Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

              เครื่อง V6 ติด AC พลัส ที่หงษ์ฯ  อาการล่าสุดจอดติดไฟแดง ประมาณ 5-10 นาที(รถติดมากกก) เครื่องสะดุดเป็นช่วงๆ จนดับไปเลย crying  สตาร์ใหม่ก็ติดปกติ  วิ่งต่อไปถึงที่ทำงานจอดเข้าช่องลงจากรถไปเก็บของเครื่องก็ดับอีก crying ตอนเย็นกลับเข้าบ้านทำการพิสูจน์ว่าเป็นที่ระบบน้ำมัน หรือแก๊ส  O0สตาร์เครื่องปิดระบบแก๊สเข้าน้ำมันจอดไว้ 30 นาที ผลเครื่องไม่ดับ ลองเปลี่ยนเป็นระบบแก๊ส  1-10 นาที ไม่แสดงอาการ พอเริ่มนาที 15-17 เครื่องสะดุดแล้วก็ดับในนาที ที่17 ... ^-^เอาใหม่ดับเครื่องสตาร์ ตัดเข้าแก๊สเวลาเดิม 15-17 นาที เครื่องดับ

             ท่านใดมีข้อแนะนำ รบกวนด้วยครับ สาธุ ก่อนที่ผมเข้าไปที่หงษ์ฯ    อยากให้คุณ ed ช่วยตอบให้ด้วยจะเป็นประโยชน์กับสมาชิกด้วย

ป๋า 40000  โล โอ้ว  Service มั่งยัง  กรอง 2 อย่าง ตรวจเช็คหม้อต้ม  จำได้ว่ารถป๋ามีเสียงคล้ายหม้อต้มหอนรึเปล่า   ถ้ายังไม่เคย Service ควรอย่างยื่งเข้าไปดูแลได้แล้วนา   พอเสร็จสรรพน่าจะวิ่งฉิวเหมือนติดมาใหม่แน่  ป่านนี้กรองตัน  หม้อสกปรกหมดแล้วมัง   ไปหาคุณเอสเลยม่ายต้องรอแล้วป๋า  ได้ยินว่าเขามีวิทีล้างหม้อต้มแบบไม่ถอดด้วย  สะดวกปลอดภัยดีผมว่า  อาจจะไม่เกลี้ยงถึง 100 % แต่ผมชอบวิทีนี้มาก  เพราะถ้าแกะมาล้างต้องเปลี่ยนชุดซ่อมเพื่อชัวร์
ส่วนกรองเก็บของเก่ามาบ้านแล้วเอาเลื่อยเหล็กผ่าดู จะได้กะระยะว่าควรมาเปลี่ยนที่กี่โล

--มันมีหลายเหตุผลที่เบาดับ  ถ้าก่อนหน้าวิ่งได้ดีมาตลอด  พอกรองตัน หม้อสกปรก มันมาคู่กัน  แรงดันแก็สก็อาจสวิง  เดี๋ยว 1.2  เด๋ว  0.9 บางทีค้างที่เลขต่ำนานนาน  มันก้ต้องดับ  เพราะสมมุติว่า เดินเบาติดแอร์ จ่ายแก็สอยู่ที่ 4.3 ms
ที่แรงดันเฉลี่ยสัก 1.1-1.3  พอมันตันสะดุด ไม่สะดวกในสาย แรงดันเหลือ 0.9 แต่สวิงค้างนานไม่กลับ อะไรทำนองนี้ หัวฉีดเปิดที่ 4.3 เหมือนกันแต่ได้เนื้อแก็สน้อยกว่ามากมาก ก็ดับได้  ตัวอย่าง 1 ใน 10 คร่าวคร่าวป๋า   เหตุน่าจะเข้าทางเรื่องสกปรกมากแล้วเท่านั้นเอง    จึงไม่ต้องรอการเข้า Service แล้ว  เอ่อ ก่อนมาถึงตรงนี้น่าจะกินแก็สมากกว่าปรกติมาหลายถังแล้วนะป๋า ใช่เปล่าเอ่ย?..... ??? ??? ??? ??? ???


ขอแสดงความยินดีด้วยป๋า  ผลต่างราคาน้ำมันกับแก็สเอาแบบแย่เลย ก็ 3 บาทต่อโล คำนวณ = 40000 X 3  = 120,000  แหมป๋า เหมือนถูกหวยทุกงวดงวดละ 7500 บาทเลยนะนี่  

              ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำ.. สาธุ พรุ้งนี้ว่าจะเอาเข้าไป Service แล้ว..หน้าจะใช่ตามอาการที่พบก่อนหน้านี้ good ส่วนอัตราสิ้นเปลืองแก๊สยังธรรมดาอยู่ เฉลี่ย 2 บาท/โล(สบายเป๋าตัง..มาก)

ป๋า  กลับมาจากสามพราน มาเล่าให้เราฟังหน่อยสิ

วันนี้พึ่งไปเช็ค 40000 โล เกิน ประมาณ800 โล เปลี่ยนกรองแกส 700 กรองหม้อต้ม 300 รวม 1000 ครับ แล้วก็ เข้าศูนย์ มิตซู เปลี่ยนน้ำมันทุกอย่าง แล้วก็เปลี่ยนหัวเทียนด้วย หมดไป 3627 บาท

ใครเก็บกรองที่จะทิ้งที่ 40000 โล กลับมาบ้านลองผ่าให้ดูหน่อยนะครับ  อยากรู้ 40000 มันจะแค่ไหนเอ่ย

               รายงานผลการเช็ค 40000 โลที่หงษ์ฯ  เสียค่าใช้จ่ายไป 1700 บาท good ผ่ากรอง..ที่ร้านด้วยความอยากรู้ O0(เปลี่ยนตอน 20000 เข้าเช็ค 38000)ผล..สอาดสภาพกรองไม่มีคราบน้ำมัน ช่างที่ร้านแจ้งว่า โชคดีของผมที่ได้ปั๊มแก๊สคุณภาพ ยอดเยี่ยม ไม่ต้องล้างหม้อต้มด้วย...ช่วงนี้แก๊สสกปรกเยอะมาก ป๋าข้างๆที่เข้าเช็ค 10000 ผ่าออกมา หนังคนละม้วน..นึกว่าแก่ไปชุบน้ำมันเครื่องมาหรือเปล่า ^-^ ต้องเข้าล้างทั้งระบบเสียค่าล้างอีกต่างหาก        โอ๊ยมึน...ลำบากใจแทนทั้งร้านและลูกค้าไม่รู้จะคุยกันเข้าใจอย่างไร ร้านต้องเก็บค่ากรองแก๊ส+ค่าล้างทำความสอาดทั้งระบบ...

               อยากให้ป๋าๆ ทั้งหลายช่วยแนะนำปํ๊มแก๊สที่มีคุณภาพ  แล้วมาแจ้งในคลับกันจะได้ช่วยลดปัญหา จะดีหรือไม่ครับ   ปั๊มที่ผมเติมยี้ห้อเวิลด์แก๊สอยู่ถนนพระราม2 แผนที่อยู่ช่องคู่ขนาน ผ่านโรงแรมมดอินน์ ติดธนาคารกสิกรไทย.. ยืนยันครับคุณภาพได้เลย แรงดันมาตรฐานด้วย good

เวอร์แก๊สดีมากครับ
 :)  ส่วนเรื่องวิธีและการนัดครังใหญ่จะแจ้งให้ทราบครับ