หัวข้อ: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: niwat.sut ที่ มิถุนายน 26, 2014, 04:07:25 pm
รถหมุนขณะฝนตกครับ ตกข้างทางชนต้นไม้ ต้องการอะไหล่ มีชุด ประตูหลังซ้าย แก้มหลังซ้าย ขอคำแนะนำเรื่องอะไหล่หน่อยครับ
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kitipat ที่ มิถุนายน 26, 2014, 04:29:49 pm
ถ้าใส่เฟื่องท้ายเต็ด จะช่วยได้มัยคับ ขอให้กลับมาหล่อเหมือนเดิมครับป๋า
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Adisak (โดม) ที่ มิถุนายน 26, 2014, 05:47:20 pm
ผมก็หมุนมา แต่ดึงอยู่ถนนลื่น crying
หายไวๆคับ แล้วประกันไม่จัดการให้หรือคับ ลองเช็ค auto@one ดู
หายไวๆคับ แล้วประกันไม่จัดการให้หรือคับ ลองเช็ค auto@one ดู
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: def64 ที่ มิถุนายน 26, 2014, 06:59:57 pm
หายไวๆฮัฟป๋า smile..
ว่าแต่หน้าฝนแล้ว ขับรถระวังๆกันหน่อยฮัฟป๋า
เพิ่งจะเห็นข่าวแลมโบฯคันละยี่สิบกว่าล้าน ระบบความปลอดภัยครบครัน ยางเส้นละสี่หมื่น ทางตรงๆ ยังแหกหมุนลงข้างทางไปซะดื้อๆ ตกใจ
เคยเอาเก๋งไปหมุนฟาดต้นไม้มาทีนึง ปกติโค้งนั้นเข้าได้ที่ 140 กว่าๆ
แต่ฝนตกขับมาชิลๆ ประมาณ 80 เข้าโค้งใน เหินน้ำหมุนไปฟาดต้นไม้ซะดื้อๆ
เลยได้ประสบการณ์มาอีกอย่างว่า เวลาฝนตกอย่าเข้าโค้งใน น้ำมันจะไหลมาจากเลนนอกเทมายังโค้งใน ทำให้เหินน้ำได้ง่ายกว่าปกติ
eie
ว่าแต่หน้าฝนแล้ว ขับรถระวังๆกันหน่อยฮัฟป๋า
เพิ่งจะเห็นข่าวแลมโบฯคันละยี่สิบกว่าล้าน ระบบความปลอดภัยครบครัน ยางเส้นละสี่หมื่น ทางตรงๆ ยังแหกหมุนลงข้างทางไปซะดื้อๆ ตกใจ
เคยเอาเก๋งไปหมุนฟาดต้นไม้มาทีนึง ปกติโค้งนั้นเข้าได้ที่ 140 กว่าๆ
แต่ฝนตกขับมาชิลๆ ประมาณ 80 เข้าโค้งใน เหินน้ำหมุนไปฟาดต้นไม้ซะดื้อๆ
เลยได้ประสบการณ์มาอีกอย่างว่า เวลาฝนตกอย่าเข้าโค้งใน น้ำมันจะไหลมาจากเลนนอกเทมายังโค้งใน ทำให้เหินน้ำได้ง่ายกว่าปกติ
eie
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ป๋าตู่ ที่ มิถุนายน 26, 2014, 07:51:22 pm
ยางติดรถ เหินน้ำง่ายมาก.ขับมาแค่60-70 เจอแอ่งน้ำ.มีอาการเหินท้ายปัดเหมือนกัน ต้องระวัง
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TPajero ที่ มิถุนายน 26, 2014, 08:00:26 pm
ซ่อมแล้วก็กลับมาหล่อเหมือนเดิมครับ....หน้าฝนมาแล้วต้องระวังกันมากขึ้น... สาธุ
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pa_Man No.0061 ที่ มิถุนายน 26, 2014, 08:16:05 pm
ขอให้กลับมาหล่อเหมือนเดิมไว ๆ ครับ O0
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Punpun ที่ มิถุนายน 26, 2014, 08:35:12 pm
แคล้วคลาดนะครับ... หายดีไวไว
ขอแชร์เกร็ดความรู้ที่เก็บมาหน่อยนะครับ เผื่อเป็นประโยชน์....
หากรถเราขับหลัง และวิ่งอยู่ 2 ล้อหลัง ไม่มี Limited Slip กี่เปอร์เซ็นต์ก็ตาม เมื่อมาเจอเหตุแบบทั้งโค้งทั้งมีน้ำขัง และที่สำคัญขังด้านเดียวของล้อด้วย สิ่งแรกที่นึกได้ต้องให้ Auto ไว้ในใจคือ ยกคันเร่ง ประคองพวงมาลัย ไว้ก่อนจะลดอาการ ท้ายปัด (Oversteer) ได้มาก หากมีการกดคันเร่งก็อันตรายมากมาก เพราะล้อข้างหนึงที่ลงน้ำขังจะลดรอบการหมุนลงอย่างมาก ทำให้กำลังซึ่งเราเหยียบคันเร่งส่งมาพอดี ถูกถ่ายไป 100% ที่ล้ออีกด้านตรงข้าม นี่คือสาเหตุของการหมุน Oversteer และหมุนมากแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับแรงบิดที่ส่งมาเสริมด้วยที่ล้ออีกด้าน (การยกคันเร่ง จะช่วยลดหนักเป็นเบา) แต่อย่างไรก็แล้วแต่จะมีการลดรอบล้อแบบฉับพลันลงที่ล้อด้านอยู่ในแอ่งน้ำ เหมือนการเบรคติดที่ล้อด้านั้นด้านเดียวอยู่ดี การประคองพวงมาลัยก็เป็นตัวช่วยอีกอัน แต่หากลงพร้อมกันทั้ง 2 ล้อหลัง จะดีกว่าหากจำเป็นต้องเลือกเลนซ์ หรือมีทางเลือกเฉพาะหน้า ถ้ามีให้เลือกตอนรถมาเร็วก็ลงพร้อมทั้ง 2 ล้อพร้อมกัน จะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
การเหินน้ำก็อาจเกิดได้แต่ไม่หมุนเหมือนลงข้างเดียว อาการเหินน้ำจะเป็นแนว ตรงทื่อ หักพวกมาลัยด้านไหน ก็ไม่ทำตามเพราะมันไปตตามทิศทาง โมเมนตั้ม ที่ดันมา การหมุนพวงมาลัยจะไม่มีผลตอนเหินน้ำเลย มันจะทื่อไถลตรงไปอย่างเดียว
รถขับหลังที่ไม่มี LSD เข้าโค้งเลือกที่จะเข้าแบบผ่อนยกคันเร่งดีกว่า แบบเก๋งขับหน้าเลือกที่จะยัดคันเร่งเลี้ยงให้ผ่านโค้งไป รถขับสองล้อหลังแบบมี LSD ก็ขับต่างจากการขับหลัง 2 ล้อแบบไม่มี LSD ตรง ยัดกับยกคันเร่งในโค้งนี่แหละ แต่ถ้า เต็ดแบบ 100% ขนาด 2 ล้อหลังแบบ Ko kart ใช้เพลาขับแท่งเดียวเลยไม่มีเฟือง diferential ก็ต้องยัดคันเร่งในโค้งอย่างเดียวเลย ยกไม่ได้
(หาอ่านข้อมูลเพิ่มก่อนเชื่อครับ เพราะอธิบายไม่เก่งอาจสับสนได้) :D :D :D
รถท่านใดติด LSD มาแบบไหนก็ตามควรปรับวิธีการขับไต่โค้ง เลี้ยงโค้งยาว เข้าโค้งลูกรังใหม่ตามสภาพ % ของ LSD เรา ถึงจะได้ Maximum ของประสิทธิภาพมันกันเต็มเต็มครับ จะมันมากหากเจอทางลูกรังโค้งยาวโล่งแล้วยัดเลี้ยงโค้งยาวจะมัส์สุดสุด เพราะเคยแต่ผ่อนอย่างเดียวที่ตอนยังไม่มี LSD
ขอแชร์เกร็ดความรู้ที่เก็บมาหน่อยนะครับ เผื่อเป็นประโยชน์....
หากรถเราขับหลัง และวิ่งอยู่ 2 ล้อหลัง ไม่มี Limited Slip กี่เปอร์เซ็นต์ก็ตาม เมื่อมาเจอเหตุแบบทั้งโค้งทั้งมีน้ำขัง และที่สำคัญขังด้านเดียวของล้อด้วย สิ่งแรกที่นึกได้ต้องให้ Auto ไว้ในใจคือ ยกคันเร่ง ประคองพวงมาลัย ไว้ก่อนจะลดอาการ ท้ายปัด (Oversteer) ได้มาก หากมีการกดคันเร่งก็อันตรายมากมาก เพราะล้อข้างหนึงที่ลงน้ำขังจะลดรอบการหมุนลงอย่างมาก ทำให้กำลังซึ่งเราเหยียบคันเร่งส่งมาพอดี ถูกถ่ายไป 100% ที่ล้ออีกด้านตรงข้าม นี่คือสาเหตุของการหมุน Oversteer และหมุนมากแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับแรงบิดที่ส่งมาเสริมด้วยที่ล้ออีกด้าน (การยกคันเร่ง จะช่วยลดหนักเป็นเบา) แต่อย่างไรก็แล้วแต่จะมีการลดรอบล้อแบบฉับพลันลงที่ล้อด้านอยู่ในแอ่งน้ำ เหมือนการเบรคติดที่ล้อด้านั้นด้านเดียวอยู่ดี การประคองพวงมาลัยก็เป็นตัวช่วยอีกอัน แต่หากลงพร้อมกันทั้ง 2 ล้อหลัง จะดีกว่าหากจำเป็นต้องเลือกเลนซ์ หรือมีทางเลือกเฉพาะหน้า ถ้ามีให้เลือกตอนรถมาเร็วก็ลงพร้อมทั้ง 2 ล้อพร้อมกัน จะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
การเหินน้ำก็อาจเกิดได้แต่ไม่หมุนเหมือนลงข้างเดียว อาการเหินน้ำจะเป็นแนว ตรงทื่อ หักพวกมาลัยด้านไหน ก็ไม่ทำตามเพราะมันไปตตามทิศทาง โมเมนตั้ม ที่ดันมา การหมุนพวงมาลัยจะไม่มีผลตอนเหินน้ำเลย มันจะทื่อไถลตรงไปอย่างเดียว
รถขับหลังที่ไม่มี LSD เข้าโค้งเลือกที่จะเข้าแบบผ่อนยกคันเร่งดีกว่า แบบเก๋งขับหน้าเลือกที่จะยัดคันเร่งเลี้ยงให้ผ่านโค้งไป รถขับสองล้อหลังแบบมี LSD ก็ขับต่างจากการขับหลัง 2 ล้อแบบไม่มี LSD ตรง ยัดกับยกคันเร่งในโค้งนี่แหละ แต่ถ้า เต็ดแบบ 100% ขนาด 2 ล้อหลังแบบ Ko kart ใช้เพลาขับแท่งเดียวเลยไม่มีเฟือง diferential ก็ต้องยัดคันเร่งในโค้งอย่างเดียวเลย ยกไม่ได้
(หาอ่านข้อมูลเพิ่มก่อนเชื่อครับ เพราะอธิบายไม่เก่งอาจสับสนได้) :D :D :D
รถท่านใดติด LSD มาแบบไหนก็ตามควรปรับวิธีการขับไต่โค้ง เลี้ยงโค้งยาว เข้าโค้งลูกรังใหม่ตามสภาพ % ของ LSD เรา ถึงจะได้ Maximum ของประสิทธิภาพมันกันเต็มเต็มครับ จะมันมากหากเจอทางลูกรังโค้งยาวโล่งแล้วยัดเลี้ยงโค้งยาวจะมัส์สุดสุด เพราะเคยแต่ผ่อนอย่างเดียวที่ตอนยังไม่มี LSD
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: maleethipwater ที่ มิถุนายน 27, 2014, 11:09:14 am
โดนมาแล้ว ครับ ศึกษาข้อมูลดีๆจากคลับน้องปาได้ข้อมูลดีครับ สู้ต่อไม่ตายครับ..
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: pomzaa ที่ มิถุนายน 30, 2014, 02:07:43 pm
น่ากลัวเหมือนกันนะ..เหินน้ำเนี้ยยย
ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับ..อยู่เชียงใหม่
ตัดสินใจอยู่นานว่าจะซื้อน้องปาหรือน้องมิวเอ็กซ์ดี แต่บอกตามตรงว่า
ตอนแรกๆไม่ชอบรูปทรงภายนอกปาเลย ไปเดินห้างเห็นเอาน้องปามาโชว์
ได้เห็นภายใน..โอ้วว มันยอดมากจ๊อด ดีกว่า เนียบกว่า สปอต์กว่า เบาะปรับ
ไฟฟ้า2ที่นั่ง..มิวเอ็กมีแค่ด้านคนขับ(เซฟต้นทุนจัง)ที่สำคัญมีเกียร์peddle shift
มีครูซ คอนโทรล มาให้อีก น้องเอ็กไม่มีเลย มีแต่+-ที่กระปุกเกียร์ และบรา
พับเบาะ น้องปากินขาด
....ได้เข้ามาปาไทยแลนด์ ได้เห็นรูปน้องปา..เฮ้ยยยแต่งสวยว่ะ555 สปอตร์ดีจัง
(อายุเราก็แค่38..)ทำไมน้องเอ็กมันดูแก่ๆว่ะ(เป็นงั้นไป)ผ.บ.บอกแล้วแต่นะ(ยิ่งเครียดดิ)
เมื่อวานผ.บได้เห็นน้องปาสีขาววิ่งบนถนน..สรุปเอาปานะ สีขาว เท่ห์ดี น้องเอ็กแก่ง่ะ!!!
สรุป..เลิกเครียดล่ะ..น้องปานี่แหละ ..ใช่เลย5555
นอกเรื่องซะนาน(ขอระบายครับ) อยากถามว่า ผมต้องการรถที่ขับปลอดภัย
เวลาฝนตกเข้าโค้ง(อย่างที่บอกว่ารถหมุน) ผมจะเอาตัว4 wdครับ แต่น้องปาตัวใหม่มีระบบ
ASCกับATC มาให้ด้วย แล้วมันจำเป็นจะต้องออกตัว4wd หรือเปล่าครับ(ไม่ได้ไปลุยอะไรขนาดนั้น)
แต่อยู่เชียงใหม่ครับ อาจมีทางชัน ทางโค้งมากกว่าปกติ เพราะราคาก็ต่างกันพอตัวอยู่
อีกอย่างพอดีมีรถสต้อกเก่า2013อยู่2คัน(ลด1แสน อาจได้แสนสี่..ต้องต่อรองดู555)
แต่เป็นสีดำ(ผ.บคงต้องยอม555) เป็น4wd แต่ไม่มีระบบASC+ATC ราคาเต็มต่างกันประมาณ
2หมื่น เปลี่ยนจากตัวเก่า5-6อย่าง แต่ตัวใหม่ลดให้5หมื่น(คราวนี้..เครียดอีกล่ะ..แต่กับน้องปานะ..อิอิ)
ขอช่วยป๋าๆที่ใช้น้องปาอยู่..ช่วยชี้แนะด้วยครับ ..ขอบคุณครับ
ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับ..อยู่เชียงใหม่
ตัดสินใจอยู่นานว่าจะซื้อน้องปาหรือน้องมิวเอ็กซ์ดี แต่บอกตามตรงว่า
ตอนแรกๆไม่ชอบรูปทรงภายนอกปาเลย ไปเดินห้างเห็นเอาน้องปามาโชว์
ได้เห็นภายใน..โอ้วว มันยอดมากจ๊อด ดีกว่า เนียบกว่า สปอต์กว่า เบาะปรับ
ไฟฟ้า2ที่นั่ง..มิวเอ็กมีแค่ด้านคนขับ(เซฟต้นทุนจัง)ที่สำคัญมีเกียร์peddle shift
มีครูซ คอนโทรล มาให้อีก น้องเอ็กไม่มีเลย มีแต่+-ที่กระปุกเกียร์ และบรา
พับเบาะ น้องปากินขาด
....ได้เข้ามาปาไทยแลนด์ ได้เห็นรูปน้องปา..เฮ้ยยยแต่งสวยว่ะ555 สปอตร์ดีจัง
(อายุเราก็แค่38..)ทำไมน้องเอ็กมันดูแก่ๆว่ะ(เป็นงั้นไป)ผ.บ.บอกแล้วแต่นะ(ยิ่งเครียดดิ)
เมื่อวานผ.บได้เห็นน้องปาสีขาววิ่งบนถนน..สรุปเอาปานะ สีขาว เท่ห์ดี น้องเอ็กแก่ง่ะ!!!
สรุป..เลิกเครียดล่ะ..น้องปานี่แหละ ..ใช่เลย5555
นอกเรื่องซะนาน(ขอระบายครับ) อยากถามว่า ผมต้องการรถที่ขับปลอดภัย
เวลาฝนตกเข้าโค้ง(อย่างที่บอกว่ารถหมุน) ผมจะเอาตัว4 wdครับ แต่น้องปาตัวใหม่มีระบบ
ASCกับATC มาให้ด้วย แล้วมันจำเป็นจะต้องออกตัว4wd หรือเปล่าครับ(ไม่ได้ไปลุยอะไรขนาดนั้น)
แต่อยู่เชียงใหม่ครับ อาจมีทางชัน ทางโค้งมากกว่าปกติ เพราะราคาก็ต่างกันพอตัวอยู่
อีกอย่างพอดีมีรถสต้อกเก่า2013อยู่2คัน(ลด1แสน อาจได้แสนสี่..ต้องต่อรองดู555)
แต่เป็นสีดำ(ผ.บคงต้องยอม555) เป็น4wd แต่ไม่มีระบบASC+ATC ราคาเต็มต่างกันประมาณ
2หมื่น เปลี่ยนจากตัวเก่า5-6อย่าง แต่ตัวใหม่ลดให้5หมื่น(คราวนี้..เครียดอีกล่ะ..แต่กับน้องปานะ..อิอิ)
ขอช่วยป๋าๆที่ใช้น้องปาอยู่..ช่วยชี้แนะด้วยครับ ..ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: นายสบาย ที่ มิถุนายน 30, 2014, 02:55:08 pm
เอาขับสี่ 2014 ครับ ฟันธง
หัวข้อ: Re: รถหมุนขณะฝนตกครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ruth ที่ มิถุนายน 30, 2014, 05:50:59 pm
ถ้าพอไหว จัดmy14 4wd + astc ไปเลยครับ แต่ถ้าไม่ไหวจริงๆ เอาmy 13 4wd แล้วมาหา hybrid limited slip ใส่ครับ ช่วยเรื่องการทรงตัวบนถนนลื่นๆตอนออกตัว หรือตอนเลี้ยวได้เยอะมาก
