Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

ออกเดินทางจากชลบุรี  12.00  ถึง 13.00  ลุยเลยครับ  

(http://farm4.staticflickr.com/3705/14084710560_c8a28f6a22_z.jpg)

ถึงแล้วครับ  จัดเลยครับ  

(https://farm3.staticflickr.com/2905/14085083317_341191dbc5_z.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5520/14084662129_f49d21f68d_z.jpg)
เฮดเดอร์เหล็ก เราไม่เอา  เรามาใส่เฮดเดอร์ สแตนเลส

(http://farm4.staticflickr.com/3718/14269242172_de4b7d7564_z.jpg)
ผ้าพันพร้อม 800บาท  คันแขนมาก อิอิ  อยากช่วย

(http://farm6.staticflickr.com/5572/14271325915_317152ae39_z.jpg)
เจาะพร้อมใส่ อันนี้ของผม สเตนเลส  

(http://farm3.staticflickr.com/2916/14269246572_d89492d0c2_z.jpg)
หน้าแปลนครับ  

(http://farm4.staticflickr.com/3745/14084676409_1b293f41a8_z.jpg)
คอร่วม งานดีครับ  

(http://farm6.staticflickr.com/5237/14291655513_0a4dcfb79e_z.jpg)
ด้านออก ดูจากด้านใน

(http://farm3.staticflickr.com/2895/14084924857_2e12321461_z.jpg)
รื้อออกครับ  เพื่อความแรง

(http://farm4.staticflickr.com/3720/14271061214_555520e816_z.jpg)
ผ้าพันท่อ เริ่มเลยครับ  

(http://farm4.staticflickr.com/3690/14269412912_4b401b5041_z.jpg)
ช่างมือหนึ่งครับ  พับผ้าให้ พี่ปรีชา  

(http://farm4.staticflickr.com/3810/14248414496_b1b17550ee_z.jpg)
เดินท่อใหม่ สแตนเลส ตั้งแต่หลังo2ตัวที่สอง  พร้อมท่อรีด ไม่ให้โล่งเกินไป  งานเชื่อมอากอน  สวยครับ  

(http://farm4.staticflickr.com/3726/14271601945_4a69d9b460_z.jpg)
ใส่แล้ว ครับ ลงไปอย่างง่ายดาย

(http://farm6.staticflickr.com/5484/14085088677_d465788a0a_z.jpg)
รัดท่อเรียบร้อยครับ เข็มขัดรัดท่อสแตนเลส  
(http://farm3.staticflickr.com/2923/14085001028_eec92dc991_z.jpg)
เสร็วแล้วประกอบ พร้อมแก้ไขท่อที่เคยอยากแรง  แก้ไขงานได้สวย ผุดๆๆๆ
(http://farm4.staticflickr.com/3824/14292011623_08ceaf6410_z.jpg)
เตรียมกลับบ้านครับ  
(https://farm3.staticflickr.com/2917/14269550212_0a2b158a43_z.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2908/14271854125_e6b2807e72_z.jpg)
งานท่อรีด  สวยดี  
(http://farm3.staticflickr.com/2934/14085220388_cd376e108a_z.jpg)
งานแก้พี่ปรีชาทำให้อย่างเรียบร้อย ไม่มีปล่อยผ่าน
(http://farm3.staticflickr.com/2909/14271444444_c94f9ff9d0_z.jpg)
ตำแหน่งจับยึดทำได้ดีจริงๆๆสวย ไม่ผิดหวัง
(http://farm4.staticflickr.com/3832/14269800762_492d66b43c_z.jpg)
งานหลบท่อดีครับ เชื่อมอากอนงานสวย  เรียบเนียน ใช้วัสดี สแตนเลส ไม่ผุแน่นอน  ใช้ยาวๆๆ
(http://farm3.staticflickr.com/2940/14085231509_ec840bc65c_z.jpg)
งานท่อรีด  สวย ถูกใจ  
(http://farm4.staticflickr.com/3786/14269811122_eb4ca95ac5_z.jpg)
ยกแคท  สองลูกกลับ อยู่ในสภาพเดิม สามารถเอากลับมาใส่ใหม่ได้ครับ  

(http://farm6.staticflickr.com/5595/14248797166_ab2bdd1ca0_z.jpg)
คอท่อสปริง ไว้ให้ตัวครับ

(http://farm4.staticflickr.com/3745/14085365547_6b79eda5b2_z.jpg)
อีกรูปครับ ตรวจงานรั่วไหม ทากาวแดง  
(http://farm4.staticflickr.com/3751/14269847462_7e9628595f_z.jpg)
อีกด้านงานสวยเชื่อมเนียน เชื่อม อากอน

(http://farm3.staticflickr.com/2929/14268615551_fbabf6f0fa_z.jpg)
เดินท่อใหม่ ไดระยะไม่มีชน

(http://farm3.staticflickr.com/2911/14248852046_7dc416e465_z.jpg)
เฮดเดอร์เดิม แดง ระบายออกไม่ทัน  ร้อนมากๆๆ
(http://farm3.staticflickr.com/2895/14085419437_ac6d1c8a7c_z.jpg)
ภายในโล่ง ต้องแย่งกันออก  แล้วก็มีแคทบังออกอีก
(http://farm6.staticflickr.com/5114/14085392260_c222d19695_z.jpg)
ด้านล่างแดงมากๆๆ
(http://farm4.staticflickr.com/3767/14248895736_070752ce7b_z.jpg)
สภาพยังดีอยู่แต่ทำไมมันอั่นๆๆ แต่ทีเราดูเราไม่ไดดูด้านบน  มองไม่เห็น


ออกเดินทางจากชลบุรี โดย ติดตั้งกล่อง atd สองกล่อง

กล่อง tap
กล่อง e85  

ออกเดินทาง ใส่เพียงกล่องเดียวเพื่อทดสอบ การเปลี่ยนแปลง

  ใส่กล่อง tap  ปรับองศาจุดระเบิดแบบ  +ประมาณ 4-6  ทำให้เกิดความสมบูรณ์แต่ไม่แรงอะไร
ออกเดินทา วิ่ง 120 อืดๆ ต้องกดลึกหน่อย แต่มาครับ  ปลายไม่ลื่นเท่าไร  ต้องเค้นๆคันเร่งหน่อย  ขับเดินทางออกจากชลบุรีผ่านมอเตอร์เวย์รถไม่ติด ครับ

หลังจากติดตั้งเฮดเดอร์ ท่อรีด เสียงดังขึ้นในรอบเดินเบา แต่ๆๆๆๆๆเมื่อเร่งเครื่องเสียงเงียบไปเลย ถูกใจมาก  มันเงียบดีครับ  ผบ.บอกว่าใช้ได้ งานดี พี่เค้าเก่ง  เข้าใจงาน ผมเคยพาไปเจอประสบการณ์ที่ไ่ม่ดีครับ  เรื่องอัตรา สูตรท่อ คือ 4-1   หลังจากติดตั้ง ออกตัว อาจดูวูปๆๆแต่รอบ มันต่ำเมื่อกดคนแรง ให้มาที่1500 ออกตัวสบาย หลังจากนั่น ลื่นมาก   เมื่อทดสอบ รถไม่ได้แต่งกล่องอะไร ทพเหมือนตอนที่วิ่งมา สิ่งที่ได้คือตัวเสียงดังดี ออกตัวเหมือน รถ6สูบ บึ้มๆๆ  ถูกใจ   เมื่อทำความเร็วเมื่อเทียบตอนออกเดินทางมา ความเร็ว 120อย่างที่บอก ตอนมาอืดอึดอัด ต้องกด  เหมือน อั่นๆ  แต่ๆๆๆๆๆต้อนกลับ มันลืนกดคนเร่งที่เกียร์5มัน แรงบิดมีมาด้วย น่าประทับใจมากๆๆ  ทำให้รู้สึกว่ารถลื่นมากๆ แรงกว่าเดิมไหม แต่เดินทางบอกเลยว่าลื่นมากๆๆ  

ประทับใจจบงาน  

  

ใส่เพื่ออัตราเร่งดีขึ้นเหรอคะ

ได้หมดครับ

ปกติเดิม  ออกตัวอืดจ0-40 กลาง80-100 หมด   120 ใส่กล่องatd สองใบแล้ว อั่นๆๆๆๆ

อีกจุดครับ เร่งแบบทันทีทันใด อย่าไปหาเลย ไม่ออกถูกไหม  แบบไม่เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำนะครับ  ถ้าพี่ๆๆที่ขับอยู่จะรู้ไม่มีแรง 


เปลี่ยนท่อ ออกตัวสบายกดได้  120ไหลมาก  เพราะเอาท่อเดิมออกมาดูพี่ปรีชาบอกว่ามันอั่น  ท่อแดงเลย  เท่ากับวิ่งทางยาวๆๆต่างจังหวัดสบาย  ยังไม่ได้ลองกดยาวๆๆๆว่าไปถึงเท่าไร    เพราะ  เปลี่ยนยางใหญ่กว่าเดิม ยิ่งวิ่งยิ่งเร็ว 160 ยางเดิม  245 มันก็ไม่เร็วมาก พอมาเป็น 265  140 ก็เร็วน่ากลัว แต่สูตรท่อ 4-1 จะได้ รอบกลางปลาย ออกตัวดีเพราะ ท่อรีด  ครับ 

ป๋าเอ ขอพิกัดหน่อยครับ จะเอาเจ้ายาริสไปใส่ 4-1 หลังๆรู้สึกตื้อๆ ทั้งแก๊ส น้ำมันสงสัยแคทฯตันไปแล้ว  kiki   ขอบคุณครับ หลังไมค์ก็ได้  สาธุ

 ยอดเยี่ยม suadyod

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=62348   

สืบเนื่องจาก คลับไตรตัน ครับ

ขออนุญาติ

ความร้อนในห้องเครื่องเป็นไงบ้างคับ
 8)

สแตนเลส คายความร้อนได้ดี พันผ้าูกนำพาความร้อนออกทางท่อ ส่วนตรงเฮดเดอร์ ทีความร้อนประมาณหนึ่งบอกไม่ได้ว่ามากกว่าหรือน้อยกว่า

แต่ที่ได้ไหลกลางปลายดีกวีาเดิม ไม่อั่น รอบเครื่องกับความเร็ว รอบเครื่องลดลง ยังไงจะแจ้งอีกทีครับ

ให้ความรู้สึกดี  อัตราการสิ้นเปลืองน่าจะดีเพราะกดคันเร่งน้อยลง ทุกช่วงความเร็ว

ท่อนนี้คือท่อนแทนแคตใช่ไมครับป๋า แล้วเป็นเลสด้วยเปล่าครับ

(https://farm6.staticflickr.com/5559/14094853548_6e6f236b9d_o.jpg)

ขอบคุณครับ

 สาธุ สาธุ

แคต 2 ลูกที่ป๋าว่าก็ตรงใต้ Header 1 ลูก และ ท่อรีด 1 ลูก  ใช่ไมครับป๋า

ครับ เอาออกหมดเลย แล้วลดการไหลออกโดยการใส่ท่อรีด แล้วก็ใช้พักท้ายเดิม  ขับ120 เบาสบาย 

ก่อนหน้านนี้ ยาง245  120มาง่ายยางวงรอบเล็กกว่า 

พอมา265  อึดเห็นไดชัด  ทำท่อ ที่เค้าว่าไหลปลาย อันนี้ชอบมาๆๆๆๆ 

ขอบคุณอีกครั้งครับ
ถามต่ออีกหน่อยนะป๋า มันไม่ส่งผลกับค่าที่ O2 จับมาอ่านเหรอครับ

ตัวที่หนึ่งทำงานปกติ ตัวที่สอง อ่านไปทางหนา 

ใส่กล่อง e85 บวกลบน้ำมันได้ 

ติดแก๊สวิ่งแก๊สบวกลบแก๊ส ก็ต้องอ่านค่ากันไป  แต่ที่สำคํญ STFT  ให้มาอยู่แนว0ได้ครับ 

อยู่ในช่วงปรับ แต่ไม่ได้ใช้รถเลย ใช้เฉพาะเสาร์อาทิตย์ แต่ก็ ดีกว่าไม่ทำครบ เพราะมันอั่นจริงๆๆ

 สาธุ สาธุ

 suadyod suadyod

ขอบคุณครับ

v6 จะไปทำท่อได้ไหมเนี่ย...เฮียปรีชา

ป๋าเอครับร้านอยู่แถวไหนครับเอาแคทไว้ได้ไหมครับ smile..

ป๋าเอคับ ใส่แล้วไฟเครื่องโชว์ไหมคับ...

ไม่โชว์ครับ o2 ตัวแรก อ่านค่าได้ดี แต่ตัวสอง อ่านค่าหนา เพราะ เมื่อเฮดเดอร์ แต่ท่อมาร่วมกัน ทำให้ อ่านค่า หนา แต่วิ่งแล้วโอเค  ยังไงจะวิ่งจูนดูก่อน ครับ

ผมเปลี่ยนกรอง k&n  โล่งขึ้น

ใส่กรอง atd 2ใบ 

ขอชมเฮดเดอร์ ด้วยคน