Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือมีน้ำมันซึมที่น็อตเฟืองท้ายตัวบนครับ พอให้ช่างขันดู น็อดหวานครับ
ก็เลยเป็นน็อตตัวใหม่ แต่งานเข้าอีกครับ คือ เกลียวที่ตัวเฟืองท้ายเลยครับที่หวาน เพราะเอาน็อตตัวใหม่ใส่ไม่ได้
เซ็งมากครับ ไม่รู้ทำไงดี ตอนนี้ก็เลยเอาที่อุดยาไว้ ไม่รู้ทำเกลียวใหม่ได้หรือเปล่าครับ crying
แล้วแบบนี้อยู่ในประกันหรือเปล่า  สาธุ

รุ่นนี้งานเข้าบ่อยจริงๆ เป็นกำลังใจให้ครับ  heart

เคลมตามสิทธิ์ของเราครับ
มาแจ้งความคืบหน้าด้วยนะครับ เอารูปมาให้ดูหน่อยยิ่งดีครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆครับ

มันหวานได้ยังไงต้องมีคนทำ ถ้าช่างที่ศูนย์ทำก็ต้องรับผิดชอบครับเคลมเปลี่ยนใหม่เลย..

ถ้าเราเอาเข้าศูนย์ตลอดก็คือไอช่างที่ศูนย์แหละครับที่ทำ หรือพาร์มีปัญหา ยังไงก็เคลมได้ครับผม เคลมเลยครับ.... strive strive strive

 :o :o :o :o :o :o

ไม่แนะนำให้ ต๊าบ เกลียวใหม่ครับ เพราะไม่ใช่เรื่องง่ายหากเกลียวล้ม ทางที่ดีเคลมเลยครับ

เปลี่ยนดีกว่า

ทำเรื่องขอเคลมโล้ดครับ

ปัญหาเกลียวหวานมีสาเหตุไม่กี่อย่างครับ จะลองตอบตามหลักทางช่างดูนะครับ
ข้อแรก  การเผื่อระยะต๊าปเกลียวที่เผื่อมากเกินไป เช่น M10*1.5 ถ้ามาตฐาน รูก่อนต๊าปเกลียวคือ 8.5มม แต่ต้องการให้มันต๊าปง่าย อาจเจาะ 9 มม เพราะทำให้ง่ายแก่การทำเกลียว แต่ประเด็นข้อนี้อาจเกิดได้น้อย เพราะบริษัทที่ได้มาตฐาน อย่าง MMth คงไม่ปล่อยให้เกิดขึน
ข้อที่สอง  สาเหตุที่จะทำให้เกลียวมันหวานได้คือ การใช้เครื่องในการขันน็อต เช่นปืนลมที่ตั้งค่าแรงบิดในการขันไว้  ข้อนี้อาจเป็นไปได้ว่า น็อตตัวที่หลวมหรือหวาน เพราะใช้แรงขันมากกว่าแรงบิดที่กำหนด อาจเกิดปัญหาจากคนงานประกอบ อาจเป็นน็อตตัวแรกของ ลายประกอบในแต่ละช่วงของการเปลียนกะ  ซึ่งอาจจะยังไม่มีการตั้งท็อกของแรงบิด
คำถามว่า ทำไมคิซีตรวงไม่เจอ เพราะว่าการตรวจเช็ค งานประกอบพวกนี้จะทำการสุ่มตรวจ ถ้าร้อยเปอร์เซนต์เช็คต้องได้แค่สายตาเช็ค แล้วขีดที่หัวน็อตว่าประกอบแล้ว
ที่ตรวจไม่เจอเพราะประแจท็อคที่ทำการตรวจขั้นสุดท้าย ทำการเช็คแค่การสุ่ม ตรวจ
การแก้ไข ผมตอบแทนทางศูนย์ให้ก็ได้ เขาไม่เปลียนให่แน่นนอน (ผมคิดเอง) แนวทางการแก้ไข คือ  ต๊าปเกลียวใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิมเจาะรูผ่านใหม่ สมมุติ ถ้าน็อตกลุ่มนี้มี4ตัว 3 ตัวจะเป็นเกลียวขนาดเดิม และ 1ตัวใหม่ก็จะเป็นขนาดที่ใหญ่ขึ้นมาอีกจั้นหนึ่ง การใช้งานก็ยังเหมือนเดิม :D ;)

แล้วผมควรทำแบบไหนดีครับ ช่วยชี้เป้าให้หน่อยครับ  สาธุ
คือไม่อยากให้รถช้ำมากครับ  เพราะเปลี่ยนเค็สหนักมา 2 ครั้งแล้ว
จะขายก็ทำใจไม่ได้ครับ ซื้อมาแล้ว cry1

 :D ตัวเติมน้ำมันเฟืองท้ายรูดไม่ต้องซีเรียสครับ  :D ก็คงจะต้องให้ช่างต๊าบเกลียวให้มีขนาดรูใหญ่กว่าของเดิม  แล้วเปลี่ยนน็อตตัวเติมให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่า STANDARD สามารถใช้งานได้ตามปกติครับ  heart

ขอบคุณ มากครับ  ป่า TAYONG  ค่อยสบายใจหน่อย   pleasantsuprise แต่เหตุการณ์นี้มันไม่หน้าเกิดเลยจริง นึกแล้วก็เซ็งๆครับ

ทำอแดปเตอร์ทองเหลืองครับ จะได้ไม่ต้องไปหานอตกะซิลที่ใหญ่ขึ้น

แล้วตอนนี้เป็นไงบ้างครับ หายยังครับ.... :o :o :o :o

เหนใจน้องมากคับอยู่ที่เดียวกันคับรถของน้องคนนี้งานเข้าปะจำปรึกษากันตลอดของผมก็เพิ่งเคลมโช๊คหลังไปเมื่อวานนี้เองอาทิดหน้านัดช่างโช๊คหน้าต่อคับอาทิดโน้นไม่รู้จะมีอะไรอีกป่าวคับ

ผมละกลัวจัง...กลัวเสียแล้วไม่รู้ว่าเสียนี่ละ ถ้าใช้ได้ก็ทนใช้ไป cry1

อย่าไปกลัวป๋า เสียก็ซ่อมครับ.... :D :D :D :D

ทำอแดปเตอร์ทองเหลืองครับ จะได้ไม่ต้องไปหานอตกะซิลที่ใหญ่ขึ้น   hi
แล้วที่ไหนทำได้บ้างครับ ป๋า ju4 ขอบคุณมากครับ สาธุ สำหรับข้อมูล

 :( :( :( :(

ผมแนะนำไม่ต้องไปแก้ไขอะไร  ขอเคลมเสื้อเพลาไปเลย  หรือยกทั้งลูกก็ได้    เพราะช่างทำพลาดเอง  อย่ายอมการแก้ไขด้วยการต๊าบเกลียวนะครับ  เขาจะพยายามทำทุกอย่างให้คุณยอมถึงรถไว้ให้ซ่อม
แต่สิทธิของเราเรียกเคลมได้  ค่าใช้จ่ายระหว่างศูนย์กับ MMTH  ไปเคลีย์กันเอาเอง   ความผืดผลาดของชางที่ศูนย์มอบหมาย  ศูนย์ก็ต้องรับผิดชอบ   

รถเข้าศูนย์ตามระยะ  คงไม่มีจังหวะบ้าบออะไรไปถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายเล่นกันหรอก   จัดการครับ  อย่าทิ้งนาน   เดี๋ยวงานจะเข้ารถตัวเอง

***กรณีทางเลือกอื่นมีครับ  หากหมดประกันแล้ว  ค่อยว่ากัน  แต่ตอนนี้เคลมโลด   ??? ??? ??? ???

ปัญหากวนใจแต๊ๆ anger

good good good

เห็นด้วยครับ ไปปรับปรุงเดี๋ยวกลายเป็นว่า เราหาเรื่องหมดประกันอีก  โอ๊ยมึน