Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

หลังจากที่หาข้อมูลมาสักพัก ถามป๋าๆมาหลายคน แอบไปดูท่อรถคนอื่นตอนงานเด็กเล จนได้ข้อสรุปและตัดสินใจทำ
 
แบบที่ต้องการคือ
1 เดินท่อเลสขยายจากเดิม2.2นิ้ว เป็น 2.5นิ้ว ตั้งแต่หลังแคท ยันปลายท่อ
2 หม้อพักกลางใส้ตรง1ใบ
3 เพิ่มหน้าแปลนจากของเดิมอีก1จุด ตรงหลังหม้อพักกลาง  

ถึงเวลาหาร้านทำ โทรเช็คร้านดังๆหลายร้าน ฟังราคาแล้วหน้ามึด เลยพุ่งเป้าไปที่ร้านเล็กๆราคาไม่แรงมาก ตระเวนหาจนเจอร้านนี้

คุยกับเจ้าของร้านแล้ว สามารถทำตามแบบที่เราต้องการได้ ตกลงราคากันเรียบร้อย วางมัดจำแล้วกลับบ้าน นัด1วัน

เพราะต้องตีหม้อพักกลางขึ้นมาใหม่


มาเริ่มกันเลย หม้อพักกลางใส้ตรง สั่งตีขึ้นมาใหม่
(http://upic.me/i/9f/img000.jpg) (http://upic.me/show/29185691)

เงาวิ้งๆ
(http://upic.me/i/k8/img001.jpg) (http://upic.me/show/29185693)

โล่งโจ่ง ใส้2.5นิ้ว เท่า hk
(http://upic.me/i/y1/img002.jpg) (http://upic.me/show/29185695)

เริ่มทำหน้าแปลนให้หม้อพักกลางก่อน
(http://upic.me/i/2x/0img003.jpg) (http://upic.me/show/29185699)

เชื่อมหน้าแปลนติดกับหม้อพักกลาง
(http://upic.me/i/g1/img004.jpg) (http://upic.me/show/29185704)

ช่างแบ่งงานกันไปทำอีกคนไปถอดของเก่าออก
(http://upic.me/i/tz/img005.jpg) (http://upic.me/show/29185706)

พักกลางอันเดิม
(http://upic.me/i/2u/img006.jpg) (http://upic.me/show/29185708)

อันนี้ท่อเลสที่ทางร้านใช้
(http://upic.me/i/jr/img007.jpg) (http://upic.me/show/29185710)

เค้าว่าใช้ของดี ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้ด้วย
(http://upic.me/i/kr/img008.jpg) (http://upic.me/show/29185711)

ท่อท่อนแรกพอดีเข้าห้องน้ำออกมาอีกทีใส่ที่รถเสร็จแล้ว ถ่ายรูปไม่ทัน ทำงานกันไวจริงๆ
มาถึงท่อนปลาย ใช้ข้องออย่างเดียว ไม่มีดัด
(http://upic.me/i/9g/img009.jpg) (http://upic.me/show/29185714)

ต้องการยกปลายท่อให้สูงกว่าตำแหน่งเดิมเพื่อความสวยงาม เลยต้องปาดกันหน่อย เครื่องมือมีพร้อม
(http://upic.me/i/hl/img010.jpg) (http://upic.me/show/29185716)

ใก้ลเสร็จแล้ว วางตำแหน่งปลายท่อ จนพอใจ โค้งลงพื้นเหมือนท่อเดิมกันตูดดำ
(http://upic.me/i/8g/img011.jpg) (http://upic.me/show/29185718)

เรียบร้อยออกมาเป็นรูปร่างแล้ว
(http://upic.me/i/07/img012.jpg) (http://upic.me/show/29185721)

เชื่อมเกล็ดปลา ขั้นตอนนี้ใช้เวลานานที่สุด
(http://upic.me/i/a7/img013.jpg) (http://upic.me/show/29185725)

เสร็จแล้วท่อนปลายพร้อมหน้าแปลนของผม
(http://upic.me/i/8j/img014.jpg) (http://upic.me/show/29185726)

ขัดขี้ใคลกันสักหน่อย
(http://upic.me/i/3l/0img015.jpg) (http://upic.me/show/29185728)

(http://upic.me/i/dm/img016.jpg) (http://upic.me/show/29185690)

หลังจากทดลองขับ ด้านเสียง ติดเครื่องเแล้วตกใจเหมือนไม่ได้ทำท่อมา เดินเบาทุ้มๆดังขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย ขณะขับเสียงก็ทุ้มๆเบาๆ

เสียงเครื่องยังดังกว่าเสียงท่อ ลองถามคนนั่งข้างว่าได้ยินเสียงท่ออะไรบ้างเปล่า เค้าว่าเหมือนปกติ

ด้านความแรง ต้นหายไปพอควร ได้กลางกับปลายมาแทน รู้สึกได้เลยว่ากลางถึงปลายเข็มไมล์กวาดขึ้นไวกว่าเดิมมาก

จะออกแนว ไฮ-power แต่สิ่งที่ผมต้องการคือ ไฮ-torque เพราะส่วนใหญ่ขับในเมือง เดี๋ยวมีมาต่อภาค2


อันนี้หน้าร้านครับ
(http://upic.me/i/gd/img262.jpg) (http://upic.me/show/29187642)

 :) :) :) :)

รอชมต่อครับผม

ป๋าอดุลจะแรงแร้วว อิอิ

ค่าเสียหายเท่าไรครับ :)

คอยติดตาม หรือว่าจะตามไปด้วยหว่า

ท่อนนี้แหละที่ป๋ากิตติตามหา แทบถอดใจ  เวลาไม่ใช้ดันมี  เวลาจะใช้ดันไม่มี  .........

ซุ่มเงียบ  แอบแรง  เลยน่ะป๋าดุล   ทำมาเท่าไหร่ครับ  และร้านนั้นทำท่ออลูมิเนียมดัดทราบไหม   ราคาแบบนี้น่าสนใจ    จะทำท่ออินเตอร์  3 ท่อนหน่อย

แล้วผลการใช้งานเป็นไงบ้างครับ    มารอฟังผล  like like like heart heart heart :) :D :D เหอะ

 :D :D :D

รอชมต่อครับ เสียงดังไม่เหมือนทำท่อ  อันนี้น่าสน hks ผมว่าเสียงก็ดังพอสมควร แต่ให้ความสปอร์ตดี  :D

รอเขม่าเผาท่อสักนิด  จะติดใจ  ตอนนี้ยังอยากได้เสียงแบบตอนท่อโล่งๆใหม่ๆ  เร้าใจกว่า  555

ช่วงนี้มี user review มาให้อ่านให้ชมกันเรื่อยๆจริงๆ ทั้งเบรค ทั้งท่อ

รอชมต่อนะครับป๋าดุล  :)

มารอภาค 2 ครับ  :)

ค่าเสียหายครับ ค่าเดินท่อ3500 หม้อพัก1500
(http://upic.me/i/06/img281_resize.jpg) (http://upic.me/show/29204148)

ผมถามมาหลายร้าน มาเจอร้านนี้ถูกดี ขอดูงานเชื่อมเค้าก็โอเคไม่ขี้เหล์ ร้านเปิดมานานเป็น10ปีแล้ว
(http://upic.me/i/4n/img273_resize.jpg) (http://upic.me/show/29204149)

มุมมองด้านข้าง จะยกขึ้นสูงกว่าของติดรถ
(http://upic.me/i/y8/img279_resize.jpg) (http://upic.me/show/29204153)

(http://upic.me/i/bb/img280_resize.jpg) (http://upic.me/show/29204154)

ราคาไม่แรงน่าคบเลยนะเนี่ย ooo

เดิน2.5นิ้วไม่เอาแคทออกยังโล่งรอบต้นหายเลยหรอครับ

พอเห็นก็นึกถึงความสับสนวุ่นวายของคืนนั้นขึ้นมาทันที  ext ext ext

ของผมก็เดิน 2.5นิ้ว ตั้งแต่หลังโบ ยันปลายเหมือนกัน ครับ แต่ ต้นผมไม่หาย นะครับ กลางปลายไหลเร็ว  ถ้าอยากได้ต้นกลับ มา ผมว่าใส้พักกลางเป็นใส้เยื้องดีกว่า ครับ  เคยใส่ใส้ตรงแล้ว  ต้นหาย กลาง ไหลเร็ว  และ ความเร็วปลายมาช้ามาก ผมเลยเปลียนมาใส่ใส้เยื้อง

แลกด้วยความประทับใจ  ส่วนการทำท่อแค่ องค์ประกอบ  ครับ ..... อย่างน้อย  ก็ได้คำว่าเพื่อน.....


ช่วงต้น รถต้องการการอั้นของไอเสีย    ช่วงกลางก็กำลังระบาย   ช่วงปลายกำลังถมทิ้ง   หากได้ท่อที่ดี   คิอระบายต้น   กลางไหล   ปลายดูดออกเร็วเพราะการออกแบบของท่อ  ก็ได้ทั้ง ต้น กลาง ปลาย ครับ

ท่อไอเสียที่อั้นมีส่วนดีคือป้องกันการบูสไหล  ส่วนท่อไอเสียที่โล่งบางทีนำพาบูสไหลก็มี   การออกแบบท่อและหม้อพักจึงไปให้ความสำคัญตรงส่วนนั้น เพื่อการ save ของเครื่องยนต์   หรือป่าว???

**ความเข้าใจส่วนตัว นะ  ;)

แต่ใจ จิงๆ อยากได้ ยิงตรงลงหน้าเพลาเหมือนกระบะ เสียงมันโหด ดีแท้  เอาแบบมีงูในรถด้วย  ยกคันเร่งแล้ว ดังฟอ อิอิ

like like like like >:D >:D >:D

เห็นด้วยอีกแล้วครับท่าน ว่าแต่ว่าช่วงนี้เพื่อนทำกระเป๋าแหกมากมายเลยเพื่อน  ;) ;) ;)

ตัวเพื่อนเองก็เช่นกัน  55555

ย้อนความเดิมตอนคุยกับเจ้าของร้าน แนะนำมาว่าใส้ตรงมันจะวิ่งไม่ออก

10ปากว่า ไม่เท่าตาเห็น 10ตาเห็นไม่เท่าลองเอง ด้วยความที่คิดว่า hk ใส้ตรง ท่อ2.5นิ้ว เหมือนกัน ยังวิ่งดี

ท่อชุดนี้ก็น่าจะวิ่งดีเหมือนกัน อีกอย่างผมยังไม่ได้ฆ่าแมว คงไม่โล่งเกินไป แต่ก็ไม่ประมาทเตรียมทางออกไว้แล้ว 2 แนวทาง

แนวทางแรก จูนกล่องดันราง ให้แรงขึ้น ชดเชยรอบต้นที่หายไป กล่องที่ใช้อยู่ปรับได้32โปรแกรม ตอนนี้ใช้โหมดประหยัดอยู่ที่โปรแกรม10

ยังปรับได้อีกเยอะอยู่ แต่มีข้อจำกัดส่วนตัวเรื่องเสียง

ข้อจำกัด ปรับโปรแกรมที่สูงขึ้น เสียงดันรางก็ดังขึ้นตามความแรง เครื่อง2.5VG เทอร์โบเริ่มทำงานที่ 1800รอบ กล่องเริ่มทำงานที่ 1400รอบ

เสียงดันรางจะดังได้ยินชัดเจน จนกว่าเทอร์โบเริ่มทำงานถึงจะกลบเสียงดันรางลงได้ รอบเครื่อง 1400-1800 ผมขับในเมือง ใช้งานบ่อยด้วยสิ

ความคาดหวัง พักกลางใส้ตรง กับท่อ2.5นิ้ว เสียงคงดังขึ้นกลบเสียงดันรางลงได้ แต่มันไม่ได้เป็นอย่างที่คิดไว้ เสียงมันไม่ดังเลย

บทสรุป รำคราญเสียงดันรางที่ดังขึ้น เสียงท่อมากลบไม่ได้ กินน้ำมันเพิ่ม+ควันดำเยอะขึ้น ทำให้ต้องมีภาค2

มารอภาค 2 ครับ

รอด้วยคน  :D

อยากได้ท่อแบบป๋านะว่าแต่มีเงื่อนไขเพิ่มคือ

ปลายท่อออก2ฝั่งและอยากทรงไฮเปอร์และกำลังออกแบบที่ใส่แล้วดูเป็นธรรมชาติ

ดูไม่ทื้อเหมือนพวกกระบะยกสูงที่ใส่ไฮเปอร์คู่กัน

ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จย่อมอยู่ที่นั่น
ป๋าM สู่ๆ  O0

งานดี ราคาน่าคบหาครับ  ยอดเยี่ยม >:D

อยากได้แบบป๋าเอ็มด้วยครับ 55+

สวยมากครับ
ยุร้านทำเป็นท่อสำเร็จขายเลยครับ
เผื่อชาวต่างจังหวัดจะได้เป๋าแหกบ้างครับ  :D

สวยครับ ได้เบาขึ้นด้วย

มาแล้วครับภาค 2 หลังจากลองของภาคแรกไป

พักกลางใส้ตรงไม่เหมาะกับผม ต้นหายปลายโผล่ แรงที่รอบปลาย

มาดูกันครับ ภาค2 พักกลางใส้เกลียว ตอนหาข้อมูล โทรเช็คร้านดังๆหลายร้าน ส่วนใหญ่แนะนำให้ทำใส้เกลียวกันทั้งนั้น
(http://upic.me/i/bl/ima00_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465652)

รอบนี้โดนไปอีก 1500 บาท ตีพักกลางใส้เกลียวขึ้นมาใหม่อีก1ใบ

ผลออกมาเป็นที่หน้าพอใจอย่างยิ่ง

- ต้นกลับมาติดเท้าเหมือนเดิม

- กลางช่วง 80-140 เข็มกวาดเร็วมาก ผมใช้ย่านความเร็วนี้บนทางด่วนทุกวัน ถูกใจมาก

- ปลาย มีโอกาศลองแค่ 170 แต่ดูแล้วยังไหลได้อยู่ ยังไม่หมด

- รู้สึกว่าบูทติดไวขึ้น ตอนฟาดสุดจากเดิมตั้งเตือนไว้ที่ 23psi ต้องเปลื่ยนเป็น 24psi แต่ตอนนึ่งยังอยู่ประมาน20-21psiเท่าเดิม

- เสียง เงียบกว่าใส้ตรงอีก ใก้ลเคียงท่อเดิมมาก

มีทั้งไส้ตรง ไส้เกลียว ไส้เยื้อง
เอาอะไรดีละนี่ อิอิ

ซื้อน็อตเลสมาเปลื่ยน เพื่ออนาคตภาค3 จะได้ถอดง่ายๆ ไม่เจอน้องสนิม โดนไปอีกประมาน 50 บาท
(http://upic.me/i/su/ima01_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465660)

ไหนๆก็ขึ้นแม่แรงแล้ว ถอดออกมาเช็ดแล้วโชว์ตัวกันหน่อย
(http://upic.me/i/05/ima02_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465663)

(http://upic.me/i/ja/ima03_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465668)

เอามาต่อกัน ยาวเหมือนกันแฮ่ะ
(http://upic.me/i/45/ima04_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465672)

มาดูน้ำหนักกัน หายไป 4.26 กิโล เบาขึ้นประมาน 30% ไม่รู้จะประหยัดน้ำมันได้เยอะแค่ไหน :'(
(http://upic.me/i/mb/imb02_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465646)

(http://upic.me/i/57/imb01_resize.jpg) (http://upic.me/show/30465675)

ถูกกว่า HKS 50% ถ้าลงตัวเมื่อไหร่ป๋าๆทั้งหลายจะได้ท่อถูกและดี  good good good

อยากให้ถึงต่อนนั้นเร็วๆจังเลยคร้าบบบบ   ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ถ้าทางร้านแปลงเป็นออกสองได้ด้วยนี่
น่าสนใจมากๆครับ อิอิ

เอามันหมดแหล่ะครับ ป๋าบอย อยากเปลื่ยนแนวก็ขึ้นแม่แรง ขันน๊อต 4 ตัว ;)

มารอติดตามผลงานต่อภาค 3 ครับ  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม   Project นี้ ลงตัว นิ่งเมื่อไหร่ ขอตามไปด้วยคนนะคร๊าบบบบบบบ  

อยากได้เก็บไว้อีกสักใบ.... pleasantsuprise pleasantsuprise

มาแอบเก็บข้อมูลครับป๋าดุล เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่ขอลอกการบ้านนะครับ strive

คุยกันรอบก่อนเห็นว่าโดน hk ไปแล้วนิครับ ภาค3 คงต้องรอพักใหญ่ๆ ตอนนี้ว่าจะ diyไฟส่องกบให้เสร็จก่อน

ทำๆหยุดๆมาหลายเดือนแล้ว

ยังไม่โดน hk ครับ พอดีมีคนแนะนำให้ใช้ท่อ 2.5 นิ้วเหมือนกัน

นี่ถ้าอันเล็กๆถอดใส่กันง่ายๆ จะขอยืมป๋าดุลมาลองกับบูส 22 ของรถผมบ้าง  :D

อ้าว! ป๋าอ็อดวางโปรเจ็กใหม่ เตรียมกระเป๋าแหกกันต่อครับ grin 

ว่าแต่บูทส์ 22 แล้วเหรอป๋า แรงวันแรงคืนเลยนะครับ 5555

หวัดดีป๋าดุล.....งบประมาณรวมเท่าไหร่ ครับ   จะได้เป็นตัวเลือกที่ดี  สำหรับเพื่อนสมาชิกครับ  ถูกกว่าตั้งเยอะเลย


หวัดดีป๋า  คิดถึง.............พอดีเห็นเขาแรง เราก็เลยอยากลองแรงบ้างอ่ะ  ครับ

บูสต่อเนื่อง 20 ครับ บูสสูงสุดไม่เกิน 22

โปรเจคผมช่วงนี้จะเป็นระบบไฟซะส่วนใหญ่ครับป๋าเอ๋
หลายรางการ ขออุบไว้ก่อน  :D

ส่วนผม เปลืองเชื้อเพลิงอีกนิด

บูสต่อเนื่อง 22 ครับ บูสสูงสุดไม่เกิน 24

แต่ละคนแรงๆกันทั้งนั้นเลย  :D

บูทสูงๆกันทั้งนั้น ดึงกันทีหน้าหงาย  ooo


ภาค 3 คงไม่มีแล้ว โทรไปถามร้านมา เค้าว่า ถ้าทำทรงแคปซูลแบบเดิม มันจะอั้นมาก เพราะใบมันเล็ก

ต้องทำเป็นใบใหญ่แบบเหลี่ยม 6x9 ราคา 3000+  ดูแล้วมันเกินงบที่ตั้งใจไว้ แล้วจริงๆก็พอใจกับใส้เกรียว

ที่รอบกลางจัดจ้าน มันเข้ากับสไตล์การขับของผมมาก

สรุปผลเลยว่า ราคานี้เหมาะกับเริ่มต้นมากๆ

ทำที่ร้านศรีนครินทร์ ใช่ไหมครับ เดี๋ยวต้องไปสืบหน่อย ใกล้พิกัดทำการมากๆ คริคริ

ตามคำบอกของเจ้าของหัวข้อ ร้านแถวศรีนครินทร์ เห็นแล้วถูกใจเลยเข้าไปคุยกับเจ้าของร้าน ได้เรื่อง กระเป๋าแหก ตามเคย
เริ่มที่     คุยเรื่องหม้อ    อยากได้หม้อดีๆกะเขาบ้าง
เจ้าของร้านแนะนำ ใส้วน

(http://upic.me/i/hx/nc6t1.jpg) (http://upic.me/show/30781908)

ตัวนี้สั่งเพิ่มกันสั่น

(http://upic.me/i/va/z7zt2.jpg) (http://upic.me/show/30781928)

ออกสอง ( สองทุกเรื่อง ) ต้องเป็นแบบนี้ครับ

(http://upic.me/i/qd/w05t3.jpg) (http://upic.me/show/30781959)

(http://upic.me/i/x3/i1it4.jpg) (http://upic.me/show/30781984)

แล้วก็ประกอบเข้าไปอยู่ข้างใน ดูท่อนะครับ สปริงไม่เกี่ยว  555

(http://upic.me/i/3a/qpxt5.jpg) (http://upic.me/show/30782006)

ผลงานออกมาก็เป็นอย่างที่เห็นละครับ

(http://upic.me/i/4k/o6pt6.jpg) (http://upic.me/show/30782031)

ขอบคุณเจ้าของหัวข้อ มีร้านดีๆมาแนะนำ ผมจึงต้องบอกต่อ

ค่าเสียหายเท่าไรครับป๋าโย

แล้วเดินจากหลังแคทเลยหรือจากไหนมาครับ

ไส้วน มันจะคล้ายๆหม้อที่ติดรถมารึเปล่าอ่าครับ
แต่งานดีมากๆครับ

ฟิวการขับเป็นไงครับป๋า ต้น กลาง ปลาย  สาธุ

โอ้ว...ป๋าโยไปทำมาแล้ว รอฟังผลการใช้งานครับ

หม้อใส้วนตอนผมเข้าไปคุยเจ้าของร้านก็แน่ะนำเหมือนกัน แต่ผมมันดื้ออยากลองใส้ตรงแบบ HK

ร้านนี้ไม่ได้เชียร์น่ะครับ คุณภาพไม่ขี้เหล์ ราคาไม่แรง


รอใครไปทำใส้ย้อนร้านนี้อีกคน ก็ครบทุกใส้ล่ะ :D

ติดรถเป็นใส้ย้อนครับ ข้างในกั้นเป็นห้องๆ มี 3 ห้อง

รูปยืมมาจากเวปไทรทันครับ
(http://upic.me/i/5y/img_0401.jpg) (http://upic.me/show/30802326)

ขอพิกัดตำแหน่งร้านหน่อยครับป๋าอดุลย์เผื่อผ่านจะได้แวะไปดูบ้าง :D

vg 4wd เดิมๆ กะลังจะจัด ดันรางสักใบ  จะใส่สูตรไหนดีค๊าบ ย้อน วน หรือ เกลียว ดีเอ่ย ? ? ?

ถ้ามาจากบ้านป๋าก็ยิงยาวข้ามบางนา จนเจอ foodland แล้วหาที่กลับรถ ร้านอยู่ตรงข้าม foodland ครับ

นี่ว่าวันสองวันก็จะเข้าไปทำท่ออีกรอบ ภาค 2.5 :D

ผ่านทุกวัน วันนี้ผ่านจะเฉี่ยวไปดูสักหน่อย

อยากได้ท่อคู่เหมือนป๋าโยแต่ขอทรงไฮเปอร์ pleasantsuprise

 like เอาด้วยๆ อิอิ

เปลี่ยนแล้ววิ่งดีขึ้นไหมครับ  อัตราการบริโภคน้ำมันเป็นยังงัยบ้างครับป๋า
 :D

สวยมากครับ :P :P :P

แล้วกรณีตัดหม้อพักทิ้งเลยละครับ เหลือเฉพาะปลายท่อ  ประมาณ5-6นิ้ว จะมีผลอะไรไหม กำลังคิดจะทำอยู่พอดี sorry pleasantsuprise

ผมว่าตีนต้นหายแน่ๆครับ โล่งเกิน

ผมก็ว่าเหมือนป๋าบอย ต้นหายแน่นนอนครับ ได้ตีนปลายมาแทน

ขอราคาด้วยครับ แล้วการใช้งานเป็นไงบ้างครับ     ยอดเยี่ยม   ยอดเยี่ยม   ยอดเยี่ยม

ป๋าหนึง  ไปจับ HKS เลยครับ   ถ้าชอบผลการใช้งานและเสียง

สำหรับป๋าโยมีข้อจำกัดบางประการ  เลยต้องหันมาที่นี่ ครับ(เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ)

มันก็จะแซ๊ดดดดดดด  เลยแหละป๋า    เหมาะกับวัยรุ่นมากๆ

เคยได้ยินมาว่า

รอบต่ำต้องการท่อเล็ก    1.8"  หากท่อใหญ่ต้นก็หาย

รอบสูงต้องการท่อใหญ่  2.3"   หากท่อเล็กปลายก็ไม่ค่อยเดิน

หากมีท่อที่อั้นที่รอบต่ำ 1.8"   ทะลักที่รอบกลาง 2.3"     ทะลวงที่รอบสูงได้ 2.5"    ก็วิ่งกันมีนส์ระเบิดเลยครับ (กับม้าในคอกที่มีไม่เกิน 250-300 ตัว)

ที่เก่าเวลาใหม่ เจอกันโดยไม่ได้นัดหมาย

(http://upic.me/i/kx/eb4t7.jpg) (http://upic.me/show/30889593)

มีท่อแบบอันสุดท้ายมั้ยป๋านะ

 :) :) :) :) :) :) :)

แจ่มเลยครับ น่าสนใจท่อคู่เด่วจะไปทำมั้งครับ ถ้าอยากได้แบบต้นเพิ่มมานิดหน่อย นี่ต้องใช้ใส่วน ใช่หรือไม่ครับ

ที่ไปทำมามีเดินท่อใหม่จากหลังแคทเลยแล้วหม้อพักใส้วนกับท่อออนกันสั่น (ท่ออ่อนแล้วแต่เราจะใส่หรือไม่ใส่)
ความรู้สึกที่ได้คือ รู้สึกว่าออกตัวมีแรงดึงมากกว่าท่อเดิม
เวลายกคันเร่งรู้สึกว่าเครื่องไม่ดึงความเร็วของรถ (น่าจะเรียกว่าอาการไหล/รถไหล)
รู้สึกว่าระยะออกตัวจนถึง 100 ใช้ระยะทางสั้นลง(จากทางที่เคยขับทุกวัน)
อย่างที่บอกนะครับทุกอย่าง คือความรู้สึกทั้งนั้น(วัดจากความรู้สึกล่วนๆ)
สุดท้าย รถแต่ละคันการปรับแต่งไม่เหมือนกัน อย่างของผม
ใส่กล่องIFRIT
บูส เท่ากับป๋าอ็อด (เอาป๋าอ็อดมาอ้าง)
เครื่อง3.2   เครื่อง2.5อาจเข้ากับหม้อพักใส้เกลียวก็ได้ (คิดเอง)
ล้อ20
ส่วนตัว ผมว่ามันวิ่งขึ้นนะไม่ได้โม้ 555
ราคา ติดต่อทางร้านได้เลย บอกว่ามาจาก Pajero Thailand ลดสุดๆ

อย่าคิดมากเอาไว้เป็นทางเลือก เพราะตอนนี้มีท่อแบบสำเร็จ ออกมาตั้งหลายแบบทั้ง HKS ก็ดี NITTO ก็ดี ก็เลือกกันดีๆนะครับ 555

ไส้เกลียวหรือไส้วนดีน้า เลือกไม่ถูกเลยย  joob

ยิงตรงลงหน้าเพลาเลยถ้าเลือกไม่ได้ :D

ผมขอตามด้วยคน

มีทุกคำตอบ ที่มีคำถาม สำหรับป๋านะ เจ้ากรม กระเป๋าแหก ว่างๆจะเอารถไปแวะถามร้านเม้ง แถวบางนาตราด กม 25 ดูเผื่อจะได้ฆ่าแมวด้วย O0 O0

 like like like heart heart heart

ภาค2.5เก็บของเก่ากิน ใส้ตรงใบแรกที่ทำแล้วต้นหาย เก็บไว้เฉยๆก็เสียดาย เอามาลองของสักหน่อย
(http://upic.me/i/4g/img170_resize.jpg) (http://upic.me/show/31082592)


กลายเป็นรถบ้าหม้อไปเลย มี2ใบ
(http://upic.me/i/9f/img168_resize.jpg) (http://upic.me/show/31082589)

ผลการใช้งาน หลังจากลองเทสมาได้1สัปดาห์ ได้ต้นขึ้นมาอีกพอสมควร เวลาถอนคันเร่ง เสียงฟิวฟ... ดังชัดเจนขึ้น

รอบกลาง กวาดเร็วเหมือนเดิม

ปลายได้ลองถึงแค่ 160 ยังมีเหลืออยู่อีก

ด้านเสียงท่อ เงียบสนิท ใครชอบท่อเงียบๆ ต้องแนวนี้

สรุป ได้ต้นเพิ่ม กลาง+ปลาย ยังจี้ดเหมือนเดิม

ขอจบเรื่องท่อไว้แค่นี้น่ะครับ หมดงบ ที่จริงมีคนแนะว่าให้ใส่ใส้เกรียว 2ใบ ต้นจะจัดมาก กลางปลายของปา มันดีอยู่แล้ว

ผมใส่ ใส้ เยื้อง  ใบเดียว 

อืมม  ท่อ คู่ เลส น่าสน อ่ะ

ราคา เท่าไหร่เนี่ย

 thank like heart

สรุปเวอร์ชั่น 2.5 รวมๆโดนไปกี่ตังค์ครับป๋า Satu

ขอบคุณป๋าดุล มากๆครับ สาธุ
ไม่ได้เข้ามาอ่านเสียนาน 
 
ป๋าดุลเป๋าแหกไปเสียหลายรอบ อิอิอิ :)

ดูข้อมูลแล้วเกิดความอยาก(กระเป๋าแหก)   ถ้าเป็นปลายคู่ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

ผมขอสอบถามลายแทงหน่อยคับว่าอยู่ส่วนใดนะคับ

ป๋าสร้างกระทู้..ชวนให้เคืองกะผบ.อีกแล้ว ทนไม่ได้

ขอบพระคุณอย่างสูงสำหรับข้อมูลดีๆ เป็นประโยชน์ในการช่วยตัดสินใจให้กับป๋าๆหลายๆท่านครับ  สาธุ

สงสัยจะกระเป๋าแหกกะเค้าด้วย.....แต่ผมอยู่ต่างจังหวัด  ต้องลองหาร้านดีๆ ก่อน กระเป๋าแหก... ::)
สูตร ท่อเลส 2.5 ใส้วน หรือเยื้อง  น่าสน แต่ผมชอบปลายเป็นคู่ (ติดกัน) มากกว่า..... like

ชอบเหมือนกันครับสำหรับท่อคู่แต่ชอบแบบแยก.. ooo...ได้ความรู้เพิ่มมาอีกหนึ่งว่าท่อไอเสียก็มีส่วนกับความแรงรถเหมือนกัน..... สาธุ... good

สูตร ท่อเลส 2.5 ขอป๋าโย สวยถูกใจจริงๆๆ..คงต้องลอกกันบ้างละ.. ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

 ยอดเยี่ยม