Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

 :( รบกวน ป๋าPunpun,ป๋าAmprayong,และป๋าผู้เคยประสบกับปัญหาเสียงวี๊ด เสียงจิ้งหรีด ที่เกิดขึ้นหลังจาก
อัพเกรดระบบเครื่องเสียงในรถขอแชร์ข้อมูล ต้นเหตุและวิธีการแก้ไขด้วยครับ เรื่องเริ่มจากผมต้องการอัพระบบ
เครื่องเสียงในอ้วนดำV6ของผม ก็ไปถามร้านแถวบ้าน(ร้านใหญ่มีถ้วยการันตรีเต็มร้าน) บอกความต้องการว่าอยาก
อัพระบบ เปลี่ยนลำโพงหน้า-หลังสองคู่ ใส่เพาเวอร์ 4ch หนึ่งตัว ขอเป็น Bostwick ทั้งชุด ร้านก็จัดชุดมาให้ราคา
พร้อมติดตั้งเบ็ดเสร็จรวมประมาณ 8500 บาท(อุว๊ะทำไม่ถูกจัง)ก็เลยไล่อุปกรณ์ได้รายละเอียดตามนี้
1.Power SBA-6040
2.คู่หน้า BOS-SB6DC แยกชิ้น
3.คู่หลัง HX-T62 แกนร่วม
4.สายสัญญาณ(ไม่ระบุยี่ห้อเส้นเล็กๆ)
5.สายลำโพง(ไม่ระบุยี่ห้อเส้นเล็กๆ)
6.สายไฟ(ไม่ระบุยี่ห้อเบอร์แปด)
ดูจากรายละเอียดก็น่าจะจบ แต่ร้านยังไม่มีคิวให้ก็เลยนัดไว้ต้นเดือนกุมภา(ผมไปคุยไว้ตอนต้นเดือนมกรา)
หลังจากรอมาสามวันไม่มีอะไรทำก็เลยเข้าเวปฯเรานี่แหละ ศึกษารายละเอียดว่าอะไรควรเลือกควรดูอย่างไร
สุดท้ายเข้าห้องขายของจนเจอกับกระทู้หนึ่งขายชุด Bostwick ที่ต้องการพอดีก็เลยโทรคุยพร้อมนัดรับของ
1.Power SBA-8040
2.คู่หน้า BOS-GP6.5 แยกชิ้น
3.คู่หลัง BOS-SB6DC แยกชิ้น
หลังจากได้ของมาก็กลับไปที่ร้านเดิม ถามราคาค่าติดตั้งกับสายต่างๆ ราคารวม 3500 ก็โอเครับ แต่คิวยังไม่มี
อาการเหมือนไม่อยากรับงาน เซ็งเลยที่นี้เอายังงัยต่อดีล่ะ เอาว่ะไหนๆก็ไหนติดตั้งเองก็ได้ข้อมูลก็หาเอาในเวปฯ
นี้แหละ แต่ยังขาดสายต่างๆก็เลยไปเลือกซื้อมาตามนี้
4.สายสัญญาณ Monster interlink 200 ยาวสองเมตร สองเส้น(คู่หน้าและหลัง)
5.สายสัญญาณ Monster interlink 400MKII ยาวสองเมตร หนึ่งเส้น(สำหรับSub)
6.สายลำโพง Monster XP สำหรับคู่หน้าและหลัง
7.สายลำโพง Monster S12 สำหรับ Sub
8.สายไฟ Prism #8 , #4
9.กล่องฟิวส์ เข้า 1 ออก 2 Spirit
หลังจากได้ของครบก็ลงมือติดตั้ง เริ่มจากแดมป์ประตูสองชั้นทั้งสี่บานและบานท้าย เดินสายลำโพง(มีปลอกฉนวนหุ้มทุกเส้น)
ติดตั้งลำโพง ติดตั้งครอสฯ เข้าสายลำโพงโดยการเข้าหางปลาและบัดกรีขั้วทุกจุด จบจากลำโพงก็มาวาง Power ใต้เบาะคนนั่ง
เดินสายไฟ(มีฉนวนเป็นท่อผ่าสีดำ)จากหน้ารถเข้าช่องฝั่งซ้าย(เดินข้างกล่อง cpu รถ)วางเลาะตามแนวขอบประตูมาใต้เบาะ
ตามด้วยเดินสายสัญญาณจากท้ายเครื่อง G9 (ผ่านปลั้ก RCA ของป๋าAmp) เดินสายเลาะแนวกลางมาเข้าใต้เบาะ(ไม่ข้ามสายไฟ)
ส่วนสายรีโมท(อันนี้ งง ตอนไล่สายในตารางบอกว่าใช้สายสีน้ำเงินแถบขาว(24)ข้างๆเป็นสีม่วงหาสายไม่เจอครับยิ่ง งง เข้าไป
อีกหายไปไหนว่ะ) แก้ปัญหาโดยการถอดเอาสายสีน้ำตาลดำ(12)ของอีกฝั่งมาใช้แล้วก็เดินด้วยสาย #16awgมาเข้าที่ power
การเข้าขั้วสายลำโพง สายไฟที่ power ใช้การบัดกรีที่ปลายทองแดงแล้วเข้าตามขั้ว เดินสายกราวด์ที่ power ด้วยสายไฟ#8 ยาว
เก้านิ้วเข้าที่จุดกราวด์ร่วมข้างคันเกียร์(ถอดขั้วเดิมออกขัดสีที่ตัวถังออกแล้วยึดกราวด์ลงไป) เสร็จแล้วก็มาต่อสายไฟ#4 ยาวเก้านิ้ว
จากขั้ว + แบตมาเข้ากล่องฟิวส์ สรุปเดินสายเรียบร้อย ต่อไปก็ทดสอบระบบบิดสวิทช์กุญแจหนึ่งแก็ก ไฟที่วิทยุโชว์ปกติเปิดวิทยุ
ไฟเข้า power ปกติ ปรับทุกอย่างเป็นศูนย์ ทั้งวิทยุและ power เริ่มเร่งเสียงที่วิทยุไปเลข 10 เสียงเพลงเริ่มดังแต่ไม่มาก ปรับ gain
ที่ power 15 นาที เสียงเพลงดังขึ้นตามปกติ เริ่มใจชื้นล่ะสำเร็จแล้วทุกอย่างทำงานปกติ เสียงที่ออกมาโดยยังไม่มีการปรับแต่งก็โอเค
ฟังได้จบเพลง บิดกุญแจแก็กที่สอง ไฟหน้าปัดรถโชว์ปกติแต่ที่ไม่ปกติคือมีเสียงวี๊ดออกที่ลำโพง(ดังเอาเรื่องอยู่ แค่บิดกุญแจยังไม่ได้
สตารท์เครื่องเลยดังซ่ะแล้ว) ลองเหยียบคันเร่งก็มีเสียงวี๊ดเพิ่มตามการเหยียบแป้น งง เข้าไปอีกลองสตาร์เครื่องรถที่นี้ไปกันใหญ่เสียง
มาเป็นจังหวะการเหยียบแป้นเลยบวกกับเสียงจิ้งหรีดอีก ที่นี้งานเข้าล่ะตู หน้าเริ่มมืดตาเริ่มลายพาลปวดหัวเพิ่มเข้าไปอีก นั่งมึนอยู่พักใหญ่
ลองไล่เช็คสายไฟ ระบบกราวด์ สายสัญญาณ ทุกจุดแน่นและก็ปกติ พอดับเครื่องเสียงวี๊ดก็หายไปเลย ลองเช็คชุด power กับลำโพงที่
ติดเข้าไปใหม่ โดยการถอดสายสัญญาณออก บิดกุญแจติดเครื่องเปิดวิทยุก็ไม่มีเสียงกวน เอาสายสัญญาณเสียบกลับเสียงกวนก็มาอีก
ลองเอาสายไฟแตะที่ขั้วกราวด์ของ power มาแตะที่ตัวถังก็ไม่หาย แตะที่เครื่องวิทยุก็ไม่หาย เดินกราวด์จากแบตมาที่ power โดยตรง
ก็ไม่หาย ลองยกสายสัญญาณลอยจากพื้นก็ไม่หาย สรุปมึนไปอีกพักนึ่ง เอารถวิ่งไปที่ร้านติดตั้ง(คนล่ะร้านกับที่ไปคุย)บอกอาการ
เจ้าของร้านก็ออกมาดูให้ ไล่ดูทุกจุดทั้งการวางสาย การลงกราวด์ การเข้าขั้ว เช็คให้ทุกอย่างทุกจุดที่น่าจะเป็นสาเหตุ แต่ทุกอย่างก็ปกติ
เจ้าของร้านก็เลยแนะนำให้ไปทำกราวด์ที่วิทยุเพิ่ม คือ หาจุดกราวด์ในเครื่องเอามาลงที่รถเพิ่ม เหมือนกราวด์ไม่พอ และแนะนำอีกว่า
อาการนี้หนักเอาเรื่องอยู่ ใส่ตัวกันกวนไม่น่าหายน่าจะไม่จบ(ขอบคุณสำหรับคำแนะนำและบริการครับ ร้านเล็กๆแต่มากน้ำใจ) ที่นี้ก็ถอด
วิทยุออกมาเลยครับ รื้อกันเป็นชิ้นๆ ก็มาเจอจุดที่ต่อกราวด์เพิ่มได้ เป็นแผ่นล่างสุดใกล้ขา(13) มี C ตัวใหญ่ เลยเอาจุดนี้ต่อสายไฟ#8
ยาวสิบนิ้ว ออกมาเข้าหางปลาเบอร์สิบ ประกอบร่างกลับคืน เอามาติดตั้งในช่องเดิมได้ตำแหน่งจุดลงกราวด์ใหมพอดี เป็นน๊อตเบอร์สิบ
เดิมที่ยึดเข้ากับคานขวาง ลองเปิดระบบดูอาการเหมือนเสียงกวนยังคงอยู่เหมือนเดิม ลองถามอากรู๋แล้วการตรวจเช็คพื้นฐานก็ทำหมดแล้ว
ถึงทางตันสำหรับผมล่ะครับ ยังไม่อยากใส่อุปกรณ์เสริมเลยรบกวนถามป๋าๆในนี้ก่อนครับ มีท่านไหนเคยเจอปัญหาเดียวกันนี้และแก้หายบ้างครับ
 :( :( :( :(

ตอนผมติด HD Player ต่อกับ G9 (V6) ก็มีเสียงวิ๊ดตอนที่สตาร์ทเครื่องยนต์เหมือนกันครับ...ยิ่งเร่ง Volume เสียงวิ๊ดก็ยิ่งดัง
เลยแก้โดยวิธีติด Noise Filter คั่นระหว่าง HD Player <> AUX in G9 ครับ...ปัจจุบันเสียงวิ๊ดหายไปแล้วครับ...แต่ จขกท.ติด Power Amp. ไม่แน่ใจครับ..ต้องรอท่านอื่นที่เชี่ยวชาญครับ

(http://i1266.photobucket.com/albums/jj522/desperado3334/Noise_Filter_zps3bdc890f.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/desperado3334/media/Noise_Filter_zps3bdc890f.jpg.html)

^
^
 smile.. Noise Filter คั่นระหว่าง HD Player <> AUX in G9 ตัวนี้คั้นที่สายสัญญาณใช่ไหมครับป๋า smile..

น่าจะต้องแก้ไที่แอมป์

เพราะแอมป์ มันจะขยายทุกอย่าง ที่ผ่านตัวมัน รวมทั้ง นอยส์ ด้วย ถ้า แอมป์ เกรดดี ๆ มันสามารถตัด นอยส์ ออกไปได้

แต่ถ้า แอมป์ เกรด ล่างๆ มันก็จะมีเสียงกวน แต่ช่างบางคน ก็จะใช่  นอยส์ฟิวเตอร์เข้าไป ซึ่งตัวนี้ มันจะกรอง และดรอปสัญญาณ ทุกอย่าง ที่ผ่านตัวของมัน ทำให้คุณภาพเสียง ที่มาจากฟอน

เสียงดูอับๆ ไม่สดใส

และการเดินกราว ก็มีส่วน

ตอนปิดเครื่องเสียง มีเสียง ดับ ตู๊บ เบาๆ มันครับ

^
^
 smile.. ตัวนี้มี filter ในตัวครับปรับไว้ที่ FLAT ครับ ตอนปิดเครื่องเสียงไม่มีเสียง ตุ๊บ ครับป๋า  smile..

 :( เพิ่มเติมครับเจ้าอ้วนดำผมก่อนหน้านี้ก็
1.อัพเกรดระบบกันขโมย A...
2.ติดเซ็นเซอร์สัญญาณถอย
3.ติดตั้งแก็ส LPG
4.ติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า(ใช้ปลั้กพ่วงไม่ตัดต่อสายไฟ)
5.ติดตั้งโวลท์สเตบิไรท์เซอร์พร้อมสายกราวด์สามเส้น
5.1ลงตัวถังหน้าแบตฯคู่ตำแหน่งสายเดิม
5.2ลงเสื้อสูบคู่ตำแหน่งสายเดิม
5.3ลงฝาสูบคู่ตำแหน่งฝาเดิม
6.ติดตั้งเดย์ไลท์(ต่อพ่วงสาย ACC แผงฟิวส์ในรถ ตอนนี้ปลดออกแล้ว)
วันนี้อ่านเจอเรื่องการเช็คไฟลงกราวด์ก็เลยจัดการเช็คดู โดยใช้หลอดไฟในห้องโดยสาร(12V 8W)
วิธีการเช็ค
1.ปิดสวิทช์ไฟในห้องโดยสารทั้งสามจุด
2.ปิดประตูทุกบาน
3.ถอดขั้วลบที่แบตฯและถอดขั้วบวกของโวลท์สเตบิไรท์เซอร์ออก
4.ใช้ขั้วหลอดไฟข้างหนึ่งจี้กับสายไฟลบและอีกข้างจี้ที่ขั้วลบแบตฯ
ผลที่ได้ไฟติดสว่างจ้าเลย เอาล่ะที่นี้ งง เข้าไปอีก ตามวิธีเช็คบอกไฟจะติดเรื่อๆหรือไม่ติดเลย งั้นแสดงว่าไฟลงกราวด์
5.ถอดฟิวส์ตำแหน่งไฟในห้องโดยสารออก (13/10A) แล้วทำขั้นตอนที่ 3 ใหม่ ผลไฟดับสนิท ไม่ติดเลย ไม่มั่นใจลองใหม่
ใส่ฟิวส์กลับเช็คซ้ำอีกรอบ ผลที่ได้ไฟติดสว่างจ้า
6.ถอดฟิวส์ตำแหน่งอื่นออก แล้วทำขั้นตอนที่ 3 ใหม่ ผลที่ได้ไฟติดสว่างจ้า
สรุปได้ตำแหน่งฟิวส์ที่มีปัญหา คือ ตำแหน่งไฟแสงสว่างในห้องโดยสาร และฟิวส์ตำแหน่งนี้เกี่ยวกับไฟหน้าปัดที่วิทยุด้วย
ปัญหาต่อมาคือแล้วจะเช็คได้ยังงัยว่าจุดไหนที่ไฟลงกราวด์ครับ
1.อัพเกรดระบบกันขโมย A...(ตรงนี้สายไฟยุ่งเหยิงมากๆ เคยมีปัญหาระบบไม่ทำงาน สตารท์ไม่ได้ ลองขยัยสายดูก็ใช้ได้)
2.ติดเซ็นเซอร์สัญญาณถอย
3.ติดตั้งแก็ส LPG (ตัวนี้ถ้าถอดฟิวส์ที่สายไฟกล่องแก็สออก จะมีปัญหากับระบบแก็สไหมครับ)
เพิ่มปัญหาอีกข้อคือ เปิดไฟหน้าแล้วเหมือนมีเสียงวี๊ดเพิ่มขึ้น(แบตฯเดิม 65 หรือ 68Ah นี่แหละ อายุหนึ่งปี ไม่เคยมีอาการเลย)
ไฟชารท์ที่จ่ายเข้าแบต 14.3V จากหน้าจอของโวลท์สเตบิไรท์เซอร์ จบข้อมูลที่เช็คเพิ่มมาวันนี้ครับ  :( :( :(

 ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด

หายไปวันสองวันเอง  ป๋ามาเปิดกระทู้ยาวยังกับคู่มือแนะ   ..... เด๋วว่างมาแจมด้วย   นี่มันโจทย์ทุกบรรทัดเลยนะนี่ป๋า อู๊ว.....  ตกใจ ตกใจ

 :( สภาพรถตอนนี้เหลือเบาะคนขับอยู่ในรถตัวเดียว ดีนะที่อาทิตย์นี้ ผบ เข้ากะกลางคืน เลยไม่ต้องประกอบเบาะ เวลาผ่านเข้าออกบริษัท
เปิดกระจกให้ รปภ ตรวจพวกถามทุกคน ทำไมเหลือแค่นี้ล่ะพี่ :P :P ปัญหานี้ช่างยืดยาวนัก คิดทั้งวันคิดทุกวัน สาเหตุมาจากอะไรว่ะ rage
จุดไหนที่คิดว่าน่าจะเป็นต้นเหตุ ก็ลองรื้อลองแก้หมดแล้ว พอตกบ่ายก็โดดงานออกมานั่งรื้อรถ สี่วันแล้วในหัวมีแต่เรื่องเสียงวี๊ดกับจิ้งหรีด
หน้าดำค่ำเครียดจน ผบ บอกเอาไปให้ร้านแก้ดีกว่าไหม อืม...ขอลองอีกหน่อยน่ะ :( :( :(

เสียงวีีีดอาจมาจาก ระบบสายไฟเมนครับ กระแสไฟอาจไม่พอ หรืออาจไปคร่อมสายอะไรอยู่ทำให้เกิด noise ผมเคยแก้ไขที่รถแฟนครับ
ลองเดินเมน จากแบตมาเครื่องเสียงใหม่ ต่อลอยๆก่อน ลองดูครับ ใช้สายรีโมทเส้นนะเดิมครับ
ลองดูครับ เหอะ เหอะ เหอะ

^
^
 smile.. เดี๋ยวลองดูครับป๋า ขอบคุณครับ  smile..

พยายามอ่านจนตาลายป๋า  แก่แล้วยังต้องมาเพ่งอ่านอีก  ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด แต่พยายามอ่านกลัวข้อมูลตกหล่น อ่านแบบมึนมึนหลงไปบ้าง  เลยอยากดึงป๋ากลับมาที่ Basic ก่อนนิดนะ

--- สายไฟที่ต่อมาจาก Bat  ใหญ่อ้วนดีไหมครับ  อ่านไม่เจอในกระทู้ 
--- สายกราวน์ของอุปกรณ์พวก Power ใหญ่ดีไหมครับ
--- การหาที่ลงกราวน์ตัวถังรถ

เอาใจฃ่วยป๋า  ไม่ต้องไปร้านเครื่องเสียงหรอก เด๋วหายมันส์  แถมต้องจ่ายเงินอีก  และอีกอย่างช่างอาจไม่เก่งเท่าเราก็ได้ครับ  smile.. smile..

เด๋วว่างว่าง  จะอ่านระเอียดอีก  แล้วแอบดูป๋าไปเรื่อยเรื่อย  อันไหนแจมได้จะแจมครับป๋า    แต่เอาเป็นรูปสายที่เดิน อุปกรณ์ อะไรงี้  มาดูกันมั่งป๋า สภาพแวดล้อมในรถที่ป๋าทำงาน  เพราะตัวหนังสือเพรียวเพรียวสมาชิกเราคงไม่อ่านอะไรยาวยาวได้นานครับป๋า  เอารูปมาแก้เลี่ยนกันนิดก็ดีครับป๋า 55555

^
^
 smile.. เดี๋ยวเสาร์นี้มีเวลาจะรื้อพรมแล้วถ่ายรูปมาให้ดูครับ ส่วนรายละเอียดที่ป๋าถามตามนี้ครับ
--- สายไฟที่ต่อมาจาก Bat  ใหญ่อ้วนดีไหมครับ  อ่านไม่เจอในกระทู้  < แบตฯ เข้ากล่องฟิวส์ เบอร์#4awg(ทองแดงแท้) ยาวประมาณเก้านิ้ว
สายไฟต่อเข้า power 4ch เบอร์#8awg(ทองแดงแท้) ยาวประมาณสองเมตรครึ่ง
--- สายกราวน์ของอุปกรณ์พวก Power ใหญ่ดีไหมครับ < เบอร์ #8awg(ทองแดงแท้) ยาวประมาณเก้านิ้ว
--- การหาที่ลงกราวน์ตัวถังรถ < ตำแหน่งร่วมกราวด์เดิมของรถข้างคันเกียร์ ขัดสีออกเพิ่มจนเห็นเนื้อเหล็กครับ

ป๋า  ตอนเอาสายสัญญานป๋าแอมป์ต่อออกมาหา Power Amp สัญญานมันมีค่าประมาณ 300 mv.  ป๋าเอามาเข้า Power Amp ช่อง สัญญานต่ำนี่หรืออาเข้า High Gain ที่ทำไว้ให้เอาสายสัญญานแรงจากลำโพงมาเสียบไหมครับ  อันนี้เดาแบบ Basic ครับ  เผื่อป๋าจะลืมดูครับ
หรือ Power Amp บางตัวมันเสียบช่องเดียวกัน  แต่มี Switch ไว้ให้สับว่าเป็น Low หรือ High Gain  แล้วน่าจะมี Volume ของ Sensitive level ให้ด้วย  เด๋วมาเยี่ยมเรื่อยเรื่อยนะครับ

ไล่เมนที่เข้า Front ใหม่ด้วยครับ ลองต่อลอยๆ แยกดูก่อน ผมว่าไม่แน่ อาจเหมือนในรถแฟนผม เกิดเสียงวี๊ดตอนเปลี่ยน Front ใหม่ เลยลองเดินไฟใหม่ครับ eie eie eie

เคยเป็นตอนใส่ampรถpaแต่เป็นดีเซล1ตรวจสายกราวด์ที่ลงตัวถังต้องแน่น2สายไฟจากแบตไม่ไกล้หรือทับสายสัันญาน3สายสันญานต้องไม่ขดซ้อนทับกัน จัดระบบสายใหม่น่าจะหาย

เพิ่มเติมผมก็วางแอมป์ใต้เบาะคนนั่งสายสันญานจะยาว ต้องวนอ้อมใต้พรมไปด้านหลังแล้วกลับมายังแอมป์. อย่าใส่ตัวกรองเสียงจะทำให้เสียงแย่ลง

^
^
 smile.. รูปช่องต่อหลัง power ครับป๋า
1.ตอนนี้ FILTER ปรับที่ตำแหน่ง FLAT ครับ ลองปรับที่ LPF เสียงวี๊ดลดลง แต่เสียงโดยรวมดร๊อปลงไปด้วยครับ เสียงอู๊ๆ
2.ส่วน GAIN เริ่มจากตำแหน่งเจ็ดนาฬิกา ปรับมาที่สิบนาฬิกาครับ
3.X-OVER 30Hz-500HZ ปรับมาที่สิบสองนาฬิกาครับ(อันนี้ปรับแบบไม่รู้ข้อมูลครับ)
4.X-OVER 30Hz-5KHZ ปรับมาที่สิบสองนาฬิกาครับ(อันนี้ปรับแบบไม่รู้ข้อมูลครับ)
5.BASS BOOST ปรับอยู่ที่ 6dB ครับ

(http://upload.siamza.info/file_upload/modify/070214/1142535.jpg) (http://upload.siamza.info/showpic.php?id=1142535)
^
^
 smile..เดี๋ยวเสาร์นี้ลองไล่ดูใหม่ครับ  smile..

 :( วันนี้ลองไล่สายใหม่ผลที่ได้เหมือนเดิม วี๊ดๆๆๆ ไม่หาย :(
(http://image.ohozaa.com/i/eab/KzeYKo.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xoj85dfYEiQq9oZz)
(http://image.ohozaa.com/i/ffd/UrGjTT.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xoj86Z9o4fSJMYOE)
รูปนี้คือตอนติดตั้งครั้งแรกครับ
สีแดง +12 จากแบตเตอรรี่
สีน้ำเงิน +12 จากหลังวิทยู
สีม่วง สายสัญญาณจากวิทยุ
สีชมภู สายลำโพง
สีเขียว กราวด์จากตัวถัง
(http://image.ohozaa.com/i/afa/R8cWY7.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xoj86DaHMEJjE1lW)
(http://image.ohozaa.com/i/a5a/dVouhV.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/xoj84viC5dlvJxz8)
รูปนี้แก้ไขวางสายใหม่วันนี้ครับ
สีแดง +12 จากแบตเตอรรี่
สีน้ำเงิน +12 จากหลังวิทยู
สีม่วง สายสัญญาณจากวิทยุ
สีชมภู สายลำโพง
สีเขียว กราวด์จากตัวถัง
ก่อนจัดเก็บสายใหม่ผมลองวางสายลอยผลที่ได้ก็ยังวี๊ดครับ  :( :( :(เหลืออีกอย่างที่ยังไม่ได้ทำคือ เดินสายไฟ +12 ตรงจากแบตฯเข้าวิทยุครับ crying crying

มาเป็นกำลังใจให้ครับ ตามอ่านอยู่ครับ ซักพักคงได้ลองทำบ้างครับ รอลุ้นให้เอาจิ้งหรีดออกให้ได้นะครับ ลองคิดแบบคนไม่มีความรู้แบบผมนะครับ ถ้าป๋ามี amp บ้าน หรือ ลำโพงคอมที่มีภาคขยายลองมาต่อจากชุด output ที่ออกจาก front เพื่อให้แน่ใจว่าเสียงจิ้งหรีดเกิดออกจาก front หรือ แอมป์เผือจะได้แก้ไขให้ถูกจุดครับผม หรือ บางทีป๋าอาจต้องลองเปลี่ยนสายสัญญาณใหม่เอาพรมหุ้มเห็นตามร้านเครื่องเสียงเขาทำกัน หรือลองต่อสายไฟบวกไฟลบจากแบตเข้าแอมป์โดยใช้สายที่ใหญ่ขึ้น ต่อแบบลอยลองดูก่อนนะครับ อิ อิ ขอให้สำเร้จเป็นกำลังใจให้ครับผม

เพิ่มเติมครับลองอ่านของพี่ๆ ใน pantip ทำแล้วเจอเสียงจิ้งหรีดแล้วแก้โดยการทำ level matching ลองดุนะครับอาจจะหายได้ครับ

ที่มา http://pantip.com/topic/31549598

เพิ่มเติมอีกอาจจะต้องต่อ cap พ่วงกับไดชาร์ทด้วยนะครับลองอาจของพี่ที่ pantip ตอนปลายๆกระทู้ได้เพิ่มเติมมาครับ

ที่มา http://pantip.com/topic/31549598

อันนี้ก็น่าสนใจส่งให้เยอะหน่อยนะครับอยากช่วย  ยอดเยี่ยม

http://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=5415.31

อันนี้ข้อมูลตรึม
http://www.caraudio-club.com/forum/showthread.php/4934-ท่านใดมีวิธี-กำจัดสัญญาณรบกวน-มาแชร์กันครับ

 :(  วิธีพื้นฐานไล่ดูหมดแล้วครับ ทั้งต่อสายตรงเข้า power ต่อสายกราวด์ตรงจากแบตฯ แต่ยังไม่ได้ใส่ Cap ที่ไดชารต์ครับ อีกนิดครับ
เมื่อวันเสาร์มุดดูใต้ท้องรถตรงที่เจาะรูยึดสกรู Power เกือบงานเข้า ปลายสกรูแทงท่อแก็สพอดี ถ้าเป็นท่อทองแดงสงสัยจะรั่วไปแล้ว แต่นี่เป็นท่อพลาสติก
และจุดยึดท่ออยู่ห่าง เลยทำให้ท่อเบี่ยงหนีปลายสกรูได้ ตรวจดูท่อแล้วไม่มีแผลครับ เลยจัดการย้ายตำแหน่งสกรูใหม่ เฮ้อเกือบได้งานเพิ่ม :(

ป๋าได้ลองสลับเพาเวอร์แแอมป์หรือยังครับ แล้วจัดสายใหม่ดังรูปที่แนบ ให้สายไฟ สายรีโมท สายลำโพง มาอยู่ทางด้านซ้าย(ตามเส้นปะที่ทำให้ใหม่) ส่วนกราว์ด อยู่ตรงกลางแทน สายสัญญาณอยู่แนวเดิม เสร็จแล้วทำ  level matching ดู ขอให้เสียงดีขึ้นนะครับ

งั้นมาแนวเดียวกะรถแฟนผมแระ

ถ้าเป็นรถติดแก๊ส ลองไล่ดูสายไฟเมนเข้า Front เลยครับ  เปลี่ยนเมน Front ใหม่ น่าจะหาย...

ไม่แน่ใจว่าช่างแก๊ส ไปเอาไฟ AC ที่ไหนมาเข้า ECU แก๊ส เสียงวี๊ด จะมาตามรอบเครื่องเลยครับ ไล่สายดู...เอาใจช่วยครับ

^
^
 smile.. แบบนี้ยังไม่ได้ลองเลยครับ เดี๋ยวมีเวลาจะลองดู ขอบคุณครับ  smile..

^
^
 smile.. เดี๋ยวลองไล่ดูครับ ขอบคุณครับ  smile..

หายไปนานเลยผม  ว่างแล้วเลยแวะมาคุยด้วยครับ  อาการดีขึ้นหรือยังครับ

http://www.youtube.com/watch?v=-4emqpmA3HA

 crying ยังแก้ไม่หายเลยครับป๋า  crying

ลองหาแอมป์มาสลับดูบ้างยังครับ  พอดีเคยเจอแอมป์บางตัวมีเสียงกวน  ปรีบางตัวมีเสียงกวน แก้ไงก็ไม่หาย  เปลี่ยนใหม่  หายเลย  eie

^
^
 eie เพิ่งมานั่งดูกระทู้วันนี้ 16/02/2014 ที่บ้านเพราะปกติไม่ค่อยมีสัญญาณเน็ต เนื่องจากอาศัยเน็ตข้างบ้าน eie
(ปกติใช้เน็ตที่โรงงานบล็อคบางเวปและยูทูป) เลยได้ดูวิวนี้ครับ ได้ความรู้มาเพิ่มอีกแล้ว ขอบคุณป๋าPunpunครับ
สถานะตอนนี้ยังไม่มีความเคลื่อนไหวต่อครับ เนื่องจากติดพันงานปกติ ตามที่คิดไว้จะลองเดินสายไฟจากแบตฯเข้า
วิทยุก่อนครับ ถ้าแก้ไขได้และรู้สาเหตุเดี๋ยวเอามาแชร์ข้อมูลกันครับ ขอบคุณครับ

ป๋ามี Power Amp ตัวอื่น  หรือ ของเพื่อน  ยืมมาลองใส่ดูสิ    ของผม 3000 บาท เท่านั้น  เดินสายไฟแย่กว่าที่ป๋าทำไว้อีก   แถมสายสัญญานลากยาวมาถึงท้ายรถเลย  สาย Signal นี้ ไม่อยากบอก  อายมากครับ  150 บาท อิ....(ขาวแดง ธรรมดามากมาก)   ไม่วี๊ด ไม่วู้อะไรเลยครับ  งานเดินสายของป๋านี่ยังดีกว่าร้านบางร้านอีกนะครับผม  

ชักสงสัยว่าถ้าเราเอา Power ตัวอื่นมาลองกับ Diagram ของป๋านี่มันจะยังวี๊ด อยู่ไหมครับ  ยังลุ้นตามอยู่ครับ  ถ้าป๋าจะเติมระบบ Sub Woofer เพิ่มอีก ก็มาReview หรือปรึษากันในนี้ด้วยนะครับ  สนุกดี   ว่าแต่ว่าป๋าลองหา Sub สักแค่ 8 นิ้ว ขอบอ้วน แค่พันกว่าบาท ตัวเดียว มาลองใส่ตู้ลูกเต๋าทำเองความจุสัก 15-20 ลิตร (ตู้ปิด  โดยไม่ต้องสนใจเสปคเรื่องตู้มากนัก แค่สนปริมาตร) แล้วทำลองเสียงดู แบบทำตู้สีเหลี่ยม วางแบบลูกเต๋าแล้วมีแจ๊คเสียบถอดออกได้  ป๋าจะเห็นเลยว่า มันเติมเต็มระบบได้ดีมากทีเดียว
ค่าใช้จ่ายก็ถูกมากมาก
--- 8 นิ้ว ขอบอ้วน Dual Voice Coils  1500 + - 10 นิ้ว ราคานี้ก็มีแน่ 8 นิ้วหายากหน่อย
--- Class D Power Amp ราคาสัก 2500-3000  
--- ไม้อัด MTF หรือ MDF เนี๊ยะไม่รู้อันไหนเรียกถููก 500  ลองงานไม้ดูครับ  แค่ทำกล่องสี่เหลี่ยม  ลองเสียงเท่านั้น  เด๋วทำตู้ใหม่ทีหลังครับ  ถ้าทำแบบเสียบแจ็ค ย้ายลงรถได้ก็สะดวกดีครับ

ไม่ต้องสนเสปคการต่อตู้มากนักเอาแค่ปริมาตร  แล้วลองต่อฟังเสียงระบบดู  พอได้ดี เราก็หาวิธ๊ทำตู้สวยงามเองใหม่ได้ครับ  ถ้าฟังแบบไม่หวังไปกระพือปะตูหน้าต่างเพื่อนบ้าน  แค่นี้ก็สุดดีมากแล้วครับ แถมเบื่อก็เอาไปทำ Sub Woofer ในบ้านได้ครับ

 eie อยากลองเปลี่ยน power ดูเหมือนกันครับป๋า แต่ไม่รู้จะยืมใคร eie ส่วน sub คิดไว้ครับว่าจะลงเพิ่มแต่มาติดปัญหานี้ก่อน
เลยยังไม่ได้ทำอะไรต่อครับที่คิดไว้ก็
- sub 10 นิ้ว
- Class D Power Amp
- ตู้อยากได้ตู้ซ่อนในช่องแม่แรง(เสียดายเคยมีมาในห้องซื้อขายแต่ไม่ทันคิดครับ)
ราคาก็ประมาณที่ป๋าวางไว้ครับ เอาแค่พอฟังในรถ  eie

เอารูปตัวอย่างที่ผมอยากทำเล่น ขนาดเล็กเล็ก  แล้วเอามาวางท้ายรถทดสอบเสียงดู  พอเสียงได้ที่แล้วก็หาวิทีทำตู้ให้เรียบร้อยเองใหม่  หรือเอาถอดเข้าออกฟังเล่นดูก็น่าจะดีครับ เหมือน Sub ในบ้านแต่เอาเล็กมากมาก  เคยมองหา 4-5 นิ้ว  ช่วงขักลึก Dual Voice Coils มาลง จะเรียกว่า Sub จิ๋ว ก็ได้  อาจจะติดเรื่องปริมาตรนิด  แต่คุณภาพในรถก็น่าจะไล่ตูด ลำโพงในรถข้างประตูได้ดีทีเดียว  ผมเคยเอา 10 นิ้ว Sub ดูหนังในบ้าน ตู้เปิด  โอว....ทนไม่ไหวครับ มันดังมากไป เบลอไปเลย  เลยตอนนี้เอาเป็นตู้ปิดแทน แน่นดี พอได้ เสียงกระชับ  ปริมาณเบสไม่เฉื่อย และเยอะเกินไป ลงได้ลึกพอควรครับ

เลยคิดว่าถ้าหา Sub Woofer สัก 4-5 นิ้ว แบบที่ว่าได้ขอบอ้วนอ้วนละก็  จะเอา 10 นิ้วตู้ปิดในรถออกดีกว่า  ผมหูแบบ Tannoy หรือ klipsch ทำนองนั้นครับ อิ  eie eie eie

ป๋าเจอวิทีแก้ยังครับ   ป๋ามีคู่มือหน้านี้ที่คู่มือในรถ  ของ G9  ป๋าลองดูเรื่องการต่อ external power amp หรือยังเอ่ย   หากดูแล้วก็ขอให้ป๋าเจอจุดอื่นต่อไปนะครับ  แล้วเอามาเฉลยกันหน่อยครับ 

สรุปที่ป๋าทำแล้ว

--ป๋ากราวน์ดีมากแล้ว
--ป๋าเดินสายไฟเลี้ยงดีมากแล้ว
--ป๋าเดินสายสัญญานมาดีมากแล้ว
--ป๋า เลือกการปล่อยสัญญานจาก G9 แล้ว
--ป๋า เลือกเอา input มาเข้า Power amp ถูกต้องแล้ว

---------------------- อย่าเพิ่งท้อครับ ----------------  ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

^
^
 smile.. เดี๋ยวกลับไปเช็คดูครับป๋า กำลังคิดจะลง sub ต่อตามที่ป๋าแนะนำเรื่องตู้ครับ แต่น่าจะเป็น 10" ครับ
8" น่าจะหาตัวลำโพงยากอยู่เพราะงบจำกัดครับ  eie eie eie

เรื่อง Sub ป๋า เลือก Dual Voice Coils นะ ค่า Dampng Faqctor (อัตราการดึงกลับของกรวย) มันดีกว่ามาก
ส่วน Power แอมป์เอาแรงแรงถูกถูกก็พอ 2 ch. และเอา Power Supply แบบ Class D ราคาต่ำต่ำก็ได้  ตัวละไม่เกิน 3000 ก็เหลือแล้ว แต่ถ้าาหาก เอามาหวังฟังแบบหนักหนวงละก็  เติม BIG CAP ตัวใหญ่ใหญ่ ราคาสัก 800 บาท สวยด้วยได้ผลกับ Power ที่จะมาขับ Sub ดีทีเดียวเพราะเหมือนมี Big Tank Power Supply ให้ Power Amp เราอีกที  เสียงสกปรกเราไม่กลัว เพราะเราขับแค่ย่าน ไม่เกิน 250 hz อยู่แล้ว

เรื่องปริมาตรเราไม่เครียดตามเสปคมันนะป๋านะ เด๋วตู้มันจะใหญ่มากเกินไป  ถึงปริมาตรไม่ถึง  แต่คุณภาพก็ไม่ได้ด้อยไปเท่าไร   และรวังตู้เปิดนะป๋า  มันจะดังมากไปแบบเบลอ  แหมเสียดายหากได้ 8 นิ้ว Dual ละก็ ตู้จะเล็กสวยมากเลย หาตำแหน่งวางก็ง่าย  แต่แปลกยิ่งเล็กยิ่งแพง  ผมเองอยากมองหา เล็กกว่า 8 นิ้วอีก เราสามารถทำให้เสียงกระชับกว่า 10 นิ้วได้ดีกว่าอีก  เพราะปริมาตรอากาศในรถเรามันนิดเดียว เอา Sub แบบไม่ดังแต่ลึกแน่น จะสมดุลย์ทีเดียวนะผมว่าเองครับ   

แล้วป๋าลอง Bi cap, Tri cap ที่ลำโพง Full Range  มั่งยังละ  smile.. smile.. smile.. smile.. สนุกดีนะป๋าโมดิฟายกันให้สนุกไปเลย

ติดตามผลงานครับ

 smile.. อัพเดทข้อมูลครับ ผมลองกลับไปดูตามที่ป๋า Punpun แนะนำแล้วดังนี้ครับ
ผมปรับโวลุ่ม ที่ระดับ 5
Speaker out <Auto> ถ้าเลือกที่ Auto จะไม่มีเสียงออก ตอนนี้เลือก <Manual> ครับ
Front Left / Right <Auto> จะมีเสียงออกเบาๆ > ทำไมตัดสายลำโพงเก่าออกแล้วยังมีเสียงออกที่นี่ครับ
                             <Speaker> จะมีเสียงออกดังมาก > ทำไมตัดสายลำโพงเก่าออกแล้วยังมีเสียงออกที่นี่ครับ
                             <Ext Apm> มีเสียงออกปานกลาง > ตอนนี้ปรับที่นี่ครับ
Rear Left / Right  <Auto> จะมีเสียงออกเบาๆ > ทำไมตัดสายลำโพงเก่าออกแล้วยังมีเสียงออกที่นี่ครับ
                             <Speaker> จะมีเสียงออกดังมาก > ทำไมตัดสายลำโพงเก่าออกแล้วยังมีเสียงออกที่นี่ครับ
                             <Ext Apm> มีเสียงออกปานกลาง > ตอนนี้ปรับที่นี่ครับ
หรือผมเข้าใจอะไรผิดครับ คือเราเอาสัญญาณจาก RCA เข้า Power ถ้าเลือก Speaker จะต้องไม่มีเสียงออกใช่ไหมครับ  eie

 smile.. มีลิงค์การคำนวนเกี่ยวกับตู้ลำโพงมาฝากครับ  smile..
http://www.ajdesigner.com/fl_subwoofer/subwoofer.php
http://www.mh-audio.nl/spk_calc.asp

ขอแชร์ประสบการ์ณท่านเจ้าของกระทู้นะครับ...

 - ผมเคยหาข้อมูลก่อน DYI เปลี่ยนลำโพง เมื่อสองอาทิตย์ก่อน ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเจอใน triton club เสียงจี่หรือเสียงหวีด ขึ้นลงตามการเร่งเครื่อง
มาจาก cross network ไปวางใกล้สายสัญญาณของรถ โดยเฉพาะ ข้างเท้าซ้าย ลองย้ายดูก็ได้ครับ ไม่เสียตังค์แค่เอาออกมาวางที่อื่นแล้ว เปิดฟังดู
       * พยายามหา link ให้อยู่นะครับแต่ไม่เจอ จำไม่ได้ พิมพ์อะไรไป

 - หลังจาก DYI (แดมป์สองชั้น หน้าหลัง, เปลี่ยนลำโพง ) และใช้ไปซักสอง-สามวัน ผมมีปัญหาเปิดแล้วมีเสียง ตุ๊บเบาๆ แลัวก็ เสียงจี่ เบาๆ ที่ลำโพงซ้ายหลัง
(หาโดยเอาหูไปฟังใกล้ๆ หรือ ปรับฟร้อน ให้ลำโพงออกทีละตัว) ปัญหาคือแผงประตู PJS ของเรา รูเดิมแคบ ลำโพง มีโอกาศติด (ของผมหนุน specer 1.5 cm
ลำโพงเป็น spl jupiter 6.5" ติดครับ)ทั้งๆที่เราหุ้มท่อหดแล้วแต่เวลารถวิ่งจะเสียดสีฉนวนขาด เลยซ่อมฉนวนใหม่ แล้ว เอาฆ้อน เคาะแผงประตูเบาๆ ให้ยุบไปข้าง
ในหลบขั้วลำโพงหน่อย

    ตอนนี้ใช้ได้ดีไม่มีปัญหาอะไร  big smile big smile big smile

^
^
 smile.. ตอนนี้เหลือรอเดินสายจากแบตฯเข้าหลังวิทยุโดยตรง แล้วก็ใส่ DC filter ที่สาย + หลังวิทยุครับ(ไปเจอของเก่าที่ติดมากับวิทยุเดิม e-car มาครับ)
ช่วงนี้ยุ่งๆอยู่ยังไม่มีเวลาจัดการครับ เดี๋ยวคืบหน้าอย่างไรมาแจ้งอีกทีครับ smile..