Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เคยรั่วจนได้กลิ่นขณะจอดพัก ถ้าติดแล้วจะพอช่วยได้ไหม มีใครติดบ้างแล้วครับ

ป๋ามีอันไหนที่โดนใจก็ เอา link มาดูกันมั่งครับ  เห็นมีป๋าท่านนึงในเวบเราติดไว้ภายในห้องโดยสาร  หากระทู้เก่าไม่เจอครับ

โอว ป๋าขนาดจอดแล้วมีกลิ่นนี่ต้องไปร้านที่ติดตั้งให้เรา  ดูเช็ครั่วทุกจุดแล้วครับ  ถ้าปิดวาวล์ถังเป็นก็ควรปิดแล้วใช้น้ำมันขับไปละครับ   แต่ถ้าเข้าใจมันพอควรก็ลองเอาสบู่ล้างจานผสมน้ำกับฟองน้ำไล่ดูหน่อยครับ   สำหรับผมแล้วต้องไม่มีกลิ่นเลย 99 %  และก็ไม่ควรอนุโลมการใช้งานไปต่อแบบนั้นครับป๋า  ผมว่าเองนะครับ    ถ้ามีหาจุดไม่เลิกลากันแน่ครับ  เอาจนเจอกันเลย
ยิ่งถ้าเป็น Pajero เราใหม่ใหม่ทั้งนั้น  ไม่ควรจะมีเลยหละ

ตอนที่มีกลิ่นก็เอาเข้าไปเช็คแล้ว เจอจุดรั่วแล้วแก้ไขแล้ว เพียงแต่ว่ามานั่งคิดๆดู เหมือนกับเราตรวจพบได้ช้าไป ดีที่ว่ายังไม่มีเหตุการร้ายแรงเกิดขึ้น ถ้ามันมีเครื่องหรืออุปกรณ์ที่ตรวจเจอได้ก่อนเราดมได้กลิ่นก็จะดี เราจะได้รีบเอาเข้าเช็คตั้งแต่แรกๆ เห็น link อันนี้ http://www.thaigascar.com/lpg-ngv-accessories/gas-alarm-full/ ไม่ทราบว่าใครมีประสบการณ์ติดแล้วบ้าง ขอแชร์ข้อมูลหน่อยครับ

ผมเองไม่ได้ติดครับ   smile..

ป๋ามันถูกจนน่าลอง  ดูรูปในเวบที่ให้มา  น่าสนใจ 3500  ถูกดีตรงประเด็น  ถ้าเอามาต้องลองดูก่อนว่ามันจับได้จริงไหม   ผมเดาว่าถ้าอยู่ท้าย Pa เรานะตอนเติมแก็สมันต้องร้องให้ได้ยินละก็ ถูกต้องแน่ .... น่าสนใจที่ราคามันครับ   ถ้าใครติดแล้วมา Report กันหน่อย จะเป็นพระคุณ จ๊ะ

รอว่ามีใครใช้แล้วมาแชร์ประสบการณ์บ้าง

 :) ถ้าแก็สรั่วระบบที่กล่องน่าจะสั่งตัดวาล์วแก็สที่ถังนะครับ ข้อมูลที่ได้มาเป็นอย่างนั้นครับ :)

เรื่องซึมเล็กซึมน้อย  น่าห่วงเหมือนกัน  ระบบไม่รับรู้ครับ  ต้องซึมแบบรั่วเลยถึงรู้อะครับป๋า 

ที่ URC. GARAGE มี 3 แบบครับ สำหรับตัวตรวจจับแก๊สรั่ว

http://uniqueracing.igetweb.com/articles/42077888/Option.html
แบบ 1 จุด จะติดที่ถังแก๊สหรือในห้องเครื่องก็ได้.ปรับความไวในการตรวจจับด้วยการใช้ไขควงเล็กๆหมุนตัวปรับ

แบบ 2 จุด ติดที่ถังแก๊สและในห้องเครื่องควบคุมด้วยECU.ปรับความไวในการตรวจจับด้วยการใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์

แบบ 1 จุด ติดในห้องโดยสาร.เป็นแบบตรวจจับไว อายุการใช้งานยาวนานครับ

จากประสบการณ์ที่เคยทำงานใกล้ชิดกับวิศวกรที่ติดตั้งระบบตรวจวัดและวิเคราะห์แก๊สทางอุตสาหกรรม
ทำให้ผมค่อนข้างจะมั่นใจได้ว่าไม่มีเครื่องมือใดที่มีขนาดเล็กกว่าแกลอนน้ำมัน 5 ลิตร และราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาท สามารถตรวจจับและวิเคราะแก๊สได้จริง
(LPG คือ โพรเพน+บิวเทน)

ช่วยขยายความเพื่อเป็นวิทยาทานหน่อยสิครับ
ว่าเหตุใดถึงคิดเห็นเป็นแบบนั้น.แล้วเครื่องตรวจจับ
แก๊สรั่วที่ตามอู่ใช้กัน.มันทำไมถึงสามารถ
ตรวจจับเชื้อเพลิงไวไฟได้เกือบทุกชนิด
แล้วหัวโผลบของอุปกรณ์ตรวจจับประจำรถ
เขามีเอกสารระบุว่าสามารถตรวจจับอะไรได้บ้าง
ที่กี่ppm.

ทดสอบแล้วก็ตรวจจับได้จริง
ที่ทำการทดสอบแล้วตรวจจับได้ก็มี
ไฮโดรเจน และ วัตถุไวไฟทุกชนิด
ที่มีส่วนประกอบของไฮโดรคาร์บอนครับ

หรือที่ป๋ากำลังจะสื่อก็คือ.เครื่องมือที่สามารถ
ตรวจจับและวิเคราะห์ด้วยว่าแก๊สนั้นเป็นแก๊สอะไร

ซึ่งมันไม่ได้จำเป็นอะไรเลย สำหรับการตรวจจับ
ในรถยนต์เพราะเครื่องมือตามอู่ หากตรวจพบวัตถุไวไฟชนิดใดก็จะ
ร้องเตือนหมด เพราะอันตรายหมด หากรั่วก็ต้องแก้ไข
ไม่ว่าจะเป็นแก๊สหรือน้ำมันครับ

ป๋าเบียร์อธิบายรุ่น3500บาทหน่อยสิครับ

ก็มีเซนเซอร์ตรวจจับ 2 จุด ติดตั้งที่หัววาล์วถังแก๊ส และ ที่แถวๆหม้อต้มแก๊ส
เซนเซอร์ทั้ง 2 จุด ส่งสัญญาณเข้ากล่อง ECUของระบบตรวจจับ เพื่อควบคุมความไวในการตรวจจับครับ

สามารถปรับจูนความไวในการตรวจจับได้ว่า ต้องการให้ไวแค่ไหน ไวมากไปก็อาจจะไปตรวจจับ
เชื้อเพลิงที่เหลือจากไอเสียจากรถคันอื่นตามท้องถนนได้

และสามารถติดตั้งแบบให้ร้องเตือนอย่างเดียว หรือ ให้ตัดแก๊สเลยก็ได้ครับ