Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ตอนนี้รถผมใช้งานได้ปกติดีทั้งแก็ส และน้ำมันแต่อยากจะลดอุณภูมิลงซัก 5-6 องศาไม่รู้ว่าป๋าที่ใช้รถแก็สกันอยู่ใครพอมีวิธีบ้างไหมครับ
สาเหตุ...คือผมใช้รถไม่ค่อยเหมือนชาวบ้านบางครั้งอัดยาวๆ ความร้อนขึ้นไปร้อยกว่า(ปกติขับ-จอดอยู่ที่ 89-92องศา / วันร้อนๆ 95-97 องศา / อัดยาวๆลากขึ้นเขา 98-102 อาศา )แต่ก็ไม่ได้เป็นอะไรนะครับแค่รู้สึกอืดๆก็เท่านั้นเลยอยากลองหาวิธีลดอุณหภูมิลงซักนิดเพราะมีความรู้สึกว่าเย็นๆวิ่งสบายกว่าเยอะ ถ้าป๋าท่านใดพอมีแนวทางช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
-เจาะฝาใส่สคูป
-เจาะแก้มใส่สน๊อก
-เปลี่ยนวาล์วน้ำ
-อื่นๆ
อยากรู้ว่ามันจะช่วยได้จริงป่าวครับเรื่องลดอุณหภูมิ ii

ใส่วาล์วเย็น เห็นผลแน่นอน แต่ถ้าอัดยาวๆ ก็สูงขึ้นเกือบร้อย

ป๋า Not ครับ  มาแจมด้วย เพิ่ม Option ให้เลือกอีก

--- หม้อน้ำอลูมิเนียม 2-3 ช่อง (รังผึ้ง) ตามใจเลือกเอา  โดยยกหม้อน้ำเดิมเก็บไว้  และต่อไปเวลาหม้อน้ำเรามีปัญหา  ลูกนี้ซ่อมได้ตลอด  แต่ที่ติดรถมา  เปลี่ยนทิ้งอย่างเดียว  หม้อน้ำปั๊มแบบเราใช้อยู่ ซ่อมไม่อยู่ รั่วซึมม คอหักก็ต้องทิ้งเลย  ไม่แพงก็จริง
--- เปลี่ยนวาล์วน้ำ แบบ Modify วาล์วน้ำ แทน   สูตรรถตู้โดยสาร  จำแบบมาไม่รู้ว่าจะมีผลแย่ไหมตอนมันไม่ค่อยยอมร้อนอะสิ  วิธีทำคือเอาวาวล์น้ำตัวเดิม  ออกมา  เจาะรูเล็กเล็กด้วยสว่าน สัก รู 2 รู 3รู  กะเอาเองตามชอบ ถึงวาวล์ยังไม่ทันเปิด แต่ก็มีน้ำไหลออกไปเวียนล่วงหน้าก่อนแล้วหน่อยนึงตามรูเจาะ   แต่มันน่าจะทำให้เครื่องตอนเช้าร้อนช้านะผมว่า  ไม่เคยลองแต่ไปแอบดูอู่ซ่อมรถตู้มา  เขาบอกว่า มันเย็นลงกว่าปรกตินิดตามรูที่เราเจาะ  แต่ เวลาวาวล์ตาย Knock เลยนี่ ยังพอทุเลาลดอาการ Heat ได้บ้าง อันนี้เป็น side effect หลังจากได้ลดอุณหภูมิของเสปควาวล์น้ำลงแบบ Passive โกงกันเลย อิ... smile.. smile.. smile..  ลองเดาผลเสียเองนะครับว่าพอได้ไหม 

มีใครพอทราบไม่ครับว่าวาล์วน้ำของ 2.5 กะ v.6 เป็นตัวเดียวกันป่าวครับ
เพราะรู้มาว่า 2.5 ใส่วาล์วน้ำนิสสันได้พอดีอุณภูมิลดลงไปเยอะพอสมควร ถ้าได้จะจัดมาลองสักหน่อย หรือป๋าท่านใดมีวาล์วน้ำตัวไหนแนะนำป่าวครับ ii

ว่าจะเริ่มที่วาล์วน้ำดูก่อนครับป๋าPunpun เพราะจากการสังเกตุดูอุณภูมิไม่เกิน 92 คันเร่งลื่นมาก แต่พอร้อนๆสัก 97 ไปล่ะชักอืดๆ(ดูจากสมาทเกจ)แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาถึงกะไฟโชร์หรือฮีตนะครับและเกจตรงหน้าปัดก็ยังไม่กะดิกยันถึงอุณภูมิที่ผมเคยทำไว้คือ 102 ซึ่งเข็มก็ยังคงไม่กะดิกนิ่งมากๆ แค่ทำให้วัยรุ่นเซ็งนิดหน่อยเนื่องจากรู้สึกว่ามันอืด เลยคิดเอาเองว่าถ้ารักษาอุณภูมิได้สักไม่เกิน 92 ซึ่งเป็นอุณภูมิตอนสตาร์ทจอดนะปัจจุบันก็น่าจะดีกว่าครับ ชี้แนะได้นะครับ

ป๋าพอมีวาล์วน้ำแนะนำที่ใช้กะเจ้า v.6 โดยไม่ต้องแปลง ให้เย็นลงได้สัก 5-6 องศาป่าวครับ
 สาธุ สาธุ สาธุ

ติดแอร์มั้ย kiki

ขออนุญาติ

ระเบิดฝากระโปรงเลยคับ  8)

เคยถามฝาเคฟล่า แบบเจาะระบายอากาศ ตรงรุ่น pajero แถวตลาดพูนทรัพย์ ราคาประมาณ 13,000 บาท เผื่อป๋าน็อตสนใจ.....ได้เบา ได้ดุ ด้วย joob

น่าสนครับ.... ii

A31  สั่งจาก auto one ราคา ห้าร้อยกว่าบาท
วิธีใส่ หาอ่านใน triton club น้าวุฒิ เขาว่าไว้ละเอียด

 

ถ้าป๋า ทำได้แล้ว ผมขออนุญาติ

รอ ลอก คับ