Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

วันนี้ผมเอาไปวัดแรงม้ามาครับ โดยทำการวัดแต่ละสเตปการโมครับ ทั้งสองคันนี้ไม่มีการเปิดฝาสูบหรือแต่งภายในใดๆทั้ง สิ้นครับ โมโดยพื้นฐานเครื่องเดิมทั้งสิ้นครับ
- run_file 001 na+เฮดเดอร์ + E85 ได้ 118.63 hp , torque 182.22
- run_file 007 na+เฮดเดอร์ + กล่อง + E85 ได้ 130.29 hp , torque 175.45
ปัญหาที่พบใน run_file 007 ในช่วงที่กดคันเร่งสุดเรียกกำลัง ใน่ช่วงต้นๆพบว่าหัวฉีดจ่ายไม่พอครับ เลขเลยไม่สวยเท่าไรนัก แต่ถ้าขับใช้งานปรกติสนุกครับ ไม่ต้องเชนเกียร์บ่อย
- run_file 002 เทอร์โบ +อินเตอร์คูลเลอร์+หัวฉีดซิ่ง + กล่อง + E85 ได้ 218.75 hp , torque 325.78 บูสอนุบาล0.5 bar(7.2psi)
- run_file 002 เทอร์โบ +อินเตอร์คูลเลอร์+หัวฉีดซิ่ง + กล่อง + lpg ได้ 195.35 hp , torque 297.44 บูสอนุบาล0.5 bar(7.2psi) ใช้ชุดแก๊สเวอร์ซุส รุ่นหัวฉีดตั้งใช้กล่องซิ่งแต่งตารางแก๊สในแม็พ 2
ขอบคุณครับ

 สาธุ :D เก็บกดที่เคริ่อง gasoline. ไม่แรง เลยจัดให้ชุดใหญ่วิ่งแก็สได้ 190 hp วิ่งนำ้มันe85 ได้200 กว่าแรง เวลาอัดจริงๆแล้ว
เสถียรไหทครับท่าน อัดราการกินน้ำมันกับ แรงที่ได้มา สมเหตุสมผลไหมครับ ใจถึงจริงๆที่กล้าทำ ครับท่านผู้กล้าข้าน้อยขอคาราวะ Turbo มีใครมาติดหริอยังครับ อยากรู้ว่ามันจะมีแรงเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ผมว่าเฟืองเกียร์นี่มีใครเปลียนอัตราทดหรือยังเครื่อง2 .4 ผมว่า ลดเฟืองเกีรย์5 ออกสัก2ฟันแล้วมาเพิ่มเกียร์1อีกสัก2 ฟันผมว่าน่าจะขับสนุกกว่านี้นะครับ ความคิดเห็นสว่นตัวนะครับคิดตามความรู้สึก
ขอบคุณท่านที่รีวิวว่าแนวทางการแต่งเครื่องยนต์ของท่าน สามารถทำให้รถแรงขึ้นได้ มึค่าเสียหายเท่าไหรครับชุดนี้เผื่อบางทีอาจจะแอบเมียชิ่งบ้างครับ :D :D

ขับสบายๆครับ เอาใช้กันยาวๆ กินe85 3-4บ./km  lpg 2-2.2บ./km  ngv 1บาทนิดๆครับ  ส่วนเรื่องไล่เกียกะเฟืองท้ายไม่สันทัดเลยครับ ค่าเสียหาย40000-80000ครับ แล้วแต่คุณภาพของอุปกรณ์ที่เอามาจัดชุดครับ

ถ้าเพิ่มโบอย่างเดียวเท่าไรครับ

งบเริ่มต้นที่40000ครับป๋า