Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

รถใช้งานได้5000กิโลครับ อยากจะพิ่มกล่องให้กับรถเพราะรู้สึกขับแล้วรถอืดแต่กล่องมีเยอะมากไม่รู้จะเลือกอันไหน ส่วนมากใช้งานในเมื่องก็มีออกต่างจังหวัดบ้างครับ อยากได้แบบขับสนุกขึ้น ไม่รอรอบ และสามารถนำรถเข้าเช็คศูนย์ได้ตามปกติหรือเปล่าครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ สาธุ

แนะนำกระทู้กล่องข้าวน้อยภาค2 และ N@no meeting ครับ ได้คำตอบแน่นอน  strive

ตามป๋ากิตติว่าเลยครับ ใช้ฟังก์ชั่นค้นหาดู

ลองอัลฟ่าเทคดูสิผมใช้อยู่ก็ดีนะ กล่่องข้าวน้อยถอดทิ้งไปและ

ผมออกรถวันแรก ก็ติดเลยคับ ของ drift tech รถปรู้ดปร้าด ไหลลื่น ออกตัวไม่มีอืดคับ ขับสนุกมาก

จะใช้ของยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ แต่ขอเป็นจูนคอม

ยังลองศึกษาข้อมูลดูเยอะๆก่อนตัดสินใจครับ

 good good good

แล้วทีปาใช้อยู่ดีป่าวครับ

E C U   ก้อโอเค นะครับ กล่องคันเร่ง กล่องจูเนี่ย กล่องทอง ส่วนผมตอนนี้ใส่แค่กล่องคันเร่งก้อโอเคในระดับนึง แต่อนาคตอันใกล้นี้ ว่าจะลงกล่องจูเนี่ยครับ good

หลังติดมาแล้วถือว่าประทับใจเลยครับ

ใช้มาหมื่นโลแล้วยังไม่มีปัญหาอะไร

ตอนนี้เริ่มชินแล้วเลยอยากอับสเต็ปสักหน่อย

แต่กำลังศึกษาข้อมูลถึงผลดีและข้อเสียก่อน

แล้วคันนี้ป๋าโยจะใส่ของอะไรละครับ :D

มีใครใช้กล่องจูเนียร์มั่งครับขอทราบผลด้วยถ้าเทียบกับกล่องข้าวน้อยได้ก็ดีอยากได้ขอมูลครับ
กำลังเล็งๆอยู่ของบประมาณด้วยนะขอบคุณครับ.

เคยได้ลองรถ จากหลายท่านที่ติดมีมากมายหลายยีห้อ
มีทั้ง กล่อง อย่างเดียว   
กล่อง+ดันราง+คันเร่งไฟฟ้า
กล่อง+ดันราง
สุดท้ายก็โดนจนได้ ดูเทคโนโลยี และบริการหลังการขายครับ

มันเป็นกล่องคนละประเภทกันครับ

จูเนียร์เป็นยกหัวฉีดไปเน้นรอบกลางถึงปลาย

ส่วนกล่องข้าวน้อย(ifrit)เป็นดันรางเน้นรอบต้นถึงกลาง

ความรู้งูๆปลาๆ ผิดพลาดขออภัยด้วยครับ

ป๋าใช้รูปนี้แล้วค่อยคุ้นหน่อย :D

กินส้ม2ใบแล้วเป็นยังไงเล่าให้ฟังบ้างนะครับ

ยกalphatechคล้ายecujunioriiiมากๆครับ แต่ถูกกว่า
ผมใช้คู่กับคันเร่งม้าอยู่ บูสที่22-23ปอนด์ นอกนั้นเดิมๆ
สลัดคราบPPVไปได้แล้วครับ  strive

จัดส้ม2ใบไปเลยครบเซ็ต "เดี๋ยวรู้จัก" :D

เล็งจูเนียร์markIII อยู่ไม่รู้ดีกว่าดันรางหรือป่าว

เดี๋ยวรู้จักว่าเกียร์ลื่นจะเปนยังไงน่ะสิครับป๋าเอ็ม 555+  grin

หวัดดีครับของผมใช้จูนกล่องเดีมครับ+กับไส่ท่อ  hks

ที่ถอดทิ้ง  เป็นกล่องข้าวน้อย  ตัวไหนครับ  และมันเป็นอย่างไร  ถึงต้องถอด   เพื่อเป็นข้อมูลกับเพื่อนสมาชิกครับ

" Little Giant ,  IFRIT กล่องมน , IFRIT กล่องเหลี่ยม , Cheetah tech , คันเร่งไฟฟ้า , etc. " 

ของมันแรงทำไงได้ :D

ถึงตอนนี้มึนเลย แล้วตัวไหนดีล่ะ ติดตามตอนต่อไปแล้วกัน ooo

ใครใช้ตัวไหนก็คงเชียร์ตัวนั้นว่าดีอยู่แล้วแหละครับ  :D
ถ้าอยากติดแต่ตัดสินใจไม่ได้ ก็อยากจะแนะนำว่าให้ดูจากเสียงส่วนใหญ่ในบ้าน
เพราะอย่างน้อยป๋าๆที่ทำรีวิวก็ได้สละทรัพย์และเวลาส่วนตัวเพื่อประโยชน์ส่วนรวม
อีกทั้งยังมี Reference ที่มากเพียงพอต่อการสอบถามและทดลอง
ขอให้มีความสุขกับการแต่งรถครับ  ยอดเยี่ยม

ช่ายอย่างที่ว่าเลย แต่ว่าน้ำลดยังครับ.... grin grin grin รออยู่นะ

25 นี้ีคำตอบ

ตอนนี้เเอบสนใจ Drift Tech เนื่องจากประกันตลอด
อยากติดเเค่ กล่องคันเร่งอย่างเดียวครับ
เเก้รอบต้นก่อน ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยม

ของผมอัฟฟ่าเทค ทั้งดัน ทั้งยก  วิ่งดีครับ   ยิ่งเปิดยกหัวฉีดนี่จะแรงมากครับ  ถ้าเปิดดันรางเอาไว้วิ่งประหยัดๆ แต่ได้แรงเพิ่ม     ผมเคยเปิดทั้งดันทั้งยก วิ่งจากบางบ่อ ไป บางแสน เติม 500 วิ่งได้ 120 โล หมดอ่ะครับ 160-190 ตลอดทาง

แต่รถผมไม่ได้ติดวัดบูสไว้ ดู    พี่ๆ รุ้ไหมครับว่าบูสเดิมๆ ของ 178 มันเท่าไหร่อ่ะครับ  พอดีช่างที่จูนกล่องบอกผมว่าเค้าทำเซฟๆ ให้ผมโดยการไม่ปรับบูสเพิ่ม ---- จิงๆ ก็กลัวรถพังอยู่เพราะเค้าบอกว่าเครื่องเราชอบ //น้ำดัน//   และก็กลัวเกียออโต้พังด้วย     รบกวนพี่ๆ ที่ทำแรงๆ กับเครื่องตัวนี้แนะนำหน่อยครับว่า ลิมิตของเครื่องเกียของ 178 เรา สามารถ ทำได้แค่ไหนโดยที่ไม่พังครับ  ขอบคุณครับ

บูชเดิมๆของปาเจโร่ ไม่เกิน 20 ปอนล์ครับ

ขอบคุณครับ ฟังแต่ล่ะคนไม่ค่อยตรงกันเลย บางคนบอก 23    เคยอ่านเจอในหนังสือบอก เดิมๆ 30    งง มากครับ

ถ้า 23 พอเป็นไปได้ครับ แต่ถ้า 30 ในรถเดิมๆเป็นไปไม่ได้แน่นอนครับ

รถผมประมาณ 19 ปอนด์ เดิมๆ ครับ