Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

พอดีอยากประหยัด ER จูนมาบางเพื่อวิ่งประมาณ 1.8 บาทต่อกิโลเมตร  สืบเนื่องจากไปเติม 91 ที่ Octane ไม่ถึง 95 เลยกินทั้ง LPG และน้ำมัน
แต่ที่ต้องระวัง คือเอาไปเข้าศูนย์ เช็ค ไฟ Engine ศูนย์คุณแบงค์ อุตส่าห์เสียบกุญแจในรถ  ช่างไปถอดขึ้นรถช่องไหนไม่รู้ ไม่ระวังเอากุญแจ ไปขูดรอยข้างประตูเป็นรอยเลย ยังไม่ได้ขัดไม่รู้จะออกมั้ย
คันเก่า Honda ก็เคยทำเองเลยระวัง และเช็ดรถเองทุกวัน เลยเห็นรอย รู้งี้ใช้ Keyless ดีกว่าไม่เอาอะไรมาทิ่มรถตอนเปิดประตูแน่ๆ  ตกใจหมด

 impatient บ่นอะไรคับ เนื้อเรื่องกับหัวข้อคนละเรื่อง ขอขอมูลมากกว่านี้หน่อยคับ หรือแค่มาบอกเฉยๆๆ

ER จูนบางระวังไฟ Engine โชว์ครับ   ไปให้ศูนย์ MMTH เช็ค ไฟที่ Show เป็นอาการของส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ครับ

แต่ระหว่างไปเช็คไฟ Show ได้แผลกุญแจทิ่มประตูหลังมาเพราะช่างไม่ระวังครับ

ติดที่ไหนมาคับ
ทำไม ช่างจูนแกสให้ไม่ดี

ศุนย์โอสุครับ ที่ไม่ดีไม่ใช่เรื่องจูน เพราะผมไปให้จูนให้บางลงเอง  เพื่อประหยัดเท่าๆ ป๋าท่านอื่นที่ใช้ AC
ศูนย์โอสุ จูนดีเครื่องแรง อัตรา 2.2 บาทต่อกิโล AC มี 1.5X-1.8X ผมไปอิจฉา AC เค้าว่างั้น 555  ไฟโชว์เลย อาการส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ได้สัดส่วน รอบจะเร่งไม่ค่อยขึ้น กระตุกเล็กน้อย มีครั้งเดียวที่ระบบตัดเป็นน้ำมัน ไม่เอา LGP แล้ว แบบปี๊ดๆๆ เร็วๆ  ไม่กล้ากดแรง เพราะมันทำท่าจะมี Back Fire บางครั้ง  ตกใจ

ช่างติดตั้งศูนย์โอสุ ตัดสายปรับไฟอัตโนมัติที่มีท่อกระดูกงู เหมือนท่อแก๊ส แล้วไม่ต่อให้   
ถ่ายรูปไว้เพราะเป็นรอยมีดตัดไม่ได้ไปเกี่ยวอะไรขาด  แต่ช่างมิตซูแก้ไข โดยเชื่อมคืนให้แล้ว  ตกใจหมด

แจ้งผจก.ไปแล้ว แต่เค้าก็ไม่แน่ใจ ผมลืมเอารูปให้ดู  แจ้งให้ระวัง หรือพลาดอะไรแก้ไขให้ก็ไม่ติดใจแล้ว

ขออนุญาติ
ป๋าหมายถึง
ถ้าเป็นชุดแกส AC
จูนได้ความประหยัดกว่า
หมายความอย่างงี้รึป่าวคับ

 สาธุ

ถูกต้องครับ ป๋า เท่าที่ดู และศึกษาข้อมูลกับเพื่อนๆ ที่ใช้ ER  การใช้งานจริง AC จะจูนได้ละเอียดกว่าและนิ่งกว่ามากครับ