Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

สวัสดีคะ คือว่าดิฉันเพิ่งซื้อ ปาเจโร่ สปอร์ต มา ได้ 6 เดือน
เรื่องการใช้รถ ไม่มีปัญหา แต่มีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่นะคะ
เนื่องจาก ที่บ้านไม่ค่อยได้ใช้รถ จะใช้รถแค่เสาร์อาทิตย์
พอรถจอด นาน สัก 7 วัน รถจะสตาร์ทไม่ติดน่ะคะ เป็นแบบนี้มาแล้ว 5 ครั้ง ตั้งแต่ เดือน มี.ค-มิ.ย
พอไปที่ศูนย์ เค้าเชค ก็ ว่าแบต ปกติ แต่ รถเราไม่ค่อยได้ใช้ แบต มันคลายประจุ
จากตัวแบต ผลิตเมื่อ มี.ค 56 เราซื้อรถ ปลาย ธ.ค 56
ใครเคยมีปัญหาแบบนี้บ้างคะ และ พี่ๆ น้องๆ ทำกันอย่างไร
รบกวนด้วยนะคะ

สาเหตุที่พอเดาได้ครับอาจตรงบ้าง

--- มีการใช้งานแบบขับออกไปแป๊บเดียวแล้วกลับมาจอด  ไม่ได้วิ่งยาวจึงมีการใช้ไฟแบบเวลาการชารท์มีน้อยในขณะวิ่ง
--- ต่อเครื่องเสียงหรืออุปกรณอื่นเพิ่มแล้วมีกระแสไฟไหลลงกราวน์อยู่ตลอดเวลา
--- ตัวแบทเอง  สภาวะน้ำในหม้อแบทอยู่ในเกณ์ปรกติหรือไม่

หากเป็นเพราะข้อ 1.  ทางแก้คือ  ซื้อเครื่องชาร์ทแบทขนาดเล็ก  ที่สามารถชารจ์จากไฟบ้านในโรงรถ  ใส่ขั้วแบทในโรงรถที่เราจอดนานไว้ใช้ก็ดีครับ   วันไหนอยากจะขับรถไปใช้  หลังจากจอดนานจะได้ออกไปได้เลย  เรื่องจอดทิ้งไว้นานหลายวันแล้วไฟหายนี่   มันก็เกี่ยวด้วยว่า  ตอนออกวิ่งใช้งานแบบทางยาวหรือแป๊บจอดแป็บจอดครับ   จึงบอกว่าแบทเสี่อมหรือไม่ได้ค่อนข้างยาก  บางทีแบทเราสภาพดีนี่แหละ  พอเป็นแบบที่กล่าวจะบอกว่าแบทไม่ดีก็ไม่ตรงนัก  เพรามีการใช้ไฟมากกว่าการชาร์ทเข้าในแต่ละการใช้งานครับ  ลองปรึกษาผู้ที่เข้าใจเรื่องเครื่องชาร์ทขนาดเล็กเสียบใช้งานตอนเราดูว่า bat มันเริ่มออ่น   ดูจากเปิดไฟหน้าก็ได้ครับว่ามันออ่นลงไหมไม่ต้องติดเครื่องก็ได้

ป๋าท่านใดพอแนะนำได้ไหมว่าเครื่อง Charge เครื่องชารทแบบไหนใช้สะดวกขนาดกระทัดรัด   เหมาะกับกรณีจอดรถทิ้งไว้นานไหมครับ  แนะมาหน่อยครับ  เผื่อฉุกเฉินรถไม่มีแบทเลยหลังจากจอดแบบนั้นไว้นานหลายวัน  กลายเป็นต้องไปหาแบทมาพ่วง วุ่นวายกว่าจะออกจากบ้านได้ หรืออาจเสียเงินเรียกร้าน Dynamo มาทำให้อีก  การมีไว้สักเครื่องเล็กเล็กน่าเป็นทางออกที่ดี   ไม่ว่าแบทเราจะดีแค่ไหนหากจอดยาวแล้วปล่อยแบบนั้นอาจเสื่อมสภาพได้เร็ว

รถใช้น้อยมักเจอปํญหาแบบนี้ครับ จึงจำเป็นต้องชาตแบตเพื่อให้ประจุในแบตมีกำลังพอ และเป็นอีกหนึ่งเหตุให้แบตอายุสั่น เพราะไม่มีประจุในแบต

ควรทำให้แบตประจุเต็มเพื่อยืดอายุครับ

ใช้งานลักษณะนี้ควรหาที่chargeติดบ้านไว้ครับ เพราะถ้าปล่อยแบบนี้แบตเสื่อมเอาง่ายๆ ผมวิ่งเฉลี่ยวันนึง 20-30 กม. มีบางช่วงที่ไปต่างประเทศต้องจอดทิ้งไว้ 5-7 วัน  กลับมาก็สตาร์ทยาก เคยเจอสตาร์ทไม่ได้เลยก็มี แต่เมื่อก่อนผมเล่น RC เลยมีเครื่อง charge  แบบ universal  ก็ได้เจ้านี่ช่วย หลังๆถ้าจอดนานหน่อย หรือวิ่งน้อย หรือพอมีเวลา ก็ charge ให้เต็มไว้เลย เพราะการใช้งานปกติประจำวันไฟมันcharge ไม่ค่อยเต็มเท่าไหร่ จากแบตที่เคยคิดว่าคงต้องเปลี่ยนแน่ๆ ตอนนี้สองปีครึ่งแล้วยังใช้งานได้ปกติ

จอด 7 วัน ถือว่านานนะครับ แบตคลายประจุได้ รวมถึงมันต้องเลี้ยงวิทยุ นาฬิกา กันขโมย ฯลฯ อีก   ทำให้แบตอ่อนได้ครับ

รถเก๋งผม จอด 3 วัน ก็สตาร์ตยาวแล้วครับ

ผมก็เลยซื้อเครื่องชาร์จแบตฯไว้ประจำบ้าน ตัวแรกใช้ตู้ชาร์จแบบตู้เหล็ก ที่ใช้ตามร้านไดนาโม ราคาถูกดี ตู้เล็กๆ แค่พันกว่าบาท แต่มีข้อเสียคือใช้ยาก และต้องคอยจับเวลา ไม่งั้นแบตฯจะร้อน และบวมได้

ตอนนี้เลยใช้เครื่องชาร์จอัตโนมัติจากสวีเดน CTEK  ชาร์จเต็มแล้วก็จะตัดเอง  สามารถชาร์จแช่ไว้เป็นเดือนๆได้  เพราะเมื่อแบตฯคลายประจุ มันก็จะชาร์จเติมให้เองโดยอัตโนมัติ แบตฯจะเต็มตลอดเวลา  ตอนนี้ผมใช้เสียบกับรถเต่าที่บ้าน เดือนนึง เอาไปวิ่งเล่นครั้งนึง ก็สตาร์ตทีเดียวติดครับ   ส่วนจะซื้อได้ที่ไหน ในเว็บมีขายอยู่ 2-3 เจ้า และมียี่ห้อใหม่เข้ามาอีก แค่พันกว่าบาท  ลองเซิร์ตดูครับ

รถผมปี 2011 ไม่เคยเปลี่ยนแบตเลย เดือนก่อนจอดทิ้งไว้ 20กว่าวัน กลับมาก็สตาร์ทปกติครับ

https://www.google.co.th/search?q=ctek+charger&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=U2CqU8DfDJaWuASsn4LQCg&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1097&bih=527

รถผมออกรถธันวา 56 พึ่งทำเรื่องเครมแบตเนื่องจากแบตเก็บไฟไม่อยู่ตอนนี้เครมได้แล้วแต่รอช่างนัดเปลี่ยนแบตต้นเดือนกรกฏาคมครับ

รถผมก็ใช้ประมาณ จขกท. เกือบจะสี่ขวบแล้ววิ่งไปแค่สามหมื่นโล แบตยังไม่เคยเปลี่ยนนะยังปกติดีอยู่ แต่สังเกตุว่าถ้าไม่ถอดปลั๊กสมาร์ทเกจ(ติดเพิ่ม)หลายวันหน่อยรถจะสตาร์ทอืดๆหน่อย แบตจะเหลือไม่ถึง11โวลท์
แต่ก็สตาร์ทติดครับ  :D

ถ้าไม่อยากลำบากชาร์จบ่อยๆ ก็ซื้อแบตที่ Am สูงกว่าเดิมดีกว่า เก็บไฟได้มาก ใช้ไฟได้นาน หมดปัญหาเรื่องคายประจุ