Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

พี่เบียร์..ฝากน้องปา..คันสวยด้วยนะคับ...(รบกวนถ่ายรูปการติดตั้งให้ด้วยนะคับ..ตั้งแต่เริ่มจนเรียบร้อย ด้วยคับ..รายงานแบบ CNN.. เลยนะคับ..)

ปูเสื่อรอเลยครับ...หลังปีใหม่ว่าจะไปหาป๋าเบียร์พอดี  โชว์ผลงานหน่อยนะครับ...

พี่เบียร์..คับ..น้องปาถึงมือยังคับ...

สาธุ สวัสดีครับป๋า 1kob1 และ เพื่อนๆสมาชิกที่ติดตามทุกๆท่าน

ขั้นตอนโดยสังเขปนะครับ
รถยนต์ Pajero Sport V6/3.0

เลือกชุดติดตั้งแก๊ส
AC Stag 300-6 ISA2
หัวฉีดแก๊ส HANA
ถังแก๊สแคปซูล 58 ลิตร วางข้างถังน้ำมัน ยางอะไหล่ยังอยู่ที่เดิม

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1417654_659372627419157_2066961931_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1492577_665508316805588_1928112241_o.jpg)

ขั้นตอนรับรถ

- เจ้าของรถพูดคุย เพื่อเลือกชุดติดตั้งแก๊สที่เหมาะสมกับรถ

- ตรวจเช็ครอยตำหนิตัวถังรถ รอบคันพร้อมเจ้าของรถ

- ตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์ทั่วไป

- ออกเอกสารเปิดงานติดตั้ง

- ออกใบรับรถให้เจ้าของรถ


ขั้นตอนการเตรียมรถเพื่อติดตั้งแก๊ส


- นำรถถอยขึ้น Ramp
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1483304_663999460289807_7592899_n.jpg)

- นำฟองน้ำ ชุบน้ำให้ชุ่ม ลูบบริเวณแก้มรถ เพื่อเอาเศษหินที่อาจจะติดอยู่ออกก่อนที่จะปูผ้าปิดกันรอย


- ปูผ้าปิดกันรอย 2 ชั้นที่แก้มรถ
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461820_664234423599644_1364609043_n.jpg)


- ใส่ผ้าคลุมเบาะรถคู่หน้า
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1471302_665508373472249_1021352836_n.jpg)

งานติดตั้งระบบแก๊ส

-ใช้ปืนลมเป่าฝุ่นออกจากเครื่องยนต์ และห้องเครื่องทั้งหมด โดยเฉพาะบริเวณที่จะทำการถอดท่อไอดีออกให้หมด

- เตรียมชุดหัวฉีดแก๊สหุ้มซิลิโคนป้องกันการเสียดสีการกระแทก เดินสายไฟหุ้มโปโลพันเทปพันสายไฟเก็บงานเรียบร้อยแนบเนียนกับสายไฟรถเดิม
ติดตั้งหมอต้มแก๊ส ท่อแก๊สหุ้มท่อโปโลป้องกันการเสียดสี ท่อน้ำหุ้มโปโลป้องกันการเสียดสี จุดต่อน้ำใช้กาวประเก็นซีลก่อนรัดด้วยเข็มขัดทุกจุด
ท่อVacuum ใช้แบบท่อซิลิโคนสีสันสวยงามทนทานและรัดด้วยเข็มขัดสปริง
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1496472_663999873623099_2005935744_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/778773_663999780289775_1194079531_o.jpg)


ทำการถอดท่อไอดีออกไปเจาะฝังหัวฉีดแก๊ส และปิดเครื่องยนต์ด้วยกระดาษกาวทันที ซึ่งจะเจาะในตำแหน่งเดียวกันกับการฉีดของหัวฉีดน้ำมัน
และท่อแก๊สจากหัวฉีดแก๊สถึงท่อไอดีสั้นแค่ 4 เซนติเมตรเท่านั้นครับ
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1459163_663999706956449_1347685979_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1459880_664000016956418_1290300433_n.jpg)


แล้วนำท่อไอดีมาประกอบหัวฉีดแก๊ส และ ประกอบท่อไอดี และชิ้นส่วนต่างๆเข้าที่เดิม
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1462935_664000110289742_1175545421_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1461245_664000206956399_1350667857_n.jpg)


ติดตั้งในส่วนของเครื่องยนต์เสร็จแล้ว รอการตรวจ QC ต่อไป......
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1402231_664234370266316_1904041713_o.jpg)


การติดตั้งสวิตซ์แก๊ส โดยป้องกันการเกิดริ้วรอยขีดข่วนภายใน ด้วยการปิดด้วยกระดาษกาวทุกจุด
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/858633_664234393599647_1760096302_o.jpg)


งานติดตั้งถังแก๊ส


เตรียมถังแก๊ส 58 ลิตรเพื่อติดตั้ง
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1490705_663999943623092_31244959_o.jpg)


- ถอดท่อไอเสียออก
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1491685_663999606956459_1803166050_n.jpg)


- นำท่อไอเสียใส่รถออกไปเปลี่ยนทางเดินใหม่หลบถังแก๊ส ที่ร้านท่อไอเสีย
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/886734_664000260289727_124035755_o.jpg)

- ติดตั้งถังแก๊สพร้อมการ์ดเหล็กป้องกันถังแก๊ส

- เดินท่อแก๊สใต้ท้องรถ ตามทางเดินของท่อน้ำมันเดิมของรถ

- เช็ครั่วระบบแก๊สทั้งหมด

- ติดตั้งท่อไอเสียเข้าที่ พร้อมพันฉนวนความร้อนที่ท่อไอเสียในบริเวณใกล้กับถังแก๊ส


ขั้นตอนการทดสอบ-ปรับจูนแก๊ส
เมื่อรถผ่านขั้นตอนการตรวจ QC ครบทุกจุดแล้ว จึงนำรถออกไปวิ่งทดสอบ เติมแก๊ส และ ปรับจูนแก๊ส
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1412542_665508210138932_1734838986_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1490919_665508156805604_1179582501_o.jpg)


วิ่งทดสอบรถ และ ปรับจูนแก๊ส ใช้ระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร เส้นทางถนนวิภาวดี จนแล้วเสร็จกลับมาถึงอู่
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1500861_665508263472260_2030240393_o.jpg)


เก็บงาน เตรียมส่งรถ
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1415272_665508110138942_2147110455_o.jpg)


ขั้นตอนการส่งรถ

- รับบัตรรับรถ เพื่อยืนยันการเป็นเจ้าของรถ

- ส่งกุญแจรถให้เจ้าของรถสตาร์ทรถด้วยตนเอง

- แนะนำวิธีการใช้งานที่ถูกต้อง และ ข้อควรระวัง

- แนะนำอุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งเข้าไปในรถ ในตำแหน่งต่างๆ เพื่อความเข้าใจในระบบแก๊ส และยืนยันว่าตรงกับชุดแก๊สที่ได้เลือกไว้

- ชำระค่าใช้จ่าย / รับเอกสารวิศวกรตรวจสอบรถติดตั้งแก๊ส / ใบเสร็จ / สมุดรับประกันอุปกรณ์แก๊สและบันทึกการเข้ารับบริการ / กรมธรรม์ประกันภัย

- สอบถามข้อสงสัยอื่นๆ (ถ้ามี)

 สาธุ( ขออภัยด้วยครับ บางขั้นตอนผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ครับ )

รอชมครับ  smile..

สุดยอดมากคับพี่เบียร์..สนุกดีคับ ทุกขั้นตอนจริงๆ ดูไปลุ้นไป เหมือนดูลำยองเลย ว่าตอนจบจะเป็นยังไง..พักโฆษณา แป๊บ เดี๋ยวมาลุ้นกันต่อ...ประทับใจมากคับ เลือกไม่ผิดจริงๆ ที่ใช้บริการ หาข้อมลูเกือบปี ..วันนี้ไปไม่ได้พบพี่เบียร์ งั้นวันไปรับรถ ขอถ่ายรูปคู่ด้วยนะคับ..ให้3ผ่าน..ต่อเลยคับ

ติดตั้งเรียบร้อย..ดีคับ ลองวิ่งดูแล้ว แก๊ส ถังแรกวิ่งจนมีเสียงเตือน ได้ระยะ320km.

ขอแสดงความยินดีปรีดากับ ป๋าแจ๊ค แม่ประนอม ด้วยนะครับ ที่เลือกร้านที่มีคุณภาพดีๆ ผมเองก็กำลังจะไปติดต่อป๋าเบียร์เพื่อที่จะติดตั้ง แก๊สที่นี้อยู่เหมือนกันครับ ยอดเยี่ยม good

5555..โดน..ซะแระ....ดีคับ.ป๋า...นิจ...สามโคก
พี่เบียรืมีรูปอีกไหมคับ..รอชมคับ...
ครบเช็คระยะจะเข้าไปนะคับ....

ตามขั้นตอน ถือว่าดีมาก ครับ

ขอค่ำๆหน่อย จะอัพรูปเพิ่มเติมให้ครับผม

แค่ขั้นตอนการปกป้องรถของลูกค้า  ก็น่าประทับใจแล้วครับ  ยอดเยี่ยม

เห็นหลายๆ ที่ เบาะนั่งไม่หาไรปิดป้องกันเลย

และที่น่ากังวลคือ  ไม่ถอดทางเดินไอดี มาเจาะข้างนอก

ถึงแม้จะบอกว่ามีระบบป้องกันเศษเจาะยังไงก็ตาม  ก็น่ากังวลว่าเศษเจาะอาจจะหลุดรอดลงไปในห้องเครื่อง ตกใจ

อัพเดทรูปทั้งหมดที่มี ไว้ให้แล้วนะครับผม


 สาธุ ขอบคุณครับ


 สาธุ ขอบคุณครับ
นโยบาย URC คือถอดท่อไอดีเจาะทุกคันครับ เรื่องนี้สบายใจได้ เพราะประสบการณ์ถอดท่อไอดีรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อมาแล้วกว่าหมื่นคันครับผม

ถามป๋าเบียร์

ติดแคปซูลแบบบนี้
ถังแก็สอุ่นๆไหมครับ

และควรจะอุ่นไม่เกินเท่าไหรถึงจะปลอดภับครับ good

ถังไม่ร้อนครับ ผมมีรูปการทดสอบวิ่งแก๊สตอนกลางวัน
ระยะทางประมาณ 80 กม. แล้วใช้ปืนอินฟาเรดยิง
จับความร้อนไว้ครับ เดี๋ยวหารูปเจอแล้วจะลงให้ดูครับผม

การใช้งาน..ทั่วไปดีคับ...ยังไม่มีปัญหาใดๆ...
ไม่เคยใช้รถแก๊สนะคับ...สงสัยคับ...เวลาลากรอบสูงแล้วเปลี่ยนเกียร์ รอบตกมาเร้วมาก...ปกติไหมคับ...ปกติใช้ดีเซล เวลาเปลี่ยนเกียร์ รอบจะค่อยๆลง
อัตราสิ้นเปลือง ถังแรกเติมเต็มถัง วิ่งจรมีเสียงเตือน ปี๊ดๆ ปิดสวิท เข้าน้ำมัน ได้ระยะ 320 กม. ถังที่2 กำลังทดสอบคับ...
ใกล้เช็คระยะ..แล้วคับ..แล้วพบกันคับ พี่เบียร์...
ปล...ขับมันมาก...(ถ้าจูนแบบ กดคันเร่งแล้วรอบกวาดมาเร็ว จะสิ้นเปลืองแก๊สมากไหม...)

อิอิ เที่ยวทั่วไทย

เรื่องรอบตกลงเร็ว ให้ลองทดสอบเปรียบเทียบกับตอนใช้น้ำมันได้เลยครับป๋า 1kob1 ถ้าใกล้เคียงกัน ก็ตามนั้นครับ ปกติ
ใช้ไปเรื่อยๆแล้วจะทราบครับว่า แก๊สปั๊มไหนวิ่งได้มากได้น้อย จะได้เลือกเติมถูกครับผม

ปล. เครื่อง V6 3.0 คนขับเหยียบแค่เซนเซอร์ครับ ส่วนเครื่องจะเร่งได้แค่ไหน ก็ขึ้นอยู่กับ ECU เครื่องรถท่านจะกรุณาสั่งมอเตอร์ลิ้นไฟฟ้าให้เปิดน่ะครับ
รถผมเองตอนลอง Top Speed ได้แค่ 187 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รอบเครื่องยังเหลืออีกเยอะ แต่เหยียบสุดแล้ว ECU เครื่องท่านไม่ยอมเปิดลิ้นเพิ่มให้น่ะครับ
เลยได้แค่นั้นครับ ส่วนอัตราเร่งคิ๊กดาวน์ในช่วงลอยตัวก็ขึ้นอยู่กับ ECU เกียร์ท่านจะพิจารณาเชนเกียร์ครับ

ทั้งหมดที่มิตซูเขาล็อคมา ก็เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ครับ เนื่องจากเครื่องยนต์ตัวนี้แรงสองร้อยกว่าแรงม้า ถ้าปล่อยให้เครื่องถ่ายกำลังลงพื้นได้มากเกินไป
ในบางจังหวะ อาจจะทำให้รถเสียการทรงตัวและเกิดอุบัติเหตุได้ครับ

ขอให้มีความสุขความปลอดภัยในการใช้รถครับ แล้วพบกันครับผม

มาละครับรูป

ในรูปเป็นอุณหภูมิท่อไอเสีย บริเวณแคตตาไลติค(จุดสะสมความร้อนของไอเสีย) วัดได้ 177 องศาเซลเซียส
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1469742_666575516698868_1832324383_n.jpg)

ด้านข้างถังแก๊ส วัดได้ 41.6 องศาเซลเซียส
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1468661_666575523365534_1520196224_n.jpg)

บริเวณวาล์วถังแก๊ส วัดได้ 49.5 องศาเซลเซียส (ร้อนจากโซลินอยด์วาล์วแก๊สอัตโนมัติ)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1472756_666575520032201_1039563274_n.jpg)

สรุปว่าถังแก๊สไม่ร้อนนะครับผม

เรื่องรอบตกลงเร็ว ให้ลองทดสอบเปรียบเทียบกับตอนใช้น้ำมันได้เลยครับป๋า 1kob1 ถ้าใกล้เคียงกัน ก็ตามนั้นครับ ปกติ
ใช้ไปเรื่อยๆแล้วจะทราบครับว่า แก๊สปั๊มไหนวิ่งได้มากได้น้อย จะได้เลือกเติมถูกครับผม

ปล. เครื่อง V6 3.0 คนขับเหยียบแค่เซนเซอร์ครับ ส่วนเครื่องจะเร่งได้แค่ไหน ก็ขึ้นอยู่กับ ECU เครื่องรถท่านจะกรุณาสั่งมอเตอร์ลิ้นไฟฟ้าให้เปิดน่ะครับ
รถผมเองตอนลอง Top Speed ได้แค่ 187 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รอบเครื่องยังเหลืออีกเยอะ แต่เหยียบสุดแล้ว ECU เครื่องท่านไม่ยอมเปิดลิ้นเพิ่มให้น่ะครับ
เลยได้แค่นั้นครับ ส่วนอัตราเร่งคิ๊กดาวน์ในช่วงลอยตัวก็ขึ้นอยู่กับ ECU เกียร์ท่านจะพิจารณาเชนเกียร์ครับ

ทั้งหมดที่มิตซูเขาล็อคมา ก็เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ครับ เนื่องจากเครื่องยนต์ตัวนี้แรงสองร้อยกว่าแรงม้า ถ้าปล่อยให้เครื่องถ่ายกำลังลงพื้นได้มากเกินไป
ในบางจังหวะ อาจจะทำให้รถเสียการทรงตัวและเกิดอุบัติเหตุได้ครับ

ขอให้มีความสุขความปลอดภัยในการใช้รถครับ แล้วพบกันครับผม

[/quote]
โอเคคับ..พี่เบียร์ รถถูกล๊อก เพื่อความปลอดภัย...เดี๋ยวจะลองทำตามคำแนะนำนะคับ..ถึงว่ามันวิ่งแบบไหลๆ  ไม่กดแล้วมาแบบดีเซล... ติดขับรถติดกล่อง..ก็ยังงี้แระคับ ...5555

โอเคคับ..พี่เบียร์ รถถูกล๊อก เพื่อความปลอดภัย...เดี๋ยวจะลองทำตามคำแนะนำนะคับ..ถึงว่ามันวิ่งแบบไหลๆ  ไม่กดแล้วมาแบบดีเซล... ติดขับรถติดกล่อง..ก็ยังงี้แระคับ ...5555
[/quote]
พี่เบียรื งั้นเราก็หลอกปีกผีเสื้อได้ละสิคับ...ให้ปีกผีเสื้อ..เปิดรอไว้ก่อน...จะได้กดแล้วมาเลย..

ต้องลองดูครับว่าใช้แล้วจะมีปัญหากับการสั่งงานของเกียร์หรือเปล่า เพราะ กล่องหลอกลิ้นปีกมันเสียบเข้าช่อง OBD ด้วยครับ

หรือลองตั้งกระทู้ถามดูครับ อาจจะมีป๋าท่านไหนกำลังใช้อยู่
ถ้าใช้ได้ก็เยี่ยมเลยครับ

พี่เบียร์..ผมตั้งกะทู้แล้ว..เงียบกริบเบย....พรุ้งนี้พบกันคับ..นัดเช็ค 1000 โล...แต่เกิน ไปเยอะแระ เอิ๊กๆ...

สงสัยต้องซื้อมาลองเล่นกันเองซะแล้ว อิอิ
แล้วพบกันครับผม

ขอบคุนคับพี่...วันนี้เข้าไปเช็คระยะ...ตกใจ...ตกใจ...เอามั้ง เห็นเล่นกัน..55555 ผบ.พี่เบียรืบอกว่า 2 ชม. เสด...ผมขึ้นไปนั่งรอ ...ตกใจ  ตกใจ  อีกแล้ว..5555
ไม่ถึง ครึ่งชม. โทรมาบอกเสดแล้ว...เร็วมาก...ขอบคุนมากคับ...อารมณ์..หลังจากขับรถออกมา ไม่รู้รู้สึกไปเองหรือป่าว...ออกตัวดีขึ้น เกียรืสมูดมากขึ้น..ไหลลื่นดี..
ผมคิดไปเองหรือ พี่เบียร์แอบจูนอะไรลงไปบอกด้วย..ฮับ..สงสัย...   ช่วงต้นชอบอารมณ์นี้....ช่วงกลางก็ยังโอเค....ช่วงปลายมันอืดนีสๆนะ...130 ขึ้นไป...
เรื่องความประหยัด..ลืมไปเลย..5555

พอดีป๋า1kob1เข้ามาเที่ยงพอดีมั๊งครับ ผบ.ผมเลยกะเวลาเผื่อช่างพักเที่ยง  แต่ช่างผมเช็ครถให้ป๋า1kob1ก่อนไปทานข้าว
พอผมจูนรถกลับมาก็กระโดดขึ้นไปจูนรถป๋า1kob1ต่อ เลยเสร็จก่อนเวลานัดครับผม

ที่ทำไปก็คือเช็คทุกอย่างเลยครับ เช็คการรั่วซึมน้ำหล่อเย็นและแก๊ส ความแน่นหนาน๊อตและเหล็กรัดท่อต่างๆ
เช็คค่าการทำงานของระบบแก๊สในโปรแกรมจูน ที่ทำไปก็มีการปรับแรงดันหม้อต้มที่เพี้ยนไปให้กลับมาถูกต้อง
ย้ำน๊อต-เหล็กรัดท่อ และเกลี่ยกราฟบางช่วงให้ถูกต้องครับผม ขอบคุณ ครับ  สาธุ

ขอบคุนคับ..เรียกผมแจ๊ค ก็ได้คับพี่เบียร์ เรียกป๋า มันเขิน..นึกว่าน้องๆโค มาเรียก 5555  ที่ดูแลรถหลังใช้บริการอย่างดี..ถึงว่ารถวิ่งดีขึ้น เพราะมีค่าที่เพี้ยน นี่เอง..
ผมลืมถามไปว่าถังแก๊ส เอาขึ้นไปอีกได้ไหมคับ..หรือว่าได้แค่นี้..เพราะผมชอบเที่ยวภูเขาน้ำตก กลัวเจอแง่หินโสโคลก..555 เห็นว่ามันต่ำไป..ถ้าไม่ได้ไม่เป็นไรคับ เท่าไหนเท่านั้น
แต่ถ้าได้จักดีใจมาก...ตกใจ ตกใจ ตกใจ..5555 ว่าแต่เช็คระยะ30000 โล มีค่าใช้จ่ายอะไรบ้างคับ มะได้ถามผบ.พี่เบียร์
ปล.ไว้จูนคราวหน้าขอแบบขับมันส์ๆนะคับ...

คำเรียกนำหน้ากันว่าป๋า เป็นการใช้เรียกที่ใช้กันในบ้านแห่งนี้ครับป๋าแจ๊ค ที่มาน่าจะมาจากคำว่า ปา...เจโร่ น่ะครับ อิอิ

ถังแก๊สขึ้นสุดได้แค่นั้นล่ะครับ อยากให้สูงขึ้น วิ่งแก๊สสักพักให้เงินเหลือ แล้วค่อยจัดชุดยกสูงสักชุดน่าจะดีนะครับ  หรือไม่อยากแปลงช่วงล่างก็ จัดยางใหญ่ขึ้นอีกหน่อยก็ได้ครับ

เช็ค 30,000 กม. มีเปลี่ยนกรองไอแก๊ส 2 ลูก และ กรองน้ำแก๊ส ดูตามสภาพ ถ้าไม่สกปรกก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ค่าใช้จ่าย 1,400 - 1,700 บาทครับ

คิดเล่นๆครับ  วิ่งแก๊ส 30,000 กม. ประหยัดเงินไปแล้ว คิดกลมๆก็ 90,000 บาท หักค่าติดแก๊สออก ประมาณ 50,000 บาท
ก็เท่ากับกำไรไปแล้ว 30,000 บาท สุดยอดครับ ยอดเยี่ยม

คำเรียกนำหน้ากันว่าป๋า เป็นการใช้เรียกที่ใช้กันในบ้านแห่งนี้ครับป๋าแจ๊ค ที่มาน่าจะมาจากคำว่า ปา...เจโร่ น่ะครับ อิอิ

ถังแก๊สขึ้นสุดได้แค่นั้นล่ะครับ อยากให้สูงขึ้น วิ่งแก๊สสักพักให้เงินเหลือ แล้วค่อยจัดชุดยกสูงสักชุดน่าจะดีนะครับ  หรือไม่อยากแปลงช่วงล่างก็ จัดยางใหญ่ขึ้นอีกหน่อยก็ได้ครับ

เช็ค 30,000 กม. มีเปลี่ยนกรองไอแก๊ส 2 ลูก และ กรองน้ำแก๊ส ดูตามสภาพ ถ้าไม่สกปรกก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ค่าใช้จ่าย 1,400 - 1,700 บาทครับ

คิดเล่นๆครับ  วิ่งแก๊ส 30,000 กม. ประหยัดเงินไปแล้ว คิดกลมๆก็ 90,000 บาท หักค่าติดแก๊สออก ประมาณ 50,000 บาท
ก็เท่ากับกำไรไปแล้ว 30,000 บาท สุดยอดครับ ยอดเยี่ยม

5555..ป๋าก็ป๋า ป๋าเบียร์...ขอบคุนคับ .ชุดยกเล็งไว้แล้ว สัก 2 นิ้วกะลังดี กะลังมองหาอยู่คับ....
ยังไงก็ขอบคุนที่ช่วยดูแลน้องปา..เสหมือนรถของป๋าเบียร์เอง...ยังไงก็ขอให้รักษาคุณภาพไว้นะคับ...
ขอให้คุณภาพและฝีมือจงอยู่กับ URC..ตลอดไป...

ขอบคุณครับ ป๋าแจ๊ค (555+ ชินกะคำว่าป๋าหรือยังครับ)  :D

มั่นใจได้เลยครับ เพราะ URC มีการพัฒนามาตลอดครับ การที่ผมเข้าเว็บบอร์ดประจำ เป็นการเฝ้าติดตามรับทราบความต้องการ
และ การตอบสนองต่อการบริการของกลุ่มผู้ใช้รถโดยตรง ไม่ว่าจะของURCเอง หรือ ที่อื่น ถ้าผมเห็นว่าของผมควรจะปรับปรุงแก้ไข

ผมจะแอคชั่นทันทีครับ ผมเป็นคนทำงานเร็ว ไม่รอเวลา แต่สิ่งไหนที่ดีอยู่แล้วก็จะคงไว้อย่างนั้นเสมอครับ
อย่างเช่นเรื่องถอดท่อไอดีออกไปเจาะข้างนอก ลูกค้ากว่าหมื่นคัน เปิดมาเข้าปีที่ 8 แล้ว ปัจจุบันก็ยังถอดอยู่เป็นต้น

เพราะผม และ พนักงานทุกคนคิดเหมือนกันว่า รถทุกคันที่ทำนั้น เป็นเสมือนรถของตัวเอง
ต้องคิดว่ารถทุกคัน พ่อแม่เรา แฟนเรา ลูกเราต้องนั่งไปได้อย่างปลอดภัย และ ต้องใช้งานได้นาน คุ้มค่าที่สุด
เพราะฉะนั้นต้องทำให้ดีที่สุดครับ( ขอโม้แค่นี้ก่อน เดี๋ยวป๋าแจ๊ค หมั่นไส้ อิอิ) eie

ยังไงถ้าได้ยกสูงแล้ว ขอชมแนวทางเป็นตัวอย่างด้วยนะครับ
และลองดูร้านที่เคยทำตัว V6 แล้วไม่มีปัญหานะครับ เพราะ V6 เรามีเซนเซอร์ที่ปีกนกหน้าหลังด้วย
ถ้ายกแล้วถ้าองศาเซนเซอร์เพี้ยนไป อาจจะต้องปรับตัวเซนเซอร์ด้วยครับ

เซนเซอร์ที่ว่าน่าจะเป็นเซนเซอร์ที่ใช้ในการประมวลผลของการกระจายแรงเบรค
และ ระบบปรับความสูงไฟหน้าอัตโนมัติครับผม  สาธุ

ขอบคุนป๋าเบียร์ ในความเป็นมืออาชีพ กับประสบการ์ 8 ปี ที่คงคุนภาพไว้ ไม่เสียใจที่ใช้บริการ 
ส่วนเรื่องยกสูง ต้องถามป๋าเบียรืละมั้ง..วีโก้ ยกสูง หลังร้านก็ใช่ย่อย..5555
ผมพึ่งรู้ว่า v6 มีตัวเซ็นเซอร์หลังด้วย...ขอบคุนคับความรู้ใหม่
โดยส่วนตัว..ถ้าเซนเซอร์มีหน้าที่ประมวลแรงเบรค กับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ ผมว่าไม่ต้องปรับมั่งคับ..ถ้าเรายึดตัวรถเป็นหลัก รถสูงขึ้น ไฟอัตโนมัติ ก็ต้องตามความสูงรถไปด้วย
ส่วนแรงเบรค ผมคิดว่า ถ้ารถหนักท้ายรถถูกกด เบรก็จะทำงานตามแรงกด...แต่ถ้ารถสูงขึ้น แรงเบรคก็จะทำงานตามรถที่สูงขึ้นด้วย...
แต่เท่าทีสัมผัสรถยก 2 นิ้ว ไม่มีผลมากกันระยะเบรคนะคับ..แต่ถ้าจะให้ดี ต่อตัวโยง เบรคหลังสักนีสก็ได้นะ..จะได้เหยียบเบรคแล้วอยู่เลย...
สาธุ..สาธุ...

มาแล้ววว...ไฟเอนจิ้นโชว์แล้ววว..ทำยังไงดีป๋าเบียร์ แต่รถยังวิ่งปกติคับ ไปเหนือรอบ2 รอบแรกปกติ รอบ2โชว์แล้ว...
สงสัย..ต้องให้ป๋าเบียร์เครียล ซะแล้ว..สาธุ สาธุ

กลับมาใช้แก๊ส กทม.แล้วไฟโชว์ดับไปหรือยังครับผม อาจจะเป็นที่คุณภาพแก๊สในบางปั๊มทางเหนือครับ
ช่วงปีใหม่ รถลูกค้าผมไปเหนือมาหลายคัน และมีไฟโชว์มา 2 คัน เป็น ANM.3 หนึ่งคัน กับ ปาV6 อีกหนึ่งคัน

เข้ามาเช็คแล้วเมื่อสัปดาห์ที่แล้วครับ ทั้งสองคัน เข้ามาเช็คแล้ว พบว่ามีการจ่ายแก๊สบางที่ความเร็วประมาณ 130 กม./ชม.
พอตรวจสอบแล้วระบบแก๊สปกติดี การจ่ายแก๊สที่ความเร็วดังกล่าว ก็ไม่ได้จ่ายบางแต่อย่างใด
ผมจึงลบไฟโชว์แล้วล้างกรองน้ำแก๊สให้ไปใช้ก็ใช้ได้ปกติกันดีอยู่ครับ

ส่วนปาของป๋าแจ๊ค ลองเข้ามาเช็คดูครับ ว่าเป็นเพราะปัญหาแก๊ส หรือ หม้อต้มเพิ่งรันอินเต็มที่หรือไม่นะครับผม
แล้วพบกันครับผม  สาธุ สาธุ

ใช้น้ำมันแล้ว ไฟเอนจิ้น ยังโชว์อยู่ ไม่หายคับ...ตอนนี้วิ่งแกสอยู่คับ.วิ่งปกติอยู่คับ ไปเช๊คพันโลแล้ว..นะคับป๋าเบียร์
ยังไง วันเสาที่ 11 มค.57 จะเข้าไปคับ รถอยู่ราชรี คับ..สาธุ..สาธุ..

ป๋าเบียรื...อยู่ดีๆ ไฟเอนจิ้นหายไปเอง....งั้นผมเข้าไปเช็ค 10000 โล เลยแล้วกันคับ...จะได้ไม่ต้องไปอีก..ตอนนี้ 8พันโล++ แล้วคับ..สาธุ..สาธุ..

ป๋าเบียร์สอบถามครับบางคร้งขับๆอยู่ไฟที่เกจแก๊สดับไปเองพอกดอีกครั้งก็ติดเหมือนเดิม พึ่งเกิดได้สองครั้งครับ แก๊สยังมีอยู่ครับ  สาธุ

OK ครับ แล้วพบกันครับผม สาธุ สาธุ สาธุ

อาการเหมือนแก๊สหมดไหมครับ ถ้าใช่อาจเป็นที่กรองแก๊สตัน หรือติ๊กแก๊สสกปรก ทำงานไม่เต็มที่

แต่ถ้าอาการไม่เหมือนตอนแก๊สหมด แต่ดับไปเงียบๆเลย ให้ดูที่ขั้วไฟแก๊ส และขั้วฟิวส์ที่แบตเตอรี่ ว่าแน่นดีไหมครับ

หรือเข้ามาให้ผมเช็คให้ก็ได้ครับป๋า

ตามนั้น...คับผม..

วุ่นวายมาก ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ   2.4 อยากเจอv6  ต่อ ให้สองเสา  55555555  หายไวๆๆ  จริงต้องหัดจูนเอง เอา odb2มาอ่านเองครับ

เข้ามาเก็บข้อมูลครับป๋าๆ smile..

มาเลยๆๆๆๆๆ อยาเจอ.จะได้ให้ช่วยแนะนำ วิธีจูน...จะได้แรงสู้  2.4 เมืองชล.5555 สาธุ สาธุ

ป๋าเบียร์คับ..สงสัยคับ วิ่งๆอยู่ไฟแสดงปริมานแกส เหลือ2จุด วิ่งไปวิ่งมา เสียงเตือนว่าแกสหมดซะงั้น
เปนมาสองครั้งแล้วคับ สถานะแกสยังเหลือ สองเม็ด แต่สัญญานเตือนแกสหมด ทำไงดีปกติ ไหมคับ ผมว่าไม่ปกติแน่ๆ
(v6 ถังแคปซูล) สาธุ...

ป๋า tiger98 เข้ามาวันนี้แล้วครับ สรุปว่า  ได้นำรถไปเข้าศูนย์ และ ติดตั้งเครื่องเสียงมา
ทำการตรวจเช็ค แล้วพบว่าใส่ขั้วกราวด์วายขั้วลบแบตเตอรี่ไม่แน่น  สายไฟเครื่องเสียงไปรั้งสายไฟติ๊กแก๊สทำให้หลวม
แก้ไข พร้อมอัพเฟริมแวร์ตัวใหม่ล่าสุดไปให้ด้วยครับ


แค่การปรับจูนอย่างเดียว แก้ปัญหาไม่ได้ทุกเคสนะครับป๋าเอ


แสดงผลไม่ตรงกับความเป็นจริง หรือ แก๊สไม่หมดถังแต่ตัดกลับก่อนครับ

ถ้าแก๊สไม่หมดถังตัดกลับก่อน และ วิเคราะห์ร่วมกับที่แจ้งมาก่อนหน้านี้ เป็นได้ 2 เคสครับ

1 ติ๊กแก๊สสกปรก กรองแก๊สตัน (เติมแก๊สสกปรก)
2 หม้อต้มเพิ่งรันอินเต็มที่ ต้องตั้งแรงดันและปรับจูนใหม่อีกครั้งครับ

แสดงผลไม่ตรงกับความเป็นจริง หรือ แก๊สไม่หมดถังแต่ตัดกลับก่อนครับ

ถ้าแก๊สไม่หมดถังตัดกลับก่อน และ วิเคราะห์ร่วมกับที่แจ้งมาก่อนหน้านี้ เป็นได้ 2 เคสครับ

1 ติ๊กแก๊สสกปรก กรองแก๊สตัน (เติมแก๊สสกปรก)
2 หม้อต้มเพิ่งรันอินเต็มที่ ต้องตั้งแรงดันและปรับจูนใหม่อีกครั้งครับ


[/quote]
แกสหมดถังแล้ว แต่ไฟแสดงสถานะยังคงโชว์ ว่าเหลืออยู่ 2 เม็ด...

หลังจากติดแก๊สทำอะไรกับรถไปบ้างครับ เข้าศูนย์?
เครื่องเสียง?  ล้างอัดฉีด? และเคยลองกดสตาร์ทแก๊สไหมครับผม

เครื่องเสียงไม่ได้ทำ...
ล้างธรรมดา ไม่ได้ล้างห้องเครื่อง...
ไม่เคยกด สตาร์ด้วยแกส...
0.เข้าเช็คระยะปกติ...

งั้นเดาไม่ถูกแล้วครับป๋า เพราะเข้าศูนย์มาด้วย เราเลยจะไม่ทราบว่าช่างเขาได้ทำอะไรกับรถเราไปบ้าง แบบนี้ต้องตรวจเช็คแล้วล่ะครับผม

เข้า 0 ก่อนติดแกส นะคับ...
หลังจากติดแกส แล้วยังไม่ได้เข้านะคับ...ป๋าเบียรื..สาธุ

เอ๊า!! อย่างนั้นก็ต้องแจ้งว่าตั้งแต่ติดแก๊สยังไม่ได้ทำอะไรเลย
ยังไม่มีใครมายุ่งกับรถเลย แค่ขับอย่างเดียวสิครับแหม

เรื่องประวัติการใช้งานไม่ต้องกังวลครับ ECU แก๊สจะมีบันทึกไว้
ส่วนนึงอยู่แล้ว แต่ที่ถามไปแค่ช่วยวิเคราะห์เบื้องต้นเท่านั้นครับ

สรุปว่าจะเป็นจากอะไร เดี๋ยวนำรถเข้ามาเช็คแล้วจะรู้เลยครับ
แต่น่าจะเป็นจากปัญหาอุปกรณ์ เช่นกรองตัน แรงดันตก
ขั้วหลวม เป็นต้น ไม่ใช่เรื่องจูน เพราะถ้าเป็นที่จูน
ใช้ไปไม่ถึง100กม.ไฟต้องโชว์ไปแล้วล่ะครับ แล้วพบกันครับ

5555.....รอกรุงเทพ เปิดก่อนนคับ...เจอกันแน่..
ถึงว่าวันนี้ป๋าเบียร์ มาตอบเร้วมาก...กรุงเทพปิดนี่เอง....
ยังไงก็ต้องให้ป๋าเบียร์..จัดการแน่นอน..แค่แจ้งอาการ..ให้ทราบ....สาธุ..สาธุ...

ตอบจากโทรศัพท์ครับ เลยเร็วหน่อย

จริงๆสามารถเลี่ยงเส้นทางมาได้นะครับผม ช่วงนี้ถนนโล่งดีด้วยครับ

แล้วพบกันครับป๋าแจ๊ค  สาธุ  eie

ป๋าเบียร์...สงสัยช่วงนี้ ยังไม่ได้ไปเช็คระยะแน่ๆ....รอกรุงเทพเปิดก่อนดีก่านะ...สาธุ...

คร๊าบป๋าแจ๊ค

ถนนถูกปิดจริง แต่งานผมแน่นทุกวันนะครับป๋า เพราะข้าราชการ และ เอกชนบางที่ งานก็คงหยุด หรือ ทำงานนอกสถานที่กัน
และมันมีเส้นทางเลี่ยงมาได้ครับ

ปา  V6  ติดตั้งแบบแทนท่อไอเสีย ถังแคปซูล
ราคาเท่าไหร่คับ 

ร้านอยู่ตรงไหนคับ

ผมอยู่หลักสี่ ซอยแจ้งวัฒนะ 6 ครับ ถามเพิ่มเติมหลังไมล์ที่ 087-498-5505 เลยครับป๋า ojoj_lopburi   สาธุ

โห ....ป๋าเบียร์  ผมติดตามผลงาน และ พูดคุยกับป๋าเบียร์ ตั้งแต่สมัย อยู่คลับ ซีวิคFDแล้วครับ
ตั้งแต่อู่เก่า ก่อนย้ายมาเปิดอู่ใหม่ ไม่ได้เข้าไปคลับซีวิค เลยครับ ดีใจที่ได้มาเจอในน้องปาคลับนี้
พอคุ้นๆ ID ผมบ้างไหมครับ ชื่อเดิมตลอด ไม่เคยเปลี่ยนครับ ผมซื้อซีวิคFDสีขาวใช้มา2-3ปีแล้วนะครับ
ติดแก๊ส ยี่ห้ออะติกเกอร์ ตอน80000โล จนตอนนี้170000โลไปแล้ว เดี๋ยวถ้าหาน้องปา2.4เบนซินได้
คงได้มีโอกาสเข้าไปใช้บริการ ของป๋าเบียร์นะครับ ยินดี ยินดี


 สาธุ  สาธุ  สาธุ  สาธุ  สาธุ

ไม่ทราบว่าติดตั้งชุดนี้ ค่าเสียหายเท่าไรครับ  สาธุ

สวัสดีครับป๋า jomyoot  สาธุ สาธุ สาธุ
ชาว Civic FD มาซื้อ Pajero Sport ขับเพิ่มกันอีกคัน ก็มีอยู่หลายท่านเลยนะครับในบ้านหลังนี้
จากวัยรุ่น ชอบรถแรงๆก็ขับ FD พออายุเริ่มมากขึ้น มีครอบครัวมีลูก ชอบเดินทางเที่ยวต่างจังหวัด
ก็หันมาหารถแนวเอนกประสงค์กันอย่าง PJS นี่ล่ะครับผม

ปล.ส่วนเรื่องราคาโทรสอบถามเลยครับผม

ป๋าเบียร์...ผมว่าจะไปเช็คระยะทุกหมื่นโล....ขับไปขับมา...สงสัยจะงสามหมื่นโลแล้ว..ขับสนุกจิง...มีไฟโชว์ครั้งเดียว...แต่หายไปแล้ว....เข้าไปเช็คคราวนี้ขอจัดแบบขับมันๆ..แถมประหยัดด้วยนะ....55555  สาธุ สาธุ สาธุ...

ยินดีครับผม  สาธุ สาธุ สาธุ