Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ผมออกรถเมื่อธันวา13 เครื่อง2.4 ใช้โดยยังไม่ติดแก็ส เติมน้ำมัน e20 โซฮอลล์91 95 ไม่เคยได้กลิ่นน้ำมันที่ฝาถัง(อาจยังไม่สังเกตุมากนักก็ได้)
ใช้มาถึงเดือนมีนาคม ต้นเดือนก็ติดแก็ส AC Stag300ISA2 ถัง 62 ลิตร เมื่อใช้แก็สครั้งแรกๆวิ่งไม่เกินร้อยเติมน้ำมันแก็สโซฮอลล์ 91 ให้ได้เกินครึ่งถังไว้
วิ่งใช้แก็สถังที่สามลืมดูว่าแก็สหมดถัง เครื่องสะดุดดังกึก จอดโทรถามช่าง ช่างบอกช่วงเปลี่ยนเข้าน้ำมันตัดแรงอาจเป็นเพราะยังตั้งลูปการตัดปั้มไม่ดี ให้เข้ามาตั้งตอนเช็คพันโล ครบพันโลก็ทำไปเรียบร้อย
หลังจากนั้นก็วิ่งใช้งานแก็สปกติไม่ปล่อยให้หมด ช่วงวันที่13 เมษาผมเปลี่ยนมาเติมเบนซิน95 ได้ซัก3วันลูกสาวบอกว่าข้างรถได้กลิ่นน้ำมัน ผมก็ลองเปิดดูปรากฎว่าที่บิดฝาน้ำมันมันคลายตัวอยู่แบบหลวมๆ ผมก็คิดว่าเด็กปั้มบิดไม่แน่นแน่ๆเลย ครั้งที่สองผมไปเติมอีกที่พอผ่านไป4วัน ผมมาดมเองก็ได้กลิ่นเปิดดูจำได้ว่าเด็กปั้มปิดสุดดังแก๊กๆแล้ว
เนี่ยผมเติมมาเมื่อวันที่5 เบนซิน95เต็มถัง บิดดังแก๊กๆแน่นอน มาวันนี้มีกลิ่นออกอีกแล้วเปิดดูมันเหมือนยังหมุนไม่สุดผมเลยหมุนดูได้สองรอบจึงดังแก๊กๆ ก็เลยมาโพสถามท่านใดใครเคยเจออาการแบบนี้บ้างครับ
ข้อสงสัยคือ
1. เมื่อตอนแก็สหมดมันตัดแบบเครื่องสะดุดดังกึกเนี่ย แก้ไขตามช่างแก็สแล้ว ยังต้องแก้ไขอะไรเพิ่มเติมมั้ยครับ กลัวเรื่องเครื่องครับ
2. ที่มีกลิ่นน้ำมันออกมาเพราะฝามันคลายเกลียวมันเป็นได้หรือครับ
3. พฤติกรรมการใช้แก็สผมคือ เช้าสตาร์ทน้ำมันวิ่งออกจากหมู่บ้านประมาณ1กิโล ชลอเครื่องเปิดแก็สใช้งาน เย็นเข้าหมู่บ้าน ชลอเครื่องประมาณพันรอบก็ปิดแก็ส ใช้น้ำมันเข้าบ้าน 1กิโล จอด แบบนี้ทุกวัน มันทำให้ระบบมันผิดปกติมั้ยครับ
ขอบคุณครับ

ไม่ได้มาตอบครับป๋า  แต่ขอมาเติมคำถามข้อ 4 และตอบให้เลยครับ  อันน้สำคัญทีเดียว

4.. หากเราเติมน้ำมัน 91G มั่ง 95G มั่ง หรือตัวอื่นอื่น  จะมีผลอย่างไรกับ Ac Staq ของรถป่าไหม ?

ตอบให้เลยครับ... ควรเติมน้ำมันอย่างใดอย่างนึงเลยครับป๋าถ้าเลือกได้  จะเอาอันไหนก็ Ok ครับ เพราะไม่เหมือน v6 ควรจะใช้ น้ำมันค่า octane สูงไว้ก่อนเพราะมีแรงอัดในกระบอกสูบมากกว่า 2.4 คือ  V6 = 10.5:1 ทีเดียว
แต่ของรถป๋าควรเลือกเอาตัวไหนสักตัวนึง   แล้วพยายามเลือกตัวเดิมเวลาเติม  ยกเว้นหาไม่ได้

สาเหตุที่ต้องเลือกอันใดอันหนึ่ง  เพราะ ECU AC ของป๋ามันมีการเอาข้อมูลน้ำมันไปสร้างกราฟน้ำมันและเอาไปเทียบกับกราฟแก็ส  เพื่อจะโชว์ให้ช่างเห็นว่า มันเผาไหม้มีประสิทธิภาพเท่ากันหรือใกล้เคียง  แต่ถ้าเราสลับน้ำมันบ่อย ECU มันก็เก็บค่าน้ำมันมาทับของเก่าตลอดเวลา  เมื่ออยู่นิ่งที่รอบนั้นสักพัก  มันจะเก็บข้อมูลน้ำมันเมื่อป๋าวิ่งน้ำมันและเมื่อไปวิ่งแก็สมันก็เก็บแก็ส  กราฟน้ำมันของป๋าก็จะแตกต่างกันเล็กน้อยถึงมากอันนี้ไม่รู้ชัด และการดูกราฟของช่างตอน 1000 โล เพื่อทำการจูนจะแม่นกว่าครับถ้าเลือกน้ำมันที่ชนิดเดียวกันครับ   ส่วนป๋าจะเลือกเติมอันไหนก็อีกกรณีนึงครับ  แต่สำหรับ ac stag ขอแค่เอาอันไหนก็อันนั้นครับ ไม่สร้างความเสียหายใดใดกับระบบแก็ส  แต่จะทำให้ช่างดูกราฟแล้วจูนแม่นกว่าครับ  ที่เหลือแล้วแต่ฝีมือช่างครับ

ขอแสดงความเห็นเรื่องฝาถังน้ำมันคลายตัว เคยเจอปัญหารถเก๋งคันเก่าที่ใช้แก๊ส พบว่าแรงดันในถังน้ำมันสูงมากเนื่องจาก ช่วงที่ใช้น้ำมันปกติแล้วจะมีระบบดูดเอาไอน้ำมันไปเข้าระบบเผาไหม้ด้วยพอเปลี่ยนไปเป็นแก๊ส ไอน้ำมันไปได้เอาไปใช้เลยทำให้ความดันในถังน้ำมันสูงขึ้นกว่าปกติโดยเฉพาะช่วงอากาศร้อนจะเห้นได้ชัด รถป๋าไม่แน่ใจว่าจะเกี่ยวกับปัญหานี้รึเปล่าจึงทำให้ฝาถังน้ำมันคลายตัว ลองปรึกษากับช่างดูครับ

ท่อหายใจมันตันหรือปล่าว เลยระบายไอน้ำมันไม่ได้ มันก็เลยดันออกมาที่ฝาปิด

ขออนุญาติ

ไม่รู้จะเป็นแบบผมไหมนะคับ
กลิ่นน้ำมันแรง
เติมเต็ม แล้วจอด น้ำมันไหลทะลักออกมา
ถึงจะบิดแน่นเท่าไหร่ก็ตาม
สุดท้าย เคลมคอท่อน้ำมัน อาการก็หายไป
 sorry

ของผมก็เป็นครับ ฝาถังน้ำมันคลายต้องคอยดู หรือต้องให้ช่างดูจริงจัง เผื่อจะได้เคลมได้

ผมไม่เคยสังเกตุเรื่องฝาถังคลายตัวเลยครับ เพราะไม่เคยได้กลิ่น
แต่ที่แปลกใจคือ ความดันในถังต้องสูงขนาดไหน ถึงทำให้ฝาถังที่เป็นเกลียวปิด คลายตัวได้ ???????


มาตอบบางข้อของ ป๋า จขกท.บ้างครับ
พฤติกรรมการใช้แก้สคล้ายๆ กับผม แต่ผมตั้งตัดเข้าแก้สไว้ที่อุณหถูมิสูงๆ เลยครับ จะได้ไม่ต้องกดสวิตซ์ซึ่งอาจลืมได้
ถ้าลืมก็วิ่งน้ำมันยาว....และไม่ต้องชลอเครื่องเพื่อเข้าสู้ระบบแก้สครับ

เรื่องวิ่งแก้สเพลินจนหมดและตัดเป็นน้ำมัน..ผมเองก็มีบาง แต่ไม่เคยจำได้ว่าเครื่องสะดุดดังกึก

ขอบคุณป๋าๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ เดี๋ยวลองปรึกษาช่างศูนย์รถหาข้อมูลเพิ่มเติมอีก แต่สงสัยว่าพอเราได้กลิ่นไอระเหยจากฝาถังน้ำมันเราก็ไปบิดซ้ำแล้วก็ไม่มีกลิ่นออกมาอีกเป็นเพราะอะไร

ผมใช้ V6  ก็ได้กลิ่นครับ    เมื่อก่อนเติมโซฮอล์ 95   ได้กลิ่นแรงมากๆ  เพราะเวลาจอดรถที่บ้าน ถึงที่แล้วผมตัดเป็นน้ำมัน สักพักนึงแล้วดับเครื่อง  ลงจากรถได้กลิ่นนิดๆ  พอเดินไปที่ฝาถังน้ำมัน  กลิ่นแรงชัดเลย     พอใช้โซฮอล์ไปใกล้หมดถัง  ผมเปลี่ยนไปเติม เบนซิน 95  ครั้งละหนึ่งพันบาท มาสอง สามครั้งแล้ว  ตอนนี้  ไม่ได้กลิ่นครับ    ไม่รู้ว่าเป็นเพราะโซฮอล์ หรือเปล่า มันเลยได้กลิ่นน่ะครับ    พรุ่งนี้จะเข้าไปเช็คระยะแก๊ส 3 หมื่นโล  ที่  URC  จะลองถามคุณเบียร์ดู ครับ   Ok..

ผมไม่เคย กดปุ่่มปิด เปิด แก๊สเองเลยครับ ป๋า ป๋า   โอ๊ยมึน
ไม่รู้ว่าใช้งานถูกเปล่า แต่มีคนสอนมาอีกทีคับ
(ยกเว้นกรณีที่คิดว่ารถมีสิ่งผิดปรกติ หรือขึ้นเขา)