Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ดู VDO การเปลี่ยนสายพาน Timing ของ V6 6b31 แต่เป็นของ Outlander  แต่เครื่องตระกูลเดียวกับ V6 Pajero Sport เรา หลายท่านอาจอยากรู้ว่ามันเป็นจั๊งใด๋

http://www.youtube.com/watch?v=uM7JAHoDGqQ

http://www.youtube.com/watch?v=ctz_Fw-s9EM

จินตนาการตาม แทบจะมองไม่ออกเลยว่า  ช่าง Mitsu จะถึงกับต้องยกเครื่องลอยขึ้นมาเพื่อเปลี่ยนหรือไม่  เพราะเนื้อที่มันไม่น่าจะทำงานได้เลย  ถ้าจะทำแบบทั่วไปก็คงต้องรื้อหม้อน้ำ อะไรกันอีกเยอะ  ถ้า V6 ต้องเปลี่ยนที่ 100000 ละก็คงต้อง 1 วันเต็มไหมนี่  แล้วจะมีช่างฝีมือที่เคยเปลี่ยน 6B31 ไหมนี่  เด๋วป๋ษ Kittipat ไปเปลี่ยนมา  ขอรายงานผลหน่อยเถอะครับ  ถ้าได้รูปมั่งจะดีมากเลยครับ

รอป๋าถึงก่อนนะ  ผมจะให้ป๋าเป็นครู

ของจริง ไม่ง่ายหยั่งเงี้ย.. 

อาทิตย์หน้าว่าจะขอเฝ้าดูรถตัวเองถูกเปลี่ยนมั่ง..

ไม่อยากจะคิดเลย แสนโลเปลี่ยน สายพาน หัวเทียน + เช็คระยะ   โอ๊ยมึน

ที่เคยเปลี่ยนของ ไทรทัน มา2 คัน ทำข้างนอกจากช่างศูนย์
ดูไม่แตกต่างกันมากครับ ที่สำคัญคือมาร์ค เฟือง ตรง ตรง 100%
ส่วนโช็คดันสายพานของใหม่เขาล็อคสลักไว้อยู่แล้ว
เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงชึ้นครับ เพราะมีสายพานแอร์และหน้าเครื่อง และท่อ/แผงหม้อน้ำถอดด้วย

มาแล้วครับ เช็ค 100000 โลสำหรับ 2.5 VG ปี 2012 ตั้งใจทำที่ศูนย์เพื่อเป็นข้อมูลให้กับ สมช ว่ามีอะไรที่ทำไปบ้าง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

(http://image.ohozaa.com/i/563/CrwPmX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xDa3s6BrZZdRH2qU)

หมดไป 15176.20 บาทครับ
หมายเหตุ ที่วงแดงไว้คือเลขไมล์ จริงๆอยู่ที่ 101258 กม. แต่ที่ศูนย์ลงให้ที่ 99950 กม เพื่อที่จะให้อยู่ในระยะ ไม่เสียค่าแรงครับ

:D พี่พงษ์   ราคานี้ทาง 0 เขาเปลี่ยนปั๊มน้ำลูกใหม่ให้ด้วยหรือเปล่าครับ

เปลี่ยนครับ..1990.- ลด 10% เหลือ 1791.- ครับ
คืนอะไหล่มาเต็มกล่อง ดูๆบางชิ้นเหมือนกับว่าไม่ได้เป็นอะไร แต่ก็ต้องเปลี่ยนเพราะยกเป็นชุด บางชิ้นก็ไม่ได้เสียหายอะไร แต่ก็เปลี่ยนเพราะตามอายุงาน

เปลี่ยนปัีมน้ำด้วย  ราคาประมาณ 2000 นิดหน่อย นี้  ผมชอบวิธีนี้ครับ  งั้นพอผมครบรอบบ 100000 โล  ชุดสายพานพร้อมปั๊มน้ำด้วยแน่นอนดีครับ นึกว่าเปลี่ยนปั๊มน้ำที่ 0 จะแพงกว่านี้ครับ  เห็นด้วยเลยป๋า  หมดกังวลได้เลย  ไหนไหนก็รื้อเยอะแล้ว  จริงอยุ่มันพอได้อีกแต่ลดอัตตราเสี่ยงตรงนี้ไปเลย

เดือนมิถุนายนนี้ มิตซูอยุธยา ลดค่าอะไหล่ 15 %  เฉพาะชุดสายพาน ว่าจะซื้อชุดสายพานไว้ก่อนครับ ลดไปหลายตังค์  smile..

ป๋า Kittipat เห็นป๋าข้างบนบอกว่า  เปลี่ยนก่อน 100000 โล ไม่มีค่าแรง  ป๋าลองเช็คดู

และป๋าน่าจะดูปั๊มน้ำไปด้วยเลยเหมือนป๋าข้างบนครับ เ เพราะราคามันพอได้ ป๋าใช้รถทางไกลตลอด  จริงอยู่มันยังใช้ได้แต่ มันอยุ่ใน line การซ่อมบำรุงกลุ่มเดียวกัน  ก็น่านะหมดห่วงไปเลย  เพราะมันรื้อครั้งเดียว ทีเดียวพวกซีลหน้าเครื่อง อะไรพวกนี้

ีรูปเล็กมากเลยป๋า อ่านไม่ออกเลยครับ มีใหญ่ๆ ไหมครับ

(http://image.ohozaa.com/i/f56/w6l0HX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xDhkWRX1A3L90ECD)
(http://image.ohozaa.com/i/2cf/8N9shE.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xDhk8wYbjMoK4Hvj)
(http://image.ohozaa.com/i/279/pBVqee.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xDhk9WSUs6xOgGo5)

มาแบบชัดๆครับ..มีนอกรายการอยู่ 1 เดียว ไฟส่องป้ายทะเบียน พอดีเปลี่ยนหลอดเป็นลีดส์ มือหนักไปหน่อยสลักล็อคหักเลย ต้องสั่งทั้งชุด จะเอาแต่ครอบก็ไม่มี..

ขอบคุณป๋า Big Father  มากมากครับ นี่เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ  เลยขอคุยกัยสมาชิกเพิ่มต่อเลยครับ  เรื่องราคาอู่นอก กับใน 0 Mitsu
ผมเดาว่าบางท่านอาจไม่ได้ดูรายละเอียดว่าของรถป๋าท่านนี้ดูเหมือนจะเป็นเงินเยอะ  แต่ถ้าจะเอาราคานี้ไปเทียบอู่นอกที่รับทำ  ต้องดูรายละเอียดอะไหล่ตามนี้ด้วยนะครับ  เพราะป๋าคันนี้แกได้เปลี่ยนเพื่อความปลอดภัยและสบายใจไปหลายรายการมาก
ดูตัวอย่างเช่น   

-- ปั๊มน้ำ , ท่อน้ำทั้งหมด , วาวล์น้ำ , ซีลเครื่องหลายจุดทีเดียวม, กรองโซล่า
-- สายพาน ได  สายพานแอร์ ง่ายง่ายก็คือ สายพานทั้งหมดที่เห็นภายนอกเครื่อง
-- ระบบน้ำหล่อเย็นใหม่  (ราคา 0 นี้ดุมากตรง Coolant นี้)
-- พวกลูกรอกหลายรายการในบิล
-- ถ่ายน้ำมันเครื่อง  กรอง ฝาหม้อน้ำ

ที่ยกตัวอย่างมานี่ มันเลยดูเหมือนราคารวมเยอะ  แต่เพราะป๋าแกทำหมดเลย  กะไปเที่ยวทางไกลแหง ... :D :D
โดยรวมในสายตาผมว่า  ราคาทั่วไปดี  เว้นแต่ Collant แพงมาก

และที่เขียนมายาวนี่   ก็แค่อยากให้สมาชิกที่จะไปทำอู่นอก  ให้ตัดราคาเทียบกับราคา 0 นี้  ดูก่อนนะ  เด๋วจะกลายเป็นอู่นอกดูถูกกว่า  หากไม่เข้ารายละเอียดรายการเปลี่ยน  เพราะอู่นอกเขาอาจมุ่งประด็นไปที่  สายพานและลูกรอกอีกนิดหน่อย  ไม่รวมรายการอื่นอีก   ราคาที่เขาเสนอจึงอาจดูแตกต่างมากมากนะครับ  หรือถ้าให้ดีลองเช็คราคาให้เขาเขีนรายการให้ดูพร้อมรวมราคาให้เราก่อนแล้วกลับบ้านไปเทียบกับราคารวมของป๋า Big Father ก่อนโดย tick เฉพาะรายการที่ตรงกับเรา  ผมเดานะว่าราคารวมหากตามรายการกันแบบเป๊ะเป๊ะ 1 ต่อ 1 ละก็  อาจจะได้ราคา 0 Mitsu เลย  แถมไป 0 Mitsu จะได้รับประกันการเปลี่ยนซ่อมอีกด้วย ลองเทียบดูแต่ละรายการนะครับ   อาจจะเห็นว่าเอ๊ะ 0 ทำไมถูกกว่า  แอร์เย็นสบาย  นั่งเล่นเนท  กินกาแฟ ดู TV มีพนักงานสาวมาชวนไปดู Pajero ตัวใหม่หน้า shwroom อีก   แล้วจ่ายเท่ากัน อิ...

ต้องยกเครดิตให้กับป๋า Big Father ที่เอาหลักฐานรายการแบบชัดเจนให้เราดูกันชัดชัด   ขอบคุณแทนทุกสมาชิกเลยครับ  ผมนึกแล้วว่าป๋าเคยบอกว่าเด๋วจะจัดสาธยายเรื่องนี้มาให้ดูกัน   ป๋าทำได้มีประโยชน์กับเรามากครับ  good good good good

ผมว่าราคาอะไหล่โอเคมากเลยครับ ได้อะไหล่แท้ ได้ลด 10% อีกต่างหาก จัดเต็มขนาดนี้ผมว่าราคาสมเหตุผลครับ  ได้ประกันอีก 6 เดือน หรือ 1 หมื่นกิโลด้วยยิ่งสบายใจ

แต่ราคานี้ไม่รวมค่าแรงเพราะอยู่ในประกัน ไม่รู้ว่าถ้ามีค่าแรงจะกี่บาท แต่ถ้าค่าแรงไม่แพงมาก ไม่มีเหตุผลที่จะไม่เข้าศูนย์ดูครับ

ปล.ยกเว้นตัวน้ำยาหม้อน้ำแพงไป

ใช่ครับ เท่าที่ตรวจสอบ น้ำยาหม้อน้ำแพงไปหน่อย..แต่ก็เอาเถอะ งวดนี้จัดเต็มเพื่อ สมช นำไปเป็นข้อมูลเปรียบเทียบครับ..

ที่เปลี่ยนตามอายุ ก็เพราะมีเพื่อนที่ใช้ อีซูสุ ไม่เปลี่ยนชุดระบบหล่อเย็น ปรากฏว่าที่ 12xxxx ปั้มน้ำครับ เรียบร้อย มีผลข้างเคียงกับเครื่องยนต์เลย จ่ายเงินเพิ่มอีก 3 เท่า เพื่อจะใช้รถต่อไปได้...

เปลี่ยนตามอายุ สำคัญเหมือนกันนะครับท่านสมาชิกทุกท่าน เปลี่ยนก่อนเสียหาย กับ เสียหายแล้วจึงเปลี่ยน พิจารณากันดูนะครับว่าอันไหนจะถูกหรือแพงกว่ากัน

ที่สำคัญอย่างที่ป๋า Punpun บอก....แอร์เย็นสบาย  นั่งเล่นเนท  กินกาแฟ ดู TV มีพนักงานสาวมาชวนไปดู Pajero ตัวใหม่หน้า showroom อีก   แล้วจ่ายเท่ากัน อิ...(ศูนย์สะพานใหม่ สาวสวยด้วยนะ ขอบอก ทั้งฝั่งเซลล์ ฝั่งบริการ ส่วนกฤษฎาสาขาอื่นๆ ผ๊มไม่ทราบครับ อิอิ)

ขอบคุณค้าบ สำหรับข้อมูลดีๆคับผม Ok..

ขอบคุณครับป๋า Punpun ก็คงเปล่ียนยก set แต่ป๋า V_SIX_LPG แจ้งว่าที่วังน้อยอยุธยา เช็คแสนโลแล้วหมดไป 3 หมื่น  ตกใจหมด  ปั้มน้ำ 5 พัน หัวเทียนก็ 4 พันแล้ว  แล้วจะมีอะไรแพงอีกนะ เรื่องน้ำยาหม้อน้ำก็อย่างว่า เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดตอน 8 หมื่น พอแสนโลโดนเปลี่ยนทิ้งอีก ก็เลยตัดน้ำยาหม้อน้ำตอน 8 หมื่นทิ้งไป เพราะรู้ว่าไงก็ต้องถอดหม้อน้ำออกตอนเปลี่ยนสายพานอยู่ดี ประหยัดตังค์ไปอีกหน่อย  kiki

หัวเทียนเปลี่ยนง่ายกว่าเยอะป๋า ขยับไป 120000 ก่อนก็ได้ถ้าเครื่องยังเดินนิ่ง แรงดี  แต่ปัีมน้ำ  แพงเกินป๋า  ลองเช็คที่อื่นไหมครับ

ขออนุญาตป๋า V_SIX_LPG ที่ถึงแสนโลก่อนผม นำข้อมูลมาฝากช่วยกันพิจารณาครับ

พลูเลย์ ขายึด ตัวตั้งสายพานต้องเปลี่ยนด้วย  ตกใจหมด รวมเกือบหมื่นเลยนะเนี่ย เครื่องจักรผมเดิน 24 ชม.เป็นปี เห็นเปลี่ยนแต่สายพาน

ถ้าเครื่องมือครบคงทำสนุกเลย เป็นแนวทางที่ดี ผมคงเตรียมเก็บเงินรออย่างเดียวครับ

แล้วศูนย์แต่ละที่มาตราฐานเดียวกันมัย ลังเลจัง

ตัวจริง Water Pump 6B31

Hello friends, my name is Alex, I live in Russia, I have a car pajero sport 2011 3.0 mivec. If you're wondering what on the forum is also a lot of interesting things for our cars. Here is a link to a public forum: http: //www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php? f = 81
  and here is how I changed the belt: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=120799