หัวข้อ: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มิถุนายน 20, 2015, 11:05:16 pm
ไปใช้บริการบำรุงระยะแสนกิโลอู่นอกมาครับ
ยอมรับว่าทุนในกระเป๋าไม่ถึง
ตามหา 0 บริการที่เปลี่ยนเฉพสะพาร์ทจำเป็นไม่ได้เลย
แถมขอเวลาเรา 2 วันทังนั้นครับ
จึงออกตามหาฝันกับอู่นอก
ยอมรับว่าทุนในกระเป๋าไม่ถึง
ตามหา 0 บริการที่เปลี่ยนเฉพสะพาร์ทจำเป็นไม่ได้เลย
แถมขอเวลาเรา 2 วันทังนั้นครับ
จึงออกตามหาฝันกับอู่นอก
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มิถุนายน 20, 2015, 11:09:45 pm
ภาพประกอบหัวเทียนหลังผ่านการใช้งานแสนกิโลกับระบบ LPG ครับ
สองรูปล่างเป็นสานผ่านหน้าเครื่อง
บอกเลยว่าเสียดายครับ สภาพยังนางงาม อาจจะตกรอบแล้ว แต่รอบลึก แน่นอน
แต่ถ้าไม่เปลี่ยน อาจจะยาวได้
สองรูปล่างเป็นสานผ่านหน้าเครื่อง
บอกเลยว่าเสียดายครับ สภาพยังนางงาม อาจจะตกรอบแล้ว แต่รอบลึก แน่นอน
แต่ถ้าไม่เปลี่ยน อาจจะยาวได้
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มิถุนายน 20, 2015, 11:12:40 pm
ส่วนสายพานไทมมิ่งก็งามไม่แพ้กันครับ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มิถุนายน 20, 2015, 11:15:06 pm
ไหนๆ รื้อแล้ว ขอแก้ร้อนด้วยไปเลย
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Hommy ที่ มิถุนายน 21, 2015, 06:38:09 am
suadyod suadyod suadyod
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: nu_ting ที่ มิถุนายน 22, 2015, 03:32:48 pm
ป๋า Cherdkiet ครับ นอกจากสายพาน พูเล่ ป๋าเปลี่ยน part อะไรไปบ่างครับ
เป็นข้อมูลตัดสินใจ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนครับ เข้า 0 คงจับเปลี่ยนหมด
เพือเป็นแนวทาง part บางตัว ที่ยังสามารถใช้งานได้อีก ตอนเปลี่ยนครั้งต่อไป
เมื่อตอน 2 แสนโลครับ
เป็นข้อมูลตัดสินใจ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนครับ เข้า 0 คงจับเปลี่ยนหมด
เพือเป็นแนวทาง part บางตัว ที่ยังสามารถใช้งานได้อีก ตอนเปลี่ยนครั้งต่อไป
เมื่อตอน 2 แสนโลครับ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ มิถุนายน 22, 2015, 04:56:48 pm
ป๋า Cherdkiet ครับ นอกจากสายพาน พูเล่ ป๋าเปลี่ยน part อะไรไปบ่างครับ
เป็นข้อมูลตัดสินใจ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนครับ เข้า 0 คงจับเปลี่ยนหมด
เพือเป็นแนวทาง part บางตัว ที่ยังสามารถใช้งานได้อีก ตอนเปลี่ยนครั้งต่อไป
เมื่อตอน 2 แสนโลครับ
เป็นข้อมูลตัดสินใจ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนครับ เข้า 0 คงจับเปลี่ยนหมด
เพือเป็นแนวทาง part บางตัว ที่ยังสามารถใช้งานได้อีก ตอนเปลี่ยนครั้งต่อไป
เมื่อตอน 2 แสนโลครับ
ผมมีรายการตามภาพครับ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: nu_ting ที่ มิถุนายน 23, 2015, 08:10:27 am
ขอบคุณครับ ป๋า เอาไว้เป็นแนวทาง ตอนนี้ผมวิ่งได้แค่ 50000 กิโล
น่าจะอีกสักปี สองปี คงถึงเวลาเปลี่ยนครับ
น่าจะอีกสักปี สองปี คงถึงเวลาเปลี่ยนครับ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: puppy ที่ มิถุนายน 25, 2015, 12:08:09 pm
suadyod
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: KARN2519 ที่ มิถุนายน 25, 2015, 04:37:21 pm
ของผมช่างศูนย์ขอสามวัน ผมเผ่นไปหาช่างปี้จบในวันเดียวครับ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: moocbr ที่ กรกฎาคม 03, 2015, 02:07:37 pm
ii ใกล้แล้วเหมือนกันครับ ตอนนี้ 80000โล แล้ว ii
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: @TingTong ที่ กรกฎาคม 03, 2015, 09:51:47 pm
ตกใจหมด
สงสัยครับป๋า ว่าทำไมศูนย์ถึงบอกว่าสองวันบ้าง สามวันบ้าง
สงสัยครับป๋า ว่าทำไมศูนย์ถึงบอกว่าสองวันบ้าง สามวันบ้าง
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Gri J Ffh ที่ กรกฎาคม 04, 2015, 02:07:49 pm
ป๋าเชิดครับ ขอทราบผลหลังจากเปลี่ยนวาล์วน้ำ ด้วยครับ สาธุ
หัวข้อ: Re: บำรุงแสนโล V6
เริ่มหัวข้อโดย: Cherdkiet ที่ กรกฎาคม 18, 2015, 10:45:55 am
ขอโทษครับมาตอบช้าไปมากเลย
ก่อนเปลี่ยน วิ่งปกติ ใช้งานปกติ แอร์แถวเดียว
Temp 89-93
หลังเปลี่ยน
Temp 84 - 87. ครับ
วิ่งทางไกล แอร์ สองแถว Temp 92 - 97
หลังเปลี่ยน Temp 83 - 92
ก่อนเปลี่ยน วิ่งปกติ ใช้งานปกติ แอร์แถวเดียว
Temp 89-93
หลังเปลี่ยน
Temp 84 - 87. ครับ
วิ่งทางไกล แอร์ สองแถว Temp 92 - 97
หลังเปลี่ยน Temp 83 - 92
