Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ยี่ห้อไหนที่ใส่แล้วทำให้นิ่มกว่าของเดิมบ้าง แต่อยากใหม่ความสูงเท่าเดิมลดลงได้นิดหน่อย หรือว่าต้องเปลี่ยนโช้คอัพด้วยรบกวนป๋าๆผู้รู้แนะนำด้วย(แม็ก 20 )

มันให้ฟิลลิ่ง แข็ง กระแทกๆ สาเหตุเพราะล้อขอบ 20 รึเปล่าอ่ะครับ
ไปแก้ที่ช็อคอัป สปริง มันจะเกาไม่ถูกที่คันอ่ะดิคับ

เคยขับ fortuner mag 20 ของเพื่อนรู้สึกไม่ค่อยกระด้างเหมือนของเรา หรือว่าผมเติมลมยางแข็งไปหน้า 35 หลัง 35

สอบถามเพิ่ม พอใส่แม็ก 20 แล้วรู้สึกว่าเวลาออกตัวมันอืดๆกว่าเดิมมีวิธีที่ช่วยให้ออกตัวดีขึ้นรึเปล่าครับ

ยางหน้ากว้างเท่าไหร่ครับ ยางหน้ากว้างจะออกตัวช้ากว่าหน้าแคบ 

265/50-20 ทั้ง 4 ล้อ   ยางเดิมติดรถก็ 265/65-17 ทั้ง 4 ล้อเหมือนกัน หรือว่าเป็นเพราะแม็ก20 มันหน้ากว้างกว่าแม็กติดรถเดิม น้ำหนักมากกว่า

สปริงใหม่กับโช๊คอัพเดิม มันจะไปกันไม่ได้เรื่องล่ะครับ พวกสปริงแต่งทั้งหลาย จะนุ่ม จะแข็ง ยังไง โช๊คอัพเดิมเอาไม่อยู่แน่นอน ทีนี้จะเกิดอาการโยน ย้วย จนไม่อยากขับรถเลยล่ะ

ควรหาสปริงและโช๊คอัพที่เหมาะสมกันจะดีกว่าครับ ถ้าโช๊คใหม่สปริงเดิมยังพอโอเค แต่สปริงใหม่โช๊คเดิม ไปไม่เป็นไรเลยล่ะครับ

265/50-20 =30.43
265/65-17 =30.56
อัตราทดต่างกันนิดเดียว หน้าก็กว้างเท่ากัน แต่น้ำหนักล้อน่าจะต่างกัน

ในส่วนของคำถาม สปริงใหม่ กับโช้คเดิม มันน่าจะไปกันไม่ได้ครับ
ที่เคยใช้งาน โช้คใหม่หนึบๆ กับ สปริงเดิม อันนี้เห็นผลว่าดีขึ้น
ถ้าให้จบ ก็จัดทั้งสปริงกับโช้คใหม่เลย

   ใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าครับ รถผมล้อ 22 ครับตอนแรกก็รับไม่ได้กับความอืดครับต้องกดคันเร่งลึกๆกว่ารถจะพุ่งออกไปขับแล้วเหนื่อยครับ แต่พอมาใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าเข้าไปอาการอืดไม่มีอีกเลย กดคันเร่งนิดเดียวพุ่งปี้ดเลยครับรู้สึกว่ารถเบาขึ้นเยอะเลยกระฉับกระเฉงขึ้นครับ ยอดเยี่ยม

เห็นด้วยกับป๋าๆก่อนหน้า...เปลี่ยนโช๊คใหม่สปริงเดิม เห็นผลกว่าครับ  สาธุ และแถมกล่องคันเร่งอีกใบ อาการอืดหมดไปในพริบตา

เปลี่ยนโช๊คก่อนดีกว่าครับ    โช๊คเดิมเอาไม่อยู่แน่ๆ เดี๋ยวก็รั่ว  แม็ก 20 ยางมันแก้มเตี้ย ย่อมกระแทกกระทั้นกว่าเดิม โช๊คไปเร็วแน่ๆครับ

profender+สปริงเดิม เป็นยังไงพอไหวมั๊ยเห็นราคาไม่แพงเท่าไหร่ โดยส่วนตัวขับไม่เร็ว 90-100 km/h อยากได้แบบที่มันนิ่มกว่าโช้คเดิม ส่วนล้อ 20 ลองไปลดลมยางมาแล้วรู้สึกดีขึ้นนิดหน่อย รบกวนป๋าๆแนะนำอีกซักรอบ

โช๊คเดิมผมว่านิ่มแล้วนะครับ ตามความรู้สึกผม   ยิ่งไปหาโช๊คแต่ง มันจะยิ่งแข็ง ส่วนใหญ่จะ +20%  (สปริงแต่งที่นิ่มกว่าเดิม ก็ไม่น่าจะมี)  คือ ปัญหาของป๋ามันอยู่ที่แม็กใหญ่+ยางแก้มเตี้ย ซึ่งจะสะเทือนมากกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด  น่าจะปรับที่ตัวเรา ให้ชินกับความรู้สึกใหม่

เดี๋ยวรอป๋าๆ ที่เล่นแม็ก 20 นิ้ว มาช่วยเสริมนะครับ ว่าควรทำอย่างไรดี   สาธุ

สงสัยต้องปรับความรู้สึกใหม่จริงๆเพราะจะเอาไปเทียบกับรถเก๋งคงไม่ได้ เพราะส่วนใหญ่จะขับแต่รถเก๋งไม่ค่อยได้เอา ปาเจโร่ออกวิ่ง แต่ช่วงนี้จะใช้บ่อยหน่อยเพราะปราจีนน้ำท่วม น้ำเริ่มลงแล้วปาเจโร่ก็คงจอดนานๆได้ออกที

ผมก็แนะนำว่า เปลี่ยนโช็คก่อนสปริงครับ

ผมก่อนนี้โช็คแต่ง สปริงแต่ง
ตอนนี้
โช๊คแต่ง สปริงเดิม ได้นิ่มกว่าเดิมนิดหน่อยครับ....
กำลังหาโช๊คนิ่มๆ

เห็นเขาว่ากันว่า rancho ได้นิ่ม แต่ผมก็ยังไม่ได้ลองครับ eie eie

แล้วไอ้ rancho นี่ราคามันแรงมั๊ยป๋า

ได้ข้อสรุปแล้ว ตกลงเอา profender กระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ ราคาไม่แรงถึงใส่แล้วไม่ได้ดั่งใจหวังก็ไม่เจ็บตัวมาก 555 แต่ติดที่ว่าโช้คเดิมจะเอาไปไว้ที่ไหน เอากลับบ้านมีหวังหูชาแน่ๆๆ

เปลี่ยนใส่โช้คและสปริง EMU รับรองว่าจบไม่มีบานปลายแน่ๆครับป๋า

ถ้า EMU คงต้องเบิกงบเพิ่ม ราคาขนาดนั้นมีหวังไม่ผ่านแน่ๆ

ออกตัวอืด ล้อ 20 หนัก และส่วนมากยางสำหรับขอบ 20 ถึงจะ 265 เท่ากันแต่หน้าสัมผัสพื้นเยอะกว่าครับ ลองไปดู 265 ที่ใด้มาตอนซื้อนถเทียบกับ 265 ของขอบ 20 ที่ใส่อยู่ใด้เลยครัย ลอยที่ยางสัมผัสถนนต่างกันอย่างเห็นใด้ชัดเพราะตอนผู้ผลิตวัด 265 เขาวัดจากสุดแก้มข้างนคงไปอีกข้างนึง ไม่ใด้วัดส่วนที่สัมผัสพื้นถนนครับ
คราวนี้เมื่อล้อหนักขึ้นและหน้ายางแตะถนนมากขึ้นก็กินน้ำมันมากขึ้นหน่อยด้วยคับ  eie มันมาพร้อมกับความหล่อ
เติมลม 35 ดีละครับ อย่าให้อ่อนกว่านี้เลย เดี๋ยวลงหลุมหรือเจอคอสะพานหักๆแล้วล้องามๆขอบ20ของพี่จะไปก่อนฮัฟ  น้องเคยดุ่งมาแล้วฮัฟ เมื่อสมัยใส่ขอบ20ฮัฟผม สู้ๆครับพี่ เพื่อความหล่อ O0

 ออกตัวอืดก็คงจะต้องใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้าแต่ไม่รู้ว่าจะใช้ของอะไรดี เอาที่ไม่แพงมากคุณภาพค่อนข้างดีไม่ก่อปัญหาเพิ่ม รบกวนป๋าที่ใช้อยู่แนะนำด้วยขอรับ

ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับกำลังจะเปลี่ยนเลย

ของECU - SHOP  Speed Booter ติดต่อป๋าแสบเลยครับ ให้คำปรึกษาดีมากครับ