หัวข้อ: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pooh_PJS ที่ สิงหาคม 13, 2014, 12:53:01 pm
เมื่อคืนวาน ขับรถกลับบ้าน ระหว่างทาง ก็ขับมาเรื่อยๆ ใช้ความเร็วอยู่ประมาณ 120 - 140
ก่อนถึงบ้านประมาณ 20 กว่ากิโล มาทันกับเจ้า Hyundai H1 คันนึง กำลังแซงรถช้าอยู่พอดี
ความเร็วตอนกำลังแซง ก็ประมาณ 130 พอเค้าแซงเสร็จ ผมแซงตาม และเตรียมจะแซงเค้าต่อ
เค้ากลับไม่ลงซ้ายให้ ความเร็วตอนนั้นก็ 140 ล่ะ ผมก็เลยเข้าเลนซ้าย เพื่อจะแซงซ้ายไป
กลับกลายเป็นว่า 140 > 160 เค้าก็เร่งส่งไปเรื่อย ผมก็ยังแซงไม่ได้อยู่ดี (สงสัยเค้าคงอยากจะลองเล่นกะเราดู : ผมเดาเอาเองนะ) kiki
ก็เลยเดินคันเร่งต่อไปเรื่อยๆ กว่าจะตีคู่ได้ ความเร็วก็อยู่ในช่วงเกือบๆ 180
และว่าจะแซงขึ้นหน้าได้ทั้งคัน ความเร็วตอนนั้นก็อยู่ที่ประมาณ 185 เข้าไปแล้ว ตกใจ
เพิ่งรู้วันนี้เลย ว่ารถตู้คันโตๆ ก็วิ่งกระจายเหมือนกัน เกือบเสียท่า เกือบหน้าแตกแล้วเรา อีกนิดเดียวเอง eie
กลับถึงบ้าน หาคลิปในยูทูปดู ถึงได้เห็นว่า Top Speed เจ้าตัวนี้ ไปได้ถึง 190 โน่นเลย วิ่งดีเหมือนกันแฮะ suadyod
ก่อนถึงบ้านประมาณ 20 กว่ากิโล มาทันกับเจ้า Hyundai H1 คันนึง กำลังแซงรถช้าอยู่พอดี
ความเร็วตอนกำลังแซง ก็ประมาณ 130 พอเค้าแซงเสร็จ ผมแซงตาม และเตรียมจะแซงเค้าต่อ
เค้ากลับไม่ลงซ้ายให้ ความเร็วตอนนั้นก็ 140 ล่ะ ผมก็เลยเข้าเลนซ้าย เพื่อจะแซงซ้ายไป
กลับกลายเป็นว่า 140 > 160 เค้าก็เร่งส่งไปเรื่อย ผมก็ยังแซงไม่ได้อยู่ดี (สงสัยเค้าคงอยากจะลองเล่นกะเราดู : ผมเดาเอาเองนะ) kiki
ก็เลยเดินคันเร่งต่อไปเรื่อยๆ กว่าจะตีคู่ได้ ความเร็วก็อยู่ในช่วงเกือบๆ 180
และว่าจะแซงขึ้นหน้าได้ทั้งคัน ความเร็วตอนนั้นก็อยู่ที่ประมาณ 185 เข้าไปแล้ว ตกใจ
เพิ่งรู้วันนี้เลย ว่ารถตู้คันโตๆ ก็วิ่งกระจายเหมือนกัน เกือบเสียท่า เกือบหน้าแตกแล้วเรา อีกนิดเดียวเอง eie
กลับถึงบ้าน หาคลิปในยูทูปดู ถึงได้เห็นว่า Top Speed เจ้าตัวนี้ ไปได้ถึง 190 โน่นเลย วิ่งดีเหมือนกันแฮะ suadyod
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: นายสบาย ที่ สิงหาคม 13, 2014, 01:13:57 pm
ไม่น่าแปลกใจเลยครับ แรงม้าก็เกือบจะเท่ากันเลยครับ ยิ่งความเร็วปลายด้วยกันแล้วมันไม่ต่างกันเลย คือมันจะหมดแล้วทั้งคู่แหละครับ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: ปาโลมา ที่ สิงหาคม 13, 2014, 01:31:30 pm
ผมเจอบ่อยครับเจ้า H1 ซิ่งๆเนี่ย
ดูรูปร่างแล้วไม่น่าวิ่งเท่าไหร่แต่จริงๆเค้าแรงไม่น้อยหน้าปาเราครับ แต่เอ... หรือว่าผมขับช้าหว่า 5555
ดูรูปร่างแล้วไม่น่าวิ่งเท่าไหร่แต่จริงๆเค้าแรงไม่น้อยหน้าปาเราครับ แต่เอ... หรือว่าผมขับช้าหว่า 5555
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Petchy ที่ สิงหาคม 13, 2014, 02:15:51 pm
suadyod
พอแซงได้แล้ววิ่งเท่าไหร่ครับ
พอแซงได้แล้ววิ่งเท่าไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: TPajero ที่ สิงหาคม 13, 2014, 04:47:07 pm
suadyod :D
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Thing And Lhing ที่ สิงหาคม 13, 2014, 07:08:14 pm
แซงแล้วขับ 180 ตลอดหรือเปล่า ถ้าไม่ ทำเพื่อ? >:(
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pooh_PJS ที่ สิงหาคม 13, 2014, 07:59:58 pm
suadyod
พอแซงได้แล้ววิ่งเท่าไหร่ครับ
พอแซงได้แล้ววิ่งเท่าไหร่ครับ
แซงแล้วความเร็วก็อยู่เท่านั้นล่ะครับ แถวๆ 185 แช่อยู่อึดใจเดียว ไม่ถึงโล ไม่ไหลเพิ่ม H1 ก็ทิ้งช่วงอยู่ประมาณ 1 คันรถ ไล่ไม่เข้า
ซักพักก็ยกทั้งคู่ เพราะมีรถช้าอยู่ข้างหน้า เห็นไฟท้ายลิบๆ แซงไปได้ก็โค้งขวา เลยโค้งก็ 4 แยกใหญ่
ผ่ายแยก ผมก็ 130-140 เหมือนเดิม H1 ก็อยู่หลัง ไม่เห็นแซงขึ้นมา
แซงแล้วขับ 180 ตลอดหรือเปล่า ถ้าไม่ ทำเพื่อ? >:(
ทำเพื่อสนอง need ของทั้งคู่ละมังครับ เค้าคงคันๆ ผมก็เลยเกาให้
พอหายคันก็เลิกรากันไป กลับสู่ความเร็วเดินทางปกติ ไม่มีเล่นกันต่อ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: TONGSOOK ที่ สิงหาคม 13, 2014, 08:11:10 pm
ขับเร็วกันจังครับ จรวดทางเรียบ ตกใจ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: ruth ที่ สิงหาคม 13, 2014, 08:24:45 pm
ไม่ว่ารถอะไร ถ้ารถพอๆกัน ใจพอๆกัน เรื่องแซงไม่ใช่เรื่องง่าย รถเล็กกว่าแต่ใจถึงกว่า ต่อให้รถใหญ่แรงกว่าก็ใช่ว่าจะแซงได้ง่ายๆครับ แต่ขับเร็วกว่าใช่ว่าจะเก่งกว่าเสมอไป บางที่เราก็ต้องใช้สติและประสบการณ์เป็นตัวกำหนดว่าเราไปได้แค่ไหน
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Kaka ที่ สิงหาคม 13, 2014, 09:25:06 pm
suadyod smile..
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: NaZi ที่ สิงหาคม 13, 2014, 09:40:22 pm
แปลกจังทำไมรถผมอัดสุดๆได้แค่ 180 แช่ก็แล้ว ปิดแอร์ก็แล้ว รถผมมันตกสเปคหรือปล่าวเนี่ย หรือมันหนักล้อ 265/55/R20 ใส่แค่กล่องคันเร่ง
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Ricer1 ที่ สิงหาคม 14, 2014, 05:49:02 pm
เอิ๊กๆ ผม3.2 อุด egr กะ ทำท่อนิดหน่อยเท่านั้น วิ่งคู่กะ ISUZU Mu X ใหม่ แซงกันไม่ออกเบยเท่าๆกัน ผมปิดแอร์แล้วด้วย :'( วิ่งจาก 70 - 140 เองงับ แยกย้ายออกคนละทาง
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: danupan ที่ สิงหาคม 14, 2014, 09:04:15 pm
แปลกจังทำไมรถผมอัดสุดๆได้แค่ 180 แช่ก็แล้ว ปิดแอร์ก็แล้ว รถผมมันตกสเปคหรือปล่าวเนี่ย หรือมันหนักล้อ 265/55/R20 ใส่แค่กล่องคันเร่ง
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
ไมล์เพียนหรือปล่่าวเพราะขนาดล้อที่กล้างขึ้น
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: NaZi ที่ สิงหาคม 14, 2014, 09:16:56 pm
เอิ๊กๆ ผม3.2 อุด egr กะ ทำท่อนิดหน่อยเท่านั้น วิ่งคู่กะ ISUZU Mu X ใหม่ แซงกันไม่ออกเบยเท่าๆกัน ผมปิดแอร์แล้วด้วย :'( วิ่งจาก 70 - 140 เองงับ แยกย้ายออกคนละทาง
แปลกจังทำไมรถผมอัดสุดๆได้แค่ 180 แช่ก็แล้ว ปิดแอร์ก็แล้ว รถผมมันตกสเปคหรือปล่าวเนี่ย หรือมันหนักล้อ 265/55/R20 ใส่แค่กล่องคันเร่ง
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
ไมล์เพียนหรือปล่่าวเพราะขนาดล้อที่กล้างขึ้น
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: TPajero ที่ สิงหาคม 15, 2014, 10:54:55 am
แปลกจังทำไมรถผมอัดสุดๆได้แค่ 180 แช่ก็แล้ว ปิดแอร์ก็แล้ว รถผมมันตกสเปคหรือปล่าวเนี่ย หรือมันหนักล้อ 265/55/R20 ใส่แค่กล่องคันเร่ง
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
'มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
เครื่องตัว 140 กะ 178 เฟืองท้ายอัตราทดเท่ากัน? ป่าท่านใดพอทราบบ้างครับ...
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: KengEVO5 (No.521) ที่ สิงหาคม 16, 2014, 02:49:11 pm
เมื่อคืนผมก็วิ่ง 200 ครับ จะแซงลัมโบได้อยู่แล้ว เสียดาย สะดุ้งตื่นก่อน.....
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: utid ที่ สิงหาคม 25, 2014, 01:36:16 pm
H1 แรงครับผมเคยเห็นแซง BT50 เช็คประวัติแล้วพบว่า H1 ซื้อสิทธิบัตร มิตซูไปสร้างรถยนต์ (ฮุนไดไงครับ)แล้วปรับปรุงไม่แรงได้ไงครับ block เดียวกัน
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Barney ที่ สิงหาคม 25, 2014, 04:11:23 pm
เอาspec.ครับ(Jimmy review)
เครื่องยนต์ที่วางใน H-1 นั้น
เป็นแบบดีเซล บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,497 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 91 x 96 มิลลิเมตร
ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail
ตรงเข้าห้องเผาไหม้ในแบบ Direct Injection
พร้อมระบบอัดอากาศ เป็นแบบ Turbo
กำลังสูงสุด 174 แรงม้า (PS) ทื่ 3,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร หรือ 39.94 กก-ม.
ที่ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2,000 - 2,500 รอบ/นาที
***ความเร็วสูงสุด บนมาตรวัด***
190 กิโลเมตร/ชั่วโมง ณ รอบเครื่องยนต์ 3,500 รอบ/นาที ที่เกียร์ 4
แรงม้า แรงบิดนั้น ใกล้เคียงกับ รถกระบะ Nissan NAVARA เลยนะนั่น!! ไม่ธรรมดาแหะ
เครื่องยนต์ที่วางใน H-1 นั้น
เป็นแบบดีเซล บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,497 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 91 x 96 มิลลิเมตร
ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail
ตรงเข้าห้องเผาไหม้ในแบบ Direct Injection
พร้อมระบบอัดอากาศ เป็นแบบ Turbo
กำลังสูงสุด 174 แรงม้า (PS) ทื่ 3,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร หรือ 39.94 กก-ม.
ที่ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2,000 - 2,500 รอบ/นาที
***ความเร็วสูงสุด บนมาตรวัด***
190 กิโลเมตร/ชั่วโมง ณ รอบเครื่องยนต์ 3,500 รอบ/นาที ที่เกียร์ 4
แรงม้า แรงบิดนั้น ใกล้เคียงกับ รถกระบะ Nissan NAVARA เลยนะนั่น!! ไม่ธรรมดาแหะ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Scapula ที่ สิงหาคม 26, 2014, 11:15:19 pm
แปลกจังทำไมรถผมอัดสุดๆได้แค่ 180 แช่ก็แล้ว ปิดแอร์ก็แล้ว รถผมมันตกสเปคหรือปล่าวเนี่ย หรือมันหนักล้อ 265/55/R20 ใส่แค่กล่องคันเร่ง
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
มีใครได้เท่าผมบ้าง เห็นหลายคนคันในเวปได้ตั้ง 190 ^-^ ^-^
ถ้ามันหนักล้อจริงจะเปลี่ยนละ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ก็ไม่ได้ลอง crying crying
(ปล วิ่งไป50000กล่า อุด EGR แล้ว) อยากทราบสาเหตุจริงๆนะครับ
สมัยใส่ล้อ 17 ยางเดิม 245/65/17 ผมเหยียบได้ 190 ครับ
ปัจจุบันใส่ล้อ 20 ยาง 265/50/20 ผมเหยียบได้ 175 ครับ
แต่ป๋า ๆ หลายคนคงไม่ทราบว่าที่ขับกันได้ 190 (กับล้อขอบ 17 นิ้ว)แต่ความเร็วจริงไม่ถึงครับ เพราะไมล์มันอ่อน เข็มเลยขึ้นไว ซึ่งทำให้เหมือนวิ่งได้ระยะทางได้ไกล รถดูแรง และถึงกำหนดเข้าเช็คระยะศูนย์ไวครับ
ผมขับไปชลบุรี โดยเทียบกับป้ายบอกระยะทุก ๆ 100 เมตร ด้วยล้อ 20 โดยเซทหน้าปัทม์เป็น 0 ตามป้าย ผลที่ได้คือระยะทางที่วิ่งไปตรงพอดีครับ และความเร็วผมเทียบกับ GPS ได้ค่าความเร็วที่ต่างกับไมล์รถไม่เกิน 5 กิโลเมตรครับ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pooh_PJS ที่ สิงหาคม 28, 2014, 04:15:11 pm
เคยเทียบความเร็วไมล์ติดรถกับ GPS ถ้าวิ่ง 110 ตัวเลขที่ GPS แสดงความเร็วที่ 105-106 ครับ Ok..
ล้อเดิม 245/65/17 น่าจะไมล์อ่อนกว่าล้อใหม่อยู่หน่อยๆ ที่ผมใส่อยู่ปัจจุบันเป็นขนาด 265/60/18
เท่าที่เคยวิ่งเร็วสุดก็ประมาณ 185 นี้ล่ะครับ รอบอยู่ประมาณ 3600 รตน ประมาณนั้น
อันนี้รูปล้อเดิมติดรถ กะล้อใหม่ที่ใส่กลับเข้าไป ความสูง ต่างกันอยู่ประมาณ 2 - 3 ซม
(http://image.ohozaa.com/i/6a8/8LNDAf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xO6Oba20qwyJzOi7)
ล้อเดิม 245/65/17 น่าจะไมล์อ่อนกว่าล้อใหม่อยู่หน่อยๆ ที่ผมใส่อยู่ปัจจุบันเป็นขนาด 265/60/18
เท่าที่เคยวิ่งเร็วสุดก็ประมาณ 185 นี้ล่ะครับ รอบอยู่ประมาณ 3600 รตน ประมาณนั้น
อันนี้รูปล้อเดิมติดรถ กะล้อใหม่ที่ใส่กลับเข้าไป ความสูง ต่างกันอยู่ประมาณ 2 - 3 ซม
(http://image.ohozaa.com/i/6a8/8LNDAf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xO6Oba20qwyJzOi7)
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: NaZi ที่ กันยายน 02, 2014, 10:22:07 pm
suadyod suadyod เพิ่งกลับมาดู กระจ่างครับ รถผมไม่ตกสเปค อิอิ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: Ricer1 ที่ กันยายน 05, 2014, 02:43:19 pm
เอาspec.ครับ(Jimmy review)
เครื่องยนต์ที่วางใน H-1 นั้น
เป็นแบบดีเซล บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,497 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 91 x 96 มิลลิเมตร
ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail
ตรงเข้าห้องเผาไหม้ในแบบ Direct Injection
พร้อมระบบอัดอากาศ เป็นแบบ Turbo
กำลังสูงสุด 174 แรงม้า (PS) ทื่ 3,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร หรือ 39.94 กก-ม.
ที่ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2,000 - 2,500 รอบ/นาที
***ความเร็วสูงสุด บนมาตรวัด***
190 กิโลเมตร/ชั่วโมง ณ รอบเครื่องยนต์ 3,500 รอบ/นาที ที่เกียร์ 4
แรงม้า แรงบิดนั้น ใกล้เคียงกับ รถกระบะ Nissan NAVARA เลยนะนั่น!! ไม่ธรรมดาแหะ
เครื่องยนต์ที่วางใน H-1 นั้น
เป็นแบบดีเซล บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,497 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 91 x 96 มิลลิเมตร
ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail
ตรงเข้าห้องเผาไหม้ในแบบ Direct Injection
พร้อมระบบอัดอากาศ เป็นแบบ Turbo
กำลังสูงสุด 174 แรงม้า (PS) ทื่ 3,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 392 นิวตันเมตร หรือ 39.94 กก-ม.
ที่ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2,000 - 2,500 รอบ/นาที
***ความเร็วสูงสุด บนมาตรวัด***
190 กิโลเมตร/ชั่วโมง ณ รอบเครื่องยนต์ 3,500 รอบ/นาที ที่เกียร์ 4
แรงม้า แรงบิดนั้น ใกล้เคียงกับ รถกระบะ Nissan NAVARA เลยนะนั่น!! ไม่ธรรมดาแหะ
โอว H หยัง นี่แรงแท้เด้อ
หัวข้อ: Re: เจอกะ H1 เมื่อคืนก่อน ว่าจะขึ้นได้ ถึงกะหืดจับ
เริ่มหัวข้อโดย: utid ที่ กันยายน 06, 2014, 07:25:09 pm
รถฮุนได excell เครื่อง 1500 cc ที่มาขายในไทยปี 2537 ตัวเครื่องคือ 4g15 ที่วางใน ecar ส่วนช่วงล่าง เหมือน มิตซู แชมป์
