่อย กล่องหน้าตาเป็นไง ปรับอะไรเล่นเองได้บ้าง สาธุ

นี่ถ้าอยู่ใก้ลๆจะไปขอดูถึงที่เลย :D

 joob ไอ้เจ้าตัวเรียกแรง เรียกกำลัง ของป๋า M  มีอะไรบ้างครับรบกวนขอความรู้ด้วยครับ good เผื่อจะเจริญรอยตามป๋าบ้าง หากเห็นหลังไวๆ จะได้ตามทัน   :D

**0-180ไม่เกินครึ่งนาที  สุดยอดมากสำหรับอัตราเร่งและความแรงระดับนี้

ข้อมูลมาว่า
-Ferrari 480                    0-180km/h             23.3sec
-Lamborghini                 0-180km/h             13-15.6sec
-Nissan GT-R                  0-180km/h             19.1sec
-BMW S5                        0-180km/h             25.2sec
-Chearolet Cruze 1.6     0-180km/h              52.3sec

แบบนี้ใช้ได้เลยครับ  สุดยอดมากๆ

**ป๋าเอ็มรียเอามาโชว์ตัวเลยครับ  ชักอยากเห็นของเล่นจากป๋าเอก 

สงสัยต้องไปแอบดูซะแล้ว อิอิ

พาไปดูด้วยสิครับ ปุ๊กลุ๊ก  grimace

ทำไรกันนะ joob joob

ป๋าเอกให้การบ้านอะไรอยากได้บ้าง good good

ตอบทุกท่านที่สงสัยครับ ดันรางโปรสปีดใบเดียวครับ จูนระดับการใช้งาน บนพื้นฐานโบเดิมและเกียร์เดิมครับ ตอนนี้ให้น้องเอ็มลองทดสอบกับการใช้งานทั่วไปก่อนครับ

และจะทำการจูนเก็บรายละเอียดกันอีกครั้งนะครับ

ปล. เอ็ม 0-180 ไม่เกินครึ่งนาทีนี้ไปลองเส้นไหนมาอ่ะ บอกพี่หน่อยดิ 555 อะไรมันจะแรงขนาดนั้นอ่ะ

อยากได้การบ้านมาทำบ้าง

พร้อมก็มาที่บางบอนล่ะกันบัง

ตามที่น้าเอกบอกเลยดันรางโปรสปีดใบเดียว เป็นกล่องจูนคอมจูนได้2หน้าตาราง

สามารถปรับโหมดการใช้งานได้ ใช้งานปกติ(โหมดเขียว)กับใช้งานโหดๆหน่อยอยากมัน(โหมดแดง)และยังสามารถปิดเปิดกล่องได้

ตอนนี้ใช้งานทั่วไป(โหมดเขียว)ปรับบูสไว้ที่15ปอนด์(พอๆกับที่ออกจากโรงงาน)

แต่อยากมันหน่อย(โหมดแดง)ก็ปรับไปสัก20ปอนด์สำหรับโบ2.5ยังอยู่ในระดับที่ปลอดภัย

รถวิ่งดีกว่าเดิมมากทั้งจังหวะออกตัวหรือเร่งแซงได้อย่างมั่นใจไม่ต้องลุ้นและไม่ต้องเค้นคันเร่งเหมือนเดิมด้วย

เวลาออกตัวค่อยเหมือนวีโก้เกียร์ธรรมดาหน่อย ความเร็วปลายเพิ่มจากเดิมไม่เยอะเพราะจูนให้ปลายลดลงไม่อยากเค้นมาก

กดคันเร่งน้อยกว่าเดิม ชอบลืมตัวกดคันเร่งเท่าเดิมมองไมล์อีกทีความเร็วก็ปาไปกว่า160แล้ว

ตอนนี้กำลังลองเล่นไปเรื่อยๆหาจุดที่เหมาะสมและปรับการขับขี่ใหม่เพราะถ้าขับแบบเดิมไม่รอดแน่(เบรคเอาไม่อยู่)



ลองที่วงแหวนตะวันออกครับน้าเอกหรือทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ก็ได้ ช่วงดึกๆรถน้อยแถมไม่มีกล้องด้วย

เห็นเวลาที่ป๋านะเอามาให้ดูแล้วเวลาใกล้เคียงกับพวกsuper carเลยดูแล้วก็ยังงงๆหรือเราจะจำผิดเอง

เด่ววันนี้ลองจับเวลาใหม่ดูอีกทีแต่โดยรวมแล้วประทับใจกับกล่องใบนี้มาก  good

ทำการบ้านและทยอยส่งการบ้านนะ จะได้ไปปรับกันใหม่

ผมว่าเราคงต้องจองสนามเทพนครกันเร็วๆนี้แล้วละครับ อิอิ

ที่แท้คุณเอกเป็นเทรนเนอร์นี่เอง ยังงี้สบายหายห่วง hi

เมื่อไหร่ล่ะเรา เอาซักที

ไม่ถึงขั้นนั้นหรอกครับพี่เอ๋ ผมก็จำ ๆ เค้ามาล่ะครับ ยังห่างชั้นอีกเยอะ ปลายปีหรือต้นปีหน้า อาจจะต้องรบกวนมาเป็นลูกค้ากันหน่อยล่ะครับ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดนะครับ หรือพับโครงการซะก่อน

good good

วันนี้ขากลับบ้านลองจับเวลาดูใหม่ 0-180ได้แค่35วินาทีเอง ไม่ถึง30วิอย่างที่โม้ไว้

สงสัยเป็นที่น้ำมันในถังเยอะเพราะวันนั้นน้ำมันจะหมดถังพอดี(เริ่มหาข้ออ้าง) :D

เอาไว้คราวหน้าโอกาสเอื้ออำนวยจะเอามาฝากให้ช่วยติชมอีกนะครับ


http://www.youtube.com/watch?v=Z_6oyGbu9RM


ปล.ดูแล้วเป็นยังไงช่วยวิเคราะห์ด้วยนะครับ ดูไม่ค่อยเป็นว่าสมูทมั้ยขับเป็นอย่างเดียวครับ ???

ความเร็วไหลขึ้นเรื่อยๆอย่างเนียนๆเลยครับ
แจ่มมากๆ ผมว่าระดับนี้ก็เยี่ยมแล้วนะครับ
เพราะตอน3.2เดิมๆ0-160ปาไป41วิแล้วครับ

มีรูปมาฝากเพิ่มเติมจากการไปล้างเครื่องชุดใหญ่

ในภาพคือเขม่าที่ขูดออกมา รถวิ่งไป50000โลเองและวิ่งทางด่วนเป็นหลักด้วย

คิดสภาพรถที่ไม่ได้อุดแล้ววิ่งในเมืองรถติดๆจะเยอะขนาดไหน


(http://i905.photobucket.com/albums/ac260/Nakavabi/IMG_1055.jpg)


ปล.ภาพจากการล้างที่อู่น้าโย้ง อู่ไม่หรูหราอะไรแต่ฝีมือ good

0-100 แค่ 10 วิเอง สุดยอด  O0

แรงกันจริงๆ  รอพี่บ้างนะเอ็ม  like

พี่ก็รอผมด้วยนะ สาธุ victory victory

อันนี้โหมดไหนอ่ะเอ็ม

แรงมากๆเลยเอ็ม  ได้มาแบบนี้คุ้มมากเลยกับเครื่อง 2500  วิ่งดีแบบรถเก๋งเลยครับ

เดี๋ยวต้องหาโอกาสลองบ้าง  แล้วจะถ่ายรูปอย่างไงดีล่ะ   


**ป๋าเอกมีของดีแอบอยู่ก็ไม่บอก  good good good good good

ไม่ได้แอบอ่ะพี่นะ ผมก็มีตั้งนานแล้วนะครับ

อ๋อลืมไป  ลายเซนต์ ด้านล่างบอกอยู่ว่า  " ทำ....ครบวงจร"  555555

อย่าจุดดิพี่นะ เด๋วเค้าสงสัยกันหมดว่าอะไร เด๋วงานจะงอกที่ผมอ่ะ 555555555

5555  ก็แนะนำไง   .... ตรงไหน ไหนมีปัญหา  เลอะเทอะ  ไม่สบายหู สบายตา   โทรหาเอกยูโทเปีย  ....... เคลีย์เกลี้ยง....... 55555 >:D ยอดเยี่ยม

บริษัท ท่านใดต้องการทำความสะอาดแจ้งได้นะครับ ถ้าได้งานแล้วเด๋วมีค่าขนมให้ครับ เอางี้เลยดีมั้ยพี่นะ ตรง ๆ กันไปเลย 55555555 ดูได้ตาม link ที่ลายเซนต์เลยครับ

ยินดีด้วยครับป๋าเอ็ม ได้แรงกะเค้าแล้ว  ยอดเยี่ยม

ไม่ทราบว่าทำอะไรไปบ้างหรือครับ ผมงงตรงที่บอกว่า ใช้งานปกติ(บูส15ปอนด์) ยิ่งถ้าในโหมดซ่าและเพิ่มบูส(20ปอนด์)
แบบว่าต้องไปปรับบูสเพิ่มเองหรือยังไงอ่ะครับ สงสัย :)

บูสท์มือจ้าป๋าอ๊อด

อ๋อ อย่างนี้นี้เองครับ ขอบคุณครับป๋าเอก

ผมสงสัยต่อครับว่า clip ที่ป๋าเอ็มเอามาให้ดู ใช้โหมดไหนหรือครับ โหมดปกติ หรือ โหมดซ่า
ถ้าเป็นโหมดปกติจะได้พอเดาได้ว่าจูนประมาณไหนอ่ะครับ  :)

ผมใส่ปรับบูสมือติดไว้ในห้องโดยสารเลยจะได้สะดวกต่อการปรับเวลาอยากมัน

อาจจะมีเสียงลมเล็กน้อย แต่ถ้าไปนั่งข้างๆคนขับแทบไม่ได้ยินเสียงเลยถ้าๆไม่ตั้งใจฟัง

ยิ่งถ้าเปิดวิทยุด้วยแล้วไม่ได้ยินเสียงเลย

รถไม่ได้ทำอะไรมากครับแค่ทำท้ายราง+ปรับบูสมือแค่นั้นเอง

ส่วนล้างเครื่องเห็นว่าไหนๆจะอุดegrแล้วก็เลยจัดการล้างให้สะอาดซะเลย(เป็นoptionเสริมอยากทำ :D)

แต่แค่ล้างเครื่อง+เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+เปลี่ยนกรองอากาศของ0แต่เอาใยแก้วออก

เครื่องดูเงียบลงและลื่นไหลดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้(คนข้างๆก็บอกตอนแรกคิดว่าอุปทานไปเอง)

เป็นโหมดแดงหรือโหมดซ่านั่นแหละครับ ปรับบูสขึ้นไปที่20ปอนด์

ถ้าเป็นโหมดเขียวหรือใช้งานทั่วไป(บูสที่15ปอนด์)เวลาจะนานกว่าประมาณ3-4วินาทีครับ

โหมดเขียวค่อนข้างพอใจแล้วกะว่าจะไปขึ้นไดโนแล้วจูนโหมดแดงเพิ่มอีกนิด

แต่ทั้ง2โหมดยังจูนด้วยconcept "จูนสเต๊ปบ้านๆไม่รำคาญหัวใจ"ครับ

มีเอาใยแก้วออกด้วยหรือครับป๋าเอ็ม อันนี้มีใครแนะนำหรือป่าวครับ :D

ไม่ใช่ใยแก้วครับแต่เป็นใยสังเคราะห์ที่มันกับกรอง 0 นั่นล่ะครับ

อ้าวหรอ..ไอ้เราก็ไม่รู้นึกว่าใยแก้วเหมือนกับที่ใส่กรองตู้ปลาเลย :D

ผมเปลี่ยนเองทุก20000โลและเอามาเป่าบ่อยๆอยู่แล้วก็ไม่น่ามีปัญหาฝุ่นลอดเข้าไปเท่าไร

แกะแล้วไปทิ้งไว้ไหนแล้วครับป๋าเอ็ม รถเรารุ่นปี 2010 ไม่มีแผ่นนี้ปิดไว้ที่ช่องๆฝาปิดเครื่ิองมือท้ายรถ
ของ 2009 มี ป๋าเอ็มเอาไป DIY ติดเพิ่มเลยครับ จะได้ไม่เสียของ  :)

คราวนี้ทิ้งไปแล้วครับ ไว้เปลี่ยนครั้งหน้าเอามาทำแบบป๋าอ๊อดดีกว่า

เพิ่งรู้นะเนี่ยว่ารุ่นปี09เค้ามีแผ่นนี้ปิดไว้ด้วย

ขอบคุณครับป๋าอ๊อดสำหรับคำแนะนำ สาธุ

ติดตรงไหนครับป๋าอ๊อด กรองผมอายุ15000โลล่ะ จะแกะมาติดบ้าง สาธุ

แบบนี้อ่ะครับ อันนี้ถ่ายมาจากรถปี 2009

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/General/3d15e5af.jpg)

ป๋าอ๊อด ส่งการบ้านเร็วจังคร้าบบบ like

สินค้าอะไรเอ่ยคุณเอก กระสิบกันหน่อยสิ

สวัสดีครับคุณตี้ รถแรงแซงพี่แป้นยังครับ

อุปกรณ์แต่งรถล่ะครับ

วันนี้ขากลับบ้านเจออาการเปลี่ยนเกียร์โดยรอบแทบไม่ตก

แต่รู้สึกได้ว่ามีการเปลี่ยนเกียร์ รอบต้องอยู่ประมาณ2000พอดีถึงจะรอบไม่ตก

แบบนี้ถือว่าดีใช่มั้ยครับ

น่าจะอยู่ที่ 2300 - 2500 ในแต่ละเกียร์หลังติดกล่อง

เปลี่ยนเหมือนเกียร์CVTเลย อิอิ
พูดแล้วอยากลองจิงๆเรย

หมายถึงรอบในการเปลี่ยนเกียร์ของแต่ละเกียร์หรอครับ

พอดีขับใช้งานปกติ(แบบไม่รีบ)จะค่อยเติมคันเร่งเข้าไปแต่พยายามให้รอบไม่เกิน2000รอบจะได้ประหยัดน้ำมันด้วย...อิอิ

แต่ถึงแม้จะขับแบบนี้ความเร็วก็ขึ้นไวกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัดเหมือนกัน

จากที่เคยถามสมัยก่อนที่เคยล้อฟรีตรงทางขึ้นทางด่วนพระราม6(หน้าโรงพยาบาลวิชัยยุทธ)

วันนี้ได้คำตอบชัดเจนแล้วว่าที่ฟรีไม่ใช่รถผิดปกติแต่เป็นที่แรงบิดรถมันเยอะ+กับถนนลื่น

บังเอิญวันนี้จะแซงขวาเพื่อขึ้นทางด่วนแต่ปรากฎว่าล้อฟรีทิ้งหมดเลยทั้งๆที่เหยียบนิดเดียว

ก็เลยลองเหยียบแช่ยาวล้อก็ฟรีอยู่แบบนั้นพอเห็นไฟเหลืองเลยต้องปล่อยคันเร่งแล้วกดใหม่เพื่อให้รถมันวิ่งไปข้างหน้า

ปรากฎว่าไม่พ้นไฟแดงมัวแต่เล่นมันไปหน่อย...อิอิ  ตอนขึ้นทางด่วนเป็นอีกฟรีทิ้งซะงั้น

แสดงว่าแรงบิดมากกว่าเดิมอยู่พอตัวเหมือนกันเพราะก่อนติดเป็นแค่ครั้งสองครั้งเองแต่หลังติดเป็นทุกครั้งเลย

ยิ่งอ่านยิ่งอยากลองเลยอ่ะ  ท่าจะมันส์ good

อยากลองยกอัลฟาเหมือนกัน :D




อาจจะไม่ดีอย่างที่คิดนะครับ พอดีไม่เคยลองยี่ห้ออื่นด้วยไม่แน่ยี่ห้ออื่นอาจจะดีกว่าเยอะครับ :D

แต่อยากฟังเสียงท่อป๋านะเหมือนกัน สงสัยได้ฟังแล้วกระเป๋าแหกแน่เลย :-\

วันเสาร์นี้ไม่แน่ครับ ขอดูอีกที

มาเลยเอ็ม  รับรองคราวนี้แหกจนทะลุแน่ 55555    เสียงสุดๆ

ไมล์ขึ้นสวยมากๆ

สวดดยอดมากเลยอ่ะ แต่งกล่องยี่ห้อไรครับ บอกสำนักหน่อยครับ จะได้แต่งด้วย

 ดันรางโปรสปีดใบเดียวครับ จูนระดับการใช้งาน บนพื้นฐานโบเดิมและเกียร์เดิมครับ อยู่บางบอนครับ

มาอับเดตเรื่องอัตราการกินน้ำมันสักหน่อย

ผลที่ออกมาได้มากกว่าที่คิดไว้เยอะเลย น้ำมันถังนี้เป็นถังเดียวกะที่วิ่งในคลิปที่ถ่ายไว้

โดยจากขีดบนถึงขีดแรกวิ่งแบบในคลิป(กว่าจะถ่ายให้ถึง180ได้หลายรอบเพราะติดรถคันหน้าทุกที)

หลังจากนั้นก็ใช้งานแบบปกติทั่วไปเปิดในโหมดเขียว ใช้ความเร็วตั้งแต่80-140

แต่ส่วนใหญ่จะอยู่ที่110-130 มีวิ่งด้วยความเร็ว80ประมาณ70-80กิโล(ขับรถเล่นเรื่อยๆจากบางแสนไปสมุทรปราการ)

การออกตัวมีทั้งแบบเติมคันเร่งไปเรื่อยๆและแบบกระชาก(เพื่อเปลี่ยนเลนหรือเวลาแซง)

ผลที่ได้มาคือ11.6กม/ลิตร ถือว่าประทับใจมากเลย พอๆกับตอนที่ยังไม่ใส่กล่องเลยเผลอๆจะดีกว่าด้วยซ้ำ

เด่วลองจับถังใหม่ดูอีกทีโดยใช้งานแบบข้างบน แต่ตัดวิ่งที่ความเร็ว80ทิ้งไปดูว่าจะได้เท่าไร

ปล.ตอนเริ่มรู้สึกชินกับการขับโหมดทั่วไปแล้ว พอลองปิดกล่องวิ่งรู้สึกหงุดหงิดออกตัวไม่ทันใจ แต่ถ้ากระแทกคันเร่งยังหวือหวาเหมือนเดิม... :D

ของผมอัลฟ่าเทค ตัวจูนมือ ปรับกลางๆใช้งานครับ อุดegr ปิดท้ายราง เครื่อง3.2 ผมลองตรงทางด่วนประชานุกูลไปงามวงค์วาน ลงไปพงษ์เพชร กดจากหน้าด่านไปทางลงได้ประมาณ170 มันแรงกว่าเดิมมากชัดๆหลังติดเบาะแต่ไม่แน่ใจว่าเครื่องจะพังไหมในอนาคต แต่ปัจจุบันผมว่าใช้งานครับดีกว่าเดิมๆออกตัวเร็วขึ้นมากสำหรับ3.2 นะผมว่าเดิมๆมันอึด okเลยครับ ผมว่าตอนนี้พี่t กินผมไม่ลงแน่ แต่เบรคก็เอาไม่ค่อยอยู่เหมือนกันคงต้องเบาๆหน่อยเดี๋ยวแย่ครับ
 ยอดเยี่ยม

ยินดีที่ได้รู้จักสาวกอัลฟาเทคอีกท่านครับ อิอิ

ของผม เบรค เดิมไหลเอาไม่อยู่แล้วครับ  วันก่อนซัดมาเจอพี่แก เลี้ยวรถตัดหน้าเบรดกดไปแล้วไม่อยู่ครับมีอาการเสียง แฟ๊ดๆๆๆ (ขนหัวลุกเลยคิดว่างานเข้าแล้ว) สุดท้ายหักหลบเอาแล้วประคอง วิ่งเบาๆๆ อาการเบรคคอ่ยดีขึ้น วันรุ่งขึ้น เข้าร้านทำเบรคเจ้าประจำ ฉัตงมงคล จัดการเปลี่ยน เป็น เนชั่นแนล กล่องชมพู (ทนความร้อน800 องศา)โดนไป 1840 พร้อมแค่แรง แถวเทพารักษ์(หนามแดง )

หลังจากเปลี่ยนมา สบายๆๆกดหนักหัวทิ่มเลย ( ผ้าเบรคอันนี้จะมีผงสีดำหน่อยนะครับ ) แต่ยิ่งร้อนยิ่งหนึบ  ถูกใจเลย สำหรับขาโหดๆๆ พวกป๋าๆๆ ลองดูนะครับ

ยินดีที่ได้รู้จักนะครับ  สาธุ

ถึงแม้ใช้กล่องต่างค่ายแต่หัวใจเดียวกันครับ  "Alpha Tech เด่วรู้จัก" ใช่มั้ยบอย :D

เป็นตัวเลือกหนึ่งเหมือนกันเจ้า NA-P

เพราะ EBC ดันไม่ทำตัวRed Stuff สำหรับปาเจโรแถมราคาแรงกว่า NA-P เท่าตัวเลย

แต่ตอนนี้เบรกที่เปลี่ยนใหม่จาก0เริ่มเข้าที่เวลาร้อน เวลาผ้าเบรคเย็นอยู่เบรคแล้วลื่นเลย

ยังงงว่าผ้าเบรคTokico มันต้องรอร้อนเหมือนผ้าเบรคแต่งด้วยหรอ โอ๊ยมึน

ผมยังลังเลอยู่เลยครับเรื่องผ้าเบรค อิอิ

ของผมยังผ้าเบรคเดิมๆ กับ 40,000 โล ยังใช้ได้ดี เพราะปกติก็ขับไม่ค่อยเร็วอยู่แล้ว  :D

ไม่สนใจเปลี่ยนจานกันหรอ  ลองดูก่อนได้  แบบเร็วๆแล้วลองกดดู

เปลี่ยนผ้าเบรคทนความร้อน  มันกินจานเดิมหมดครับ  

**การขายผ้าเบรค  มักขายง่ายกว่าจานเบรค

**จริงแล้วเนื้อเหล็กที่ทำจานเบรคมีหลากหลายเกรด    จานเบรคติดรถก็เป็นเหล็กเกรดใช้งาน  เวลามีการเบรคที่รุ่นแรงจนหน้าสัมผัสร้อนและเนื้อจานร้อน  พวกพองอากาศหรืออะไรจำไม่ได้ในเนื้อจานมันจะขยายตัวออกและมีเหมือนสารอะไรออกมาที่ผิวสัมผัส ต้านกันไว้จนเบรคจับไม่เต็มที่และความร้อนสูงๆก็เริ่มจะเอาไม่อยู่  ฉะนั้นต้องห้ามแช่

**ในจานเหล็กที่ทำพิเศษหรือทำเฉพาะนั้น  จะใช้เนื้อเหล็กที่เกรดดีกว่า   เรื่องปัญหาอบ่างว่าจึงน้อย  มีผลทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีกว่าถึงแม้จะใช้ผ้าเบรคเดิม


**หากสังเกตุ  จานเดิมๆ   พอเปลี่ยนผ้าเบรคดีๆ   จานร้อนบ่อยๆ  ผ้าทนความร้อน   เหล็กให้ตัวได้  สิ่งที่ตามมาก็คือจานคด  หรือที่จานจะมีเม็ดปู๊ดๆเล็กๆเหมือนฟองอากาศขึ้นเต็มผิวไปหมด   จึงจำเป็นต้องเจียจานเบรคกันบ่อยๆ  หลังเปลี่ยนผ้าเบรค

เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ

จริงๆสนใจจานเบรคDBAที่ป๋านะบอกอยู่เหมือนกัน

แต่ราคาเค้าก็แรงตามคุณภาพจริงๆ



ทำรถนี่ไม่รู้จบจริงๆ ตอนแรกว่าอยากแรงขึ้นหน่อยก็ไปลงกล่อง พอลงมาแล้วเบรคไม่อยู่ก็อยากทำเบรค

พอตอนนี้เบรคเริ่มอยู่แล้วเริ่มชักชินอยากได้แรงกว่านี้อีก เลยไปมอง04,05,55ดูเกิดกิเลสอีก ทนไม่ได้

กิเลสเกิดเลยป๋าเอ็ม...งั้นก็เปลี่ยนเลยจิ :D :D :D

 heart heart  ยอดเยี่ยม

04 ทำไม่เยอะ 05 ต้องว่ากันใหม่ f55 อย่าให้พูดมันยาวกว่า 05 อีก

อารมณ์เดียวกันเลย  โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน

เป็นธรรมดาครับป๋ากิตติ   กินข้าวกล่องใหม่ให้อร่อย   ต้องเทใส่จานทอง DBA สัก 2 จาน      อร่อยที่ซู๊ดดดดดด  เลย  อิ   อิ

ตอนนี้วันๆไม่ทำงานทำการ มัวแต่นั่งดูนั่งศึกษาเรื่องเทอร์โบไปเรื่อย

พอดูแล้วก็อยากได้300ม้ากะเค้าบ้าง...แต่ไม่มีงบขนาดนั้น(f55v)และอย่างที่น้าเอกบอกทำยาวไม่จบจริงๆ

เท่าที่อ่านมาเค้าบอกว่าให้ลงกล่องให้ครบก่อน(ดัน+ยก)แล้วถ้าไม่พอใจค่อยลงโบใหม่ถูกมั้ยครับ

หรือว่าเล่นทางลัดลงโบ+หัวฉีด+อินเตอร์ใหม่ได้เลย

เอางั้นนะ แล้วป๋าได้จานทองมายังละ ถ้ายังจะได้นัดกันไปแหก ช่วงนี้ทองลงซักด้วยต้องรีบฉวยโอกาส  ;) ;) ;)

มารอส่งชายฝั่ง   โชดดีน่ะะะะะะะะ   กลับมาครั้งหน้าหาปลามาฝากกกกด้วยยยยยยยย  

   5555 5555 5555 5555 5555

ยังเลย  แต่ก็สนใจ   อาจจะไปโดนตอนเช็ค 1000 โล   ตอนนี้ก็เลยมา 1500 แล้ว  ครับ

สงสัยไม่รอดแน่เลยป๋า   ผมลองมาหลายรอบล่ะ confirm !   กับผ้าเบรคเดิมนั่นแหละ

 5555 5555 5555 5555 5555

มาฮาอะไรกัน   น้องเขาจะออกทะเล   เราก็มารอส่งไง   ต้องขอขอบคุณป๋ายูโทเปีย   ที่ช่วยต่อแพ  ให้  55555

อีกไม่นาน  รถเอ็มจะแรง  จนโต้คลื่นได้เลย    เจอกันช่วยยกคันเร่งให้พี่  ตีคู่มามองหน้าหน่อย  นะครับบบบบบบ good

อุ๊ย...มีคนทักเยอะกลับฝั่งมาอยู่ความจริงดีกว่า

ยิ่งอ่านยิ่งไกลฝั่งออกไปเรื่อยๆ 8)

อ้าวววว  เลี้ยวกลับมาทำไมเอ็ม  พี่จะได้รู้ซ่ะทีว่าตรงเส้นขอบฟ้ามันเป็นอย่างไร  ไม่เห็นมีใครไปถึงจะที   แพแตกกันหมด    ยอดเยี่ยม ooo O0

เด่วเสียConcept รถครอบครัวหมด

เอาขนาดเดิมไม่ต้องขยายเนอะ หลังปล่อยเหมือนเดิม แล้วผ้าเบรคกับนํ้ามันเบรคละเอาไง ช่วยแนะนำเพิ่มเติมหน่อย จะได้ทีเดียว (แต่ก็ไม่เคยทีเดียวสักที  >:()

ผมว่าเกียร์ไปก่อนแน่นอน 55+
เตรียมตัวยกเกียร์กระปุกจากตัว2012ได้เรยครับ อิอิ

อ่านศึกษาไปงั้นแหละ พอเป็นความรู้

ขอจริงไม่มีตังทำหรอก

หากมีปัจจัย มีเป้าหมาย มีเข็มทิศ มีกับตันที่เก่งๆคอยแนะนำ
ผมว่า การเดินทางออกทะเล ก็ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิดนะครับป๋าเอ็ม  :)

;) ;) ;) ;)

อ้าว หวยออกที่ผมซะงั้น 55555 แหม่ ๆ พี่นะก็ แพค่อนข้างจะโคลงเคลงไปหน่อย เอาเรือน้อย ๆ ก็พอครับ

ว่าแต่ มีเลขไรเด็ด  พรุ่งนี้ก็แทงได้  วันจันทร์   รับตังค์    อังคารติดต่อป๋าเอก   พุธนัดติด   พฤ......แร๊งงงงงง   oop oop oop oop

สามตัวตรงไม่ต้องกลับ 555  สองตัวตรงไม่ต้องกลับเช่นกันครับ 55

good good good

.  like like like

สำหรับผู้รักความแรกทุกๆท่าน รวมทั้งผมด้วย ขำๆนะครับ อย่าถือสา  สาธุ สาธุ สาธุ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/General/what_on_skyline.jpg)

like like like like like like like like like like

สร้างสรรจิงๆเลยครับป๋า

ความหมายแค่ขำๆ แต่ภาพสวยมากเลยป๋าอ๊อด

ขออนุญาติยืมใช้บ้างนะครับ like


เพิ่งมาสังเกตอีกทีคนที่ใส่กล่องยังอยู่ฝั่งแต่ใกล้จะออกทะเลเต็มที

ส่วนคนที่ใส่กล่องใส่บูสมือเปลี่ยนท่อนี่แสดงว่าเริ่มออกทะเลแล้ว

ปล.จริงๆยังไม่ครบสเต็ปนะป๋าอ๊อดต้องมีหัวฉีด โมปั้ม ใส่ปั้มติ๊ก :D

ดูดีๆหัวฉีดลอยอยู่แถวๆเงาต้นมะพร้าวไงป๋าเอ็ม
โมปั้ม ใส่ปั้มติ๊ก จมอยู่ห่างจากฝั่งไปเยอะพอสมควร  :D

ป๋าอ็อดทำให้สะท้อนใจมากๆเลยครับ 5555

ใช่ว่าการเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างในรูปจะต้องถูกกล่าวหาว่า ออกทะเล(ไปเรื่อย...หาจุดหมายไม่เจอ)
หากรู้เป้าหมาย รู้จักพอ ก็ยังมีเกาะอยู่ไกลๆ เอาไว้ให้ได้หยุดหรือแค่พักเพื่อไปต่อก็ตามใจปรารถนา  :D :D :D

ป๋าอ๊อด โคตรได้ใจเลยว่ะ  heart like heart like heart

 O0 O0 O0 O0 O0 งั้นถ้าป๋าจะขยับ step ต่อไปเมื่อไหร่ก็อย่าลืมแจ้งผมด้วยแล้วกัน  :D :D :D

ป๋าอ๊อดทำให้ผมอีกภาพได้ป่ะครับ อิอิ ชอบๆ  joob

ป๋าครับ แล้วถ้าเลยเกาะ ลิ๊บๆนั้น step ไหนครับ อิอิ :D

ถ้าลิ๊บเลยผมว่าได้วางเจแน่เลย

แรงแบบนิ่มๆแถมประหยัดด้วย

 like  ;)

เยี่ยมมากเลยป๋าอ๊อด  good     หรรษายามเช้า  อีกนิด

..ท่อ ....หัวฉีด...กล่อง....ปรับบูส....

ของผมนี้ลงแช่น้ำ ชายฝั่ง  เตรียมตัวมุ่งหน้าแล้ว  อยู่ที่จะเหยียบส่ง  หรือถอยกลับ  เท่านั้นเอง....อิ   อิ :D


มีท่านผู้อาวุโส   บอกกรอกหูตลอดเวลา  ตามเนื้อ(ดัดแปลง)หาของเพลงนี้  
ขำ ขำ  ยามเช้า  อิ  อิ

เพลง : ตรงเส้นขอบฟ้า
ศิลปิน : พงษ์เทพ
เนื้อเพลง :

ตรงเส้นขอบฟ้า  เส้นแดง
ความแรง ที่เราใฝ่ฝัน....
เก็บความสั่งสม นมนาน
เป็นหนทาง สดใส.....
จะไปให้ถึง ฝันอันงาม ถาม... ว่าเป็นสุขไหม....
กับความสับสน วุ่นวาย....  หลาย..หน้าปัด ที่ต้องจำ

ทั้งๆที่รู้  มากมาย  จ่ายออกไป ให้ใจเจ็บช้ำ
ไม่โทษไม่ถาม ใครทำ จะไม่ช้ำ ในรอยซ่อมเก่า
เพื่อวันที่หวัง ยังรอ ต่อไป ด้วยใจมั่นคง หลงคอยแล
แม้คืนวันไกลห่าง ไม่จืดจางร้างลา แม้เงินทองร่วงโรย  อยู่เป็นนิรันดร์


....ดนตรี........

ทั้งๆที่รู้ ว่าไกล จะไป แม้ไกลกว่านั้น
จะเรื่องความร้อน เครื่องจะพัง จะกี่ครั้ง พ้นผ่านเพื่อจะไป
เพื่อวันที่หวัง ยังรอ ต่อไป ด้วยใจมั่นคง.. หลง....ลอยเล
แม้จะดูว่าเท่  ได้ออกมาทะเล  แล้วไปพบเครื่องเจ  นั่นแหละนิรันดร์

....ดนตรี........

(http://image.ohozaa.com/i/81b/V1pS2.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/35qc8)

(http://image.ohozaa.com/i/2a9/f0a1x.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/35qc9)

http://www.youtube.com/watch?v=_G4RAUxxNEc

คำตอบสูดท้าย !

เสียดายวัดรอบไม่ทำงาน น่าจะสับเกียร์ใกล้ ๆ 6 พันรอบล่ะมั้ง

หากอยากแรง JZ เป็นคำตอบสุดท้ายครับ จะ 1JZ หรือ 2JZ หรือ 3JZ (ท่อนล่าง 2JZ ฝา 1JZ) ก็ตามแต่กำลัง

แต่หากอยากได้ทอร์คต้อง 1UZ ล่ะครับ

ทอร์ค = แรงบิด

*****แต่ผมว่าคนข้างๆ  " บิดแรง"  กว่า 55555

ถึงกะหูฉีก เลยถูกต้อง ด้วยความเคารพ กรุณาอย่าผวนคำโดนเด็ดขาด มิงั้นจะเข้าข่าย 18+ ครับ

ผวน อย่างไร  ก็ไม่ได้  ป๋าเข้าใจอะไรผิดเปล่า  โอ๊ยมึน

นอกจากป๋าจะแหวก หรือแหก  จุดที่กำเนินแรง   แบบนั้นน่าจะเข้าใจ่ง่ายกว่า   ว่าตรงไหน  ฉีกเพราะแรงทอร์ค  ::) :P :-\ :-* ext

เข้ากะเทศกาลพอดีเลยครับ กินเจ

ต้องมีประเด็นอะไรมากระทุ้งพี่ก่อน แล้วเดี๋ยวภาพจะมาเอง
อย่างของป๋าเอ็มคือมองไปที่ 300 ม้า นั่งอ่านแต่เทอร์โบ โดนเหย่ว่าจะไปออกทะเล  :D

step นั้นต้องเตรียมตัง เตรียมเวลาไว้เยอะๆ  ไปได้เลย... ถึงไหนถึงกัน :D

ไม่เล่นกับผมเลยนะ รับมุกหน่อยก็ไม่ได้

มารายงานผลอัตราสิ้นเปลืองเพิ่มเติมครับ

หลังจากใช้น้ำมันหมดถัง3หลังจากติดกล่องมา อัตราสิ้นเปลืองของถังนี้ผลที่ออกมาได้11.4กม./ลิตร

โดยลักษณะการวิ่งของถังนี้ใช้งานแบบชีวิตประจำวัน การออกตัวมีทั้งแบบออกกระชากและแบบเติมคันเร่งไปเรื่อยๆ

ความเร็วในการวิ่งประมาณ110-140เหมือนเดิม มีวิ่ง160-170บ้าง(เวลารีบ)

ผลที่ออกมาไม่ต่างจากถังที่แล้วเท่าไร ถือว่าประทับใจมากกับอัตราสิ้นเปลืองที่แทบไม่ต่างจากก่อนติดกล่องเลยแต่วิ่งดีกว่าก่อนติดกล่องมากๆ



วันเสาร์ได้พาครอบครัว(แฟน)ไปไหว้9วัดไปตามเส้นพระราม2 สมุทรสาครและสมุทรสงคราม

นั่งไปทั้งหมด7คนเต็มคันพอดี(เบาะแถวสามไม่ได้เปิดมาครึ่งปี ปรากฎว่าตัวล็อคที่นั่งเสีย ล็อคไม่อยู่...ป๋าๆลองตรวจสอบกันดูบ้างนะครับ)

ิเติมน้ำมันก่อนไป800บาท(เอาน้ำ) วิ่งไปทั้งหมด300โล อัตราสิ้นเปลืองที่ได้ครั้งนี้10.6กม./ลิตร

ถือว่าประทับใจเช่นกันเพราะการออกตัวต้องกดคันเร่งเยอะกว่าปกติ(รถหนัก)

และัมีการออกตัวแบบกดคันเร่งมิดด้วย(กดคันเร่งมิดก็ยังหลังติดเบาะได้แต่ดึงไม่หนักเหมือนนั่ง2คน)

ใครวิ่งขาออกพระราม2วันเสาร์จะรู้ว่ารถติดและรถเยอะมากๆ จึงทำให้มีการกดคันเร่งเพื่ีอออกตัวหรือเร่งแซงเยอะ

ความเร็วอยู่ที่ประมาณ80-150 แต่ส่วนใหญ่จะอยู่ที่120-140  ผลที่ออกได้มากที่คิดไว้ตอนแรกคิดว่าได้10กม./ลิตรก็ดีแล้ว


 

 >:D >:D like

ไปสลับยางตอน50000โลที่ร้านบอกว่าถ้าบรรทุกเยอะๆเติมลมเป็น38ก็ได้นะ

อย่างที่บอกไปแล้วว่าวันเสาร์บรรทุกคนเต็มคันเลยได้โอกาสลองซะเลยเลย

เติมน้ำมันเสร็จก็จัดการเติมลมแบบธรรมดาทั่วไปตามปั้มเป็นหน้า35หลัง38(ปกติหน้า35หลัง35)


*** ลองขับดูนั่งคนเดียวได้ความนุ่มนวลขึ้น แม้จะมีเสียงตึงตังแต่รถไม่สะเทือนเหมือนยางมันซับแรงกระแทกไว้

ขับจากรามอินทราไปสมุทรปราการมีทั้งทางเรียบ ทางขรุขระ รอยต่อถนน ถูกใจมาก(เหมือนได้โช้คใหม่..เว้อไปมั้ย)


*** นั่งเต็มคัน 7คนถือว่าโอเคคล้ายๆกับนั่งคนเดียวเลย(ปกติใช้หน้าหลัง35ตลอดไม่ว่าจะบรรทุกเท่าไร)

จะมีแต่ด้านหลังที่โช้คนิ่มเกินไปเวลานั่งเต็มคัน เวลาเจอถนนไม่เรียบ(เป็นลูกคลื่น)มันเลยเด้งไม่หยุด

ถ้าขับเร็วหน้าจะร่อนมากทำให้ควบคุมรถลำบาก แต่ถ้าพูดถึงแรงกระแทกแีรงสะเทือนถือว่านุ่มนวลกว่าลมยาง35


*** วันอาทิตย์ไปสมุทรปราการ(อีกแล้ว)คราวนี้นั่ง2คน รู้สึกว่าด้านหลังโอเคแล้วนุ่มเหมือนนั่งคนเดียวซับแรงกระแทกดี

แต่ด้านหน้ารู้สึกว่ากระแทกสะเทือนไปหน่อย(ก็ลมยางเหมือนที่เคบใช้ปกติทุกวันนี่หว่า...จะให้แปลกกว่าเดิมได้ไง)

ว่าจะลองไปเติมเป็นหน้า38หลัง38ดูว่าด้านหน้าจะแข็งเกินไปมั้ย ได้ผลอย่างไงจะมาเล่าให้ฟังใหม่นะครับ



ปล.ลืมบอกไปว่าโช้คเดิม สปริงเดิม ขอบ18 ยางnitto dura grapper ยางผลิต0710วิ่งไป53000โลครับ

เบาะหลังต้องกดลงไปหนักๆเลยครับ
มันจะเสียงลอคดัง
ไม่ก็ต้องใช้คนนั่งไปเลย
้ถ้าใช้มือกดธรรมดาบางทีไม่ลอคครับ
อิจฉากล่องดันจัง ประหยัดด้วยแรงด้วย อิอิ

วันนี้ป๋าไปติดอะไรเพิ่มหรือเปล่า good

อุ๊ย...เห็นด้วยหรอ  อุตส่าห์แอบไปแบบเงียบๆ

ไปหาของเล่นนิดๆหน่อยๆ  แต่ตอนนี้เสียงลมปรับบูสมือเงียบสนิทเลย :D

จัดเลยบอย ส้มใบเดียวไม่อิ่มหรอกต้อง2ใบ

เรื่องเบาะมันล็อคไม่อยุ่เลย ไม่รู้จะเคลมได้ป่าวช่วงนี้ออกต่างจังหวัดคนนั่งเต็มคันบ่อยด้วย

ทำไรมาหว่าน้องพี่ ทำตัวเป็นสไนเปอร์ซะแระ

เปลี่ยนบูส ไฟฟ้าแล้วหรอครับ  เอามาโชว์หน่อยซิ !  :D :D :D :D

ไม่มีกะตังขนาดนั้นหรอกครับป๋านะ...แค่ขันน็อตให้แน่นขึ้นเท่านั้นเอง

ตอนติดที่ร้านบอกว่าไม่มีเสียง แต่ใช้มาก็มีเสียงตลอดเมื่อวานไปหาของเล่นเลยบอกเค้าว่ามันมีเสียงหน่อยๆใช่มั้ย

ทางร้านก็เลยจัดการขันเกลียวให้แน่น...ออกมาจากร้านเสียงเงียบกริบเลย

ไม่ได้ทำไรมากหรอกครับ แค่หาของเล่นมาให้ครบเซ็ตเท่านั้นเอง :D

ของผมสายเวสเกตหลุด 555
ส่องๆดูเอ้ะ ท่ออะไรต่องแต่ง
โอ้ว สายที่มาจากไอดีเพื่อไปตัวปรับบูสมันหลุดด
แต่จากตัวปรับบูสไปเวสเกตไม่หลุด
เด๋วคงต้องไปให้ร้านใส่ให้แน่นๆหน่อย อิอิ