หัวข้อ: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: sornrasak_baac ที่ สิงหาคม 11, 2014, 10:31:06 am
ตามนั้น
หัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: azure_abb ที่ สิงหาคม 11, 2014, 01:32:36 pm
เอานิดๆนะ Ok..
ข้อดีแรงม้าเยอะขึ้น เนื่องจากอากาศเย็น แค่นั้น แต่
รับได้ไหม รอรอบ บูสส์ไม่ต่อเนื่อง. เครื่องยนต์ระบายความร้อนยากเนื่องจากอินเตอร์บังลม
รอบต่ำๆไม่มีแรงเนื่องจากลมยังไม่เต็มอินเตอร์ kiki kiki
ข้อดีแรงม้าเยอะขึ้น เนื่องจากอากาศเย็น แค่นั้น แต่
รับได้ไหม รอรอบ บูสส์ไม่ต่อเนื่อง. เครื่องยนต์ระบายความร้อนยากเนื่องจากอินเตอร์บังลม
รอบต่ำๆไม่มีแรงเนื่องจากลมยังไม่เต็มอินเตอร์ kiki kiki
หัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: ตั้ม ที่ สิงหาคม 11, 2014, 08:25:13 pm
เอานิดๆนะ Ok..
ข้อดีแรงม้าเยอะขึ้น เนื่องจากอากาศเย็น แค่นั้น แต่
รับได้ไหม รอรอบ บูสส์ไม่ต่อเนื่อง. เครื่องยนต์ระบายความร้อนยากเนื่องจากอินเตอร์บังลม
รอบต่ำๆไม่มีแรงเนื่องจากลมยังไม่เต็มอินเตอร์ kiki kiki
เห็นด้วยครับป๋าข้อดีแรงม้าเยอะขึ้น เนื่องจากอากาศเย็น แค่นั้น แต่
รับได้ไหม รอรอบ บูสส์ไม่ต่อเนื่อง. เครื่องยนต์ระบายความร้อนยากเนื่องจากอินเตอร์บังลม
รอบต่ำๆไม่มีแรงเนื่องจากลมยังไม่เต็มอินเตอร์ kiki kiki
หัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: azure_abb ที่ สิงหาคม 12, 2014, 09:43:40 am
ถ้าไม่ได้จัดหนักจัดเต็ม อินเตอร์ จะเป็นรายการท้ายๆที่ต้องทำโดยดูจากบูสส์ ที่ปรับเพิ่มขึ้นมา
คือถ้าบูสส์สูง ความร้อนอากาศที่ถูกอัดก็มาก Ok..
คือถ้าบูสส์สูง ความร้อนอากาศที่ถูกอัดก็มาก Ok..
หัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Ricer1 ที่ สิงหาคม 12, 2014, 04:24:55 pm
ทำอย่างอื่นไปรึยังครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: sornrasak_baac ที่ สิงหาคม 16, 2014, 09:53:54 am
ทำอย่างอื่นไปรึยังครับ
ดันราง กะ คันเร่งไฟฟ้าหัวข้อ: Re: เปลี่ยน inter cooler ให้ใหญ่ขึ้น นอกจากเสียตังค์แล้วมีผลอะไรบ้าง
เริ่มหัวข้อโดย: chan ที่ สิงหาคม 16, 2014, 10:10:34 pm
รถเดิมไม่รอรอบครับ แต่ต้องใส่ขนาดพอดีหน่อยไม่ใหญ่เกินไปเช่น 19x9x2.5 นิ้วหรือใหญ่กว่านิดหน่อย
อินเตอร์เดิมติดรถ อุณหภูมิไอดีอยู่ที่ 40-70องศา (อยู่ที่สภาพอากาศ)
เปลี่ยนอินเตอร์ อุณหภูมิไอดีอยู่ที่ 35-55 องศา(อยู่ที่สภาพอากาศ และคุณภาพอินเตอร์)
ราคาเปลี่ยนอินเตอร์พร้อมท่อประมาณ14000-20000 บาท
ผลดีตามหลักการคือ
-ไอดีอากาศเย็น1องศา ไอเสียเย็นลง 2-3 องศา
-ไอดีที่เย็นลงจะทำให้ปริมาณอากาศเข้าห้องเผาไหม้มีปริมาณหนาแน่นขึ้น
ผลเสียคือ
-เสียตังครับ
-อินเตอร์ไม่มีคุณภาพหรือติดตั้งไม่ดีอุณหภูมิไอดีสูงกว่าอินเตอร์เดิมติดรถอีก
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
อินเตอร์เดิมติดรถ อุณหภูมิไอดีอยู่ที่ 40-70องศา (อยู่ที่สภาพอากาศ)
เปลี่ยนอินเตอร์ อุณหภูมิไอดีอยู่ที่ 35-55 องศา(อยู่ที่สภาพอากาศ และคุณภาพอินเตอร์)
ราคาเปลี่ยนอินเตอร์พร้อมท่อประมาณ14000-20000 บาท
ผลดีตามหลักการคือ
-ไอดีอากาศเย็น1องศา ไอเสียเย็นลง 2-3 องศา
-ไอดีที่เย็นลงจะทำให้ปริมาณอากาศเข้าห้องเผาไหม้มีปริมาณหนาแน่นขึ้น
ผลเสียคือ
-เสียตังครับ
-อินเตอร์ไม่มีคุณภาพหรือติดตั้งไม่ดีอุณหภูมิไอดีสูงกว่าอินเตอร์เดิมติดรถอีก
เป็นข้อมูลในการตัดสินใจครับ
