Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

Pajerosport Room => น้องปากับพลังงานLPG/ NGV => ข้อความที่เริ่มโดย: Punpun ที่ เมษายน 20, 2013, 01:36:25 pm



Languages

หัวข้อ: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 20, 2013, 01:36:25 pm
เริ่มหัวข้อ LPG Controller ตัวนี้กันดีกว่า  อ่านเสปคแล้วถูกใจมาก ป๋า URC แกแนะนำมา น่าสนใจมากเลย  เลยมีอะไรเด็ดมาคุยกันในนี้ดีกว่า
Software ตัวใหม่ ก็สวยด้วย
STAG-4 Q-BOX BASIC


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 22, 2013, 02:24:07 pm
ขออนุญาติ

(http://www.acautogas.com/product/p_stag_4_q_box_372__1_5075609c229db.jpg)

ข้อมูลทางด้านเทคนิค


กล่อง ECU ควบคุมสำหรับรถยนต์ 4 สูบ ที่มีการจ่ายเชื้อเพลิงตามลำดับและเป็นอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นครบทุกการใช้งาน
เช่นเดี่ยวกันกับ STAG 4 แและ STAG 300 เป็นกล่องควบคุมรุ่นใหม่ที่ถูกออกแบบให้มีความน่าสนใจ
และมีประสิทธิภาพสูงสุด มีขนาดกระทัดรัด ติดตั้งง่าย และ เพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อ
การทำงานได้รวดเร็วขึ้น ประสิทธิภาพการคำนวณ ปริมาณการจ่ายแก๊สที่แม่นยำทั้งระบบ LPG และ CNG

STAG-4 Q-Box มีระบบตรวจเช็คข้อผิดพลาดในการติดตั้ง เพิ่มฮาร์ดแวร์ตัวใหม่ในการจูนอัตโนมัติ
     
คุณสมบัติ    1. ขนาดกะทัดรัดง่ายสำหรับการติดตั้งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
2. แพลตฟอร์มใหม่บนพื้นฐานของไมโครโรเซสเซอร์ 32 บิต ทุ่มเทเพื่อแก้ปัญหาระบบรถยนต์
3. มีการพัฒนาข้อมูลและควบคุมระบบป้องกันที่ดีขึ้น
4. การทำงานร่วมกับแอพพลิเคชั่น การวินิจฉัยใหม่ และ อินเตอร์เฟซใหม่ที่ใช้งาน ergonomic
5. ฟังชั่นการวินิจฉันเพิ่มขึ้น
6. ความสามารถในการทดสอบด้วยตัวเองสำหรับส่วนประกอบ actuating
7. มีความแม่นยำที่ดีเยี่ยมในการวัดเวลาการฉีดจ่ายน้ำมันทั้งเวลาที่ใช้ท้ง LPG และ CNG
8. หลากหลายอุณหภูมิการใช้งาน
9. ฟังก์ชั่นพิเศษสำหรับการฉีดจ่ายน้ำมัน
10. การขยายการทำงานสำหรับการจัดการออกซิเจนเซนเซอร์
11. สวิทซ์ทำงานร่วมกับ LED-300/LED-400


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 22, 2013, 02:27:22 pm
อ่านแล้วก็ดูเข้าท่า

แต่พอตามต่อเจอแบบนี้

"STAG 4 Q-Box" เป็น ECU รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับรถ ECO CAR เครื่องยนต์ 4 สูบ ดีไซน์ล้ำยุค กะทัดรัด
 สะดวกในการติดตั้ง พร้อมทั้ง Platform ใหม่ ที่ช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงาน
มีความรวดเร็วมากขึ้นถึง 32 bit อีกทั้งยังสามารถวิเคราะห์ปัญหาได้ด้วยตัวเอง
พร้อมทั้งสามารถปรับตั้งค่าอัตโนมัติได้อีกด้วย

เจอตรงนี้ เลยยังไม่เข้าใจว่าสามารถ หรือเหมาะกับ ปารึป่าวคับ  impatient


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 22, 2013, 05:14:56 pm
     ECU ตัวนี้ข้อมูลคุมเครือนิดป๋า   Poland บอกว่า มี Bluetooth อยู่ใน ECU เลยพร้อม ถ้า ECU ทั่วไป ติด Bluetooth Interface เพิ่ม โดนไปอีก 1-2000 บาท แยกจ่ายอีก ทำให้มันราคาถูกดีอีก สำหรับเอาไปกัดกับ พี่น้อง ECU ตัวใกล้เคียง
จำเป็นไหม Bluetooth สำหรับคนที่ชอบเสียบคอมบ่อยกับ ECU สะดวกมากครับ    ผมว่าที่ว่าเหมาะกับ ECO Car มันก็เป็นเรื่องของราคาสินค้าและ การติดตั้งง่าย  บางที ของพวก ง่ายแต่ดี ถ้ามันครอบคลุมที่เราต้องการหมดก็น่าสนอยู่นานี่
เหมือน IPAD ไงครับ  simply the best เลย
    แต่ป๋าถ้ายังไม่ได้ติดตัวไหน นั่นแหละเหนื่อยแน่ เพราะ ต้องเอามาเปรียบเทียบกับพวก พี่พี่ Ac ที่ออกมาก่อนหน้า  แต่ AC เริ่มเบี่ยงเรื่อง Software ออกมาแนวปรับปรุงใหม่แล้วนะนี่ สังเกตุดู ECU ตัวใหม่ใหม่ เริ่มใช้ โปรแกรมตัวใหม่เข้ามาจัดการแล้ว กลายเป็น 2 โปรแกรมจัดการ
ทำให้ ร้านติดตั้งและ USER ต้องเริ่มทำความรู้จักกับสิ่งใหม่ตลอดเวลา  แต่ผมไม่ชอบอยู่นิดนึงเจ้าโปรแกรมตัวใหม่นี่  ถ้าไม่มี ECU ต่อไว้ ก็ขอเปิดชื่นชมแบบ DEMO เล็กเล็กให้เราดูไม่ได้เลย   ส่วน AC ตัวเดิมยังพอได้ดูอะไรบ้าง
    ยังไงผมจะเก็บตาไว้ข้างนึง  คอยดูความคืบหน้าของมันครับ  ชอบของใหม่ครับ  ??? ??? ???


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 23, 2013, 10:40:38 am
ขออนุญาติ

ราคาติดตั้งจะเท่าไหร่นะคับ
 shame .


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 23, 2013, 12:36:14 pm
ป๋าต้องถาม URC ครับ ผมไม่มีข้อมูลราคา


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 24, 2013, 09:59:45 am
ขออนุญาติ

มารอป๋า URC ให้คำตอบ
ผมให้โจทย์ที่ถังแคปซูล ใต้ท้อง ถอดแคตออก
ว่า STAG 4 Q-Box ติดตั้งเท่าไหร่
 สาธุ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ เมษายน 24, 2013, 08:09:16 pm
ขออนุญาติ

มารอป๋า URC ให้คำตอบ
ผมให้โจทย์ที่ถังแคปซูล ใต้ท้อง ถอดแคตออก
ว่า STAG 4 Q-Box ติดตั้งเท่าไหร่
 สาธุ


เรื่อง บลูทูธ ใน Q-Box ยังไม่ได้ลองนะครับ ไว้เดี๋ยวลองแล้วจะมาแจ้งให้ทราบครับ

Pa 2.4 > ถังแคปซูล 58 ลิตร ใต้ท้อง + ย้ายท่อไอเสีย + กล่อง AC Stag 4 Q-box
+ หัวฉีด Valtek BFC + หม้อต้ม Tomasetto TA13 380 แรงม้า + แก๊ส 300 บาท + เอกสารยื่นขนส่ง

URC เสนอราคาติดตั้งที่ 34,000 บาท รูดบัตรได้ไม่ชาร์จเพิ่มครับ

กรณีอัพเกรดเป็นหัวฉีด Hana เพิ่ม 3,000 บาทครับ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 25, 2013, 11:48:40 am
ขออนุญาติ

ราคาน่าสนใจมากคับ
แล้วเจ้า Stag 4 Q-box
นี่มีใครติดไปรึยังคับ
ประสิทธิภาพ เทียบกับรุ่นพี่ Stag อื่น
มันด้อย หรือเด่นอะคับ
สูตรถังแทนท่อพัก
ได้บทสรุปที่ยื่นขนส่งไหน
ก็ผ่านแน่ สบายๆ ใช่ไหมคับ

ปอลิง.
เมื่อเพิ่ม 3,000 เอาหัวฉีด HANA
หัวฉีด Valtek BFC ผมได้กลับมาด้วยไหม
แล้วประกันที่ AC เขาให้ มันครอบคลุมไหมคับ
ไม่ได้ติดครบชุดเขา




หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ เมษายน 27, 2013, 08:13:13 am
ขออนุญาติ

ราคาน่าสนใจมากคับ
แล้วเจ้า Stag 4 Q-box
นี่มีใครติดไปรึยังคับ

ประสิทธิภาพ เทียบกับรุ่นพี่ Stag อื่น
มันด้อย หรือเด่นอะคับ

สูตรถังแทนท่อพัก
ได้บทสรุปที่ยื่นขนส่งไหน
ก็ผ่านแน่ สบายๆ ใช่ไหมคับ

ปอลิง.
เมื่อเพิ่ม 3,000 เอาหัวฉีด HANA
หัวฉีด Valtek BFC ผมได้กลับมาด้วยไหม
แล้วประกันที่ AC เขาให้ มันครอบคลุมไหมคับ
ไม่ได้ติดครบชุดเขา



Q-Box ดีกว่า Stag 4 รุ่นพี่ ตรงที่ ใช้ CPU ตัวใหม่ซึ่งเร็วกว่า การประมวลผล ทั้งตอนปรับจูนแก๊ส และ
การคำนวนค่าการจ่ายเชื้อเพลิงทำได้แม่นยำกว่า และ ในอนาคตก็จะมีการอัพเดทเฟริมแวร์
เพื่อเพิ่มฟีจเจอร์ต่างๆเข้ามาได้อีกมากมายครับ ซึ่งใน  Stag 4 รุ่นพี่ ก็อาจจะไม่ได้รับการพัฒนาต่อแล้ว
เนื่องจากทรัพยากรค่อนข้างเต็มแล้วครับ

การใช้งานโปรแกรม V.10.63 ก็ คล้ายๆกับ V.9.1 ครับ เพียงแค่ย้ายตำแหน่ง และ มีฟีจเจอร์ ในการปรับจูนเพิ่มเติมขึ้นมาอีก
หลายฟีจเจอร์ ไว้ผมจะนำภาพหน้าตารางการปรับจูนมาให้ดูกันในกระทู้นี้ ในโอกาสต่อไปครับ

สูตรถังแทนท่อไอเสีย ตั้งแต่ทำมา ยังไม่เคยพบว่ามีปัญหาในการแจ้งกับขนส่งครับ

ก็มี อย่างของ ป๋าโดม http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=13194.15
ที่ขนส่ง แนะนำว่าให้นำฉนวนพันท่อไอเสียด้วย

ทาง URC ก็เพิ่มมาตรฐาน โดยพันท่อไอเสียให้กับรถที่ติดตั้งถังแบบนี้ไปเลยครับ

ทั้งที่จริงๆแล้ว ในการใช้งานถังแก๊สก็ไม่ได้ร้อนเลยครับ ไว้ผมจะลงภาพ ตอนยิงปืนอินฟาเรด
ท่อไอเสีย และ ถังแก๊ส ตอนขณะเครื่องยนต์ทำงานมาให้ดูในกระทู้รีวิว
http://www.pajerosport-thailand.com/forum/index.php?topic=12071.new;topicseen#new
เพื่อความมั่นใจ อีกครั้งครับ

ปล.หัวฉีด HANA ส่งตรงมาจาก AC ซึ่งได้รับการรับประกันจาก AC ปกติ ครบถ้วนครับ
และ เป็นการอัพเกรดอุปกรณ์ โดยการเพิ่มเงินตามราคาที่แตกต่างกันของอุปกรณ์ครับ
ไม่ได้หมายความว่าเราต้องซื้อหัวฉีด 2 ชุดครับป๋า


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 27, 2013, 09:36:21 am
3 คุณสมบัติเด่นอันนี้  ตรงประเด็นที่ขาดเหลือพอดีเลย..

• support for wireless Bluetooth communication; ( เท่ากับว่าได้ Bluetooth ที่มาต่อกับโน๊ทบุุ๊คฟรี)
• fault management – freeze frame recording; ( อันนี้น่าจะมีประโยชน์  ให้ช่างจูนอย่างมาก จับ  capture หน้าจอที่มีปัญหาไว้ให้ดู)
* hardware solutions for improved protection of data and controller extension options;  (ควรจะมีนานแล้ว แค่วงจรคุมกักเก็บไฟเลี้ยงวงจรพวก data ให้นานขึ้น และกัน Spike เล็กเล็กได้)


ถ้า Bluetooth ในรูปตัวนี้ เขียนว่า  • support for wireless Bluetooth communication;  จะไม่แปลกใจเลย
แต่กลับเขียนว่า ใน ECU ตัวใหม่นี้ ว่า • support for wireless Bluetooth communication; แทนที่จะใส่ ต่อว่า ( Optional )   หรือ ใส่อันนี้แทน  • support for wireless Bluetooth Interface Device. ก็จะสื่อได้ถูกต้อง

ECU 300, 300 Premium., Etc  ก็ซื้อ Bluetooth   ตัวนี้มาใส่ได้ แต่ไม่ยักกะเขียนว่า • support for wireless Bluetooth communication; เลย โปแลนด์ ถ้าจะมึนเนอะ




หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 27, 2013, 10:12:19 am
ขออนุญาติ

ขอบคุณที่เข้ามาให้ความกระจ่างคับ ป๋า URC
ขอถามเพิ่มอีกนิด

(http://i1326.photobucket.com/albums/u658/Adisak_Wong/Gas/20130108_085201_zpse6d204ba.jpg)
จากรูป(ขอยืมป๋าAdisak (โดม)นะคับ)

การ์ดกับถังแกส
มีระยะห่าง หรือวัสดุอะไรขั้นกลางไหมคับ
กลัวการสันดาป (คันเก่าผม ร้านจะมีชนวนกันความร้อนฝากระโปรงคั้นกลางไว้)
ไม่จำเป็นต้องมีรูระบายน้ำหรอคับ
แบบนี้ก็สวยนะ

(http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/private_folder/pajero/3000V6/20.jpg)

ด้านหัวกับท้ายถัง อยากปิดมันอีกหน่อยได้ไหมคับ
กลัววัตถุที่ไม่เพิ่งประสงค์พุ่งใส่
มันไม่เหมือนแคปซูลติดแนวขวาง
ที่โอกาสวัตถุพุ่งมาจากด้านข้าง น้อยกว่าเยอะ

และที่สำคัญอีกอย่าง
จุดที่ติดตั้งถังเข้าไป
ตรงนั้น จะมีปัญหาเรื่องการเซอร์วิสไหมคับ
เช่น การปิดเปิดวาล์วที่ถัง
และการเซอร์วิสรถ
แบบมันไปบังจุดอะไรไหม

ปอลิง. ขออนุญาติ
ใช้การสอบถามในนี้แทนโทรไป
เผื่อเป็นประโยชน์กับสมาชิกท่านอื่นๆ ที่เก็บข้อมูลน่ะคับ
 victory


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ เมษายน 28, 2013, 12:31:55 am
3 คุณสมบัติเด่นอันนี้  ตรงประเด็นที่ขาดเหลือพอดีเลย..

• support for wireless Bluetooth communication; ( เท่ากับว่าได้ Bluetooth ที่มาต่อกับโน๊ทบุุ๊คฟรี)
• fault management – freeze frame recording; ( อันนี้น่าจะมีประโยชน์  ให้ช่างจูนอย่างมาก จับ  capture หน้าจอที่มีปัญหาไว้ให้ดู)
* hardware solutions for improved protection of data and controller extension options;  (ควรจะมีนานแล้ว แค่วงจรคุมกักเก็บไฟเลี้ยงวงจรพวก data ให้นานขึ้น และกัน Spike เล็กเล็กได้)


ปา 2.4 ที่ติดไป กลับมาเช็คระยะพอดี สรุปว่า ไม่ได้มี โมดุล บลูทูธภายในกล่องนะครับ ทางเว๊ปโปแลนด์ แค่ระบุคุณสมบัติว่า
รองรับสายจูนแบบบลูทูธเท่านั้นครับ


ขออนุญาติ

ขอบคุณที่เข้ามาให้ความกระจ่างคับ ป๋า URC
ขอถามเพิ่มอีกนิด

จากรูป(ขอยืมป๋าAdisak (โดม)นะคับ)

การ์ดกับถังแกส
มีระยะห่าง หรือวัสดุอะไรขั้นกลางไหมคับ
กลัวการสันดาป (คันเก่าผม ร้านจะมีชนวนกันความร้อนฝากระโปรงคั้นกลางไว้)
ไม่จำเป็นต้องมีรูระบายน้ำหรอคับ
แบบนี้ก็สวยนะ

ด้านหัวกับท้ายถัง อยากปิดมันอีกหน่อยได้ไหมคับ
กลัววัตถุที่ไม่เพิ่งประสงค์พุ่งใส่
มันไม่เหมือนแคปซูลติดแนวขวาง
ที่โอกาสวัตถุพุ่งมาจากด้านข้าง น้อยกว่าเยอะ

และที่สำคัญอีกอย่าง
จุดที่ติดตั้งถังเข้าไป
ตรงนั้น จะมีปัญหาเรื่องการเซอร์วิสไหมคับ
เช่น การปิดเปิดวาล์วที่ถัง
และการเซอร์วิสรถ
แบบมันไปบังจุดอะไรไหม

ปอลิง. ขออนุญาติ
ใช้การสอบถามในนี้แทนโทรไป
เผื่อเป็นประโยชน์กับสมาชิกท่านอื่นๆ ที่เก็บข้อมูลน่ะคับ
 victory


แบบรูปแรกไม่ได้มีอะไรขั้นกลางครับ เพราะวัสดุคั้นกลางเมื่อเสื่อมสภาพจะทำให้ถังหลวม
และถ้าเป็นแบบฟองน้ำ มันจะอุ้มน้ำทำให้ผิวถังเป็นสนิมได้
ลักษณะการติดตั้ง จะเอียงถังเล็กน้อยเพื่อระบายน้ำขังทั้งหมดออกไปครับจึงไม่ได้เจาะรู

ส่วนรูปแบบแผ่นเรียบ ผมทำรถผมคันเดียว แต่ตอนนี้ก็เอาออกมาทำแบบปกติเหมือนรูปแรกแล้วครับ
เพราะว่าแผ่นปิดมันเงาไป ทำให้ดูเด่นเกินไป ไม่สวยครับ

ปิดหัวท้าย ก็สามารถทำได้ครับ แต่ตอนวิ่งเร็วจะเกิดเสียงกระพรือ (เคยทำแล้ว)
และ ปกติ หัวถังเป็นทรงกลม ซึ่งแข็งแรงกว่าด้านข้างครับ อะไรพุ่งมาโดนมันจะแฉลบออกหมด

และถ้ามันพุ่งมาทางนั้นจริง ถังน้ำมันจะน่ากลัวกว่ามาก เพราะ อยู่ในระดับเดียวกัน และเป็นทรงเหลี่ยม
ไม่มีอะไรปิดด้านนั้นเช่นกันครับ

เรื่องเซอร์วิส ไม่มีปัญหาครับ รถสูง นอนไปก็ล้วงเปิดฝาครอบวาล์วออกได้เลยครับ
แต่ปกติที่ถังก็ไม่ได้ทำอะไรอยู่แล้วครับ เวลาเช็ครั่ว ก็แค่ใช้เครื่องตรวจแก๊ส แหย่เข้าไปเช็คได้เลยครับ

หรือ ลูกค้าบางท่านก็ติดตั้งตัวตรวจจับแก๊สรั่วไปเป็นอุปกรณ์เสริมที่บริเวณวาล์วถังครับ
รูปอุปกรณ์ และ ค่าใช้จ่ายดูได้ที่นี่ครับ
http://www.unique-racingcars.com/articles/42077888/Option.html

หรือใครอยากเห็นของจริง แนะนำไปดูได้ที่บริษัท Theo เกษตร-นวมินทร์ ผู้นำเข้า AC ในวันพรุ่งนี้ครับ
เป็นงานเผยแพร่ความรู้เรื่องการติดตั้งแก๊ส ในเครื่องยนต์ดีเซล

URC ทำรถตัวอย่าง ที่ติดตั้ง  DDFi และถังในลักษณะนี้ไปเผยแพร่ ให้อู่ต่างๆนำไปเป็นแนวทางการติดตั้งครับ
คอยดูสิครับเดี๋ยวก็ต้องมีอู่อื่นๆนำการติดตั้งแบบนี้ไปทำกันมากขึ้น เพราะยางอะไหล่ยังมีใช้ครับ




หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 29, 2013, 06:43:32 pm
AC Poland ตอบกลับมาวันนี้

Dear Punpun,

I would like to thnak you for your comments. We are really appreciative for sent informationa and feedback.
We are now developing this solution-so as you noticed it is basic version so lunching new versions we will consider your comemnts and expectations.
We wish to propsoe solution that allow establish bluetooth communication for user having android application for mobiles.

In case of any ideas feel free to contact us.

Best regards,

Marek Nowakowski
Business Development Manager   
------------------------
Phone: +48 85 743 81 48
Fax:    +48 85 653 86 49
Mobile:+48 669 99 99 67
Skype:  AC-Marek



หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ เมษายน 30, 2013, 09:39:10 am
ขออนุญาติ

แล้วมันจะใช้ได้เมื่อไหร่คับป๋า
เชื่อมต่อแอนดรอยด์ได้ก็วิเศษ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ เมษายน 30, 2013, 10:15:10 am
ลองดูสิป๋า  ของผมมีแต่ tablet ลูก ไม่มี bluetooth เลยไม่ได้ลองสักที
ใครก็ได้ช่วยลองดูสิครับ

ถ้าไม่มี Bluetooth Interface ก็ดูของ Ek Interface ลอง search ใน google ดูได้ครับ ผมซื้อมาลองแล้ว 1 พันบาทเท่านั้นเอง เสียบทิ้งไว้ตลอด ยังไม่พัง

http://marwell.pl/~ravi/storage/remapper/

มองหา staqremapper.apk ที่ตัวหนังสือสีม่วงครับ
ยังไม่ได้ลองเลยไม่รู้ว่า มัน support เจ้า ECU ตัวไหนบ้าง เด๋วต้องไปหาเครื่อง android แบบมี เจ้าหนูฟันสืฟ้ามาเล่น สะแล้ว...


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: nongput ที่ เมษายน 30, 2013, 11:05:38 am
ถามป๋าเบียร์บ้างดีกว่า  แล้วตัว V6  จะติดชุดนี้ได้มั๊ยครับ   ผมว่าจะใช้ถังโดนัท วางแทนยางอะไหล่   ป๋าเบียร์ช่วยเสนอราคาจัดเต็มให้หน่อยครับตัวที่แนะนำดีที่สุดในตอนนี้น่ะครับ  มีอะไรบ้าง  แบบเต็มที่เลยครับ  ตัว V6  ถังโดนัทแทนยางอะไหล่   ยอดเยี่ยม


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ พฤษภาคม 01, 2013, 10:47:19 am
ถามป๋าเบียร์บ้างดีกว่า  แล้วตัว V6  จะติดชุดนี้ได้มั๊ยครับ   ผมว่าจะใช้ถังโดนัท วางแทนยางอะไหล่   ป๋าเบียร์ช่วยเสนอราคาจัดเต็มให้หน่อยครับตัวที่แนะนำดีที่สุดในตอนนี้น่ะครับ  มีอะไรบ้าง  แบบเต็มที่เลยครับ  ตัว V6  ถังโดนัทแทนยางอะไหล่   ยอดเยี่ยม

ตระกูล Stag 4 จะใช้กับเครื่องยนต์ไม่เกิน 4 สูบครับ V6 ก็ต้องชุดยอดนิยม AC Stag 300-6 isa
หม้อต้ม KME Gold หัวฉีดแก๊ส HANA เอกสารยื่นขนส่ง แก๊ส 300บาท ถังแก๊สโดนัท 73 ลิตร หุ้มยางอะไหล่ หรือ ถังแคปซูล 58 แทนท่อไอเสียก็ได้ราคาเดียวกันครับ

เสนอที่ 49,000 ครับ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: nongput ที่ พฤษภาคม 03, 2013, 09:03:08 am
ถามป๋าเบียร์บ้างดีกว่า  แล้วตัว V6  จะติดชุดนี้ได้มั๊ยครับ   ผมว่าจะใช้ถังโดนัท วางแทนยางอะไหล่   ป๋าเบียร์ช่วยเสนอราคาจัดเต็มให้หน่อยครับตัวที่แนะนำดีที่สุดในตอนนี้น่ะครับ  มีอะไรบ้าง  แบบเต็มที่เลยครับ  ตัว V6  ถังโดนัทแทนยางอะไหล่   ยอดเยี่ยม

ตระกูล Stag 4 จะใช้กับเครื่องยนต์ไม่เกิน 4 สูบครับ V6 ก็ต้องชุดยอดนิยม AC Stag 300-6 isa
หม้อต้ม KME Gold หัวฉีดแก๊ส HANA เอกสารยื่นขนส่ง แก๊ส 300บาท ถังแก๊สโดนัท 73 ลิตร หุ้มยางอะไหล่ หรือ ถังแคปซูล 58 แทนท่อไอเสียก็ได้ราคาเดียวกันครับ

เสนอที่ 49,000 ครับ


ได้รับรถเมื่อไหร่  แล้วเจอกันครับ   :D


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: getphone ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 05:12:36 pm
ขออนุญาติ

มารอป๋า URC ให้คำตอบ
ผมให้โจทย์ที่ถังแคปซูล ใต้ท้อง ถอดแคตออก
ว่า STAG 4 Q-Box ติดตั้งเท่าไหร่
 สาธุ


เรื่อง บลูทูธ ใน Q-Box ยังไม่ได้ลองนะครับ ไว้เดี๋ยวลองแล้วจะมาแจ้งให้ทราบครับ

Pa 2.4 > ถังแคปซูล 58 ลิตร ใต้ท้อง + ย้ายท่อไอเสีย + กล่อง AC Stag 4 Q-box
+ หัวฉีด Valtek BFC + หม้อต้ม Tomasetto TA13 380 แรงม้า + แก๊ส 300 บาท + เอกสารยื่นขนส่ง

URC เสนอราคาติดตั้งที่ 34,000 บาท รูดบัตรได้ไม่ชาร์จเพิ่มครับ

กรณีอัพเกรดเป็นหัวฉีด Hana เพิ่ม 3,000 บาทครับ

สอบถามเพิ่มนะครับคุณเบียร์ กรณีนี้ถ้าเปลี่ยนจากถังแคปซูลเป็นถังโดนัท พร้อมหุ้มด้วยยางอะไหล่ ค่าใช้จ่ายเท่ากันไหม หรือต้องเพิ่มเท่าไหร่ ถังโดนัทขนาดกี่ลิตร รบกวนตอบหน่อยครับ  ขอบคุณครับคุณเบียร์


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ พฤษภาคม 08, 2013, 09:44:35 am
ได้รับรถเมื่อไหร่  แล้วเจอกันครับ   :D

ยินดีครับ

สอบถามเพิ่มนะครับคุณเบียร์ กรณีนี้ถ้าเปลี่ยนจากถังแคปซูลเป็นถังโดนัท พร้อมหุ้มด้วยยางอะไหล่ ค่าใช้จ่ายเท่ากันไหม หรือต้องเพิ่มเท่าไหร่ ถังโดนัทขนาดกี่ลิตร รบกวนตอบหน่อยครับ  ขอบคุณครับคุณเบียร์

โดนัท หรือ แคปซูล ราคาเท่ากันครับ

ถ้าหุ้มยางเปอร์เซนต์ของร้าน เพิ่ม 1,000 บาทครับ

ถ้าต้องการยางไหม่ก็เพิ่มเงินตามราคายางใหม่เท่านั้น ซึ่งส่วนมากลูกค้าจะเลือกลายดอกยางที่ชอบๆกันเองครับ

หรือ ถ้าลูกค้าเอายางมาเอง หรือ ใช้ยางอะไหล่เดิมของรถ ไม่ต้องเพิ่มเงินครับผม


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ พฤษภาคม 30, 2013, 11:56:49 am
ขออนุญาติ

ถามต่อ
ป๋าเบียร์มีถังเล็กกว่า 58 ลิตรไหมคับ
แบบ 48 ลิตรไรเงี่ย
ผมอยากมันลดความห่างท่อ กับ การห้อยลงอีกหน่อย
เผื่อปินป่ายนะคับ
และขอความรู้เพิ่ม
ถังแคปซูล มันมีแบบสำหรับติดใต้ท้อง
กับถังติดในรถ แยกกันหรอคับ  เหอะ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: URC Garage (เบียร์) ที่ พฤษภาคม 31, 2013, 01:53:03 am
ขออนุญาติ

ถามต่อ
ป๋าเบียร์มีถังเล็กกว่า 58 ลิตรไหมคับ
แบบ 48 ลิตรไรเงี่ย
ผมอยากมันลดความห่างท่อ กับ การห้อยลงอีกหน่อย
เผื่อปินป่ายนะคับ
และขอความรู้เพิ่ม
ถังแคปซูล มันมีแบบสำหรับติดใต้ท้อง
กับถังติดในรถ แยกกันหรอคับ  เหอะ

มีครับ ถังใต้ท้องรถ ขนาด 48 ลิตร แต่มันจะวิ่งได้น้อยไปไหมครับ
อารมณ์คนใช้รถไม่ชอบแวะเติมแก๊สบ่อยๆนะครับ ลองคิดดูดีๆก่อน

ถังในรถ กับ ถังใต้ท้องรถ จะไม่เหมือนกันครับ
ถังใต้ท้องรถโรงงานเขาจะออกแบบโครงสร้างและการจับยึดมา
ไม่เหมือนกับถังที่ติดตั้งในรถครับ


หัวข้อ: Re: คุยกันเรื่อง STAG-4 Q-BOX BASIC
เริ่มหัวข้อโดย: thara ที่ พฤษภาคม 31, 2013, 09:43:21 am
ขออนุญาติ

เห็นป๋าโดมบอก 58 ลิตร วิ่งได้ 350 โล
48 ลิตร ถ้าได้สัก 300 โล ผมก็พอใจล่ะ
วิ่งทางไกลก็พักพอดี
ในกทม. นี่ไม่ห่วงเลย
ที่สำคัญ น่าจะทำให้ราคาติดตั้งเบาลง
ถัง 58 ลิตร ขนาด 800 x 320 มิล.
ถัง 48 ลิตร ขนาด 792 x 200 มิล.
ขนาดไซต์ตามนี้ไหมคับ