Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ป๋าๆ ที่น่ารักทุกท่านครับ วันนี้น้องปา2.4 (ติดแอลพีจี)ของผม  วิ่งจะถึง 40,000 แล้ว พอถึงกำหนดเชคระยะ
กะจะหิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง ขอความเห็นป๋าๆ ว่าควรใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อไร เบอร์อะไรดีครับ ถึงจะเหมาะกับรถที่วิ่งถึง 40,000โล  ยอดเยี่ยม

ผมใช้ mobil 1 0w-40 จริงไผมใช้มาตั้งแต่30000โล แล้ว แนะนำครับลื่นดี

V6 ขอตอบว่าผมใช้ Shell 0W-40 มาตั้งแต่ 10,000 โลครับ เพิ่งเช็ค 30,000 โล มาเมื่อวานนี่เอง
 ปล.ติด LPG มาแล้วเปลืองน้ำมันเครื่องจริงๆ ครับ เพิ่งจะครบ 6 เดือนเปลี่ยน น้ำมันเครื่องไปแล้ว 3 รอบ
 kiki

ผมติดแก็สได้ปีกว่าๆจะครบแสนโลแร้วกินจุจริงๆ crying

ติดแก็สไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิด.....แต่เที่ยวได้มากกว่าที่คิด....ใช่ไหมป๋าโดม.... kiki

ขอเรียนถามป๋าๆเพิ่มอีกได้มั้ยครับ นอกจากนำน้องปา2.4 เข้าเช็คศุนย์แล้ว จากนั้นก็เช็คระยะที่อู่แก๊ส จะต้องทำอะไรเพ่มเติมกับน้องปามั่งคับ
ได้ยินมาว่าต้องตั้งวาลวอะไรสักอย่างอีกใช่มั้ยครับ หรือไม่ต้องตั้งครับ
ปล. ผมติดแก๊ส LPG ตอนออกจากศุนย์ใหม่ๆเลยครับ

ผมฟังเค้าเล่ามาอีกทีนะครับ

รถติดแก๊ส บ่าวาล์ว จะสึกหรอ เร็วกว่า รถใช้น้ำมัน คับ
ถ้า บ่าวาล์วสึก จะมีผลให้  วาล์วไอเสียปิดไม่สนิทคับ จะทำให้เสียแรงอัด ในจังหวะอัดได้
ฉะนั้น เราอาจจะต้องเช็ค บ่าวาล์ว คับ (ถ้าเช็คแล้วปกติ ก็ไม่ต้องไปตั้งคับ)

แต่รถผมใช้แก๊ส อีกคันที่ไม่ใช่ ปา ไม่เคยเช็คเลยคับ ถ้าไม่มีอาการ ผม ปล่อยเลย (ผมวิ่งมา แสนห้าหมื่นโลแล้ว เฉพาะแก๊ส ย้ำว่าไม่ใช่ ปา)
จริงๆ เช็คก็จะดีกว่านะคับ กันไว้ดีกว่าแก้อยู่แล้ว แต่ผมไม่ได้เช็คเพราะว่า ผมไม่รู้จะไปเช็คที่ไหน
ไม่รู้ร้านไหนดีไม่ดี เปิดไปเปิดมาจากไม่เสียจะกลายเป็นเสียซะ


อาการวาล์วยัน เค้าว่ากันว่า

 - อาการเริ่มแรก ตอนเครื่องเย็น รอบเดินเบา เครื่องจะสั่นกว่าปกติ เร่งแล้วอาจจะมีวูบ หอบ จนอาจจะดับพอเครื่องร้อนแล้ว จะไม่มีอาการ

 - เริ่มเป็นหนัก จะมีอาการแรงไม่ขึ้น เครื่องไม่มีแรง เบาดับ
 :D

สังเคราะห์แท้ เบอร์ 40 ของ ปตท. ใช้ดีอยู่ ต่ำกว่าเบอร์ 40 ไม่แนะนำ เพราะรถใช้แก๊ส ต้องเลือกน้ำมันเครื่องที่ทนการสึกหรอได้ดีหน่อย  good