Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

เนื่องจากเดิมที ตัว V6 ไม่มีแผ่นกันความร้อนที่ฝากระโปรงมาให้ เลยสั่งซื้อมาติดเอง(เบิกศูนย์) ติดมาประมาณ 3 เดือน ไม่มีอะไรผิดปกติ
ล่าสุดดับเครื่อง มายืนข้างซุ้มล้อหน้า รู้สึกว่ามันร้อนมาก เลยเลยได้ปรึกษาป๋าๆในกลุ่มไลน์เรื่องหนุนท้ายฝากระโปรง  บังเอิญเหลือบไปเห็นที่ท่อยางใหญ่หน้าเครื่องทีรอยเหมือนถูกเสียดสี
 (http://image.ohozaa.com/i/694/eHstZG.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xyPEHEvJE0dikDr6)
ที่และมีรอยขาดที่แผ่นกันความร้อน
(http://image.ohozaa.com/i/e41/ZhZrWj.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xyPKoJl04sqkmYsp)
คงเป็นเพราะมันเบียดกันเลยไม่มีที่ว่างมากพอที่จะระบายความร้อน ก็เลยถอดออกดีกว่า แต่สิ่งที่ตามมาติดๆ หลังจากถอดแผน่กันความร้อนออก
(http://image.ohozaa.com/i/g44/wknppC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xyPKsh7OUlERoXPm)
สีบริเวณจุดติดกิ๊ฟล็อกแผ่นกันความร้อนลอกออก น่าจะเกิดจากการสั่นสะเทือนระหว่างรถวิ่ง (มั่นใจว่ากดแน่นทุกจุด)
(http://image.ohozaa.com/i/g02/FtlYH7.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xyPKuKYATub2lqaI)
สีที่ติดออกมาจากการเสียดสีที่ฝากระโปรง

เป็นความเชื่อส่วนบุคคลคร้าบ (เอามาแชร์กัน) Ok..

 ตกใจหมด ขนาดนี้เลยหรือครับ

นี่คือเหตุผลที่เค้าไม่ติดมาจากโรงงานสินะ......แต่จะว่าไปนะครับยืนอยู่ตรงซุ้มล้อฝากระโปรงรถมันจะร้อนไปไหนเนี่ย  O0 O0 O0

ผมก็ไม่ปิดแผ่น อาศัยว่าขับรถกลับถึงบ้านเปิดฝากระโปรงระบายความร้อนเอาเลย ช่วยได้เยอะครับ
ได้ดูพวกน้ำหม้อน้ำด้วย V6 เครื่องมันร้อนจริง ปิดไว้ความร้อนไม่ระบายออก พลาสติกกรอบหมด

ผมไม่คิดจะติดแผ่นยางอมความร้อนนี้เลยครับที่ฝากระโปรง       วิศวกรเค้าออกแบบเดิมๆมาให้ดีอยู่แล้วครับ  smile..

เหตุผลเดียวกันครับ ลองดูซิรถปาเจโร่ดีเซลมีทุกรุ่น แต่พอเป็น V6 ไม่มี ไม่ใช่เหตุผลเรื่องการลดต้นทุนแน่นอน แ่ต้องเป็นเหตุผลทางวิศวกรรมครับ

  ใช่เลยครับป๋า ของผม 2.4 ก็ไม่มี เชลล์บอกว่าเครื่องเบนชิลมันร้อนมากกว่าดีเชลครับเขาจึงไม่ติดมาให้ และเขาบอกอีกว่าจะให้ฝากระโปงหน้ามันช่วยดูดความร้อนในห้องเครื่องระบายออกได้อีกทางนึ่งครับ  Ok..

ถ้าไม่ติดร้อนๆอย่างนี้สีที่ฝากระโปรงไม่บวมหรอ ครับ eie

อั๊ยย่ะ!! ต้องไปเช็คดูบ้างล่ะ ผมติดมาได้ 2 เดือนล่ะ แต่ก็เจอรอยที่ท่อยางแบเดียวกันกับในภาพแรกเลยครับ

เช็คมาแล้วครับ ผลคือไม่ใช่แค่จุดเดียว แต่มี 2 จุดที่มันเสียดสีกัน
และดูแล้วน่าอึดอัดแทน....สงสัยผมต้องถอดออกดีกว่า...

ตามขอบฝากระโปรงลองเอามือไปใกล้ๆขณะติดเครื่อง จะมีลมระบายออกมาแสดงว่าคงใช้ถ่ายเทความร้อน

ไปดูมาแล้วครับ...เป็นเหมือนกันเลย...สงสัยคงต้องถอดออกครับ
อยากทราบผลกระทบว่าถ้าไม่ถอดออกจะเป็นยังงัยครับ...รบกวนผู้เชี่ยวชาญด้วยครับ
 สาธุ  สาธุ

ดูเหมือนกับว่า ระยะห่างระหว่างฝากระโปรงกับเครื่อง น้อยมากเลย แค่แผ่นกันความร้อนก็แตะกันแล้ว..
แต่ดีเซลกลับมีและยังมีระยะห่างอยู่

มันแปลว่าเรื่องระยะห่าง หรือ เรื่องทางการออกแบบครับเนี่ย

คาดเดานะครับว่า   ตัวถังได้ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (ตามลักษณะของรถดัดแปลงมาจากรถกระบะมาเป็น PPV) เครื่องยนต์ดีเซลจะวางได้พอดี แต่พอมาดัดแปลงลงเครื่องเบนซิน ขนาดของเครื่องโดยเฉพาะความสูงจากแท่นวางต่างกัน ทำให้เครื่องยนต์เบนซินเกือบแตะฝากระโปรง เลยไม่ได้ใส่แผ่นกันความร้อนมาให้ โดยมีข้ออ้างทางวิศวกรรมว่า เพื่อระบายความร้อน คาดเดานะครับ..

 smile..

นั้นแหละครับ ทางออกของปัญหา ที่คนส่วนใหญ่เลือกใช้

"ตัดมันทิ้งซะ"

ผมมะได้เชี่ยวชาญนะคับ แต่ความคิดผม ผมว่าถอดออกดีที่สุดคับ เพราะดูจากระยะที่ติดกันกับเครื่องแล้วมองไม่เจอข้อดีเลยคับ
ทำให้ระบายความร้อนจากห้องเครื่องได้ช้า สังเกตุว่าเทปพันสายไฟเริ่มละลายเยิ้มกลัวมีปัญหากับระบบไฟคับ ที่เหลือรอผู้รู้อีกทีคับ
 

ป๋าท่านไหนติดพวกสมาร์ทเกจที่วัดความร้อนได้ ถ้าเป็นไปได้ช่วยวัดอุณหภูมิก่อนถอดกับหลังถอดมาแชร์สักหน่อยจะเป็นประโยชน์อย่างมากครับ สาธุ

เรื่องการติดแผ่นฉนวนหรือไม่ติดนั้น ไม่ใช่เฉพาะปาเจโร่ครับ ลองดูอินโนว่าก็ได้รุ่นเบนซินไม่มีแผ่นฉนวน ดีเซลมีครับ

ผมเคยใช้ปาเจโร่รุ่นเก่า ถ้าเป็นดีเซลจะมีแผนฉนวนกันระหว่างห้องเครื่องกับห้องโดยสาร ส่วนเบนซินไม่มี

แสดงว่า เรื่องแผ่นฉนวน ไม่น่าจะเกี่ยวกับเรื่องความร้อนครับ แต่น่าจะเกี่ยวกับเรื่องของการเก็บเสียงมากกว่านะครับ

ผมว่าติดเหมือนเดิมครับแต่เว้าส่วนที่สีกัน เนียนๆก็พอครับ  Ok..

ผมว่าเรื่องราคา ของถูก จะให้อะไรมากมายเท่าของแพง ตัดออก ถ้าไม่จำเป็น

ปัญหานี้ผมเจอมาเมื่อปีที่แล้วครับเรื่องคือพอซื้อแผ่นฉนวนมาใส่ รู้สึกได้ว่าเครื่องมันสั่นผิดปกติสั่นมาถึงแป้นเบรค-คันเร่งเลย หากับช่างอยู่นาน เป็นเพราะมันไปกดคอปีกผีเสื้ออยู่ทำให้การให้ตัวของเครื่องไม่อิสระ ผมปาดทิ้งเป็นช่องเลย ส่วนเรื่องทำไมไม่มีมาให้เหมือนดีเซล ผมคิดแบบนี้ครับ อันนี้แหล่ะน่าจะเป็นปัญหาคือช่องว่างระหว่างฝากระโปรงกับตัวเครื่องไอ้ครั้นจะใส่แบบโบ๋ๆตรงกลางมาให้ก็น่าเกลียดสู้ไม่ใส่เลยดีกว่า ส่วนเรื่องระบายความร้อน ผมว่าฝากระโปรงไม่น่าจะช่วยได้เท่าใหร่นะครับเพราะมันไม่มีคุณสมบัติพอที่จะทำหน้าที่ได้ ดีพอ เพราะมันเป็นเหล็กไม่ใช่อลูมิเนียมหรืออะไรที่ทำหน้าที่คายความร้อนได้ อีกอย่างเครื่องเบนซินวีหกไม่ว่าของอะไรก็จะให้ความร้อนสูงกว่าสี่สูบอยู่แล้วครับ ยิ่งปลายท่ออย่าได้ไปยืนขวางเชียว สะดุ้งทุกราย5555เครื่องเจก็เป็นครับร้อนมาก แล้วพัดลมหน้าเครื่องมันก็ดูดข้างหน้าแล้วเราปิดฝากระโปรงมันอากาศมันก็ต้องมุดลงใต้ห้องเครื่องอยู่ดีครับ แพล่มซะยาวเลย อันนี้ความเห็นแบบส่วนตัวนะครับ แต่หลังจากไปใหนมาใหนผมก็เปิดฝาช่วยระบายอีกทางนึงเครื่องน่ะช่างมันแต่ที่กลัวคือสายไฟ ปลั๊กพวกพลาสติก ยาง มันจะเสื่อมเร็วน่ะครับ อะใหล่มิตซู ราคาไม่ค่อยมิตรภาพเลย ขอบคุณครับ  สาธุ

 [/quote]ใช่เลยครับป๋า ของผม 2.4 ก็ไม่มี เชลล์บอกว่าเครื่องเบนชิลมันร้อนมากกว่าดีเชลครับเขาจึงไม่ติดมาให้ และเขาบอกอีกว่าจะให้ฝากระโปงหน้ามันช่วยดูดความร้อนในห้องเครื่องระบายออกได้อีกทางนึ่งครับ  Ok..
[/quote]

เชลล์นะมั่ว  เครื่องดีเชลร้อนกว่าเครื่องเบ็นชินครับ
1. เพราะเครื่องดีเชลไม่ได้มีหัวเทียนเพื่อจ่ายไฟจุดระเบิด  แต่อาศัยแรงอัด+การฉีดน้ำมันเป็นฝอย+ความร้อนของเครื่องยนต์ทำให้มันจุดระเบิดเครื่องยนต์ได้  ดังนี้ความร้อนจึงเป็นปัจจัยสำคัญครับ
2.ส่วนเครื่องเบ็นชิลใช้หัวเที่ยนจ่ายไฟจุดระเบิด  แบบนี้เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องให้มันร้อนเกินควรครับ

3.แผ่นกันความร้อน(ในความคิดเห็นของผม)ที่ไม่มีในเบ็นชิน V6 หรือตัว2.4 เพราะตัวเครื่องยนต์มันมีส่วนบนสูงขึ้นมามากกว่าดีเชล  จนระยะมันชิดกับฝากระโปรงมากเกินไปหากใส่แผ่นกันความร้อนก็จะเจอปัญหาแบบที่เห็นๆกัน