Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

งานมอเตอร์โชว์ที่ผ่าน ได้มีโอกาสไปทดลองขับ รถทั้งสองรุ่น Pajero sport 2.5 GT Vs Fortuner 3.0 V ใจจริงศึกษาข้อมูลของรถทั้งสองรุ่นมานานละ ว่าแต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียยัง ได้แต่อ่านใน เน็ต ผมเข้าไปทั้ง 2 web (Pajerosport-thailand.com และ Fotuner-club.com) พอถึงงานมอเตอร์โชวเลย ตั้งใจว่าจะไปทดลองขับให้รู้ไปเลยว่ามันดีและไม่ดียังไง
ไปถึงงาน 11 โมงเช้า เดินเข้าไปหาที่ บูท Mitsu เลยจากนั้นถาม พนักงานขายว่ามี รถทดลองขับไหม พนักงานพาไปลงทะเบียนเสร็จแล้วมีรถมารับ (เอา pajero sport Y12 มารับด้วย) แล้วไปส่งที่สนามทดสอบ บริเวณ ทะเลสาบ ตอนทดสอบขับ ผมพาครอบครัวไปด้วย นั่งกันเต็มเลย 7 ที่
สัมผัสแรกที่ได้เข้าไปนั่ง pajero รู้สึกได้ถึงความแปลกตา และช่วงล่าง นุ่มและ หนึบ พอถึงสนาม ก็ไปขับรถทดสอบ ของจริง Pajero sport 2.5 GT Y13
หลังจากทดลอง Pajero sport เสร็จแล้ว กลับมาที่งาน คุยเรื่อง ราคา อัตราดอกเบี้ย ของแถม ต่างๆ แต่ยังไม่จอง
เพราะ.......ผมจะไปลอง Fortuner ต่อ  ก็ไปพร้อมกันทั้งครอบครัวเหมือนเดิม
ไปถึง boot Toyota ก็ไปถามหารถทดสอบซึ่งก็มีเหมือนกัน ลงทะเบียนเรียบร้อย เสร็จแล้วรอ รถมารับ
รถที่มารับ ก็เป็น Avanza ก็โอเคนะ ครั้งแรกที่ได้นั่งรถแบบนี้ ไปถึงสนามทดสอบ ที่นั่นก็จะมี บูท ย่อยของ Toyota อีกที
ที่นั่นมีของกินเยอะมาก ไส้กรอก,ขนม,น้ำชามุก แก้วใหญ่ๆ กินฟรีด้วย เด็กๆชอบ  แต่ที่บูทย่อยของ Mitsu มีนะแต่มีแค่ น้ำเปล่าให้กิน
Mitzu ต้องลงทุนหน่อยนะ

ในการขับทดสอบ ที่สนามจะแบ่งออกมา 4 state ก็จะมี...
1. ออกตัวแบบเหยียบคันเร่งให้มิดเพื่อดูอัตราเร่ง
2. หักหลบสิ่งกีดขวาง
3. สลาลม
4. ทดลองเบรกแบบกระทันหัน เหยียบเบรกให้มิด

สรุปผลการทดลองขับ จากตัวผมเองนะ
Pajero sport
1. พวงมาลัยหนักไปหน่อย
2. เข้าโค้ง แน่นดี ช่วงล่างเยี่ยม
3. ออกตัวอืดกว่า Fortuner
4. การเบรก ผมว่าพอๆกัน
5. สอบถามคนที่นั่งมาด้วย ก็บอกว่า โอเคนะ นั่งสบายดี
6. พนักงานของ Mitsu อธิบายและให้ความรู้เกี่ยวกับตัวรถ ได้ดีมาก ก่อนที่จะทดลองขับ
Fortuner
1.พวงมาลัยเบากว่า รู้วึกว่าวงจะใหญ่กว่าด้วย
2.ช่วงเข้าโค้ง รู้สึกได้ว่า มันหลุดๆยังไงรู้ เกิด อาการ มวนท้องเลย
3. ออกตัวได้แรงดี เครื่อง 3.0
4. การเบรก ผมว่าพอๆกัน
5. สัมผัสแรกที่ขึ้นไปนั้ง อืม...... มันกระบะ ชัดๆ  ขนาดแฟนที่นั่งมาด้วยยังพูดเลย
6. ภายในดูกว้างขวางกว่า Pajero อันนี้แฟนบอกจาความรู้สึก อาจจะเป็นเพราะ เบาะหนังสี เบส มั้งเลยดูสว่างกว่า
7. ช่วงที่จะทดลองขับ พนักงงาน ไม่ได้บอกถึงข้อดีของรถให้ทราบเลย ขึ้นรถได้ก็ให้ขับเลย หรือว่ารถเขาขายดีมั้ง

ผมใช้เวลาอยู่ในงานมอเตอร์ใชว์ เกือบ 2 ชม เพื่อได้ทำในสิ่งที่ต้องการ ก่อนการตัดสินใจ ซื้อรถสักคัน
กลับมาเลยคุยกับแฟนว่า Pajero sport ดีกว่า แฟนก็โอเคนะแต่ก็ยังไม่จอง
เพราะยังกังวลเรื่อง ปัญหาที่เกิดขึ้นกับ Pajero sport อยากสอบถามว่า ปัญหา โช๊ค รั่ว ,พวงมาลัยล๊อค,เฟืองท้ายหอน ได้รับการแก้ไขในรุ่น MY13 หรือยังครับ
และในนี้ใครเป็นเซล บ้างครับ ผมพร้อมรับข้อเสนอดีๆจากท่านนะครับ
Boon: 082 469 7806

ลองขับแล้ว เลือกสิ่งที่ดีที่สุด ตรงกับความต้องการและคุ้มค่า เงินเราที่ต้องจ่ายไป


แต่หลายๆ ท่านมองข้ามปัญหาต่างๆที่ว่ามา บางคันก็มี บางคันก็ไม่เกิด.......ส่วนการแก้ไข ยังไม่มีคำตอบใดๆจากมิตซู

รู้แต่ว่า : : ซื้อปาเจโร สปอร์ตแล้ว ได้เพื่อน กับ บ้านดีๆ ที่อบอุ่นหลังนี้ ครับ

 :) ผมใช้ Pajero ขับ 4 ปี 2012 อยู่ ใช้มา 1 ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหากวนใจครับ เข้าโค้งเยี่ยม เบรคหนึบ เลือกเพราะใจชอบ ใจรัก ที่สำคัญครอบครัว Happy ครับ  good  heart

ถูกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆต้องงงงงงงงงงแล้วคร๊าบบบบบบบบบ  ป๋า   ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ผมเองก็มองข้ามปัญหาเหล่านี้ และคิดว่าจะใช้รถอย่างมีความสุข
มีปัญหาก็แก้ คงไม่สามารถหารถที่ไม่มีปัญหาเลยมาใช้ได้ อิอิ 
ใช้มา 1 ปี 3 เดือน ยังไม่พบปัญหาเลย โช้คเปลียนตอน 4 เดือน เพราะไม่ชอบ นุ่ม นิ่ม เกินไป (สภาพโช้คก็ยังดีอยู่)

ขอผมแฟนบอกจะเอาน้องปาไปรอที่ศูนย์2วันจองออกรถเมื่อวันที่6/4/56 ครับแล้วลงทะเบียนเป็นสมาชิกรอส้่งสติกเกอร์อยู่ครับ

-Pajero sport รถดี ภายนอกลายเส้นสวย ภายในแจ่ม ช่วงล้างเยี่ยม
- ศูนย์มิตซูบิชิ มาตรฐานการบริการ ต้องทำความเข้าใจ และยอมรับว่าเขากำลังพัฒนา
- ปัญหาที่พบในรถรุ่นนี้ คิดเสียว่าเป็นเอกลักษณ์ประจำรุ่นของเขา
สัมผัสแล้ว เที่ยบรุ่นต่อรุ่น คุ้มค้า สมราคาครับ  good

แต่ล่ะคนคงมีเหตุผลและความชอบของตัวเองแตกต่างกันออกไป ถ้าคันไหนตอบสนองความต้องการของเราได้มากที่สุดก็เลือกได้เลยครับ เพราะคงไม่มีคันไหนที่ได้ 100%เต็มแน่ๆ ส่วนปัญหาก็คงมีกันทุกคันขึ้นอยู่กับว่าจะมากหรือน้อย ก็แก้ไขกันไปครับ smile.. smile.. smile.. smile.. smile..

ผมว่าถ้าตัดเรื่องเฟื่องท้ายหอนออกอีกอย่างปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างอื่นผมรับได้ ผมว่าเป็นรถที่ perfect คันนึงเลยครับที่ผมเคยขับมา hi

เป็นเหมือนผมตอนก่อนจะซื้อเลยครับ แต่ผมลองเปรียบเทียบหลายๆอย่างทั้งความคุ้มค่า ด้านราคา option ที่ให้ และข้อบกพร่องของทั้งคู่ (จริงๆดูเชพโลเล็ทด้วย)
แต่สุดท้ายมาเหลือ 2 ค่ายแบบที่ว่าแหละครับ ซึ่งผมคิดว่า จูนน่าจะเปลี่ยนโฉมก่อนแน่นอน ถ้าออกไปแล้วใช้ปีเดียวก็มีรุ่นใหม่ออกมาคงเซ็ง ประกอบกับต้องการใช้รถแล้ว
จะให้รอรุ่นใหม่คงไม่ทัน เลยเลือกตัว 2.5 GT นี่แหละครับ
ไม่ผิดหวังครับ เรื่องรถทั้งด้านวัสดุและการใช้งาน แต่เรื่อง 0 บริการอาจดีไม่เท่าเค้าครับ

(ผมเองที่บ้านใช้ โตต้ากะอีสุมาตลอด มีครั้งนี้แหละครับ ที่ซื้อ ปามาใช้งาน)

ผมเคยใช้มาแล้วครับ ฟอร์จูนเนอร์ ตอนนี้ขายทิ้งไปแล้วครับ ตอนนี้มาขี่ ปาเจโร่ แฮปปี้สุดๆ ของผม 4WD 2012 ใช้มา 1ปี2เดือนก็ยังไม่มีปัญหาอะไรใหญ่โตนะครับ ผมว่า OK นะ ปาเจโร่  like heart good

รับรองครับว่าขับปาแล้วมีแต่ความภูมิใจ ไม่น้อยหน้าใครแน่นอน
ผมเพิ่มกลับจากทริปภูเก็ต ผมนั่งหลังพวงมาลัยตลอดทั้งไปและกลับ น้องปาทำได้ดีในทุกลีลา บอกได้เลยว่ายิ่งนั่งกันเต็ม 7 ที่นั่ง แบกสัมภาระเต็มหลังคา ช่วงล่างเดิม ๆ ล้อเดิม ๆ ทุกอย่างเดิม ๆ น้องปาขับมันส์มาก ๆ ครับ

ตอนผมเลือก (มอเตอร์โชว์ปลายปี 2012) ผมไม่ลองขับเลยสักยี่ห้อครับ ผมใช้แค่ความรู้สึก บรรยกาศในการนั่งภายใน อรรถประโยชน์ต่าง ๆ ที่เหนือว่าตัวอื่น ๆ และความคุ้มราคาที่สุด ส่วนสมรรถนะที่ได้มา ถือเป็นของแถมที่คุ้มมากเกินจะบรรยายจริง ๆ ครับ  ยอดเยี่ยม

like like like
เพราะ  มีปาพาไปหาเพื่อน yeh

ขับปาเจโร่ เเล้วมั่นใจครับ ครอบครัวปลอดภัย ประสบการณ์เพียบ ถึงไหนถึงกัน ขึ้นเขา ลุยป่า ทางตรงมอเตอร์เวย์ 180 เบรคกระทันหันลงเขาฝนตกที่ปากช่อง หักหลบกระทันหัน หลุมเเก่งกระจาน ผ่านมาเยอะครับ ผมป้ายเเดง 1 กุมภาพันธ์ 2012 ทุกวันนี้ 30000 โล เเล้วครับ ยังเหมือนเดิมครับ มั่นใจ เต็ม 100 ทุกครั้งที่ขับปาเจโร่

ส่วนตัวที่เลือก มิตซู เพราะว่าช่วงล่างที่รู้สึกอุ่นใจกว่าค่ายอื่นที่เคยขับของเพื่อน หรือ ที่บ้าน และตามมาด้วยรูปทรง ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมคิดว่าแล้วแต่ดวง ยี่ห้ออื่นก็มีปัญหายุ๋มหยิมเช่นกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องยอมรับและแก้ไขมันไป  สาธุ สาธุ

รขอบคุณทุกท่านที่ให้ comment ดีๆ ครับ เร็วๆนี้คงได้เป็นสมาชิกของที่นี่

good  smile..

ผมก็คนนึงที่ซื้อปา 2013 มา เมื่อต้นเดือนเมษา 56 ใช้ไปได้1000กว่าโลแล้ว น้องปา2013กับเฟื่องท้ายหอยตั้งแต่ออกยังแก้ไม่หาบย ของผมหอนตอนวิ่ง100กม/ชม แต่เกิน100แล้วไม่หอนเงียบ ก็ยังกังวนอยู่ตอนนี้ก็พยามไม่เอาหูไปฟังมากนักฟังแต่เพลง ช่วงล่างผมว่าชนะน้องจูน ความโออ่ากว้างขวาง น้องจูนชนะ เรื่องกำลังเครืองยน ตีนต้น0-100อันนี้สู้น้อง จูนไม่ได้ทั้ง3.0และ2.5 แต่พอ100ขึ้นน้องปาจะมาแบบม้วนเดียวจบเลย ผมก็เคยกดน้องปามาเต็มแล้วสมคำล่ำลือเลยที่ 195 กม/ชม แรงได้ใจ

 like heart

 จขกท. ทำการบ้านมาดีมากครับ นับถือจากใจ
ผมเป็นอีกคนที่ชั่งใจ 2 รุ่นนี้ แล้วผมก็ได้ 3.2GT 4x4 Model2010 มาใช้ ไม่ผิดหวังครับ อ่อมี G-Wagon 2.8 Rallimaster จอดอยู่บ้านอีกคันของพ่อ มันเสพติดมิตซูเข้าเส้นครับ ถอนตัวยากแล้ว :D ปัญหาที่เจอๆกันก็เจอบ้างไม่เจอบ้าง ไม่เครียดครับใช้รถให้มีความสุข ตอนนี้ทะลุแสนโลมาแล้ว รถผมเดิมทั้งคันใส่แค่ดันรางใบเดียวเดิมแม้กระทั่งยางยังไม่ได้เปลี่ยน555+ พอใจกับรถคันนี้มากครับ คันต่อไปยังไงก็มิตซูครับ เดือนหน้าก็จะถอย Triton มาใช้อีกคันครับ ขอบคุณครับ

รักคันไหนออกคันนั้นครับ smile..

รถมันมีข้อเสียเหมือนกันทุกคันนะครับ ทุกยี่ห้อ

รถผมซื้อมา ยังไม่เป็นอะไรเลย จะหมื่นโลและ อีกอย่าง เราก็มีประกันถึง 100,000 โล เหมือนยี่ห้ออื่น

เสียก็เปลี่ยนครับอย่าคิดมาก ถ้าเราชอบที่สมรรถนะของรถ ชอบในความเป็นตัวของ pajero

ตกใจ ตกใจหมด good

เคยบอกน้องๆเซลที่ขายมิตซูฯว่า พี่ชอบเบาะพับราบได้และอีกหลายคนก็ชอบแบบนี้นะ เป็นจุดขายเลย ผมออกปี 2011 ครับ ไม่ผิดหวัง บ้านปานี้ก็อบอุ่นครับ good good ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ขับเฟอร์ 3.0 ที่ออฟฟิศบ่อย ทั้งทางไกล หรือขึ้นเขา รวมถึงภายใน บอกกับตัวเองไม่ได้กินเงินผมแน่ๆๆสุดท้าย ได้น้องปา my 13 ทั้งทางใกล้หรือไกลผมรักเลยติดที่ตีนต้นอืดไปหน่อย ตามปะสาคนขับเก๋งมา แต่โดยรวมก็ชอบมากอยู่ดี ยิ่งเบาะหลังพับเรียบไดด้วยลูกผมชอบมากๆๆๆ ไปนอนเล่น เค้าสบายเลย

ปัญหาดังกล่าวผมยังไม่เคยเจอเลยแต่พวงมลัยหนักไปนิด ภายในดีกว่าเยอะ

จากวันนั้นถึงวันนี้ไม่เคยผิดหวังเรื่องปาเลยครับ พอได้ขับก็ติดใจ มีข้อเสียสองเรื่อง
1. ติดนิสัยมั่นในสมถนะ ทั้งเร่งหรือเบรค แล้วไปขับซีวิคไม่ได้อย่างใจ  painful
2. มีโอกาสก่อนิสัยไม่ดีน้อยลง เพราะรถถูกยึดไปแบบถาวรจากหัวหน้าครอบครับเป็นที่เรียบร้อบแล้ว  cry1

ผมใช้ Pajero  ปี 2012 ใช้มา 1 ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหากวนใจครับ

พูดได้สั่นๆ  ใช้แล้วคุ้มค่าจริงๆ ถึงแม้จะเข้าเช็คระยะแต่ละทีจะต้องปาดเหงื่อหน่อยก็เหอะ หึๆ

ชอบด้านหลังนะ..ว่าจะไปตัดเบาะพอดีขอบพับแถวสามแล้ว..ไว้ให้เจ้าตัวเล็กเล่นด้านหลัง (แต่ฟอร์พับขึ้นห้อยด้านข้าง)

น้องปาเป็นสิ่งที่"ชอบ" และ "ใช่" สำหรับผมครับ

 joobทุกอย่างมีดีมีเสีย....รักนายหล่ะเจ้าปาขาว ;) smile..

ผมก็เป็นอีกคนที่มีประสบการณ์เหมือนกันกะคุณ และคงเหมือนกันกะเพื่อนๆในClubนี้ ก่อนซื้อก็ลองมาหมด ทั้งPJS, FOR, CAP, TRAL  ใจจริงผมชอบCAPมากสุดแต่แคบลูกๆกำลังซนปีนป่ายไม่มันส์ แต่ขับขี่ดีที่สุดในความรู้สึกผมนะครับ TRALชอบรูปลักษณ์มากๆเห็นและรอตั้งแต่มีรูปหลุดออกมา แต่ผมเห็นรถจริง ภายในผมว่าไม่ค่อยดี เบาะหลังพับเก็บดูไม่สวยงาม เลยมาจบที่ปา ชอบตรงเบาะหลังพับได้เรียบ(แต่แพ้CAPนะ)  ขับขี่แม่ไม่นิ่มเท่ารถเก๋ง แต่ก็ไม่แย่มาก ตอบโจทย์การใช้งานของผมได้ดี ศูนย์บริการออย่างที่ทราบๆกันก็หวังว่ามิตตู ตอนนี้ขายดีขึ้นหวังว่าคงพัฒนาขึ้น

ผมเพิ่งขับไปเกิดอุบีติเหตุเมื่อปลายปี ด้วยความเร็ว160 มีรถกลับรถตัดหน้า หักหลบแต่รถก็ยังชน รถหมุนรอบ เบรคมั่นใจ การทรงตัวดี ทำให้ผมและครอบครับปลอดภัย แฟนก็ด่าเลยว่าขับรถมาก ถ้าเป็นรถอื่นอ่าจเจ็บหนักกกว่านี้แล้วครับ

สรุปครับ รถดี มีสังคมในboardนี้ดีๆๆ ถ้าหารถครอบครัว ยิ่งถ้ามีลูกเล็กๆ3-10 ขวบ 2-3คน ผมว่าปาเป็นรถที่ตอบสนองการใช้งานสำหรับครอบครัวที่ลงตัวมากๆคันหนึ่งเลยครับ (จอดรถไม่ค่อยกังวลเรื่องหายมากๆเหมือนFOR ด้วยครับ) ยังไงไปลองอีกสักรอบก็ได้ครับ เพราะก่อนซื้อผมไปลองมา4รอบครับ

ผมหามองหารถครอบครัวครับ  เลยจบที่น้องปา  ได้ครอบครัวใหญ่มาก  >:D

ผมก็เปนแบบป๋า จขกท แหละคับ ตอยแรกชั่งใจตั้งนานระหว่างปากับจูน ห่วงพวงมาลัยล็อค,โช๊ครั่ว,เฟืองท้ายหอน แต่สุดท้ายจัดปามาแล้วประทับใจครับผม สมรรถนะดีกว่าจูนเยอะคับ สู้ไม่ได้ก็ตรง 0 เท่านั้น แต่ใช้แล้วมันซู้ดๆยอดคับ โดยเฉพาะตอนไปมิตติ้งกัน  smile..

ความเห็นส่วนตัวของผมที่มีต่อน้องปานะครับ

ข้อดี :
 1.อ๊อฟชั่นเยอะ คุ้มค่าค้มราคา
2.  ช่วงล่างแน่นหนึบ เกาะถนนเยี่ยม
3. เบาะแถวสามพับเก็บเรียบร้อยดี
4.  ครอบครัวนั่งแล้วชอบมาก โดยเฉพาะเวลาไปเที่ยวไกลๆ  นั่งนานๆ แล้วทุกคนไม่เหนื่อย นั่งสบายตลอดทาง

ข้อเสีย :
1. เฟืองท้ายหอน ช่วง 80-100  แต่ไม่ค่อยรำคาญ เพราะเสียงค่อนข้างเบา,
2.  มีเสียงแก๊กๆ  ที่บริเวณประตูฝั่งคนขับ ดังพอรำคาญ  ยังแก้ปัญหานี้ไม่ได้
3. ออกตัวอืด   แต่ผมชินแล้ว :D


ส่วน 0 บริการ ขอนแก่นก็ ok

ใช้มา1ปี 2 เดือน 30000 โล ยังไม่พบปัญหาอะไร มีแต่มิตรภาพ เพิ่มขึ้นมากมาย ในบ้านหลังนี้ victory victory victory victory victory

เจอกันที่ 4พค ครับป๋าอิษฐ์  like heart

ผมได้ปาตั้งแต่ปี 2009ปัจุบันปกติดี จับอุดEGRตั้งแต่ไม่ถึง 1000กม. ชอบมากครับ คอยหาแต่ค่าน้ำมันครับ

ผมก็เป็นเหมือนป๋าครับ ตัดสินใจหลายยี่ห้อ  (แต่ใจก็เอนมาทางน้องปาอยู่แล้ว) ในที่สุดก็เลือกน้องปามาครอบครอง บอกได้คำเดียวว่า มีความสุขที่เลือกน้องปาครับ
 smile.. smile.. smile.. smile..

ของผม 3.2 GT 4WD 2010 มา confirm ครับ ใช้มา 3 ปีแล้ว ไมล์ เกือบ 80000 แล้วครับ ยังไม่ปัญหาอะไรครับรถใช้ดีมาก ขับทางไกลใส่ 4WD ตลอด เยียบ 160 สบายๆ พวงมาลัย+รถนิ่งมากๆ เข้าโค้งสบายๆ มุดโค้งแซงเก๋งมาหลายคันละครับ ^^

ผมใช้ PJS 2.5 GT 4x4 ตั้งแต่ปี 2012 เกือบ 2 ปีแล้ว ภาพรวมพอใจมาก เกาะถนนดีเยี่ยม ที่สำคัญครอบครัวพอใจและเป็นสุขทุกครั้งที่ได้ไปด้วยกัน
เครื่องเสียง OK แต่ก็มี comment นิดหน่อย
 1. พวงมาลัยหนักไปหน่อย
 2. ที่วางแก้วน้อยไปหน่อย (ขับทางไกล มีความจำเป็นมาก) ตรงที่ท้าวแขนระหว่างคนขับ-นั่ง น่าจะมีที่วางแก้วเพิ่มแบบพับเก็บได้
 3. ที่จุดบุหรี่ควรย้ายตำแหน่งติดตั้งใหม่

มาเชียร์ให้เลือกน้องปาอีกเสียงคับ  heart เลือกแล้วไม่ผิดหวัง  smile..

ผมซื้อน้องปา2.4ไม่เคยลอง ตัวรถก้อไม่เห็น ไปโชว์รูมดูแค่ตัวดีเชล ดูเสร็จจองเลยอีก5วันต่อมารับรถ ตอนนี้ขับจะสองหมื่นโลแล้ว ซื้อแบบไม่คิดเลย

ผมใช้น้องปา ปี 09 แต่ MC ปี 10 รุ่น 2.5GT  ไม่มีอะไรกวนใจครับ เทียบ ซีซี ราคา และอื่นๆ มาลงที่น้องปา หาแต่เงินเติมน้ำมันครับ
ก็แล้วแต่รักใคร ชอบใครละครับ

ตามที่ชอบ ก็แล้วกัน pajero ผม รุ่นturbo ไม่แปรผันปี2011 60000 กิโลแล้วก็ O Kay ทุกประการ ปิด egr ลดแรงดันหัวฉีด ๑๕๐ mpa ใครๆเขาเพิ่มแต่ผมลด เนื่องจากรำคาญตอนรอบสูง โขกเหมือนไฟแก่ ขึ้นเหนือหลายรอบเสียงเฟืองท้ายดังครั้งเดียวแล้วก็หายไปตอนไปน่านแล้วเขาภูหินร่องกล้า ตอนนี้วาล์วดังนิดหน่อยตอนอุ่นเครื่องเพิ่งรู้ว่าเป็นไฮดรอลิควาล์วก็ถ่ายน้ำมันเครื่องเป็น ๔๐ลดอาการดังของวาล์วเสียหน่อย