Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมมี2คันครับ
triton plus D/C 140Hp M/T ลงล้อbf AT 265/75/16 กับ PAJEROSPORT 2.5GT เดิมๆทุกอย่าง
สงสัยอัตรากินน้ำมัน pajeroของแม่ กินน้ำมันพอๆกับ หรือมากกว่านิดนึง tritonของผม ทั้งๆที่ของผมน่าจะซดน้ำมันมากกว่า
ปล. สังเกตุว่าขีดน้ำมันครึ่งถังลดลงมา1ขีด  TRITON ผมวิ่งได้ประมาณ250โล แต่ pajero วิ่งได้เกือบๆ200โลเอง (ประมาณ 180-190 )
ผมสังสัยมากๆ

น้ำหนักรวมปาน่าจะเยอะกว่าไทรทันนะครับ มีเบาะมีหลังคายาว มีกระจกบานใหญ่ ประตูหลัง

คันหนึ่งแบกนุ่น อีกคันแบกข้าวสาร

ปาฯ เป็นตัว 140 หรือ 178 ครับ

ปาฯ178ครับ

กินกว่าอยู่แล้วครับ ผมมีไทรทันตัว 116 แรงม้า วิ่งครึ่งถังได้ 450-470 กม. เจ้าปาฯ ครึ่งถังได้แค่ 370 กม. เองครับ ไทรทันทุกถังที่เติมวิ่งในเมือง เกิน 750 กม. ทุกถัง ต่างจังหวัด เคยได้สูงสุด 920 กม. ส่วนเจ้าปาฯ วิ่งในเมืองได้ 600-620 กม.ล่าสุดทางยาวสลับรถติดในเมือง ได้ 730 กม. (ดีใจแทบแย่) kiki kiki kiki

น้องปา ตัวอ้วนกว่า เลยกินจุ   kiki

กินจุแบบนี้เลี้ยงอยากอ่ะ เดียวติดเครื่องให้กินน้ำแทนน้ำมันซะนี่ kiki

เทียบเกจ์น้ำมันกันไม่ได้น่ะครับ เพราะถังน้ำมัน Triton 75 ลิตร ของ Pajero Sport 70 ลิตร และยังไง Pajero Sport ก็ต้องกินกว่าแน่นอนเพราะน้ำหนักเกิน 2 ตัน ขณะที่ Triton ไม่มีรุ่นไหนเกิน 2 ตัน

เรื่องน้ำหนัก เห็นด้วยครับป๋ารุท ส่วนเรื่องขนาดของถังน้ำมัน ผมวัดน้ำมันที่เติมกลับเข้าไปประมาณ 60-62 ลิตร พอๆกันครับ ผมว่าเรื่องของแรงม้า กับน้ำหนักมีผลแน่นอน ส่วนอีกเรื่องอันนี้จากประสพการณ์การใช้ไทรทัน คือเรื่องของ เวอร์ชั่นของ ECU ครับ ไทรทันรุ่น 116 กับ รุ่น140 แรงม้า มีเวอร์ชั่นของ ECU ตั้งแต่ เวอร์ชั่น 1 ถึงเวอร์ชั่น 7 ตอนผมใช้ไทรทัน ผมอัพ ECU ตั้งแต่ เวอร์ชั่น1 ไปจนเวอร์ชั่น 7 และทดสอบการกินน้ำมันของแต่ละเวอร์ชั่น สรุปได้ว่า ECU เวอร์ชั่น 3 ประหยัดสุดครับ (ต่างจากเวอร์ชั่น 7 ถึง 100 กม./ถังเลยทีเดียว) แต่ข้อเสียของ เวอร์ชั่น 3 คือเสียงเขกดังมากๆ หลายคนจึงไม่ค่อยชอบ แต่รถผม พี่ชายผมถอยกลับมาใช้เวอร์ชั่นนี้กันทั้งสองคันครับ ส่วนปาฯ ผมไม่แน่ใจว่ามีเรื่องเวอร์ชั่นของ ECU หรือเปล่า? เพราะผมไม่ได้ติดตามนานมากแล้ว อันนี้เป็นแค่ข้อมูลเก่าๆ จากประสพการณ์ที่ผ่านมากับไทรทันครับ eie

ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลครับบบ suadyod