Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สวัสดีครับมีเรื่องรบกวนขอคำปรึกษาครับ   ผมใช้ ปาเจโร่ รุ่น 2.5 GT AT
2/5/57ได้เข้าเช็คระยะที่ 10,000 กม. ที่ศูนย์ฯ  และศูนย์ฯได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตามปกติ 3/5/57 เช้าวันรุ่งขึ้น เจอคราบน้ำมันเครื่องหยดอยู่ที่พื้นในบ้าน จึงได้โทรสอบถามเจ้าหน้าที่ศูนย์ และได้รับแจ้งว่า น้ำมันเครื่องที่หยดมานั้น อาจจะเป็นน้ำมันเครื่องเก่าที่ค้างอยู่ที่ถาดที่อยู่ใต้เครื่องก็เป็นได้  ผมจึงเดินทางออกจากกรุงเทพฯ ไปจังหวัดฉะเชิงเทรา
4/5/57 เดินทางกลับจาก ฉะเชิงเทรา เพื่อเข้ากรุงเทพฯ ระหว่างทาง ไฟรูปเครื่อง โชว์ที่หน้าปัทม์ และเครื่องดับในทันที  ผมจึงเอารถเข้าข้างทาง เปิดฝากระโปรง มีกลิ่นเหม็นไหม้ อยู่ในห้องเครื่อง พอดึงก้านเช็คน้ำมันเครื่องออกดู พบว่ามีไอร้อนและกลิ่นเหม็นไหม้ พุ่งออกมาจากเครื่องอย่างแรง  และไม่มีน้ำมันติดปลายก้านเช็ดน้ำมันเครื่องอยู่เลย ก้มลงดูใต้ท้อง พบว่าน็อตอ่างน้ำมันเครื่องหลุดหายไป และมีน้ำมันเครื่องเยิ้มออกมาจากรู ผมจึงได้ทำการเรียกประกัน และรถยก ยกรถเข้ากรุงเทพฯ
5/5/57 นำรถเข้าศูนย์ฯ ที่ได้ไปเช็คระยะ 10,000 กม. และเจ้าหน้าที่ออกใบรับรถมาให้ พร้อมบอกว่ายินดีจะรับผิดชอบ ผมจึงได้แจ้งว่า ผมมีความประสงค์ขอให้ศูนย์ เปลี่ยนเครื่องใหม่ ให้เพราะเครื่องน่าจะไหม้ ซึ่งเจ้าหน้าที่แจ้งว่า จะขอคุยกับหัวหน้าก่อน ถ้าได้ความคืบหน้าอย่างไรจะโทรแจ้ง
6/5/57 ช่วงเช้าโทร สอบถามเจ้าหน้าที่ ได้รับแจ้งว่า  รถสตาร์ทติดแล้ว เครื่องไม่เป็นไร เพราะเครื่องมีระบบป้องกันเครื่องน็อค และจะขอตรวจสอบอีกที   ช่วงบ่าย เจ้าหน้าที่โทรมาแจ้งว่ารถซ่อมเสร็จแล้ว

คำถามที่จะรบกวนสอบถามทุกท่าน มีดังนี้ครับ
1. ระบบป้องกันเครื่องน็อค เนื่องจากน้ำมันเครื่องหมด นั้น มีความสามารถป้องกันเครื่องไม่ให้เสียหาย หรือสึกหรอได้จริงหรือไม่ครับ 
     เพราะได้ลองทบทวนช่วงเวลาการเดินทางก่อนเกิดเหตุ จะมีช่วงนึงที่เกิดเสียงดังที่ใต้ท้องรถ ซึ่งตอนนั้นผมคิดว่าเป็นก้อนหินกระเด็นมาถูกใต้ท้องรถ  แต่ตอนนี้คิดว่าน่าจะเป็นน็อตของอ่างน้ำมันเครื่องที่หลุดออกไป  ซึ่งระยะทางจากที่ได้ยินเสียง จนถึงจุดเกิดเหตุ อยู่ห่างกันมากกว่า 5 กม. ใช้เวลาขับ มากกว่า 15 นาที
     ส่วนตัว สงสัยครับว่า ณ.เวลาที่น็อตหลุด ระดับน้ำมันเครื่องจะลดลงอย่างรวดเร็ว  ระบบป้องกันเครื่องน็อค ควรจะทำงาน และตัดการทำงานของเครื่องในทันที เพื่อป้องกันความเสียหาย แต่ทำไม ระบบถึงไม่ทำงาน 
2. การขับ ด้วยระยะทางที่ขับต่อมามากกว่า 5 กม. ใช้เวลาขับ มากกว่า 15 นาที โดยไม่มีน้ำมันเครื่องในเครื่อง  เครื่องผมจะไม่เสียหายหนักหรือครับ  ทำไม ศูนย์ถึงใช้เวลาซ่อมเสร็จภายในวันเดียว
3. ผมควรจะทำอย่างไรต่อไปครับ

   รบกวนทุกท่านด้วยนะครับ  ขอบพระคุณทุกๆท่านเป็นอย่างสูงครับ
 สาธุ

มีหรือระบบนี้ ใช้รถมานาน ไม่เห็นรู้เลย

มุกของช่าง ตามเคยครับ

มันคลุมเครือเรื่องหัวข้อ safe mode อยู่นะครับ  ช่างพูดแบบนี้ไหม   ลองดูข้อมูลเรื่อง Safe mode ดูครับ  ผมยังไม่เคยลองหาอ่าน  แต่มันจะคลานได้แบบเต่าไปเท่านั้นเหยียบยังไงก็ได้แค่นั้นไหมครับ  แนะนำป๋าถ้าเคลียร์กันไม่จบก็ทำหนังสือรับรองเก็ยไว้เป็นบันทึกจาก 0 Mitsu ก็ยังดีครับ ระบุเรื่องและวัน หรือทุกอย่างที่บันทึกได้เก็บไว้ครับ   แล้วถ้าหลุดจากวันนี้ไป  มีอะไร ก็ยังมีการเเอามาคุยจากหลักฐานได้ครับ  ดีกว่าไม่มีการบันทึกไว้อย่างไร  ให้เขาใส่คำวินิจฉัยลงไปในบันทึกเลยครับ  ลงชือ่หัวหน้าช่างผู้รับตรวจสอบ   หรือสูงกว่านั้นครับ  แค่รอบครอบไว้ให้ป๋าอย่างน้อยก็มีเรื่องให้เดินต่อได้ครับ  ส่วนเรียกร้องเสียหายอย่างไรของดออกความเห็นก่อนครับ....  เพราะหนังสือฉบับนั้นเอาไว้ร้องเรียนได้หลายที่ครับ ไม่ว่า 0 ใหญ่ หรือหน่วยราชการ หรือแม้แต่ทนายของเรา ที่สำคัญก็น่าจะคำวินิจฉ้ยโดย 0 ที่ทำรถป๋าผิดพลาดครับ ...  รอป๋าอื่นมาพูดเรื่องทางเทคนิคหรืออุปกรณ์ที่น่าจะเสียหายหรือไม่ครับ   วันนี้ขอมาแนวหลักฐานพร้อมเพื่อการเรียกร้องถ้ามีการเสียหายครับ

ระบบป้องกันเครื่องน๊อค มีด้วยหรือ
มันน๊อคเพราะสูบมันติดอ่ะซิครับ มีโอกาสที่ลูกสูบ แหวน และปลอกสูบเป็นรอยแน่นอนครับ ทางที่ดีควร แจ้งให้ MMTH รับทราบกรณีดังกล่าวเพื่อขอตรวจสอบให้แน่ชัดดีกว่าครับ

ครับมันน่าจะดับเพราะเครื่องร้อนจัดสูบติดตามที่สมช.ว่า ไอ้ระบบอะไรที่ว่าไม่เคยเห็นครับ เห็นแต่ตรวจจับแรงดันน้ำมันเครื่องถ้าผิดปกติจากน้ำมันเครื่องน้อยหรืออะไรแล้วแต่ไฟรูปเครื่องจะโชว์อย่างที่เห็น กรณีมีความเสียหาย(ผมคิดว่าเสียหายนะ)ก็จะมี ลูกสูบ แหวน ปลอก ชาร์ปต่างๆจะเป็นรอยเนื่องจากการเสียดสี ต้องยกเครื่องใหม่ครับ แต่ผมอยากให้ยืนกรานเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ เพราะช่างผิดเต็มๆ เก็บหลักฐานไว้ให้ดีนะครับ กรณี0 บ่ายเบี่ยงและให้เราใช้รถไปก่อน ให้ป๋าลองสังเกตุกำลังเครื่อง ควันขาว เสียง อาการกินน้ำมันเครื่องให้ดีว่ามีความผิดปกติไหม ถ้ามันเสียหายมันจะมีอาการฟ้องแน่ๆครับ ผมเองก็เอือมระอากับ0 เต็มทนครับ ไม่น่าคบเอาซะเลย

 สาธุ
ขอบคุณทุกๆ ท่าน มากๆครับ ที่กรุณาเข้ามาตอบ  อย่างไร รบกวนขอความเห็นจากท่านอื่นๆ เพิ่มเติมด้วยนะครับ  ตอนนี้รู้สึกเหนื่อยใจมากๆ เลยครับ  ขอบคุณครับ  สาธุ

ขออนุญาติ ท่านสมาชิกครับ  ก่อนอื่นผมเห็นด้วยกับท่านสมาชิกที่ต้องให้ทางศูนย์ ออกหนังสือบันทึกเหตการณ์ไว้ เพื่อเป็นหลักฐานในการแสดงความรับผิดชอบ [โดยความเห็นส่วนตัว ในอนาคตตัวเครื่องน่าจะเกิดปัญหาจากความร้อน Over heat ] เพราะบันทึกความรับผิดชอบของศูนย์  เป็นหลักฐานชิ้นสำคัญในการต่อสู้  และร้องเรียนครับ

ตามนี้เลยครับ ให้มีหลักฐานในมือเรา ไว้สู้คดี ร้องเรียนในวันหน้าครับ
อย่าไปยอมครับ รถเราเพิ่งจะใช้ ต้องมาเรื่องที่ไม่ควรเกิดด้วยความสะเพร่าของช่างศูนย์แบบนี้ มันเจ็บใจ

 :D CASE นี้ทางศูนย์ควรจะเปลี่ยนเครื่องให้ใหม่น่าจะดีกว่า  เพราะว่าเครื่องยนต์คงจะชำรุดสึกหรอไปเยอะแล้วครับ  ถึงเครื่องมันจะติดได้ก็เถอะ
เจ้าของรถควรเก็บใบเสร็จที่เข้ารับบริการเอาไว้เป็นหลักฐานให้ดีด้วยนะครับ