Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมใช้น้องปาน้ำตาล GT 4×4 ปี2011 โช๊ค&ยางเดิมๆคับ แต่ปัญหาคือเมื่อต้นปีนี้ไปเทียวเชียงราย ขากลับเจอพายุฤดูร้อนเข้าพอดี เจอฝนตกพรำๆตลอดทาง มาด้วยความเร็วประมาณ70-80 พอถึงโค้งก่อนถึงลำปาง ท้ายปัดรถเสียการทรงตัวบังคับรถไม่ได้ หมุนแล้วตะแคงข้างคนขับ โชคดีผม ภรรยาและลูกสาวไม่มีใครเป็นอะไรมาก ฟกช้ำกันคนละนิด slide on มาซ่อมที่กทม. ใช้เวลาเกือบ4เดือน หลังจากกลับมาใช้รถ ผมเกิดความระแวงทุกครั้งที่เข้าโค้งในขณะที่ฝนตก (ตรวจเช็คแล้วโช๊คฯไม่แตกไม่รั่ว)  เลยอยากรบกวนขอความรู้คับว่า กรณีอย่างนี้น่าจะเกิดจากยางหรือโช๊คอัพที่เป็นสาเหตุทำให้รถท้ายปัด ( ตอนหมุน ขับ2อยู่) และถ้าจะเปลี่ยน ป๋าแนะนำว่าควรจะเปลี่ยนยางหรือโช๊คอัพก่อนดี โดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลักคับ (วิ่ง 42,000 โล) ผมขับทางไกลปีละไม่เกิน 3-4 ครั้งครับ ส่วนใหญ่ที่ไปเป็นทางเรียบไม่ลุยคับ อยากขับแบบสบายใจไม่ระแวง และควรเปลี่ยนเป็นยี่ห้ออะไรดีคับ ไม่อยากใช้ของติดรถแล้ว ระแวงมาก รบกวนป๋าๆด้วยนะคับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกความคิดเห็นครับ

ความคิดส่วนตัวผมว่ามีโอกาสจะเป็นที่ถนนลื่นและมีน้ำขัง ทำให้ยางไม่ค่อยเกาะถนนมากกว่านะครับ ส่วนโช๊คและสปริงก็อาจจะมีบ้างเป็นส่วนประกอบรองลงไป ถ้ายางใช้งานมาเยอะดอกเริ่มหมดหรือยางเริ่มแข็งก็ควรจะเปลี่ยนใหม่ และหมั่นเช็คลมยางเป็นประจำยิ่งก่อนออกเดินทางเพราะลมยางจะมีส่วนอย่างมากเลยครับ แต่ถ้าอยากเปลี่ยนโช๊คกับสปริงเพื่อเพิ่มความมั่นใจในการทรงตัวของรถก็จะดียิ่งขึ้นครับ สาธุ สาธุ สาธุ สาธุ

รอฟังข้อมูลด้วยคนครับ eie

ระหว่างโช๊คกับยาง ควรเปลี่ยนยางก่อนครับ เรื่องความปลอดภัยในขณะใช้งานปรกติยางมีความสําคัญมากครับ
ส่วนโช๊คนั้นถ้าไม่แตกไม่รั่วไม่น่ามีผลมากนัก

ยาง 2 ปี หับ 4 หมื่นโล..ถ้าถามว่า ควรเปลี่ยนอะไรก่อน..ผมเลือกที่จะเปลี่ยนโช๊คครับ..เพราะของเดิมติดรถ..ดีในระดับหนึ่ง..แต่ถ้าเวลาฉุกเฉินจริง..เรื่องการทรงตัว..เป็นเรื่องสำคัญ..โดยเฉพาะคู่หลัง..เวลาที่เกิดการโยนตัวคู่หลังจะทำหน้าที่หนัก..ในเรื่องการบังคับตัวรถให้มีความเสถียรตลอดเวลา..เรื่องยางลองใช้เล็บกดดูครับ..ถ้ายังนิ่มอยู่..ก็ใช้ต่อไปอีกซักพักได้..แต่ถ้าเงินเหลือๆ..จัดพร้อมกันเลยก็ดีครับ..

โช้คแตกรถยังไปได้อีกไกล แต่ยางแตกรถไปต่อไม่ได้คับ

กรณีป๋า โช้คไม่แตกไม่รั่ว ก็เปลี่ยนยางก่อนเถอะครับ ดอกยางเหลือ แต่อาจแข็ง จนขาดความยืดหยุ่นและเกาะถนนแล้วก็ได้ครับ  strive

ผมเคยเห้นรถBenz ราคาหลายล้านบาทซึ่งเชื่อว่าการออกแบบป้องกันด้านความปลอดภัยอยู่ในขั้นแนวหน้าด้วยระบบป้องกันต่างๆ
แต่ก็เห็นตายคารถหลายคันเพราะยางรถยนต์แตกระเบิดนี้และครับ
ผมจึงว่าถ้ามันสมควรเปลี่ยนก็เลือกยางเป็นอันดับแรกครับ

รถราคาเป็นล้านแต่มีสิ่งเดียวที่สัมพัสถนนคือยางนะครับป๋า....ส่วนตัวผมจะให้ความสำคัญกับยาง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องลมยาง ดอกยาง หรือแม้แต่พวกเศษหินที่ติดอยู่กับร่องยางถ้าผมเห็นจะต้องเอาไม้แคะออกทันที ยิ่งเดินทางไกลยิ่งต้องตรวจเช็คกันตลอดเส้นทางครับ strive

เป็นผมก็เปลี่ยนยางพร้อมแม็กก่อนครับ ได้เกาะถนนมั่นใจยิ่งขึ้นไปอีกระดับ smile..

เปลี่ยนยางครับ
ยางเดิมติดรถ บริดโตน ดูลื่น 5555
ที่สำคัญฝนตกถนนลื่นขับขี่ด้วยความระมัดระวังครับ
เคยเจอมาเหมือนกัน ฝนตกๆน้ำขังนิดหน่อยก็ออกตัวปกติ(จากแยกไฟแดงทางตรงๆ)เลยบวกกดเพิ่มนิดนึงทอร์คมา
ท้ายปัดเลยครับรถเหวี่ยงไปมาแต่เอาอยู่ ผบ.หลับอยู่ตกใจตื่นถามใหญ่เกิดอารัยขึ้น????
ผมแกล้งบอกว่าไม่มีอะไรหรอกพอดีหักหลบหลุมน่ะ.. 5555
เฮ้อจังหวะ vg turbo ทำงานนี่ระวังนิดนะครับถนนลื่นๆ อันตรายมาก

น้องปาแรงจริง!

เชิญป๋า KENG EVO  มาช่วยให้ข้อมูลเรื่อง  Over steer กับรถขับหลัง  แบบไม่มี Limited Slip หน่อยครับ  ช่วยแนะนำสมาชิกเราเรื่องการปล่อยคันเร่งเข้าโค้งหน่อยครับ  คงเผลอกดเวลามันเริ่มหมุนหรือเข้าโค้ง   บางสมาชิกขับเก๋งล้อหน้ามาเลยขับจนติดเร่งในโค้งอะครับ
ป๋าช่วยอทิบายหน่อยครับ   ผมพูดงูงู ปลาปลา เกริ่นไปก่อนละกันครับ

ผมเคยเบบนี้เหมือนกันครับ ตอนยางหน้าแคบ245

 จริงจริงแล้ว Limited Slip จะลดอาการ Over Steer แบบนี้ได้ดีพอควรเลย   อาการล้อหลังข้างหนึ่งอยู่บนผิวน้ำ นี่ ก็น่ากลัวทีเดียว ที่ความเร็วสูง ทางตรงก็ตาม  ทำให้คุ้นกันครับ  ถ้าเจอหลุมน้ำแบบข้างเดียว ให้ผ่อนคันเร่ง  ยิ่งขับ 4 แล้ว Limited Slip ด้วย ยิ่งผ่านไปได้ดี

มานั่งรอฟังข้อมูลครับ น่าจะมีประโยชน์มากครับป๋า

ประเด็นอยู่ตรงนี้ครับ...แต่ส่วนใหญ่มักมองข้าม...

like like like

ส่วนตัวก็คิดว่าน่าจะเปลี่ยนยางก่อนนะครับ
 good good good