Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือว่าเมื่อวันอาทิตย์ที่ 9-3-2013 ผมวิ่งกลับมาจากจังหวัดขอนแก่น แล้วรู้สึกว่ารถวิ่งไม่ออก ก็เลยลองสังเกตุดูว่ามันเป็นอะไร อาการของมันน่ะครับ คือรถวิ่งประมาณ 60-100 พอเรากดคันเร่งเพื่อจะวิ่งทำความเร็วสูงขึ้นไปอีก ปรากฏว่ารถไม่วิ่ง ได้ยินแต่เสียงเครื่องยนต์ทำงาน ดังวืด ๆ เสียงดังมาก แต่ไปดูรอบเครื่องยนต์ รอบเครื่องยนต์ไม่ขึ้น รถก็วิ่งไม่ออก แบบนี้ก็แล้วกันน่ะครับ สรุปให้เลย
1.ถ้าผมกดปุ่มแสดงนาฬิกาบนเครื่องเสียง ปุ่มเล็ก ๆ ฝั่งขวามือ รถจะมีอาการคันเร่งวูบ ครับ
2. เปิดปุ่มแสดงนาฬิกา แต่ถ้าปิดแอร์ วิ่งปกติ
3.ดับเครื่องยนต์ ปิดทุกอย่าง แล้วสตาร์ทใหม่ กดคันเร่งวิ่งตามปกติ แต่พอยกคันเร่ง กดเร่งอีกที รถวิ่งไม่ออกได้ยินแต่เสียงเีครื่องยนต์ทำงาน รอบเครื่องไม่ขึ้น
4.ถ้าปิดปุ่มแสดงนาฬิกา รถวิ่งใช้งานได้ตามปกติ
5.ก่อนรับรถทางศูนย์ติดตั้งกล้องมองหลังให้

ขอขอบคุณป๋า ๆ ทุกท่าน ล่วงหน้าเลยน่ะครับ

รอท่านมีประสปการณ์มาตอบดีกว่า  ผมยังไม่เจอเคสลักษณะนี้ครับ  :D :D

ปุ่มไหนรึครับ ขอรูปประกอบหน่อย

 โอ๊ยมึน โอ๊ยมึน
งงแฮะ จริงๆระบบมันคนละส่วนเลยหละ...
เป็นกำลังใจครับ

รอฟังด้วยคนครับ เพื่อมีอาการนี้ในอนาคต " งงแฮะ จริงๆระบบมันคนละส่วนเลยหละ..."

ตรงที่ผมวงกลมเอาไว้น่ะ ครับ ป๋า..

มันปุ่ม Title ไม่ใช่เหรอครับ  ตกใจหมด

ผมว่าสาเหตุมันไม่น่าจะเกี่ยวกันเลยนะคับ
น่าจะลองตรวจจุดอื่นดูอีกที่คับ
ได้ลองตรวจดูที่ห้องเครื่องก่อนหรือยังคับ

ขอผมพอกดแล้วมันจะแสดงนาฬิกาครับผม .. ป๋าลองกดดูน่ะครับ มีปุ่มเดียวครับ เล็ก ๆ กดแล้วจะแสดงนาฬิกาครับ ปิดเครื่องเสียงก่อนก็ได้ครับ แล้วกดลองดูจะมีรูปนาฬิกาให้เห็นฝั่งเดียวกันกับที่ปุ่มอยู่ครับ .. ป๋า ๆ ลองกดปุ่มนี้แล้วก็ขับรถดูน่ะครับ ไม่แน่อาจจะโชคดีเป็นเหมือนผมก็ได้ ..55555  ผมก็งงเหมือนกันครับว่ามันเกี่ยวอะไรกันเนี่ย  เล่นเอาผมเริ่มจะถอดใจล่ะ ..5555  เริ่มตั้งแต่โช็ครั่ว ตอน 2 พันโล ตามมาด้วยพวงมาลัยมีเสียงดังตอนเลี้ยว ช่วงที่เครื่องร้อนแล้วอ่ะน่ะ ถ้าเครื่องยนต์เย็น ๆ ไม่มีเสียง แล้วล่าสุดไปเจอโดยบังเอิญไม่ได้ตั้งใจไปกดมันครับ มือไปโดนไม่ได้สังเกตุก็เลยรู้สึกว่ารถเร่ิงไม่ขึ้น กว่าจะหาสาเหตุได้งมอยู่ตั้งนาน ที่ไหนได้ แค่ปุ่ม ๆ นี้อันเดียวเล่นเอาซะ หัวหมุนไปเลยอ่ะครับ ..  อยากให้ป๋า ๆ ทุกท่าน ช่วยเช็ครถตัวเองด้วยน่ะครับ เผื่อเจอปัญหาเหมือนผม จะได้ร่วมกันหาทางแก้ไข..

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นทุกท่านน่ะครับ..

ตอนแรกผมนึกว่าตัวสายที่เข้า เทอร์โบบู๊ด  มันหลุด เพราะผมเคยอ่านเจอกระทู้อาการลักษณะแบบนี้ครับ  แต่พอผมเปิดดูในห้องเครื่อง และไล่เช็คจุดที่คิดว่ามันจะทำให้เกิดปัญหา ก็ไม่พบตรงไหนหลุดครับผม  และที่สำคัญ ไม่มีสัญญาณเตือนอะไร ขึ้นหน้าปัดไมล์ สักอย่างเลยครับ สถานะปกติ พร้อมใช้งานทุกอย่างครับ  พอมาถึงกรุงเทพฯ ผมก็เลยจอดทิ้งไว้ 1 วัน กับอีก 1 คืน พอช่วงบ่าย ๆ วันนี้ผมก็เลยลองขับดู และกดปุ่มตัวเดิม ปรากฏว่า เป็นเหมือนเดิม ครับ  ผมเลยงงเป็นไก่ตาแตกเลยครับงานนี้ ตั้งนาฬิกา มันทำให้ไอ้เจ้า PJS เพี้ยนไปได้เพียงนี้เลยหรอ...ฮ่า อ่อนใจกับน้องปา จัง..

แปลกมากๆ

อาการวิ่งไม่ออกผมเคยเป็นและหายไปเองไปเชคที่ศูนย์ตรวจสอบพบว่าสายปล๊้กไฟเซ๋นเซ่อร์หม้อกรองอากาศหลวมและช่างได้ตรวจสอบให้ตอนนี้วิ่งเกือบ 40000 กมยังไม่เคยเป็นอีกเลยครับ

**** คิดนอกกรอบตามนะป๋า  มันไม่น่าเกี่ยวก็จริงแต่ไม่มองข้าม เพราะอาการมันเกี่ยวเนื่องชัดเจน ตมที่ป๋าอทิบาย  ไว้ชัดเจนเช่นกัน  เลยอยากตามน้ำไปดูทางเดียวกันเลย หมายถึงเอาเป็นว่าเกี่ยวด้วยกันไว้เป็นสมมุติถานก่อน
มันมีอะไรสัญญาน หรือ กระแส ไปกวน  ECU หรือเปล่า
--- ป๋าถามนิด มีการใส่ Power Amp เพิ่มในระบบไหม  ถ้ามีเอาสายอะไรมากระตุ้นที่ Remote in  เอาสายจาก Remote out  ของ Front มาหรือเปล่า  หรือไปเอาเส้นอื่นมาใส่  โดยดักเอาเส้นที่มีไฟ 12 v. แล้วมันเปิดได้จริง แต่ไป Drop โหลดของอุปกรณ์ตัวที่ไปดักมา
--- หรือเจ้านาลิกาที่ว่า มันมี สายไฟรับรู้ว่าตอนนี้กลางคืนหรือกลางวัน จากสัญญารไฟหรี่
--- อีกอันป๋าสังเกตซิ ว่าตอนเช้าลองเปิดไฟหน้าดูว่ามันออ่นลงไหม ที่ดูจุดนี้ก็เพราะ อยากดูว่ามีไฟวิทยุรั่วลงกราวน์ไหม  รวมทั้งมีเสียงปุ ปุ ออกลำโพงบ้างไหมเวลาเปิดเครื่องเล่น

อาจจะไม่เกี่ยวอะไรเลยก็ได้แต่ก็แค่งมกันไปก่อน ไม่ว่ากันนะ 

ผมว่าไม่ใช่นะครับ ไม่ทราบพอกดแล้วทุกครั้งหายหรอ มางงด้วยคนครับ

มีเหตผลดีครับ   smile..

แปลกจัง เข้าศูนย์แก้ไขได้ผลยังไงแล้วแจ้งให้ทราบด้วยนะ  อยากรู้จังมันเกี่ยวกันได้ไง

1.มีติดอุปกรณ์เพิ่มเข้ามาคือ กล้องมองหลัง แต่ผมเข้าใจว่ารถรุ่นนี้ทุกรุ่นมีสายเดินไว้รอเรียบร้อยแล้ว คิดว่าน่าจะไม่มีปัญหาครับ
2.ตามที่ป๋า Punpun กล่าวมาก็มีเหตุผลน่ะครับ เท่าที่ผมสังเกตุเวลาเปิดไฟหน้า รู้สึกว่าไฟหน้าจะลี่ลงจากไฟสว่างโร่ เป็นสว่างปานกลางครับ ปล. แต่ยังไม่ไ้้ด้เปิดเครื่องเสียงน่ะครับ
2.ตั้งแต่รับรถไม่เคยกดปุ่มที่ว่าดังกล่าว เลยไม่แน่ใจว่าเริ่มเป็นตอนไหนอ่ะครับ ที่เจออาการแบบนี้เจอโดนบังเอิญ
3.ถ้าไม่กดปุ่มดังกล่าว การขับขี่เป็นไปตามปกติครับ แต่ถ้ากดเมื่อไหร่อาการออกทันทีครับผม
4.เมื่อตอนสัก 3 ทุ่มกว่า ๆ ผมเดินทางไปสนามบินสุวรรณภูมิ ขากลับผมก็เลยลองกดดูอีกที เป็นเหมือนเดิม และในขณะที่เป็นผมปิดแอร์ อาการก็จะหายเป็นปกติ ตามที่ได้กล่าวมาก่อนหน้านี้ครับ
5.ตอนนี้ผมสงสัยว่า ตอนช่างมาติดกล้องมองหลัง คาดว่าจะมีการพ่วงสายอะไรผิดแน่ ๆ ครับ
6.ถ้าไม่คิดว่าวิตกจริตจนเกินไป ถ้าผมกดปุ่มนี้ทิ้งไ้ว้นาน ๆ รู้สึกว่าจะมีกลิ่นเหม็นไหม้ออกมากับช่องลมแอร์ครับ กลัวไฟจะไหม้รถก็เลยต้องปิดครับ

ถ้าได้มีความคืบหน้าจะนำมาแบ่งปันข้อมูลต่อน่ะครับป๋า ๆ ทุกท่าน

กล้องมองหลังช่างจะเอาไฟจากไฟถอยหลัง ไม่มีสายเดินรอไว้ให้ครับ  ผมละกลัวช่างที่มาติดอุปกรณ์เพิ่มให้กับรถ เจอกันมาหลายรายละถึงขั้นรถสตาร์ทไม่ติดก็มี เพราะช่างเครื่องเสียงไปปอกโดนสายไฟจากecu เลยช็อตกับตัวถังหากันแทบแย่

ผมว่าผิดปรกติมาก น่าเอาศูนย์แจ้งปัญหานี่ก่อนดีกว่า เพื่อเป็นการบันทึกประวัติปัญหาของรถ

บีบโจทย์แคบไปอีกนิดครับ   illumination Function อันนี้คงเข้าไปเกียวทางใดทางหนึ่งมังครับ
--- illumination ตัวนี้ที่ว่าน่าเกี่ยวก็เพราะ  บางทีอุปกรณ์ LED ที่แสดงผลหน้าจอวิทยุ หรือนาลิกาแบบ Digital มักมีสายไฟที่ให้ต่อเช้าไปหาไฟหรีเพื่อเช็ค ว่า ตอนนี้กลางวันหรือกลางคืนเอาแบบ manual กันเลย ไม่เหมือนที่พวกใช้ Photo ensor เพื่อบอกว่ากลางวันหรือกลางคืน
     พวกเครื่องเสียงชอบมีให้แทบทุกรุ่น  แต่คำศัพท์นี้มันไม่ค่อยคุ้นเคยบางทีช่างก็ไม่รู้ว่ามันคืออะไร ก็ต่อมั่วไป  แต่อันนี้รถใหม่จาก 0 แต่ติดนิดนึงตรงที่ว่ามีการใส่อุปกรณ์เข้าไปเล็กน้อย ในแง่ทำมะดาแล้วไม่น่าไปเกี่ยวข้องกัน  แต่การตัดต่อสายไฟเลี้ยงเจ้าสิ่งใหม่เข้าไปนี่น่าสงสัยเป็นอย่างยิ่ง
     ไม่มีทางเดาได้เพียงแต่ว่า ต้องรื้อดูว่าต่อไว้ ตัดสาย หรืออุบัติเหตุพลาดตัดผิดหรือ ไม่ได้ตั้งใจ  ลองไล่สายกล้องว่าเขาต่อยังไงเลยดีกว่ามังครับ  เพราะกะว่าจะเชียร์ว่าปล่อยไว้ก็ได้  แต่ป๋าแย้มมาอีกว่า  มีกลิ่นไหม้ออกมาจากช่องแอร์  อันนี้ ต้องรื้อกันละครับ หวาดเสียวแล้ว 
      เหมือนกับว่า พอป๋ากดนาลิกา  ผมเดาว่าไฟ Blackground ที่ทำให้จอมันชัดขึ้นทำงานสว่างจางจางให้เห็นแน่  พอ Function นี้ ครบวงจรของมัน มันก็ Error ไปตามอาการที่ป๋าว่ามา  ไม่แน่นะถ้าเน้นให้มันเปิดไปนานเข้าอาจไหม้ทั้งพวงสายไฟได้ถ้ามีผิดอยู่
      แต่ที่ไปเกี่ยวกับอาการเครื่องยนต์  น่าจะมีการกวนไปถึงกล่อง ECU เลยหรือไม่ มันก็มีทงเป็นไปได้  เพราะเท่าที่เดาได้ กล่อง ECU มันน่าจะอยู่แถวใต้พวงมาลัยลึกลึก เบี่ยงไปทางชิดห้องเกียร์หรือเปล่า เหมือน V6 ไหม  ไม่รู้ว่าดีเซลอยู่ตรงไหน  แต่อันนี้ไม่น่าจะสำคัญเท่าที่แน่แน่  ปล๊กตัวเมียของ OBD
      ที่อยู่เหนือเข่าซ้ายเรา มันก็ใกล้กับพวงสายไฟที่เราสงสัยดังกล่าวด้วยสิ    เอางี้ไหมป๋ายอมรื้อกล้องแล้วไล่ดูแล้วถอดออกก่อน โดยทุกอย่างตำแหน่งเดิมเพียงตัดไฟเลี้ยงมันดูก่อนแล้วทดสอบใหม่  แต่ป๋าคงต้องส่องดูรอยขาดรอยต่อที่ต่อเข้าไปใหม่ให้ละเอียดอีกที
      ที่สงสัยว่า   illumination Function นั้นเพราะว่ามันมีอยู่แค่หน้าปัทย์วิทยุ และนาลิกาเท่านั้นที่ใช้ Function นี้   

    ***********ทั้งหมดนี้อ่านแล้วเลยไป  ถ้าไม่เกี่ยวกันนะครับ  เพราะ นั่งเทียนตามน้ำไป  เผื่อตรงบ้างก็จะได้สบายใจกันครับ  *******************

จากประสบการณ์จากงานที่ทำอยู่ทุกวันบอกได้เลยว่าสายไฟบวกจากจุดที่ต่อเพิ่มช็อตลงตัวรถเพราะระบบไฟอ่อนลงลองอุปกรณ์พวกฝาครอบต่างๆที่ได้รื้อออกแล้วปิดเข้าไปไหม่ว่าไปกดทับสายไฟจนทำไห้ฉนวนฉีกขาดไปโดนโครงเหล็กตัวรถหรือป่าว บางทีอาจจะเป็นแผลเล็กๆซึ่งฟิวส์ที่ป้องกันอุปกรณ์ไม่ขาดเพราะกระแสไฟไม่สูงเกินค่า แต่ผลที่เกิดขึ้นจะไปรบกวนการทำงานของอุปกรณ์ตัวอื่นทั้งระบบ eie

ผมเคยลองกดปุ่มที่ป๋าชี้ตำแหน่งขณะขับรถ....รถวิ่งปกติครับ ลองตรวจสอบตามป๋าๆที่แนะนำครับ

ขอบคุณทุก ๆ ความคิดเห็นของป๋า ๆ ทุกท่านน่ะครับ..
ขอสรุปเลยล่ะกันน่ะครับ..
ตอนแรกว่าจะนำเข้าศูนย์ให้เช็ค ก็เลยคิดว่าเราก็พอมีความรู้เรื่องนี้อยู่บ้างเล็กน้อย (เล็กน้อย) น่ะครับ ก็เลยลอง ๆ เรื้อดูว่ามันมีอะไรผิดปกติหรือเปล่า ก็ไล่ ๆ ตั้งแต่ที่ป๋า ๆ ทุกท่านแนะนำ อ่ะครับ ไล่ไปจนไม่มีที่จะไล่ล่ะ เลยคิดว่าหมดปัญญาล่ะ ช่วงกำลังประกอบกลับเข้าที่เดิม ไปเจอสายไฟเส้นนึงมันมาจากไหน ออกมาแปลก ๆ จากท้ายเครื่องเสียง และมุ่งหน้าตรงไปแถว ๆ กล่อง ECU  ก็เลยไล่ดูไปเรื่อย ๆ ที่สุดของสุดท้ายก็ไปเจอแจ็คพ็อตพอดีดิบพอดี ...ก็เลยถอนหายใจไปเฮือกนึงแล้วร้องขึ้นมาดัง ๆ ว่า..ทำกันไปได้น่ะช่าง....
คือว่าสายที่ว่าดังกล่าว เป็นสายที่ต่อเข้ากับวงจรเปิดปิดไฟ หน้ารถ สั้น ๆ เลยก็คือเหมือนที่ป๋า Punpun บอกนั้นแหละครับ ว่าเป็นสายเช็คว่าเวลากลางวันหรือกลางคืน เพื่อที่จะได้จ่ายไฟเลี้ยงมาให้หน้าปัดวิทยุ ถ้าเป็นกลางวันก็จ่ายไฟเลี้ยงสูง ถ้าเป็นกลางคืนก็จ่ายไฟเลี้ยงอ่อน เขาปลอกสายแล้วพันไม่ดี สายไปติดตัวถังรถ ทำให้ระบบไฟทำงานผิดพลาด และกระแสอาจจะรั่วแล้่วไปกวนสัญญาณไฟเลี้ยงกล่อง ECU เลยทำให้ระบบเกิดการทำงานผิดปกติ ผมก็เลยจัดการเก็บกวาดให้เรียบร้อย และประกอบกลับเข้าที่เดิม เสร็จสับ และทดลองขับและกดปุ่มดังกล่าว หายเป็นปิดทิ้ง ..ขับมาได้ สองวันล่ะ แต่ถ้ามีอาการเหมือนเดิมอีก จะนำมาเล่าสู่กันฟังใหม่น่ะคับป๋า ๆ 

ปล. ฝากป๋า ๆ ทุกท่านที่ไปติดอุปกรณ์เพิ่มเติมให้ช่วยกันเช็ดดี ๆ หน่อยน่ะครับ บางทีเรื่องเล็ก ๆ มันอาจจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ก็ได้ ถ้าเราเพลิกเฉย.. เพราะว่ารถเราไม่ใช่คันละบางสองบาท ..55555555

โอว...ทีแทงหวยละมันไม่ออกตรงเป๊ะเล๊ย.... พั๊บผ่าสิ........

มาเก็บความรู้ครับ  ป๋าpunpunครับ งวดหน้าซื้อเลขอะไรบอกสมาชิกด้วยครับ ต่อไปนี้พวกเราชาวปาฯ จะเอารถไปทำอะไรต้องQCเอาเองเผลอไม่ได้เลย
ห้ามห่างน้องปาฯเกิน 30 ซม.555555

อือหือออเซ็งแทนเลยครับ

อาการของผมคล้ายๆกันเลย เวลาเข้าเกียร์ R จะมีกลิ่นเหม็นใหม้ออกมาจากช่องแอร์ น่าจะเกิดจากอาการที่กล้องมองหลัง ภาพขึ้นบ้าง ไม่ขึ้นบ้างแล้วแต่อารมณ์ คงต้องเข้าไปให้ช่างเช็คอีกแล้ว ใครพอแนะนำร้านบ้าง ผมอยู่แถวมีนบุรีครับ

เข้า0มิตซู2009คับ

เข้ามาเก็บความรู้ครับ smile..

ยินดีด้วยคับที่จบได้สวย  kiki

สุดยอดอาจารย์ ป๋าพันโดม

 smile.. smile.. smile..