Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เรื่องของเรื่องมันมีอยู่ว่า เพื่อนผมขับรถไปเที่ยวจังหวัดตาก (ใช้ toyota vigo) แล้วกำลังเดินทางกลับ (ซึ่งก็คงเพิ่งจะออกจากที่พักมาได้ไม่ไกลเท่าไหร่ ปกติเพื่อนชอบไปกางเต้นท์นอนครับ) ระหว่างทางกลับ คลัชดันหมด ซึ่งขณะนั้นเวลาก็ประมาณ 18.00 น. ใกล้ค่ำแล้ว แต่โชคดีที่คลัชหมดใกล้ๆ แหล่งชุมชน ก็เลยพอจะหาร้านซ่อมได้ กว่าจะซ่อมเสร็จและกว่าจะถึงบ้านก็ปาเข้าไปตี 1 ก็เลยมาคิดว่าถ้าเราจะเปลี่ยนคลัชก่อนที่มันจะหมดคงจะดีกว่า เพราะถ้าหากเราไม่โชคดี รถดันไปเสียในที่ที่ไกลแหล่งชุมชนคงแย่ ก็อยากจะขอคำแนะนำจากป๋าๆ ทั้งหลายครับว่า คำว่า "คลัชหมด" เน่ียมันคือส่วนไหนครับ (ปกติไม่ค่อยได้ขับรถเกียร์ธรรมดา ก็เลยไม่ค่อยรู้เรื่องคลัช เพิ่งจะได้ขับเป็นจริงเป็นจังก็ตอนขับเจ้าป(ล)านิลคันนี้แหล่ะครับ) แล้วถ้าเราไม่รอให้คลัชมันหมดก่อน เราควรจะเปลี่ยนทุกๆ กี่กิโลครับ (กันไว้ดีกว่า) แล้วราคาคลัชมันเท่าไหร่ครับ ประมาณนี้แหล่ะครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ  eie eie

ตอบเท่าที่รู้จากประสบการณ์ที่ใช้รถนะครับ  เพราะผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้ทางช่างเท่าไรครับ
1. ตำแหน่งครัชอยู่ตรงไหน  
    แผ่นครัชและจานกดครัชจะอยู่ในหัวหมู  ซึ่งอยู่ระหว่างตัวเครื่องกับห้องเกียร์  ต้องถอดออกมาถึงจะเห็นได้
2. เราจะเปลี่ยนทุกๆกี่กีโล
    ตรงนี้เท่าที่เคยใช้อยู่  สองแสนกว่ากิโลเมตร  แต่บางคนแสนกว่ากิโลเมตร  อยู่ที่ลักษณะการขับของแต่ละคน,การบรรทุกของ,และเส้นทางราบหรือภูเขา  
    อาการครัชลื่น  คื่อปล่อยครัช(สุด)แล้วเร่งเครื่องแต่รถไม่ค่อยไป
3. ราคาแผ่นครัช  ประมาณ  พันกว่าบาทขึ้นไป จานกดครัช ประมาณ สองพันขึ้นไป แล้วแต่ยี่ห้อและคุณภาพ ครับ

รอป๋าๆที่รอบรู้มาลงรายละเอียดอีกครั้งครับ    ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยความเคารพ    

ช่างมิตซูเคยบอกมีลูกค้ารายนึง 30000 โลคลัชหมดครับ ไม่รู้ขับยังไง แต่โดยปกติเค้าบอกว่าก็แสนโล+ ครับ ก่อนหมดมันจะมีอาการบอก ซึ่งผมจำไม่ได้แล้ว เพราะปกติขับแต่ Auto

ขอบคุณครับป๋า  สาธุ สาธุ

ผมเคยใช้ไททัน280,000กิโลยังไม่หมดเลย