Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ชวยตัดสินใจพร้อมข้อดีของแต่ละตัวด้วยครับ 2.4 เบนซิน, 2.5ดีเซล GLS
จองลอยๆในงานมอร์เตอร์โชว์ไว้ครับแต่ยังไม่เลือกรุ่น ประหยัดก็อยากประหยัด แต่แฟนขับเกียร์แมนนวนไม่เป็น
เลยอยากทราบทัศนคติของผู้ใช้รถในแต่ละรุ่นจริงๆ eie

ถามตรง ๆ ก็ตอบตรง ๆ
เอาแบบตรงประเด็น Option อื่นที่จะไปติดตั้งเพิ่มไม่เกี่ยว

ข้อดี 2.5 ดีเชล
- 2.5 ดีเชล มี Turbo : 2.4 เบนซิลไม่มี Turbo
- น้ำมันดีเซลถูกกว่าเบนซิล
- 2.5 ดีเชล เกียร์ Auto : 2.4 เบนซิล เกียร์ธรรมดา
- 2.5 ดีเชล ปูดป้าด ฟิ้ว ๆ : 2.4 เบนซิล อืด อึดอัด
- 2.5 ดีเชล ไม่มีคลัช :  2.4 เบนซิล มีคลัช
- 2.5 ดีเชล ขับใหม่ๆ จะกังวัลกับเสียงฟิ้ว ๆ เวลาถอนคันเร่ง อิอิ

ข้อดี 2.4 เบนซิล
- 2.4 เบนซิล ราคาถูกกว่า 2.5 ดีเชล
- 2.4 เบนซิล ควันไม่ดำ  2.5 ดีเชล ควันดำ
- 2.4 เบนชิล ไม่มีเสียงฟิ้ว ๆ เวลาถอนคันเร่ง จึงทำให้ไม่วิตกกังวล อิอิ


สรุป
- Option อื่น ๆ ภายใน ภายนอก เหมือนกัน
- ต่างกันที่เครื่องยนต์ กับเกียร์
- เบนซินถ้าเอาไปติดแก๊สประหยัดเงินค่าเติมแก๊ส

ส่วนตัวใช้ GLS 2.5 ดีเชล
นึกได้แค่นี้ เชิญผู้รู้มา Comment ต่อครับ  smile..

   ขอบคุณมากครับคุณ nongnoy เป็นข้อมูลสำหรับผมได้เป็นอย่างดีครับ ไม่ทราบว่าท่านใช้ตัวใหนอยู่ครับ
รบกวนท่านอื่นๆด้วยนะครับเพื่อเป็นวิทยาทาน

ฐานะที่ใช้ ดีเซล 2.5 GLS ผมว่า เครื่องอึดกว่า และ ก็มี turbo ทำให้ไม่อื่ด ครับ

อัตราการสิ้นเปลืองเป็นอย่างไรครับกี่มากน้อยเมื่อเทียบกับ 2.4

2.5 กิโลละ3บาทนิดๆแล้วแต่เท้า2.4กินแก็ส1.5นิดๆแล้วแต่เท้าเหมือนกัน

เบนซิน
-ข้อดีรถราคาถูก มักเอาไปติดแกสกัน
-ข้อเสีย เหยีบคลัทซ์ซะน่องโต
ดีเซล
-ข้อดี เกียรือัติโนมัติ
-ข้อเสีย แพงกว่้าเบนซิเยอะ

 เชอะ เชอะ เชอะ เชอะ เชอะ เชอะ เชอะ เชอะ

   

คลัชปา2.4 นิ่ม กว่ารถทั่ไปด้วยครับ ขับมันดี เติมแกส300วิงสบาย ผมชอบตรงมันตอบโจทย์ผมได้ลงตัว ปา2.4ติดแกสหงส์ทอง ติด จอหน้าpionerr+จอกลาง+กล้อง+ลำโพงjbl2คู่+ครอบจักรวาล รวมค่าติดตั้ง 19000 ประหยัดโคต อ้อครอบจอผมซื้อในเว็บใช้ไม่ได้เสียตังเบิกของประดับยนต์ใส่ไดสวยงาม

ผมว่าต้องมาเหตุผลหลักๆอ่ะครับ เอาหลักๆเลย
ส่วนตัวผมต้องการ ออโต้ ถูกสุด เลยจบที่2.5gls แบบไม่ต้องคิดมาก แถมturboมาด้วย
แต่ถ้าคนที่ต้องการประหยัดเอาไปติดแก๊ส ก็2.4คับ
เรื่องราคาผมไม่ได้ทราบและว่าต่างกันประมาณเท่าไร แต่น่าจะอยู่แถวๆแสนสอง+-

ส่วนท่าน จขกท. เห็นพ่วงเหตุผลอีกหนึ่งมาว่า แฟนขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็น ถ้าแฟนต้องการใช้รถด้วย ผมว่าคำตอบชัดเจนครับ

  ขอบคุณทุกท่านครับเพื่อเป็นขอมูลสำหรับผมตอนนี้ก็เอนเอียงมา 2.5 gls ครับไม่ทราบว่าเครื่องดีเซลติดแก๊สได้เปล่าครับ
แต่ก็ออกตัวแพงกว่าเบนซินเกือบแสนบาท  เพราะต้องการหาข้อมูลจริงๆครับอยากขับแล้วแต่ซื้อทั้งทีก็เลือกหน่อย
ทุกท่านเป็นกันเอกมากครับ  สาธุ

ผมก็เจอดอกนี้เหมือนกันครับ เพราะ GLS ทั้งเบนซินและดีเซลมันเหมือนกันเด๊ะ ต่างแค่เครื่องกะเกียร์ แต่ด้วย budget บวกกับต้องการติดแก๊ซก็เลยตัดสินใจ 2.4 GLS ไป ตอนนี้ยังเลือกสีไม่ได้ อยากได้ขาว แต่ผบ.บอกมันเหลือง แถมที่บ้านมีอัลติสนีขาวอยู่คันนึงแล้ว ดำถูกโฉลกแต่ดูแลยาก น้ำตาลทองก็สวย แต่ที่ Offfice มีจอดอยู่แล้วสองคัน เราจะเป็นคันที่สาม  crying

2.4 เลยดูแลเยอะหน่อย ประหยัดครับ จัดไป 

ขออนุญาติ
เพิ่งรู้ 2.5 GLS เกียร์ออโต้หรอเนี่ย  ทนไม่ได้

     ถูกต้องครับ มี2.4 ตัวเดียวที่เป็นเกียร์แมนนวล น่าจะถูกนะ

ถ้างบถึง เปรียบเทียบ 2.5GT กับ 3.0 ไปเลยครับ...
ผมเชียร 3.0 สุดตัว! smile..

ผมใช้ 2.5 GT ถอยมา6/4/56เอง ดีเซล ดีกว่าไม่จุกจิก

       ขอบคุณครับงบผมคงไม่ถึงครับ+เสียดายกะตังด้วย แต่ใจก็เอนไปดีเซล 2.5 GLS อยู่นะครับ เซลโทรมาทุกวันว่าพี่เอารุ่นไหนดียอดผมไม่ถึง
เค้าว่างั้น แต่ดีเซลติดเเก๊สได้หรือเปล่าครับ

ขออนุญาติ

ดีเซล ติดแกส
เท่าที่มีข้อมูล
ถ้าวิ่งวันล่ะ 500 โล
ติดแล้วคุ้มคับ
ถ้าใช้แต่ในเมือง
ไม่คุ้มค่าติด  ทนไม่ได้

ทำไมมีผู้ใช้ GLS หลายๆท่าน จึงพยายามแต่งอัพรถโดยการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งดูๆไป เหมือนกับทำ GLS ให้เป็น GT ผมว่าหาทางก้าวข้ามมาที่ GT เลยดีกว่าครับ..ผมใช้ 2.5GT VG Turbo อยู่ครับ น้ำมันเศรษฐกิจ จะขึ้นก็มีคนประท้วงให้เสร็จ..
ส่วนที่ว่ารับประทานแก๊สจะทำให้ประหยัดกว่านั้น ขึ้นอยู่กับการใช้งานมากกว่าครับ วิ่งเฉลี่ยต่อวันกี่ กม. การใช้แก๊ส ก็มีผลต่ออัตราการเสื่อมของเครื่องยนต์บ้างเหมือนกันครับ

     ขอบคุณครับกระผมเบี้ยน้อยหอยน้อยครับอยากได้นะครับถ้างบเหลือหมือนท่านๆ แต่เครื่องอำนวยความสะดวกที่ติดมากับGT สำหรับผมนะครับบางอย่างยังไม่จำเป็น
แต่อยากขับปานะครับจึงต้องวิทยาทานความรู้จากท่านๆที่อยู่ในชมรมคนรับน้องปาครับ
   สุดท้ายก็ขอบคุณจากใจครับที่ช่วยเสนอความคิดเห็นดีๆ

ถ้าประหยัดเลือกเบนซิน แล้วมาติดแก๊ส ถ้าอยากขับปรู๊ดปร๊าด ขับมันส์ๆ อึดๆทนๆ เลือกดีเซล

    โดนใจสั้นๆแต่มีความหมาย

สถานะการณ์เดียวกับผมเลยคับ gtอ่ะ อยากได้คับ แต่งบไม่ถึง เลยจบที่gls ทีแรกก็กะจะมาเพิ่มแต่งเล็กๆน้อย จนปัจจุบันใช้มา7เดือนแล้วไม่ได้แต่งอะไรเพิ่มเลย
รถมันทำให้เรามีความสุขเวลาใช้ เลยขับเดิมๆ มาตลอดคับ เลือกปาไม่ผิดหวังคับ เสียเรื่องเดียว 0 บริการโคตรห่วยยยยย

ถ้างบน้อย แต่อยากขับปา เลือก 2.4 เบนซิน ดีกว่าครับ แล้วติดแก๊ส อยากเพิ่มอะไรค่อยเพิ่มเอา D.I.Y มีเยอะแยะ ยังงัยคนทั่วไปก็ยังมองเห็นเป็น ปาเจโร่เหมือนกัน เขาไม่ค่อยรู้หรอกครับว่า รุ่นทอปไม่ทอป ส่วนผมเองก็ใช้ 2.4 นะ ติดแก๊สแล้ว ประหยัดเยอะเลยเหมาะสำหรับเบี้ยน้อยหอยน้อยอย่างผม

ส่วนต่าง 1 แสน 2.5 gls เกือบ 3 แสน gt ดูที่สบายกระเป๋าดีกว่าครับ ผมเอา 2.5 gls ตอนแรกว่าจะไปแต่งเป็น gt เหมือนกันไปๆๆมาๆๆทำเบาะหนังอย่างเดียวไม่ชอบสีครีม อื่นๆๆไม่แหละเอาไปลง ขอบ 20 ทีเดียวดีกว่า ออฟชั่นต่างๆๆบางทีมีไว้ก็ดีแม้ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใช้ก็ตาม แต่เครื่อง ดีเซลมันแรงเอาเรื่องแฮะ ผมเชียร์ดีเซลนะถ้าไม่หนักจนเกินไป

 ร่วมแชร์  ของผมปาดำ 2.5 GLS  ออกเมื่อ 9 เม.ย. 56 รับรถปุ๊บ ขับไปเยี่ยมบ้านที่หาดใหญ่(ปัจจุบันอยู่ร้อยเอ็ด) รวมระยะทางไปกลับ 3,233 กิโลเมตร เติมน้ำมันทั้งหมด 8,000 บาท คับ....คิดว่าไม่กินน้ำมันเท่าไหร่นะคับ

มีคนใช้2.5GLS ดีเซลเยอะเหมือนกันนะครับอุ่นใจหน่อย

ข้อมูลแน่นทุกท่านเลยครับ heart

สรุปให้ครับ ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องค่าเชื้อเพลิงระหว่างแก๊สกะดีเซล
งบประมาณไปถึง เลือก 2.5 GLS ครับได้เปรียบ 2.4 หลายด้านครับ
ทั้งเกียร์ออโต้ = สามารถใส่เพิ่มแพดเดิ้ลชิพได้(ทำพวงมัลติฟังชั่น)
คันเร่งไฟฟ้า= เพิ่มกล่องคันเร่งไฟฟ้าได้
เครื่องแรงแบกเทอร์โบ= อนาคตมีงบใส่กล่องแต่งได้มากมาย

     
 ขอบคุณมากครับ แสดงว่าท่านก็น่าจะใช้เครื่องดีเซลแน่ๆ เพราะดูจากคำแนะนำในการแต่ง

2.5 GLS ครับ

เหตุผล
- ผบ. ที่บ้านขับ เกียร์ธรรมดาไม่เป็น (อันนี้สำคัญครับ 55)

ส่วนตัวใช้ 2.5GLS ใช้ดีครับ ไม่มีงอแง ขับในเมืองภูเก็ต วันละ 100 โล ตก 11.5-11.84 โล/ลิตร นอกเมือง ไปกระบี่ทุกอาทิตย์ยาวๆ ได้ 12.4-12.6 ครับ เคยทำได้ 14.2 ตอนขึ้น กทม
โดยส่วนตัว ผมมองว่า ประหยัดครับ สำหรับรถขนาดนี้ 

          ค่อยยังชั่วหน่อยที่ดีเซลประหยัด ไม่ทราบว่าท่านใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับ

ผมใช้ 2.5 GT ก็ขอเชียร์รุ่น GT ครับ ไม่ต้องไปแต่งอะไรเลยก็สวย  อยากประหยัดก็ทำได้กดไม่ให้เกิน 90 ก็ได้ 12-13 โลแล้ว  แต่ถ้าอยากปู๊ดป๊าดก็รอให้ถึง 40 กม./ชม.  แล้วเข็มไมล์เจ้าปาจะวิ่งไป 190 อย่างรวดเร็วโดยบัดดล แต่ถนนต้องโล่งมาก ๆ  ตกใจหมด

90-120 ครับ แล้วแต่จังหวัะ ถนนโล่งๆ ก็เร็วหน่อย แต่พยายามให้รอบเครื่องนิ่งๆ ประมาณ 2000 รอบ ผมว่ากำลังสวยครับ

ใช่ครับ น้องปา ปลายไหลดีมาก แต่ว่า 190 นะผมยังไม่ถึงซักทีเลย  ได้แต่ 150  ระบบเตือนก็ดังซะแล้ว 555

เชียร์เครื่องดีเซลล์ อีกหนึ่งเสียงครับ  yeh  จะ GT หรือ GLS ก็ได้ครับ  เกียร์ออโต้ ขับสบาย (โดยเฉพาะ ผบ. )  ม้าฝูงใหญ่กว่า แรงเหลือเฟือ เหลือใช้ กว่าเบนซิน (ใช้ม้าไม่หมด ไม่เป็นไร ดีกว่าไม่พอใช้)   good good good

   โดนใจอีกแล้ว ขอบคุณมากครับที่ช่วยเสนอความคิดเห็นดีๆให้ ผมเชื่อว่าคงมีคนอย่างผมอีกมากครับที่ตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้

   ปาเราทำไมเค้าเรียกว่าppt ครับมันแตกต่างกับSUV อย่างไรครับ  ในเวฟเราเห็นว่าปากินน้ำมันบ้างก็ประกาศขายดึ้อๆ ส่วนผมกำลังจะออกใจหายเลยเรา
หรือท่านว่างัยครับ