Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ไฟรูปเครื่องแสดง เป็นครั้งแรกคิดว่าขับทางไกลแต่ปิดสวิทต์แล้วสตาร์ทใหม่ 2-3 ครั้งไฟก็หายไป แต่หลังจากนั้น 1 อาทิตย์มันดันโชอีก เลยเข้า0 ทาง0แจ้งว่าท่อไอดีมีคาบน้ำมันไปเกาะ ผมเลยงงว่าท่อนี้จริงๆๆแล้วจะมีน้ำมันเข้ามาเกาะได้อย่างไร ทางช่างบอกว่านำมันเครื่องที่ผ่านเข้ามานั้นมีเขมาเข้ามาจับในท่อ จึงทำให้การทำงานของท่อไอดีไม่สะดวกจึงทำให้ไฟเครื่องโชขึ้นมาแต่เป็นๆๆหายๆๆ และทางช่างได้เป่าเพื่อทำความสะอาดชั่วคราวแต่ทางที่ดีต้องนำรถเข้ามาทิ้งไว้ 2 วันเพื่อนำท่อนี้ไปแช่น้ำมันก๊าซเพื่อขจัดคาบออก ค่าแรงประมาณ 1,xxx จึงถามเพื่อนๆๆสมาชิกว่ามีใครเป็นบ้าง  และมีวิธีแก้ไขอย่างไร เลขไมล์ 104,000 กม.

รถป๋าไม่ได้อุด EGR ใช่มั้ยครับ ถ้าใช่ท่อร่วมไอดีคงเกิดการเขม่าสะสมจำนวนมากครับซึ่่งถ้าเป็นรถก่อนรุ่น VG Turbo จุดแท็ปลมมาวัด MAP sensor จะฝังที่ท่อร่วมไอดีท่อนี้เล็กมากๆครับพอเขม่าสะสมมากก็จะไปอุดรู MAP sensor เมื่อ load เครื่องยนต์สูงแต่ค่าที่ MAP sensor วัดได้ยังต่ำก็จะเกิด code ขึ้นมาครับ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะ P0107 ลองถามช่างดูครับว่า code นี้รึเปล่าถ้าใช่ล้างท่อร่วมไอดีช่วยได้ครับ แต่ถ้าไม่ใช่ลองถาม code มาครับเดี๋ยวช่วยกันหาปัญหาได้ ถ้า P0107 และยังไม่มีเวลาเข้าไปทำการล้างท่อร่วมไอดีให้ทำการแยงรูที่ต่อท่อลม MAP sensor กับท่อร่วมไอดีใช้ไปก่อนครับ ถ้ามีเวลาก็ล้างเลยถ้าอู่ข้างนอกราคาอาจประมาณ 500-1000

like

ถ้าเป็นคราบน้ำมันก็มาจากไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาจากฝาครอบวาล์วแล้ววนกลับเข้าที่หน้าเทอร์โบไอนํ้ามันที่สะสมมาตลอดระยะแสนโล มันก็เข้าไปเกาะในระบบทางเดินไอดี ตั้งแต่ เทอร์โบ ท่อเทอร์โบเข้า อินเตอร์ ท่อเทอร์โบออก ลิ้นปีกผีเสี้อ ท่อร่วมไอดี  ให้ดีก็ควรถอดมาล้างทั้งหมดครับ