Pajero Sport-Thailand ปาเจโร่สปอร์ตไทยแลนด์

คือตอนนี้รถผมมีอาการอย่างที่ว่าเลยครับ เบาเครื่องแล้วหักพวงมาลัยเลี้ยวรถดับ(บ่อยๆ)ครับ เลี้ยวติดกัน 3 โค้งสั้นๆ แล้วดับ 3 ครั้งติดก็มีมาแล้วครับ

แต่ที่เสียวที่สุดคือดับตอนกลับรถครับ คาอยู่อย่างนั้นเลยอันตรายมาก ซึ่งตอนนี้น้องปาผมวิ่งมาได้ 42000 โล แล้วครับ พึ่งเปลี่ยนกรองแก๊สไปตอน

เช็ค 40000 โล พอมีอาการก็ได้เอาเข้าไปทางอู่ที่ติดตั้งครับ ทั้งเปลี่ยนหัวฉีดแก๊สใหม่ จูนแก๊สใหม่ ก็ไม่หายครับ

เสียทั้งเวลา เสียทั้งเงิน ช่างเค้าให้เปลี่ยนอะไรก็เปลี่ยนครับ เพราะไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมากพอ

เลยอยากจะวอนถามป๋าๆในที่นี้ครับ

1.มีป๋าท่านใดเคยเจอปัญหาแบบนี้แล้ว แก้ไขได้ไหมครับ

2.หรือถ้าเกี่ยวกับการจูนแก๊ส มีอู่ไหนในกรุงเทพที่มีช่างแก้ไขปัญหานี้ได้บ้างครับ

ขอบคุณมากครับ  สาธุ

อู่ ER ในกรุงเทพที่มีช่างแก้ไขปัญหานี้ได้  ลองติดต่อ 0  Er ใน กท.  ให้เขาแนะนำครับน่าจะสะดวกดีกว่า

เรื่องเลี้ยวแล้วดับแต่ไม่มีปัญหาอื่นอืก   ไม่น่ากลัวเท่าไรครับ   อาจจะแค่ปรับจูนรอบเดินเบาและมีโหลดตอนออกตัว  ซึ่งไม่น่ายากอะไรมากเลยครับ  ร้านที่ติดตั้งลองออกไปขับไหมครับ  ลังจากปรับจูน Service แล้ว  ร้านเดิมก็ลองดูอีกทีครับ  ขับไปกับเขาเลยครับ  ลองให้เห็นไปเลย

แต่ตอนนี้หากยังไม่ได้ไป  แนะนำครับ  หากขึ้นห้างลานจอดหรือจะ Uturn ขึ้นสะพานอะไรนี่    กดไปน้ำมันล่วงหน้านิดครับ  ก่อนถึงจุดนั้น  รถจะได้ไม่ดับ

พอไป Service ร้านแก็สก็เก็บเอารายละเอียดอื่นที่พบแจ้งไปด้ววยเลยครับ   ร้านเดิมน่าจะจัดให้ได้หากใส่ใจเข้าใจตามที่เราบอกเป็นช่วงหมุนพวงมาลัยเปิดแอร์   ตอนที่โหลดพวงมาลับ power มันดึงแรงเครื่อง   ลองดูครับ หากปัญหามันแค่ตรงนั้นมันไม่ยากเลย  แต่อันตรายหากไม่ทำให้ดี

ยังไม่เคยลองขับไปด้วยกันครับ แต่ผมไป  3 รอบแล้วครับ แก้ไม่หายสักที ไปครั้งนึงก็บอกให้เปลี่ยนอย่างนึง ผมก็เปลี่ยนตามเค้าหมด ไม่หายสักทีครับ

แล้วที่ว่าหักพวงมาลัยมันดึงแรงเครื่องเลยดับ งั้นคงต้องให้ช่างปรับจูนให้หนาขึ้นใช่ไหมครับ

ลองอีกครั้งครับให้เขานั่งได้วยเลย    หากครั้งนี้ทำไม่ได้อะไรดีขึ้น   ก็โทรหา 0 ใหญ่ ener ครับ ว่าจะให้เราไปที่ไหนอีก    ทำไมต้องยี่ห้อนี้ น๊า..... เฮ้อ...  หลับ.. หลับ.. หลับ..  เรื่องจูนนั้นลงรายละเอียดกับเขาเองดีกว่าครับ  มันมีหลายอย่างที่ต้องดูเกี่ยวกันครับ ไม่ใช่แค่การปรับจูนหนา บางอะไรแบบนั้น    แต่ร้านเดิมทำไมเอาไม่จบเอ่ย

หลังจากป๋าปันปันได้แนะนำมานะครับ ผมยังไม่มีโอกาสได้เข้าไปที่ศูนย์อีกทีเนื่องจากเวลาไม่ลงตัว แต่ได้ลอง

เปลี่ยนปั้มแก๊สที่เติมประจำของ ปตท. ไปเป็นปั้ม เอสโซ่ ผลสรุปคือ อาการรถดับไม่เกิดขึ้นอีกเลยครับ

ตลอดจนแก๊สหมดถัง ผมเลยลองเติมอีกรอบเพื่อความชัวร์ก็ไม่ดับครับ แต่ล่าสุดลองกลับไปเติมปั้ม ปตท. เจ้าเดิม

สรุปวันรุ่งขึ้นมาก็ดับเลยครับ อย่างนี้จะเป็นไปได้ไหมครับว่าปัญหารถดับที่เกิดขึ้นมันจะเกี่ยวกับแก๊สที่เราเติมไม่ได้คุณภาพ  ตกใจ

ไม่น่าจะใช่แบบนั้นนะครับ ... มันไม่น่า่างกันขนาดเป็นแบบนั้นเลย  แต่เรื่องแก็สสกปรกกว่ากันก็มีส่วนได้  ไม่ได้กลับไปอ่านประวัติเก่า  ไม่รู้ว่าเปลี่ยนกรองแก็สมานานห่างจากครั้งล่าสุดก๊่ หมื่อน Km แล้วครับ  หาก 15000 km ห่างกัน  ก็เอาสักที  ลองดู ปั๊มที่ว่าเติมแล้ว Ok ไปอีกสักพัก  แล้วมาสรุปอีกทีครับ

ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ ในฐานที่ก็เคยติด ER กับ V6 มา ทนใช้มาประมาณสองถึงสามหมื่นโล จำไม่ได้ต้องกลับไปดูกระทู้เก่า ผมทนใช้ ER กับ V6 อย่างกะขี่รถมือสองและรู้สึกอันตรายมากแก้ไขเท่าไหร่ก็ไม่จบ ผมตัดสินใจถอด ER ออกขายเป็นมือสอง และยอมติดยี่ห้อใหม่ครับ จบล้าน% จากวันนั้นถึงวันนี้ ผมขับรถอย่างมีความสุขมากครับ ตอนนี้ใช้รถมา 108,900 KM แล้วครับ

ปกติผมจะเป็นคนที่เข้าเช็คระยะทั้ง 0 ทั้ง อู่แก๊ส ตลอดไม่เคยขาดครับ แต่ช่างที่อู่แก๊สเค้าบอกผมว่ากรองให้เปลี่ยนทุกๆ 20000km หน่ะครับ

พึ่งจะเปลี่ยนไปตอนปีใหม่ที่ผ่านมาครับ ตอนนี้รถวิ่งได้ 47000km แล้วครับ

ของป๋าย้ายค่ายไปใช้บริการของยี่ห้ออะไรครับ ขอรับทราบข้อมูลไว้หน่อยครับ  สาธุ

AC STAG 300 ISA2 หม้อ kme หัวฉีด HANA ครับ  / ใส้กรองผมตั้งแต่ใช้มาเปลี่ยนครั้งเดียว และเพิ่งเปลี่ยนอีกครั้งเมื่อตันเดือนเมษานี่เองครับ / เหตุผลที่ต้องยอมถอดและติดตั้งใหม่ก็เพาะด้วยอาชีพที่ต้องขับรถขายของ ไม่มีเวลาจะคอยไปให้ RE แก้ไข ทั้งที่ทางอู่ที่ติด ER เค้าก็พยายามแก้ไขให้หลายต่อหลายหน จนผมก็เกรงใจทางอู่ที่ติด ER และพยายามหาข้อมูลอยู่นาน ในที่สุดจึงมาพบกับประโยคที่ป๋าท่านหนึ่งใน club พูดไว้ "ER เป็นสินค้าต้องห้ามสำหรับ pajero V6 "และความเครียดในการใช้รถอยู่ที่เราทุกวันทุกวัน จึงตัดสินใจเปลี่ยนตามคำแนะนำของพี่เอ็ดหงษ์ทองครับ

รบกวนสอบถามอีกนิดครับ ว่าพอเอาไปเทิร์นแล้วต้องจ่ายส่วนต่างอีกเท่าไหร่ครับ ชักลังเลแล้ว สาธุ

ข้อมูลลอยมาครับ   หากอยากเปลี่ยนก็ใช้ถังได้ลูกเดียวครับ นอกนั้นใหม่หมด  ของเก่าไม่มีใครรับ Turn เลยครับผมว่าเองนะ   แต่หากเอาไปขายในเวบที่เล่น ER มือสอง น่าจะขายได้ทั้งชุดที่เหลือ  ราคาคงไม่ได้เท่าไรครับทำใจเอา... หากจะเปลี่ยน   แต่หากจะยังคงใช้อยู่ต่อไป  ก็พยายามเข้า 0 ใหญ่เขาแล้วตรวจสอบทั้งระบบแบบเข้มสักครั้งครับ  น่าจะได้อะไรมากกว่า 

(ผมไม่ใช่ป๋าท่านที่พาดพิงถึงนะ อิ.....)  ตกใจหมด ตกใจหมด ตกใจหมด

โทรไป หงส์ทอง ได้เลย  ให้เขาวิเคราะห์  แก้ไขหากทำได้  จะได้จบได้สักทีครับ  ไม่ได้ติดที่เขาก็เข้าไปได้  เพราะเรา Pajero Sport Thailand เขารับปรึกษาให้ครับ  เพิ่งจะเปิดรับนะนี่  เลยมาบอกกัน